NAGOYA the TOWERってどうですか？

>>2317 匿名さん
１棟目が多数売れ残っているのに、ほんとに２棟目建てると思う？

シャトルバスのマンションってどこ？

のりたけイオンもシャトルバスなし

熱田のイオンは金山駅からシャトルバスあり

>>2321 口コミ知りたいさん
それはマンションじゃないでしょ

下広井＆下広井町三丁目＆八角堂前の本数足せば
結構な本数のバス走ってると思うけど？
バス停まで歩くのも面倒なくらいのレベルなら
最初から素直にマイカーなりタクシーなり使うべき
あと、そもそも名古屋駅周辺は降車はギリできても
無断で乗車（車両待機やバス待ち）できるようなスペースは
殆どないように思う…

>>2317 匿名さん
そもそも2棟目自体、話がなくなったという噂もあるくらいなのに、なにをひとりでごちゃごちゃいってるんだい？

しかも大規模修繕が～とかいってるけど、お前のマンションでもないし、お前の金で建てるわけでもないんだからすっこんでろ。
シャトルバスだかなんだかしらないが、ここじゃなくて住人の理事会で発言しとけ。
妄想話を押し付けられても迷惑だと気づけ

>>2324 マンコミュファンさん
それは噂だよね。2棟目を建てるのは既定方針じゃないの？
随分と乱暴なコメントだけど、なんであなたにすっこんでろと言われなきゃならないのかな。

>>2325 匿名さん

"なんであなたにすっこんでろと言われなきゃならないのかな"って、分かってないね。
>>2324 さんだけじゃなくて、このスレ見てる全員の総意だと思うよ。
あなたの投稿を楽しみにしてる人は誰一人いない。
だからあなたがすっこんでたら、みんなが喜びます。

非現実的でナンセンスな空想話を執拗に繰り返し誰彼構わず絡みだす
まるでメンタル患者みたいな振る舞いだし皆さん辟易(へきえき)としていますよ。

>>2326 マンション検討中さん
別にほかの人が楽しみにしてるから投稿しているわけではないよ。
絡んできてるのは、>>2324 マンコミュファンさん、>>2327 eマンションさん の方だと思うけど。
ほかの人にすっこめという人こそ、すっこんだらいかがかな？
ナンセンスな空想話というけど、2棟目を建てるというのは空想話だったということですか。もともと2棟目を建てる計画だったと聞いているけど…
それとも、もう2棟目の計画は完全に立消えになったということですか？
それなら仕方ないですが、もし2棟目を建てる可能性が残っているのなら、大規模修繕のこともあるから、早めに着工した方がいいということを書いただけ。
当たり前のことを書いたのに、なんでそんなに反発するのですか？

このマンションの住民、ほんと質悪そう。

>>2328 匿名さん
１棟目のこの惨状をみて、２棟目建てられると思う？
少しは、自分の頭でかんがえましょうね。

>>2330 匿名さん
でも名古屋のマンションブロガーの方もこの物件は押してますし、数年後は資産価値が上がるとかはありえるのではないでしょうか？

>>2331 マンション検討中さん
この物件推してるブロガーって誰ですか？

こうさんの評価はイマイチという感じですね。

シャトルバスが救急車で搬送された様で大人しくなりましたね。
これで落ち着いて情報交換出来ますね！

名駅3丁目にプラウドタワーができるんですね。
ここより名駅3丁目の方が名古屋駅に近くて周りも充実してる。
向こうは竣工前に完売するでしょう。

>>2335 マンション検討中さん

造りはここの方がいいんだけどなプラウドタワー名駅3丁目は造りはオープン名古屋ドーム前に似てる。

まだ公式サイトもできてないのに造りなんて分かるわけない。
24階建のプラウドタワーで名駅徒歩圏。
これは人気出るわ。

グランメゾン名駅東も競合！

ローレルアイ名駅東もあるよ！
駅東や駅北は東山線や桜通線の駅があるから売れるけど、駅南は鉄道空白地帯なのがネック
新駅できてほしい

ローレルアイ名駅東は小さい

プラウドタワー名駅3丁目
グランドメゾン名駅東

住民板がようやく動き出したね

御園座は売れたのにナゴヤザは売れないね

韻を踏む匿名さん

>>2344 マンコミュファンさん

御園座は売れたのに名古屋座は売れないね
その心は、
Nagoya the towerはいつまで経っても...
ってことね！

グランドメゾン名古屋座タワー
御園 the Tower

グランドメゾン池下ザ・タワーⅡ がずいぶん高い値付けしてきたみたいだね。
ここも相対的に、あっ、何だこりゃ安いって救助隊がくるかもしれんぞ。
芋けんぴでも食べながら経過を見守るわ。

立地が良くて皆が住みたいから高度利用地区にしてタワマンを建て、その結果希少価値が高いから値上がるのであって
立地が悪いとこにはタワマンなんて不要で値上がるとか有り得ないわけで

>>2337 マンション検討中さん

マンションのパース模型出来てるで

プラウドタワー名駅三丁目は桜通線の国際センター駅まで徒歩5分くらいで、名古屋駅には徒歩10分くらい。これは人気が出そうです。
グランドメゾン名駅東（17階建でタワマンではない）も名古屋駅まで徒歩10分くらい。徒歩10分なら許容範囲かな。
タワマンは最寄り駅から徒歩5分以内でないと人気が出ない。
徒歩14分の駅遠のタワマンというのは企画として「？」で、売れにくいのではないかと思う。
タワマンを購入する人は高級感に惹かれて買うわけだから、駅遠では興ざめ。
Nagoyaザ・タワーは立地で損をしている。
駅遠でも買ってもらうためには、思い切って値下げする必要がありそう。

駅遠って言ってもターミナル駅だから本来ここまで苦戦しない。
原因は明らか、商業一体開発にしなかったことだろ。
人気なのはセントラルガーデンレジデンスやプラウドタワー名古屋栄、名古屋錦、パークハウス名古屋といった商業一体開発
ただ例に出したこいつらも東山線徒歩圏ではあるからやっぱ駅遠タワマンは無理ゲーかもな
今からでも隣にスーパーとドラッグストアとか入れれば多少盛り返すかもしれんが
ここだと駐車場ほぼ作れないから、徒歩圏の商圏だと採算厳しく入ってくれるスーパーはなさそう

確かに、お隣りのエディオンの１Fをスーパーにしたら、
めちゃくちゃ流行りそうな気がする。

>>2352 匿名さん
サイズ感的に、小さ目のショッピングモールなら作れそう。
そうしたらこの界隈も一気に便利になるのに。

セントラルガーデンみたくお洒落なパン屋やケーキ屋、カフェ、ビストロとフランテか成城石井でも併設させてれば少なくともマダムには嫌われずに売れたと思う。というか周辺環境変えたいなら複合開発するだろ普通。エディオンしかない陸の孤島に住みたい人は限られる
ツインタワーの計画がまだ残ってるなら二棟目の下駄は商業にすべき
でも二棟目なんて作ったら供給過多で、、、

確かエディオンの土地は既に名鉄が取得済みだったと思うし
南の名鉄バス名古屋中央営業所も移転計画が進行中だよ
割りとこの辺、開発の余地はある

若宮大通と名古屋高速から目立っててよく見えます
間違いなくランドマークです
理屈ではなく、価値観に合ってると感じた人が買うのです

「理屈ではなく、価値観に合ってると感じた人が買うのです」
とはいえ、駅遠のタワマンを好む価値観の人が少ないから売れ残っているのではないですか。

2357殿
絡んでこないでください！

>>2357 匿名さん
売れるマンションは①立地条件②駅近③も立地条件

はじめまして。
ここの物件は400戸中あと何件くらい売れ残ってるんですか？まもなく完売でしょうか。

グランプレミアムフロア（特上）、スーパープレミアムフロア（上）、プレミアムフロア（並）、それぞれ何戸くらい売れ残っているのですか？

>>2361 匿名さん

完売しました
希望するならキャンセル待ち登録しなさい

完売おめでとうございます！
意外と早かったですね。
いよいよ2棟目も動き出しますね。

>>2363 匿名さん
なんか勘違いしてない？笑笑

夕陽に照らされた垂れ幕に侘び寂び感じました。

後にも先にもこの規模で竣工後垂れ幕垂らしたタワマンは滅多にない気がする
名古屋名物として語り継がれそう

この立地なら高度利用する必要ないわ
低層1/3を賃貸で買い取って
まだ1/3も残ってるという噂なのに2棟目とかあり得るの

柳橋駅とSRTできたら徒歩何分ですか

>>2368 デベにお勤めさん
デベロッパー勤めなら、そんなこと自分で計算してください。あなた、名を偽った荒らしなんじゃないの？

知り合いがここを購入してSNSで自慢しまくってました
購入した階数や平米は知らないのですが
そんなに高級なマンションなんですか？？

>>2370 マンション検討中さん
価格表出てますし公式サイトで仕様はご確認ください。
ただ、不人気ではあります。

自称インフルエンサーのスムハジメさんが、名古屋のマンションを購入する際は値引き交渉すべし、って呟いてました。

赤い垂れ幕・・・

>>2372 検討板ユーザーさん
え、、ソースお願い出来ますか？

地下鉄駅が出来るか、SRTが通るまで駅が遠すぎてキツいから買えない
ただ、それらが通ったら一気に価値が上がりそう

>>2374 検討板ユーザーさん

スムラボ

SRT、　名駅→栄

テラッセ納屋橋停車

https://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000166694.html

>>2377 匿名さん
停車場所リッチモンドホテル前、、
遠いーーwww

SRTすら遠いとかもはやギャグ...

>>2376 マンコミュファンさん
ブログと一応Xも探してみたのですが、そのような記載が見当たらず、URLいただけたらありがたいです。

>>2377 匿名さん

そのリンク先の内容はよく読めばわかると思うけど
あくまで影響調査等の社会実験として
現状の納屋橋停を一時的にテラス型へ改修するというだけだよ
将来のSRTの停車場の場所を保証・表記したものではない

まあ自分はシティタワー丸の内を3ヶ月くらい検討して最後に値引き交渉したけど撃沈したけどね。

>>2380 名無しさん
https://www.sumu-lab.com/archives/86287/
この記事でしょ

>>2383 マンション検討中さん
ありがとうございます。

>>2372 検討板ユーザーさん
「一度値引きのご相談をする価値はあります。」との記載は確認出来ましたが、
「値引き交渉すべし」との記載は確認出来ませんでした。

細かい事で恐縮ですが、意味合いが異なってきますので、ブログ執筆者のためにも、ここをご覧になる皆さんの為にも、今後は注意なさった方がよろしいのでは？と思いました。私も気をつけます。

>自称インフルエンサーのスムハジメさんが、
>名古屋のマンションを購入する際は値引き交渉すべし、って呟いてました。

駅距離とかの立地がどうとかの前に、ここはいわゆる「悪い」土地だね。近くにコミュニティセンターや、公園脇の浮浪者、そのあたりはオプレジが開発してて違和感ない。笹島やこの辺りは力を入れて土地柄を上書きしていこうとしてる最中だろうけど、まだまだといったところ。ノリタケみたいにまるごと商業一体再開発でもしないと元々の土地の悪さを近くに感じすぎて高級コンセプトの物件は受け入れられ難いと思う。

まだで垂れ幕かかってた

この規模で垂れ幕垂らしてるタワマンって前代未聞だろ

観光地化すべき

https://jisin.jp/life/living/2008012/

これを思い出した

つーか、名前もふざけてる。図々しい。最寄りは確かに名古屋駅だけ都市の名前でもあるんだから、おこがましいとか思う感覚はなかったんだろうか。名古屋駅直結、最高層とかじゃないと無理じゃないか、、　せめて区のNAKAMURA　THE　towerだろ

と、思ったけど、こんなことになるとは思わず皆で夢を膨らませて名古屋を代表するマンションにしようって頑張って作ったのかと思うと可哀そうやわ。言い過ぎたわ。ごめん。

この場所にタワーマンション2棟、計画した人たちの思考が知りたい・・・・・

かなり世論とずれた人たちでしょ

>>2384 検討板ユーザーさん

意味は一緒かと、、、。

>>2388 匿名さん
俺も自分では買わないけど、チャレンジや名古屋に投資
してくれたって意味では応援してるから早く売れてほしい。

>>2389 匿名さん
当初は名鉄バスセンター移転と名鉄壁ビルの大規模開発で周辺需要が一気に増える予定だったのが
どれもこれも延期延期でタワマンだけ作る羽目になった
周辺頼みじゃなく商業一帯開発にしとけばよかったのにね
結果的に延期したことでさらに建設費が増加してるから周辺開発も容易ではないし

植栽がパース負けしてる印象。

>>2392 検討板ユーザーさん
デベも早く売れてほしいと願っているし、だからこその赤い垂れ幕です。
しかし、駅遠のタワマンは敬遠する人が多いのではないでしょうか。
駅遠を何とかしないと、なかなか売れないように思います。

でも、それって何ともならないよね。

何ともならないので、値下げして買ってもらうしかないです。
せめて、バス便が多少便利になればよいのですが…

>>2382 評判気になるさん
スミフはなかなか値引きしないですからね。
ほかのデベは竣工後は多少の値引きには応じるのですが…

プラウドタワー 名駅南も30戸前後残ってるという噂だしここも賃貸でバルク売りしたのにまだかなりの数残ってるのだから売り切るのは至難の業ですよ。グラメ名駅東やプラウドタワー名駅三丁目といった新築が続々と建ちます。

名古屋って家賃も安いし、土地の切迫感も弱いし中古価格の上昇も緩やか。全体的に戸建ても好きだしで新築マンションの需要に強さがないよね。
葵とか、市内で分譲されるマンションの中では偏差値みたいなもので考えると高いと思うけどあの売れ行き。こんなに大規模タワー建てて大丈夫なんだろうか。

名古屋のタワーマンションはそろそろ飽和状態かと。
これからは、駅前の物件でないと売れないのではないでしょうか。

>>2401 匿名さん
いや、飽和状態どころか全然供給が足りてない
駅遠タワマンや60m級でタワマン名乗ってるエセタワーが売れ残るだけで好立地は竣工前に完売する

徐々に夜の景色に明かりが増えてきてますね。
あと何戸くらい残ってるんでしょう？
モデルルーム行った方教えてください。

ヒント: 誰もモデルルーム行ってない

>>2404 匿名さん
ヒントになってませんよ。

まあ知ってれば忌避するしイメージ自体も良くないが
単純なアクセスの良さを考慮すると
名駅西の再開発を待ってる人多いんじゃない
リニアの駅であそこ周辺古い建物壊したり用地買収して綺麗にしようとしたり閑古鳥泣いてる状態から開かれた感じにしようとしてる
でかいタワマン建つんじゃないと建て替え

>>2393 通りがかりさん
柳橋新駅作るという名古屋弁おじさんの話もあったからな
部下である交通局は動く気ないみたいだけど
それがあればここもプラウド名駅南の売れ行きももう少し違ったかも

>>2407 匿名さん
ここはその柳橋駅ができてもそれすら遠いじゃん
そして柳橋駅ができたらますます桜通線が存在価値なくなるから作らんよ

なんでこんな陸の孤島でマンション単品で開発したんだろう
決裁出した部長は責任取ってるのかね？
普通こんな陸の孤島に作ったら目玉となる商業一帯開発とかその先の計画があるはずだけど
何も出て来やしない
パナの工場を残して上に社員寮を作った方がよかったんじゃないか？

名駅直結出る気がする

ビックカメラ跡とかに？

>>2407 匿名さん
気になってプラウドタワー名駅南のサイト見たけどまだ28戸も残ってるんだな。

最近でてる名駅近物件だと車必須なとこ多いなやっぱ立地みると
かといって駐車代も高い

国家戦略住宅整備事業になれば…

クルマを持っていても、Nagoya the Towerは不便。
名古屋駅までクルマで行っても駅周辺の駐車場に出し入れするのに時間がかかる。その時間で駅まで歩けてしまう。それに、マンションと駅周辺とで駐車場代がダブルにかかる。
お抱え運転手を雇えば名古屋駅までスムーズにいけるけど、運転手を雇えるような富裕層の方々があえて駅遠のタワマンを選ぶだろうか？
富裕層が好むのは低層の高級レジデンスじゃないかな？

名古屋の高級低層マンションがたつとこは地下鉄が遠いからなあ

ここ売れてくれないと他のデベロッパーの名駅南への投資に影響出そうだから頑張ってほしい。
2棟目はいいから商業施設作るなりなんらかのテコ入れしてくれ。