NAGOYA the TOWERってどうですか？

で、ここの売れ残り住戸の管理、修繕積立はデベ（ディベ）待ちなの？

某大手予備校による夏季集中講座「英語力upでFランク私大を射程圏に！」の生中継かと思ったぜ。

名古屋のFランク私大の雄、南山とかだと漢字で名前が書けたら受かる、と言うけどな。
あと「はいっ！」って大きな声で返事出来たら文句なし。
英語力までは求められないだろ？

はいっ！はいっ！はぁーいっ！

>>2253 口コミ知りたいさん
なんか、いい年した大人がこんな文章書いたと思うとすごく悲しく残念な気持ちになってくる…この国が没落したのも必然だなって…

>>2251 検討板ユーザーさん
まともな話題に戻って欲しいですよね。

まともな話題。
ここの売れ残り住戸の管理費・修繕積立金は基本的にデベ負担のはず。詳細はデベに要確認。売れ残りが100戸以上あるのなら、その住戸の管理費・修繕積立金を誰も負担しなければ、すぐに資金ショートしそう。

このマンションの最大の弱点は、高層マンションなのに最寄り駅から遠いこと。
せめて、名古屋駅までのバスが頻繁に出ていれば駅遠を多少カバーできるが、バスはあてにならない。
名鉄バスと交渉してバスの本数を大幅に増やしてもらうか、マンション用のシャトルバスを走らせるかすれば、売れやすくなると予想。
バス便がないと、名古屋駅まで歩きたくない人はこのマンションを敬遠するでしょう。お抱え運転手を雇えるくらいの余裕がある人は別ですが…

売れ残っているのは、駅遠なのにそれに見合った値付けになっていないからでは？
竣工後だし、値引きしても不公平だと怒る契約者はいないでしょう。
駅遠タワマンに住んでもよいという人は値引き交渉してみてはいかが？

>>2259 匿名さん

デベ負担のはず。

→根拠は？

>>2261 マンコミュファンさん

入居者ですが、デベ負担です。

>>2271 マンション検討中さん

ありがとうございます。

>>2281 管理担当さん
昼夜を問わずの管理、ありがとうございます。大学やら発音やらと、何の関係もない荒らしが一掃されてスッキリしました。この物件には、妙に絡みつく輩が多くて、ウンザリしていたところです。

>>2282 マンコミュファンさん

削除依頼出しときました。
お役に立てて光栄です。

保安官のロバートです

>>2282 マンコミュファンさん
住民が荒らしに過剰に反応しすぎなんだよ。
売れ残りマンション掴んでしまって、心が荒んでいるのだろうか。

検死官のジョニーです

>>2285 匿名さん

僻み屋の煽りが学歴や素性に過剰に反応しすぎなんだよ。
買えないマンション羨んで、心が荒んでいるのだろうか。

駅まで徒歩14分といっても、信号待ちもあるだろうから実際には15分くらいはかかりそう。
気候のいいときなら駅まで歩けばいい運動になるけど、真夏は歩きたくないよね。熱中症になりそうだよ。
駅遠マンションを売り切るためには、徒歩以外の交通手段を用意した方がよい。
シャトルバスを導入するのも一案。
それが費用的に難しければ、マンションの車寄せに常時タクシーを待機させておけばよいと思う。名古屋駅まで歩きたくない人はタクシーに乗ればよいから。

非現実的

タクシー乗る時はスマホアプリで予約が普通。
いまだに昭和が抜けきれないご高齢者は大変。
ガラケーなのかな？可哀想。

スマホアプリですぐに車寄せまで来てくれればそれでもいいね。
でも、車寄せでタクシーが待機してくれていれば、手間が省けるし、同じくらいの時刻に名古屋駅に向かう人は乗り合わせることができるので、節約にもなるよね。
とりあえず、タクシー会社に声をかけて、試験運用的にこのマンションの車寄せに常時1台待機してくれるようにしたらどうですか。

それがうまくいかないのなら、シャトルバスかな。
最寄駅から距離のある大規模マンションでシャトルバスを走らせているところは珍しくないよ。ちっとも非現実的ではない。
それに、2棟目が建てば、2棟でシャトルバスをシェアすれば住人のコスト負担も軽減されると思うよ。

>>2291 匿名さん
非現実的

>>2292 マンション検討中さん はこのマンションがずっと売れ残ることを願っている人かな？
最初から非現実的だとあきらめていたら、何も変わらないよ。
ダメモトだと思って、あらゆる手段を試してみたらよいと思うよ。
いろいろ試しているうちに、また別のアイデアが浮かんでくるかもしれない。

シャトルバスとか、その費用誰が負担するの？
そこまで考えないと、無責任野党と一緒だぞ。

少し古いバージョンですけど、
名駅発NAGOYA the TOWER行きバスの時刻表ってこんな感じです。　
https://iwase-akihiko.hateblo.jp/entry/2018/06/15/084437

（４番発はすべて停まります）

>>2291 匿名さん
今時タクシー配車アプリすら使えない情弱なのか
何か時代に残された化石感あるなこいつ

>>2294 匿名さん
シャトルバスの費用の一部は利用者（住人）から乗車のつど徴収し、残りは管理費から出すことが多いですよ。お分かりになりましたか。
住人の負担軽減のためには、2棟目を建てて、シャトルバスをシェアするのがいいのではないでしょうか。
駅遠タワマンにとって、バスは強力な味方ですよ。

>>2296 eマンションさん
配車アプリは便利だね。
だけど、マンションの車寄せにタクシーが常時待機していればもっと便利でしょ。
どうしてそれを否定するのか不明。
少しでも便利な方がマンションが売れやすくなると思うんだけどな。
名古屋のタクシー会社はいくつかあるので、車寄せに1台待機してもらえるよう声掛けしてみればいいと思う。
1社くらいは応じてくれるかもしれない。断られてもダメもとだよ。

>>2298 匿名さん

自分さえ良ければいい、自分が便利でありさえすれば良い、と考えるならば常時タクシーを待機させておけ、と考えるのでしょうね。
しかし各産業の労働力不足は社会全体で取り組むべき喫緊の課題。
ニーズの要否が不明な中で待機させておけ、なんてあり得ないでしょう。
こちらにお住まいの方はそんな非常識な方々ばかりなのでしょうか？
一部の低脳だけの問題かとお見受けしましたが。

あなたならNagoya the towerと名駅までの往復をどうやってアクセスしますか？(荒天時を除く)