NAGOYA the TOWERってどうですか？

>>1712 匿名さん

分からんでもない

>>1715 検討板ユーザーさん
MIDは検討したことないので分かりませんが、
ここは一応タワマンですし、価格帯も高いので共用部は高級感ありましたね。
長谷工だからどうとかは素人なので分かりません。

>>1718 匿名さん

タワマンだから高級感があるとか意味不明。
逆に高級住宅街に鎮座するメジャー7とかの低層物件の方がはるかに高価だし高級感がありますよ。

メジャー7も物件次第
微妙なのも多い

>>1716

自転車の駐輪スペースがマンションの二階、って普通にすごいな。街中に住む以上、様々な制約もあるし工夫も必要。
まぁ、個人的には名駅までは徒歩で向かうけれどね。

リアルだな

リニアが出来て地下鉄の新駅が出来たら買いなんだけどリニアが予想以上に静岡の川勝知事の猛反対で遅れてるのが致命的だよな！

>>1721 口コミ知りたいさん
駐輪場専用エレベーターがあるんじゃないですか？
納屋橋のＵＲなんかもそうだけど、エレベーターに自転車を載せて1階と2階駐輪場を昇降するマンションもあります。

>>1724 匿名さん

そりゃ担いであがるなんて、誰も思ってないでしょ？

>>1719 マンション掲示板さん
書き方が紛らわしかったですね。
タワマンだから等ではなく、実際に見た感想として高級感がありました。
所詮名古屋ではありますが、名古屋の他の高級物件には引けを取らない造りだと思いましたよ。

>>1726

実際に見て高級感があり、名古屋の他の高級物件には引けを取らない造り、にも関わらず販売不振なのはなぜ？
よほど、立地が悪いか？
よほど、値付けが悪いか？
よほど、ブランド力がないか？
または、その他？

>>1725 通りがかりさん
書き込み見るとそう思っている人もいるみたいだが。
どうでもいいことにいちいち突っ込む、面倒な人。

建物はカッコイイと思います。名駅裏のリニア開発で空いたツインタワー計画のところの一棟がタワマンだったら東京の資産家も飛びつくから完売しそうなんですがね

柳橋駅は2024から本格的に動き出すみたいだね
その近くの物件は中古も含めて買うなら今のうちだね
リニアは中国が先に開通してから川勝はんがゴーサインだしそう
川勝はん中国崇拝してるからね

>>1727 口コミ知りたいさん

立地が最悪
これがスパイラルタワーの場所にあったら完売してた。
名古屋駅まで徒歩15分って、田舎の人なら気にしないかもしれないが資産としてはダメダメ

>>1731
「田舎の人なら気にしないかもしれないが資産としてはダメダメ」とか三重県出身/在住の貴君が言うなよ！
吹いてまうやん！

ほんとにもう1棟、建てる？
長谷工さんってこちらで2棟、北区MIDで3棟建ててはいるけれど、売る方が全く進んでいない...
建築面積：
　[1棟目]約5,900㎡
　[2棟目]未定(残9,300㎡)
構造・規模：
　[1棟目]地上42階建(地上150-160m)
　[2棟目]未定

>>1728 匿名さん

例えばどの投稿？
そう思っている人って皆無みたいだが。
あんただけじゃないの？どれさ？どの投稿さ？

どうでもいいことにいちいち言い訳する、ばかな人。

喧嘩はダメよ～ダメダメ

リニアは静岡県だけ駅がないからね。
静岡県民が面白くないのは無理もない。ほかの県がリニアに協力的なのは、駅ができるメリットがあるから。
リニアを企画した人はそれを想像しなかったのだろうか。
国策だから静岡県民も唯々諾々と従うと思っていたとしたら、考えが甘い。

>>1736 匿名さん

静岡県を通過するといっても、ほんとにちょびっと。
地図で見ればわかるけどちょっと出っ張った部分を少し通るだけ。
こんなとこに駅つくるの？

そんなにごねるなら静岡県の県境をもっと南にしてやればいい。

今のルートだと静岡県に駅を造るのは無理ですね。
静岡県だけ駅を造るのが難しいのなら、静岡県を通らないルートで計画すればよかったのです。
今のルートを維持するのなら、リニア駅を造らない代わりにのぞみを静岡駅に停車させるとかのメリットを考えた方がよいです（JRはやりたがらないみたいですが）。

NAGOYA the TOWERは全2棟構成の為、もう1棟を追加で建設する噂があります。
これに対してあなたの考えは？

駅まで１５分と聞くと考えてしまうが、
名古屋駅まで１５分以内に確実に着けると言えば、それほど悪い立地ではない。

>>1740 匿名さん

15分くらい普通に歩きますけどね。

販売スケジュール 先着順申込受付中
竣工時期 2023年4月（予定）
入居時期 2023年6月末（予定）
引渡可能時期 2023年6月末（予定）
販売戸数 26戸
販売価格 4,158万円 ～ 27,888万円
最多販売価格帯（戸数） 7,200万円台（3戸) ※100万円単位
間取り 1LDK ～ 3LDK
専有面積 36.17㎡ ～ 135.45㎡
バルコニー面積 4.32㎡ ～ 27.93㎡
サービスバルコニー面積 0.94㎡ ～ 5.76㎡
管理費 8,860円 ～ 34,810円／月
修繕積立金 4,340円 ～ 16,250円／月
修繕積立一時金 326,000円 ～ 1,219,000円（一括）
管理準備金 5,430円 ～ 20,320円（一括）

タワマンで最寄り駅まで徒歩10分以上というのは、普通は敬遠されるのではないかな。高層階に住む人は地上に降りてくるだけで数分かかりますから。
自分はよくても、リセール時に苦労する可能性あり。
駅遠であることを少しでもカバーするために、物件概要の「交通」の欄に「名古屋駅ミヤコ地下街4番出入口徒歩9分」と書き添えてあるのは、ある意味微笑ましいです。ミヤコ地下街4番出入口からはほぼ駅構内だといいたいのでしょうか。

なぜマンションを建てるのか？
なぜタワーマンションを建てるのか？

駅徒歩15分のタワマンって珍しい
売る時に別に安くなっても良いと思う大金持ちは気にしなくて良いが、出口考えてる人は覚悟した方が良いよ

>>1743 匿名さん
>>1744 匿名さん
買えないあなたがた外野まで参加して、このスレは大賑わいですね！

タワマンに限らずマンションでも戸建てでも、駅までの所要時間は10分が１つの節目であることは間違いない。
しかし逆に駅まで徒歩10分以内であれば売れるか？と言うと、必ずしもそうでない。
逆は必ずしも真ならず、ってやつだね。
長谷工の手掛けてる北区MIDを見てみな。
駅まで徒歩3分にも関わらずまるで売れてない(らしい)
今月末の2023/5月末に竣工だが全351戸の内、200戸程、売れ残っているらしい。

>>1745 検討板ユーザーさん
なぜ検討者でないと決めつけるのかな。
まあ、先日の新聞記事でもこのマンションは売れてないといわれているので、イライラする気持ちはよくわかります。

>>1745 検討板ユーザーさん
んー年収4000万はあるから話あった時に検討したんだよな。買えないじゃなくて、買わないのね！
大金持ちじゃないから出口考えると無理
投資としても論外、住むにしても徒歩圏内は風俗しかない
リニアも上手くいくと思わなかったからスルーしたんだよな

マンションは立派だが立地は＊＊

>>1748

年収4000万韓国wonでは、このマンションの購入は厳しそう。
年収4000万インドネシアルピア？
年収4000万インドルピー？

どうでも良いから、あっちに行ってなさい。
真の投資家は見切った物件に女々しく粘着したりしません。
自称投資家の無職ニートのあなたは別ですが。

このマンションの最大の敗因は、売行きの渋さにたまりかねて、1／4がデベロッパーによる賃貸になったこと。これで賃貸運用の投資購入が壊滅状態になった。建物は立派だけど、地元では立地の評価が低すぎて自慢できないから、はじめから名古屋の富裕層が「取り敢えず買っておくか」ということにもならなかった。結局、関東関西の投資家をターゲットに、リニア開通後の賃貸需要を期待した販売戦略が失敗だったのでは。

>>1749 マンション掲示板さん

4000万円ね。投資家でもないしニートでも無いよ。
会社役員ね

マンションは良いが立地が良く無いから買うのやめたよ。

>>1751 匿名さん

買うのやめたマンションに固執するのはなぜ？

>>1750
売行きの渋さにたまりかねて、1／4がデベロッパーによる賃貸になった、のは初めて知りました。
同じ長谷工が北区でMIDなる駄作を売り出していますが、今月末(2023/5月末)に竣工にも関わらず全351戸の内、200戸程が売れ残っている様です。
MIDも長谷工が責任を取って賃貸にするのかな？

>>1750 マンション検討中さん

リニアが開通しない事には長谷工さん大打撃！

>>1754 マンコミュファンさん

静岡のあほ知事に賠償させるか？

>>1750 さん

名駅迄地下鉄が新駅が出来れば価値は上がるんだろうけど…リニアとともに進展が待たれます。

>>1755 検討板ユーザーさん

中国の回し物みたいな噂もあるしな！結局リニアの利権争いもあるんだろな？名古屋は飛んだ大打撃だぜ！

名駅裏ツインタワー建設も見送らせてる感あるしリニア出来たらまた名駅更なる発展すると思うからリニアをなんとかしないと長谷工も被害被るな！

リニアを何とかしたいのなら、静岡県に圧力をかけるよりも、のぞみを静岡駅に停めるようにJRに働きかけた方が早いのではないですか。
そうすれば静岡県は喜んでリニアに協力するでしょう。

>>1758 匿名さん

それはどうかな

リニア開通しても変わらない
雨の中15分歩いて名駅まで無理

>>1759 eマンションさん
現状は、大井川水量問題の解決に静岡県側はあまり前向きとはいえません。
静岡県内でリニア工事が始められればのぞみを静岡駅に停めることにすれば、大井川水量問題は解決に向けて動き出すと思います。
静岡県民はリニア自体に反対なわけではなく、（ほかの県にはリニア駅ができるのに）静岡だけリニアに協力する直接のメリットがないのが不満なのです。
でも、JRとしてはのぞみを静岡駅に停めたくないのが本音です。のぞみの速達性が低下するので。でも、なんとかしてJRを説得しないと、膠着状態が延々と続きそうです。

長谷工はマンションのことなら分かると自分で言っていたのにね。
♪マンションのことなら長谷工　タラッタラッタラ♪

掲示板に西側の土地に15階建が建つというガセ情報が載ってると知人に言われて、久しぶりに覗きにきましたが、アンチも増えて盛り上がってきましたね～。完成もしたし掲示板もこれだけ盛り上がってたら完売もそう遠くなさそうですね。
アンチの方々に質問です。
NAGOYA the TOWERではなくて、どこのマンション買われたんですか？
また、どこのマンションなら買いですか？
理由も教えてくださると大変参考になります。

>>1101 匿名さん
>>1105 匿名さん
>>1107 匿名さん
>>1108 匿名さん
>>1112 匿名さん
>>1114 匿名さん

2021/9月の時点から、約1/4にあたる100戸が分譲販売されずに賃貸物件になることが既定路線だったのですね。
不人気物件の末路をまざまざと見せつけられましたよ。
次は北区のMIDも同じ運命なのでしょうか。

＝1764です。
>>1765さんに質問です。
その情報はどこからですか？？
不人気物件だから施工会社が買取る？
そんな事あるんですかね～？
さすがに施工会社が長谷工と言ってもリスクになる事業するんでしょうか？？？
不動産は素人なので、バカバカしいと思わせてしまったら申し訳ありません。

>>1764 匿名さん
買うなら、グランドメゾン御園座、プラウド錦２、プラウド納屋橋は、中古ですが鉄板でしょう。新築ならファイン久屋でしょうか。

もともと（東京や大阪の目線では）名古屋駅徒歩圏内の大規模マンションなので、賃貸需要かあると考えるのは当然。だから、投資運用として検討していた人も多く、私もその一人。だけど、買った個人が不動産仲介会社を通して好き勝手な賃料で出しまくれば、審査もバラついて、借りる人も様々。結果としてマンションが荒れるリスクは高まる。区分所有で住む人にとっては、デベロッパー系列が一括管理で、賃料を維持して、審査もしっかりやってくれるなら、悪い話ではないのかも。

>>1767 口コミ知りたいさん
回答ありがとうございます。
貴方はどれを買われたんですか？

>>1767 口コミ知りたいさん
それおまえが興味ある物件なだけだろｗ

>>1770 マンション検討中さん
そう言うお前さんは、どこがお勧めなんだ？

>>1770 マンション検討中さん
返事したら？

>>1770 マンション検討中さん
嫌な口の利き方な人だ

ここって車必須ですが、駐車場はどの部屋にもあるのでしょうか？
真冬や真夏、大雨の日に歩いて15分かけて名古屋駅とか辛すぎる…

さすがに各部屋1台はあるでしょ
車なしで生活出来ないマンション

>>1775 通りがかりさん

何言ってるの、あるわけないでしょ。

ンムフフフ

>>1774 マンション検討中さん
地下街までは8分なので、まあいけるんじゃないでしょうか

>>1774 マンション検討中さん

駐車場はタワーパーキング196台と平面式22台の合計218台確保されています。
各戸/各部屋に併設されておらず、エレベーターで1階まで降りて平面式またはタワー駐車場へ入出庫する必要があります。
駐車場が各戸/各部屋に併設されていれば、上層階までどうやってクルマを持ってあがるか思案しなければなりませんしね...

駐車場借りれない人もいるって事？
このマンション住んでて自転車？

>>1782 通りがかりさん

435戸あって駐車場はタワーパーキング196台と平面式22台の合計218台確保、ということであれば、全戸に各1台確保されているか否か、聞かなくても普通は分かると思いますが。あなたは別ですが。

>>1782 通りがかりさん

私有車なし=自転車、というのがあなたの生まれ育った環境なのですね？
タクシー、ライドシェア、レンタカー、バス、地下鉄、電車、バイク、徒歩、おんぶにだっこ、と色々、移動手段はあるかと思いますがね。

あと1ヶ月で入居ですね！
駅から遠いところは確かにネックですが、楽しみです。

名は体を表す、とは上手く言ったものです。
NAGOYA the TOWER とか、
Mid Ward City とか、長谷工さんってこの手のネーミングが好きなんですかね？
名は体を表し(なはたいをあらわし)、体は客を選ぶ(たいはきゃくをえらぶ)。
故に売り上げは低迷す。

中国の故事にありがちな話しです。

>>1787 匿名さん

もう少し駅前の立地買えなかったのかな？金山駅前とか大曽根駅前とか栄、名駅は駅前は空いてないから無理なのはわかるけど…

買えなかったんでしょ

棟内モデルルームはできるのでしょうか？高い買い物は現物で確認したいですよね。

販売戸数 26戸

435戸あって残り26だけ？マジ？

専用地下駐車場
完全隔離のプライベートエレベーター
グランプレミアム恐るべし

駅から遠い

結局ここは1棟だけ？ツインタワーは中止？

名駅の夜景を肴にグラスを傾ける至福の空間

名駅夜景もあまり綺麗な角度とは言えないけどね

駅からは遠いが隠れ家にはいいかも。
高層階に限るけど。

>>1797 匿名さん

向き考えないと隠れ家どころか上司・部下・取引先・嫁・子に丸見えって説もあるでｗ
ノルマ達成出来ないあいつ、もう帰ってやがる、明日鬼詰めしてやる！

なんてね。

遠くから電気ついているのが丸見え

まさに丸見え

少々下品な表現ではありますが、
このマンションの開発コンセプトには、
名古屋の頂点に君臨するその雄姿を周囲に晒すことこそ最も重要な価値と位置付けられているのだと思います。

誰か先行のお披露目会行かれた方います？

>>1799 匿名さん
おっ、あいつおるおる、家におるぞ

タワマン全否定でワロタ

>>1801 買い替え検討中さん
内覧会ですか？

購入された方、引渡しは6月末となっていますが具体的にご存じの方
教えてください。

>>1805 匿名さん
6/26に引き渡し、順次入居開始です。
私は都合で7月に入ってからですが。

>>1806 eマンションさん
情報、有難うございます。大規模なので一斉に引っ越しだと大混乱ですものね。

7割弱売れてるらしいね

長谷工さんの施工/販売 一貫。
このNAGOYA The TOWERに、北区のMID Ward Cityに、更に北区上飯田のそよらイオン隣接物件。
長谷工さんは施工は得意だけれど、企画や販売が苦手なのかな？
施工に特化すればいいのに。

竣工時に3分の1残ってるって不人気だよね？
完売まで一年くらいかかりそう、、

>>1810 匿名さん
それも下層は一括で売ってますしね。
クソマンションですよ。

435戸数だから7割弱しか売れてないって事は3分の1の145戸数も残ってる！
これどうするんだよ、、
中古で売るにも新築の方がいいから買い叩かれる未来だ

元ネタです。

日銀名古屋支店長様のコメントが付いております。

最高価格は4億円　名古屋駅の徒歩圏内にある42階建てタワーマンションに潜入！ 名古屋駅のビル群を一望する絶景が目の前に…
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/535431?display=1

最上階4億円の6戸完売…名古屋駅近くに高さ150mに迫る高層マンション 42階建てで高級ホテルのようなつくり
https://www.tokai-tv.com/tokainews/article_20230609_28077

最上階はなんと「4億円」名駅にタワーマンション　購入客の約半数は名古屋エリアに住む富裕層
https://news.yahoo.co.jp/articles/6166ea5352e4e106d3751d0f380b4e9cd24d...

>>1813 匿名さん

その通りです。私もあなたの意見に同意します。
最上階付近で4億円の6戸が即完売したは良いけれど、中下層階の販売不振は目を覆いたくなる気持ちも分かります。
飛びついて買ってしまった方々の心中を察すると胸が張り裂ける様な思いです。
一刻も早く完売しますように。

NAGOYA the TOWERは

ワシが育てた