NAGOYA the TOWERってどうですか？

だとしたら最近もニュースになったのに無知すぎますね笑

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何もそんな事で勝ち誇らんでも。

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SRTできたところで名駅から徒歩20分解消されない件w

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名駅まで同じ徒歩20分なら堀川より東の物件にした方がいい気もするんですよね…
丸の内一丁目、錦一丁目、栄一丁目あたりの物件なら徒歩20分弱で名古屋駅まで着きますし、天気悪い日は東山線か桜通線も利用できますし、水の心配も少ないし

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>>385 匿名さん
地下街も伸びるし、SRTも通るし、百貨店開発や近隣の街の発展性があるし、こちらの方に魅力を感じています。そちらには興味ないのであしからず。

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>>385 匿名さん

そっちの方は安心感はありますが、その分高いですよね。

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>>386 マンション検討中さん
興味ないならスルーすればいいのに

SRTはルートが不確定ですし、何よりハザードマップは気になるところ。

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これだけ水の被害に備えることが呼びかけられている昨今なので、こちらを検討されてる方はいざという時に自助が求められることも込でお考えだと思います。
ノリタケの方でも話題に出ていましたが、浸水などがあった際に行政に対して不服を言わない補償を求めない、自身で対処されるという方だと思うので、あえての指摘は余計なお世話かもしれませんね。

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srtは単なるバスなので過度な期待は禁物。

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便利で値段は安いけど水の不安のある場所か、
水の不安はなくて値段も安いけど、不便な場所か、
水の不安がなくて便利だけど、値段の高い場所か

どれを選ぶかですよね、、、

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>>391
名古屋の場合は出身地が大きく左右しますからねえ。

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SRTで言えば、今もメーグルバスもあるし市バスも有るわけで
それこそ広小路通か錦通は車を止めてSRTと歩行者専用にする位の事でないと
その代替になったからって影響有るのかって言われると
役人的には大成功でも市民的には疑問だね。

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SRTは、観光客が乗りやすいようにするのが最大の目的と聞いた。
観光客から見ると市バスは複雑だし観光用のメーグルは本数が少ないし・・・
というのを解消したいらしい

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>>391 検討中さん

ここは水の不安があり高く不便ということですか？

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>>395 名無しさん
そうなっちゃいますね。

タワマンだということが唯一のメリットですかね...

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スーパーはサポーレ入る可能性ありますか？

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>>397 匿名さん
ほぼありません。
商業施設ができるのは一棟目が大成功をおさめ、ニ棟目の計画が動き出した場合に限ります。現状二棟目に進む可能性は低いでしょう。最上階の見晴らしのいいところは結構埋まってきているようですが、気をつけなければならないのは二棟目が建つ場合一棟目より高くなりますから、最上階と言えども眺望が阻害される部屋が出てくることです。

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>>398 匿名さん
何故、詳細発表もなく、未だ募集もしてない現状で成功しないって言えるんだろか?何故2塔目は、同じでなく高くなると言い切れるのか？まあ、素人の戯言と思って読めばいいか。

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大分前に松坂屋外商から案内が来ましたが、今日は名古屋鉄道からも送られてきました。110㎡-173㎡位の部屋の図面が入ってましたよ。関係者の話によると38階以上は地下駐車場の権利付きの方向で検討しており、地下駐車場からは38階以上居住者専用のエレベーターで部屋まで行けるので、プライバシーを重視する人には魅力的とのこと。名古屋には芸能人とかあまりいませんが、3億、4億は小遣い銭という方にはいいかも。私はちょっと躊躇しますが。

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あの場所で地下駐車場？
ゲリラ豪雨のたび、フェラーリ、マクラーレンが水没。
大丈夫？

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