NAGOYA the TOWERってどうですか？

柳橋駅は現実的じゃないですね。
名古屋伏見間に一駅増えると数分ロスが生じるデメリットの方が大きそう

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https://skysclinear.com/blog/0256-yanagibashi/
いやいや早そうですよ!!

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古い記事をもって来ましたね。ここに駅が出来ても、あまりマンションには関係ないかも。

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>>343 eマンションさん
それから1年半が経ち、具体的な進展が何一つ聞こえてこない。というのが全てかと…。

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>>345 匿名さん
そうなんですか？市長に聞いてみましょう！
https://news.yahoo.co.jp/articles/47bb4a23d4c495f3014b7624a99a50da6000...

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>>346 eマンションさん
1月の会見は知ってるよ。
で？ってレベルじゃん。

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柳橋駅駅ができたとして、ここのマンションと地下通路で繋がるとかならまだしも、あんまり関係なさそうだと思いますね
この距離感だと地下鉄乗るには微妙
歩くにも微妙って感じだと思います

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見えてる地雷踏みにいく人いるんだろうな…
「背が高い＝価値が高い」って考え方の人

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そもそも不動産って将来性、発展性を買うものだと思います。そんな意味で名駅南地区はとても将来性があるエリアと思っています。

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私も、西より南の方が発展しそうな気がします。
名鉄ビルも出来ますし。

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>>351 匿名さん
同感です。名駅ビル、ささしまライブ、地下街延伸など、名駅南ビジョンをみてもこれから発展余地が多いとても楽しみなエリアです。

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ビジョンはあくまでビジョンなので（しかもこの周辺独自で作成した）過度な期待はされないほうがいいかもしれません。

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名駅西は、名古屋市が打ち出してる開発ビジョンですので、比較にはならないかと

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>>353 匿名さん

>>353 匿名さん
都市のビジョンって素人の方が思いつきで作るんですかね。もちろん、絶対とは言えませんが、楽しみなエリアと思います。

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まあその再開発が織り込まれた価格なので割安ではないな
万が一、再開発が遅れたりポシャったら唯の超絶高値掴みですわ

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名古屋駅東と西は名古屋市が作ってますが、名駅南地区は、町内会とか商店街の組合みたいな方たちがつくってらっしゃいます。
ちなみになんの参考にはか存じ上げませんが、添付の画像の資料でしたらEXCELやドキュワークス程度のソフトですぐに作れます。

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坪450万という噂あり。
上層部に引っ張られいるとしても下層も狭い部屋で350万するのでしょうね。
名古屋のてっぺんとって相場をあげて欲しいですね。

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>>357 検討中さん
すべてを良くお調べになって、コメントされた方がいいですよ。そもそも玄関口駅周辺の開発に市が関与しないはずはありませんよ。

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偉そうに宣う誰もがソースなし

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>>355 匿名さん

>>355 匿名さん
名古屋市が発展している新都市交通構想も楽しみですね。

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