エクラスタワー武蔵小杉(旧称：武蔵小杉駅前再開発タワープロジェクト)

北のURって具体的になっているのですか？

眺望は南西の角はよさそうだね。

室内にパイプスペースがあるのは気になりませんか？

パイプスペースがどういう使われ方をするのかわかりません。解説してください。

確かにこ　れで東急じゃなければね。東急だと目いっぱい高くするのは目に見えてる。たぶんｍ２　100万。

ライズ坪400万で懲りてるから，さすがに東急も学習してるでしょう。

一階の高級スウパーに成城石井あたりが入ったらムサコのイメージもかなり変わるね。
少なくとも東横線と南武線それに横須賀線の乗り換え客のかなりを吸収できると思う。
だって東横線で駅直結で買い物できるところって渋谷はあるけど日比谷線、目黒線、南北線利用者で高級所得者で買い物できる場所ってないもの。

田園調布、日吉

川崎駅ビルに成城石井が入っているけどイメージ変わった？

成城石井と連んでいるのは、JRです。東急線には出来ないなぁ。

東急東横店の地下には成城石井入ってるよ。

東急直系なので、入居するスーパーは高級志向なら「プレッセ」しか無いと思われます。
問題は、駅下の東急ストアとの住み分けですね。
あそこも最近は相応の値段の商品置いてますからねぇ。。。

プレッセは、
東横線沿線だと、田園調布と中目黒。
目黒線沿線だと、目黒に入ってます。

http://www.tokyu-store.co.jp/precce/tenpo_dn.html

さらに上級志向なら、ミッドタウンと同程度を目指す可能性も？！
場所柄、さすがこれはにやり過ぎだと思うｗ
http://www.tokyu-store.co.jp/precce_premium/


再開発地区の住人にすれば、ちょっと寄り難い立地になるけど
雰囲気の良い店が出来ると良いですねー。

渋谷で東急線との絡みを見いだすても有るが、大久保社長がイトーヨーカ堂の出身で有ることの関連を否定はしない。

どうせ東急ストアが移動してくるだけではないでしょうか。
あまり期待しない方が、後々楽しみになるかも。

夢が膨らむ前に早めに現実を知ってもらいたいので、
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/1274/#comment
のコメントを読んでいくと．．．

そうですか、
マルエツ改め、リンコス。。。

プレッセが入るって書いてあるな。

東急ストアもマルエツも苦戦中だし、経緯を考えるとどちらも可能性がある。

個人的にはちゃんとした肉屋・魚屋が入って、惣菜コーナーが入ればいいな。それなりに需要はありそうだし。

小杉を高級住宅街だなんて思ったこともないから普通のスーパーでいいよ。
鶴見のように居酒屋だらけの雑居ビルにならなければそれで十分です。

プレッセだって十分高級過ぎ。沿線じゃ中目黒と目黒にあるようなポジションの店だろ、周辺住民の所得レベルが違う。

でも普通のスーパーは飽和状態。となると、、
①高級路線(成城石井等)
②激安路線(ＯＫ等)
③メガスーパー(カルフール等)
くらいしか独自性を出せない。

やっぱり分不相応でも現実的には①高級路線でしょ。
個人的には併設でロックフィールドが出店してくれればそれだけでＯＫ！

「プレッセ」、おしゃれでいいですよね。
個人的には、「ＯＫ」が好きですけど。

このあたりは、再開発の影響で地価が上昇したんですね。

プレッセレベルの需要があるとは思えない。二年で撤退するハメになりそう。

プレッセも田園調布は高いもの率が高いけど、目黒はそれほどでもない。
それに普通の品やtokyu selectもたくさん置いてあるので、言うほど高級ではないです。

駅前なら大丈夫だとおもうけど。

プレッセかぁ～、びみょー。
中途半端なスーパーはこれ以上いらないなぁ。
どうせなら、激安スーパーか、超高級かのどっちかにならないかなぁ。
前者ならオーケー、後者ならMEIDIYAとか。
あと、デパ地下みたいなのができるっていうのもいいな。いっそ、フードショーとか。

>>383

心配しなくてもこれから来るだろう、これから建つタワマン4棟は坪300－330として
みなそれなりの経済力の方ばかりとなるだろうから。

1階スーパーの権利は、マルエツが持っているので、多分隣りのマルエツが移転してくるでしょう。
リンコスになれば、ちょっと高級感が出る程度。

>>387
「1階スーパー」と特定した権利を持ってるわけではないでしょう。

正確には、再開ビルの権利床をマルエツ開発が有している、と言うこと。したがって、マルエツの自由に出来る。

店舗に入るスーパーの話題で盛り上がっているんですね。
現実的な話、リンコスが有力かな～と考えていますがどうでしょう。
ただ、やはり価格が2～3割高いんですよね。
その辺が受け入れられればいいんですが、結局価格競争で他店に流れ、
すぐに閉店になってしまうのでは困りますよねぇ。そうなるとマルエツかなー。

現在マルエツは店賃の安い店舗で営業をしている。自前のビルだったフロムはテナントに貸し出し、店賃収入を得ていた。よって経営状態は悪くなかったと聞いたことがある。
現在の店舗も再開発にかかっているので、結局は出なければならない。新ビルにマルエツが単独で入った場合、現状よりも経営状況の悪化が予想されないだろうか。

明治屋みたいだね。

>>391
「株式会社マルエツ小杉店」がフロムと小杉店を保有してるわけじゃないでしょ（笑）

最も「勝算あり」の方法をとるでしょう。マルエツorリンコスが単独出店。それとも一部または全部をテナント貸し。

商業施設には小売店がいろいろ入るのではなかったでしょうか。近隣の商業施設のことだったかな。
スーパーはお会計が一箇所で便利だけど、小売店だと時間をかけずに買い物できるから好きです。

溝口の丸井等にあるナチュラルハウスのような、
自然食・オーガニック製品のスーパーがあるといいですね。

１階がスーパー（たぶんマルエツ系）と、他商業施設。２，３階が商業施設。
今のところ１階にマルエツ系スーパーが入るであろう事しかわからないので、この話題が中心。
これ以外の商業施設がどうなるのかが今後の話題。

東京機械跡地の商業施設との兼ね合いもあるから、どんなのが出来るのですかね。
希望的観測ですが家電量販店がどこかに入るでしょうね。

４階もね

パチやは何階？

東京機会跡地も入れて武蔵小杉は、イトーヨウカドウ、フーヂィアム、ディド、小松、東急ストアー、マルエツ、それにこの新しいリンコスと８箇所も大型スーパーがひしめき合うことに成ります。
こんなところ日本中にありますか？
これで今のセントラルの３かく地帯がスーパーにでもなり東京機会ともし繋がれば、私のところは（パーク）雨の日でもスーパーめぐりで（定期券あるので）南武線ホームと３角形の地域を一周１km程度傘なしで散歩できることになります。
まさに東横線、南武線、横須賀線に囲まれた広大な地域全体が私にとり駅中みたいになります。
誰も気がつかないけど、これって大変なことです。

確か横須賀線は新駅できた一時期一旦外にでて乗り換えることも３０分以内だったらＯＫでしたね。
これってもし東横線、南武線同じようなシステム導入し、時間を３０分から２時間ぐらいに延長すれば巨大駅中誕生と言うことになります。
システム上は出来ないことない考えです、しかも日本発の実験。
川崎市に進言しようかな？
東京駅、駅中の向こうを張って武蔵小杉駅中構想！！！

誰かが利便性の面からここは大崎以上にはなり得ないと書いてましたが、大崎って山手線が使えるだけでしょう。
ぜんぜんここの利便性のほうが上ですよ。

スーパー多杉　スーパー小杉

パチ屋は今と同じ辺りではないかな。

http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/1223/

いいね！駅中構想、それにここは駅中だけど真ん中に綱島街道が走ってたり。
ここを美しい橋で架橋して、リエトのなか庭を綺麗な芝生にしてラゾーナのような人の集まるアーチストの劇場にして。
夢が広がるね、それにａｍｐｍをつぶしてパークの前は庭付きのｏｐｅｎカッフェにして、出来ないことないよね。

>400

誤字が大杉でワロタww

雰囲気で読んで下さい。老眼鏡を忘れました。

>404
あいや他に、湘南新宿ライン・埼京線・りんかい線。