シティハウス二子玉川 ザ・グランドってどうですか？

販売開始、たしかに延びていましたね。
入居はどちらにせよもう来年になっちゃうんですけど・・・。
このエリアのことに関しては、
正直、言って話を聞かないと何とも言えない部分はあると思います。
聞けば、営業さんは、正直に教えてくれるでしょう。

地権者さんの住戸が4戸。
この規模のマンションであっても、4戸だったらそこまで管理組合の議決数には影響はない範囲だと思います。

かなりガッツリ販売開始は延期されたんですね。今の状態だと、7月くらいまで延ばしてしまってもイイようにおもいます。更に延期する可能性も出てくる。
ここの場合は資産価値ってどうなんだろう。二子玉川自体はもともとは高かったけど。駅に近い事自体はいいのですがその他の条件については、落ち着いてきたら実際に現地に行って確認をしてみたりして考えていくしかないですね。

>>152 匿名さん
働き方が変わると、子育て世代などでは、世田谷などの郊外エリアを選ぶ人も今後増えるのでは…？

マップ上は駅も近いですしお店もそこそこあるので便利そうな印象を受けましたが、
実際にこのあたりに暮らしている方としては住み心地はいかがなものなのでしょう。
治安とか暮らしやすさとか、住んでみなければわからない情報があれば嬉しいですね。

桜新町に住んでいます。
玉川には週末ちょくちょく出掛けます。
駅近くに住んだら楽しいだろうと思いますが、ここは洪水のリスクが相当高いので皆さん悩むでしょうね。堤防は例えば70年に一度の台風に耐えられる高さ、等と決めてつくっているので、それ以上が来たらその時考える、ということですね。社会全体で見ると、堤防を無限に高くはできないので、ある程度で手を打って、それ以上の災害には壊れた建物を再建築した方がコストが安いということですね。命は守ることが出来るようまさかの時には高台に避難する前提での購入となるので、その時病気をしていないかとか、足腰がしんどくなっていないか、など考えることが色々あります。なので、悩む物件だと思います。少し高くなるだけでもリスクはかなり違うので、どうしても二子玉川という方は駅から遠くなりますが瀬田とか岡本にも目を向けると良いかもしれません。

>>153
>>子育て世代などでは、世田谷などの郊外エリアを選ぶ人も今後増える
きっと駅から近いだけでは売れなくなってきますよね。

マンションでも高層マンションだと、どうしてもエレベーターを使います。
エレベーターって3密ですし、前に誰が乗ったのかわからない部分もあるのでスイッチを触るのも躊躇します。
ここだと地上5階建、地下1階建。
地上5階の最上階でも、いざとなったら階段利用ができるメリットもありますよね。コロナで売れるマンションも変わってくるのかと考えています。

坪600を切るかどうか、というところでしょうか？？
コロナで必ずしも都心に住む必要がない、ということに気付いた人が、いい環境を求めて購入対象に考えるかも。小さいので、すぐに売れてしまうでしょう。

洪水のリスクって物件を選ぶときに皆さんは意識されるでしょうか？
確かに万が一のことを考えると選ぶ要素としては大切なのかもしれませんが、
逆にそのリスクがあるからといって良い物件を候補から外すのはちょっとな、、って思ってしまいます。

今さらハザードマップなんかが脚光浴びてますが、ハザードマップや古地図でそこが昔何であったか？も調べずに買う人がいた事に驚きです
ただ、そのリスクを負ってでもこの辺りに住む人はいるわけで、それだけ静かで自然が豊かで、その上利便性も悪くない物凄く魅力的なエリアだとは思います
先日の多摩川の洪水の際に、他スレで貼られていた記事です
（私は多摩川の堤防の外はおろか、国分寺崖線より下にも住みたいとは思いませんが）
https://news.yahoo.co.jp/byline/sakuraiyukio/20191015-00146791/

EVが２戸から３戸に１基のマンションが理想的。そういうマンションは、中古でも高い評価になる傾向ですね。瀬田一丁目のプラウドは４２戸でEV４基。なかなかです。

二子玉川駅まで徒歩4分という便利な立地にある分
かなり価格帯は高くなるでしょうか。

総戸数３１戸と小規模マンションなので、
大規模マンションに比べると、ご近所づきあいは楽だとは思いますが
将来の修繕積立がどんどん上がるかなという不安はあるかも。

間取りなど詳細はいつ頃オープンになるでしょうか。
７月販売開始だから、来月以降かなぁ。

早期完売を至上目標としないデべだから、販売スケジュールもマイペースかと

大規模マンションに比べてご近所づきあいが楽という書き込みがありましたが、
マンションでご近所づきあいはほとんどないのでは？
大規模マンションに比べ管理組合の理事会で意見をまとめるのは容易と言う
メリットはあるかもしれませんが、基本的にマンションは個人主義の方が多いのでは
ないかと感じます。

基本は164さんが書かれていた通り、あまりマンション内で他のお宅とのやり取りというのは少ないと思います。
生活時間などもお互いに異なったりするし、
ご近所づきあいが薄いのもマンションの特長
ただマンションの住民の方がどういう人たちになるかにもよって、必ずしもそうなるとも言い切れないですよね…。
子供がいる人のコミュニティ、犬を飼う人のコミュニティなどはできやすいかも。

いつになったらモデルルーム案内になるのでしょうか？

緊急事態宣言も解除されましたので
モデルルームの動きもそろそろありそうな気はしますがどうなのでしょう。
駅近ですし利便性の高いエリアなので気になります。

公式サイトにある物件概要を見てみると、
8月下旬に販売開始とありました。
ただ、物件概要の下の方の欄を見てみると、
販売時期が3月下旬から7月下旬に変更になったことに対するお詫びが出ております。
7月下旬と8月下旬、
どちらが本当の販売時期なんでしょうね。

予告広告には、8月下旬と出ていますから、
8月下旬って言うことなんじゃないでしょうか…
全然公式サイトの物件概要も更新されていないようです。

しばらくはまだ情報も出してこないので
このままの状態が続くのではないかと考えられます。

南向き中心で、内廊下ということなので
高級路線で行くのではないかと思いました。

駐車場は機械式。
横行昇降縦列式というものだそうですが、これってかなり大きな枠組みを持っているものですよね。
地上式であればいいなぁ。

気になる物件です。
全然情報出てこないなーと思ってましたが、
さっきホームページ見たら、今秋からオンライン見学会開催って書いてありました。今秋…もう少し待たないとダメみたいですね…。

ホームページに具体的な情報が公開されるのはオンライン見学会の後なんですかね？
できれば見学会より先に情報をみて、
少しでも気持ちを作ってから見たいなというところはあります。

現状では、オンライン見学会が前提になっているようですね。販売開始が秋なので、その時期になったら一斉に情報が出てくるのかもしれないです。他のシティハウスと、設備や仕様については共通しているものが多いとは思います。間取りもあまり変わった形とかは取らないのでは。

ここと同じような外観のシティハウス二子玉川の中古が４戸も売りに出ていますが、今売ると高いとか？電車の音がうるさいとか？いい理由なのか悪い理由なのか気になります。

>>174 匿名さん
私の調べたサイトだと1件しか見えないですね。
音の心配なら内覧して確かめればいいのでは？

本当の理由は分かりませんよ。

でも、確かなのは二子玉川駅や商業施設に近いということじゃないですか？
それを望むなら買い、それ以外は我慢すればいいのでは。

住友の駅近マンションはコンパクトタイプが中心だと思いますが、
こちらは最大113.83m2の部屋があり、かなり珍しいんじゃないですか？
総戸数が31戸と小規模なので100㎡超えは1室のみになるのかな？

広めの部屋は、プレミアム扱いの部屋になるかもしれないですね。基本は、単身者やDINKS向けになっていくのではないでしょうか。
駅まで近いですし、二子玉川ということなので
コンパクト目な作りでもお値段は高くなってきてしまうのかな、、

単身者やDINKS向けの部屋が中心になっている中
広い物件もあるようですが…これってどうなんだろう。
広めの物件ってこういう場合は人気ってどうなんでしょうか。
需要としては、
やはり実需というよりは、投資向けなのでしょうか？
全部、同じターゲットにしないのだなぁと思いました。

駅まで徒歩4分というエリアですし、決して安くはないであろうかと。
それに内廊下設計です。
住友不動産のマンションなので、
そもそも値段が全体的に高くなってしまっているというのも。
今、この状況なので、
無理に高くはしないと思いますが。

11月から事前案内会を行うっていうことらしいです。オンラインで、ということなので対面では行わない方針なのかもしれないですね…
実際に、話を聞いて心が動いてからマンションギャラリーに行きたいっていうのはある人は多いから
それでいいのかもしれない。
販売自体は年明けとか？

二子玉川の駅から徒歩10分以内で探しておりまして非常に気になるマンションです。
ハザードマップのサイトを見たところ、色が付いていたので気になっております。
洪水の可能性は低そうですが、その辺りは割り切りでしょうか。
それと目の前にあるコートハウス二子玉川が建て替わって大きな建物にならないか気になりました。
気になる部分はありますが、案内会が今から楽しみです。

足場シートがとれて、外観がチラリ。暗いトーンのタイル、いかにもスミフらしい
プラウド瀬田一丁目のような明るさとは対照的。
コートハウスもあり、圧迫感がある立地。駅近とはいえ、微妙な感じ

ベージュ系の外観でも暗いトーンを使うことが多い気がします。
プラウドは明るい色が多いんですか？
足場シートが取れたんですね。なかなか近くにいけないので写真があるとわかりやすいんですけど、どなたか撮影された方はいらっしゃいますか？

圧迫感があるのはちょっと残念。
南道路ですが、それでも圧迫感がありますか？

かなり工事も進んでいるとうことなんですね。
足場シートが取れたというのことで…
そうなると
販売自体がとてもゆっくりなんですが
世の中の状況がいろいろとあったから
ゆっくりの販売が進んでいるのかも。

個人的には、プラウド瀬田一丁目の外観が、明るくて好きだなあ

バスターミナルから空港にアクセスしやすいのは便利で良いですね。
利用頻度はあまり高くありませんが、こういうのは地味に必要だと思いました。
自然も近く、暮らしやすそうな印象です。

羽田・成田へダイレクトにアクセスできるのはいいですね。
成田は時間がかかりますが羽田だと1時間程度で到着ですか。
あとこの辺りは終電後の深夜バスが渋谷から出ていて、
コロナが終息したら便利に使えそうだと思いました。

ほぼ外観が見れるようになりましたね。やはり、グレードは微妙だなあ。
周辺のライズタワマン、プラウド（低層も含め）、ブランズと比べて、「華」がない。

通りからの写真

正面エントランス側を撮影

北面？からの写真

お写真のUPありがとうございます！
見た感じでは、CGでの想像図と同じような感じにできあがっているな！というふうに見えますね。
窓が大きく取られているように見えるのですが
外から見えてしまわないか…と思ってしまいました。そこはブラインドなどで対応するかんじでしょうか。

この物件、販売停止の連絡がきましたが、他にもきた方いらっしゃいますか？
販売開始が大幅に遅れてからの停止。会社の事情のようですが、中止もあり得るというトーンだったので、一棟で売却し賃貸化される可能性もあるかもしれません。

>>195 マンション検討中さん

ほぼ竣工なのにどうしたんですかね？建築にあたって何か問題でもあったんですかね？まだHPは生きてますが・・・。

工事を見ていて、施工がいまひとつと感じてしまうのですが。まだ完売していないプラウドのほうは、キレイな仕上がりだとは思います。

>>197 匿名さん
私もそう思います。駅距離以外は仕様も規模感も劣っているように感じます。

>>195 マンション検討中さん

同じく連絡きました。
理由は教えられないと…
私も、販売中止も可能性はゼロでないと
言われました。
賃貸になるんですかね。。

>>199 匿名さん
同じ説明ですね。
196さんが仰っているように建築関係で問題が起きた可能性もありますね。
以前、目黒のあたりで同じように竣工後に販売中止した物件を知っていますが、建築に瑕疵があったようでした。
それもス◯フさんでしたので、仕上がりに厳しいのかもしれませんね…