クレヴィア日暮里 THE PLACEってどうですか？

東日暮里、ものすごいマンションラッシュですね。
ここは大丸松坂屋が建設する複合商業施設の真向かいなので期待です。

ストリートビューだと民家や小さいビルが建ち並ぶ一画なんですけど、その辺りを全部建て替えするってことでしょうか。
仮に壊さないとしても敷地的には余裕がない感じになりそうで、ランドプランが気になりました。
ご近所にはマンションも多く、眺望もどんな感じになるのだろう？と心配な面も出てくるかな。
取り合えずもうちょっと情報が欲しいですね。

土地の形状と公開されてる間取りから考えて全戸東向きでしょう。

スーパーになるそうですよ！

鶯谷の駅前はラブホテルがあったような……。
今は変わっているのでしょうか。
こちらもコンパクトサイズなのですね。
最近の新築マンションは70㎡欠ける広さの間取りが増えているのは子供が少ないからでしょうか。
それとも住戸数を多くする関係？

クレヴィア鶯谷じゃダメなのか。

このあたりは穴場。旨い飯屋多し。大型商業施設もできるし。

狭めの間取りが増えているのは建築の関係とか買う人の事情とかに合わせているのではと思うのですが、どうでしょうね。
広めにして価格を上げても買う人が限られてしまったり、多くの人が買いやすい価格にするにはどうしても広さを抑えることになってしまうのではと思うのですが。
単身用の部屋で30㎡ちょいは都会ではまだ広めではないかと思います。仮の住まいというよりは、長く住むための部屋という感じがします。間取り図が見たいですね。

大丸松坂屋が建設する複合商業施設っていうものに、スーパーが入るという認識でよろしいのですか？
このあたりって人が住んでいる割には、スーパーのたぐいはそこまで多くなかったので
こうやって開発されていくのはいいことだと思います。

マンションについては、まだ情報がそこまで出てきていないので、
これから段階的に出されていくのを見守るしか無いですね。

マルエツプチは24時間営業ですが、マンションに一番近いスーパーはいなげやですか？
いなげやは2階に商品が充実した100円ショップとくつろぎコーナーがあるようで、ご近所さんが便利に利用しているようです。
大丸松坂屋のテナントは、スーパー、ドラッグストア、100円ショップ、カフェレストランの出店が予想されているみたいですよ。

ここに住むメリットはなんと言っても自転車があれば、浅草、上野、御徒町、北千住、ショッピングモールがある南千住、押上、そして外国人にも人気な谷根千に軽々行けることでしょう。平日は山手線で通勤して、休日は電車と無縁で周辺ゆっくり散策するだけでも楽しめるのは最大の価値かと。

上野公園なんて自転車で5分で着くので動物園なんてフリーパスで何回でも行けます。

近くのマンションにもおんなじ書き込みしてんなー
誰得なん？

荒川区は子育て支援が充実しているようで、子供が小さいうちやふたごや三つ子などの支援でタクシー利用料が無料になったりと、
支援としては助かるなと思います。

幼稚園や保育園においてはかなりの数があるので共働き世帯は住みやすい環境ですが、
それほど子供の数が多いのでしょうか？

数があっても入園しにくいというケースもありますから、実際の状況を知りたい所

荒川区自体は、かなり子供の数はいるようですが、
印象としては南千住の汐入エリアが子供さんがいるご家庭が多いような。
ただこのあたりも荒川区内では子供は見かける方ではないでしょうか。
最近、このあたりはマンションが増えているというのもあるのかもしれないですね。
ですので、保育園や幼稚園など、足りているのだろうか？と思う方もいらっしゃるでしょう絵。

Fタイプ、せっかく角部屋ですけれど、
居室に窓がなく、リビングの側面に窓があるようです。
なんとなーく、惜しい感じがします。

ただ、リビング自体は明るい感じになりそうですよね。
南側に小さいですが小窓があるので、
昼間は日差しが入ってくるのではないかと考えています。

複層ガラスが使われているということですが、どの窓もそれが使われているのでしょうか。一部使われていないところがあったりするのか、とふと疑問に思いました。
断熱の効果があるかとは思いますが
防音の副次的な作用もあるので、遮音性のためにも使われているといいですね。

今時複層ガラスじゃない新築てヤバくない？

徒歩10分圏内でこれ程の路線が利用できるという点は魅力の一つなんじゃないでしょうか。
何処に歩いても駅に着くという所は便利ですよね
単身者から子供がいるファミリー世帯まで間取りのタイプは豊富です

色々な世帯の方が住まわれると思いますが、２LDKが多そうですから、夫婦二人暮らしが一番多くなるのかしら？
子供一人だったら平米数的に住めそうですね。

台東区の再開発計画。これはいつから着手なんでしょうかねー。
（４）上野台地崖線を活かした鶯谷駅周辺の整備
①鶯谷駅の駅前空間整備
○地区計画や再開発等の面的整備の都市計画手法を通じて、地域の玄関口にふさわしい駅前空間を整備する。
②鶯谷駅周辺の環境整備
○上野台地とまち中を結ぶ歩行者の移動を改善するため、バリアフリーのまちづくりをより一層進めるとともに、鶯谷駅周辺と上野公園との一体的な整備を進める。
○上野台地の斜面の緑化を推進するとともに、自然を背景にした街並みの景観形成のルールづくりを進める。

徒歩圏で複数路線を利用できるのは一見して便利そうにみえますが、
実際には日常的に使い分ける事ってそんなにあるものでしょうか？
そういった環境に住んだ事がこれまでにありませんので気になりました。