ブランズタワー所沢ってどうですか？

>>738 匿名さん
どうぞ。住民スレから
隣の最上階からの写真。ブランズの最上階からこのマンションのてっぺんが見下ろせるよとのこと。

>>736 匿名さん
私も駐車場のことが気になって、結局は車を手放すことにしました。
駅近ですし、車が必要ならレンタカーやカーシェアという選択肢もあると思います。
でも心配なのは、半分も駐車場利用者がいなかったら管理組合の収入もなく、修繕積立金が更に上がるのでは・・・

>>741 マンション検討中さん
そうそう。この画像見て思ったんですよね。公式の画像もこれくらい綺麗ならいいのにって
空撮とか内装工事の写真はいいとしても、外観の写真とかは正直住民スレの画像が方が良いんですよね。

駐車場の契約数が半分は都心のタワマンに住んでいた方のお話だと思います。
ここは所沢ですしまた状況が異なってくるんじゃないですか？
利用率が極端に低ければ管理組合で協議し、将来的にコストのかかる駐車場を取り払う事も可能だと思います。

>>746 匿名さん
そこまで駐車場利用率が悪くなるとは思いませんが、ここのタワーパーキングは構造的に撤去って出来ない気がします。

所沢なら車は必須やろ

コロナ禍ですしねーないよりはあった方がいいでしょうね
でも普段の生活にそこまで車が出てこないなら、手放すのもアリな立地だと思います。

付近の駐車場の相場が8000円程度なのですが、こちらは18500円～23500円ですよね。これはシティータワーより高いですよ。流石に高すぎでは。

8000円てありますか？
以前住んでいて、調べた事がありますがスカイライズ、コンセルも同じ位だった気がします。

8000円の駐車場なら西住吉に行けばありますよ。その代わり屋外ですけど。
ネットには出てないですが不動産屋に聞けばあります。
あとピックルスの本社ビルは機械式ですが9000円くらいだったと思います。

パークハウス所沢プレイスは月14000円ですね。コンセールかその付近のタワマンだと思いますが、外部に月極で貸し出してますよね。住民の利用が減ったら貸し出して収入を増やさないと、修繕積立金が爆上がりになりますね。それでなくてもタワマンの駐車場はランニングコストがかなり高いから、戸数が少ない分その負担も増えますね。

>>753 匿名さん
住民以外の外部への駐車場貸し出しは課税対応等で面倒な事になるケースも多いので、その対処費用も含めたトータルの費用対効果を事前に試算しとかないとですね。
でもこの物件だったらそんな空きが目立つ様な事にはならない様な気がしますが...。

多くのタワマンで修繕積立金が後から上がるのは、駐車場の利用率ではなく、分譲時に売り手が安く見せるために、30年計画で算出していることが原因。

ブランズは40年計画で高めに設定しているから良心的。クラッシィについては、そもそも部屋の値段が高すぎて残債割れリスクが高い点も考慮が必要。

40年に割り直してもブランズの方がクラッシィより数百万高かったです。

パークハウスが14000円だとすると駐車場代だけで1万円近く高いわけですから、この差額を機械式駐車場の維持費と考えるのが妥当です。これは板状マンションだろうと機械式駐車場を採用しているマンションの宿命です。板状マンションだと設備の撤去はできますが、タワマンだと建物の構造物の一部ですから撤去は困難です。その維持費は長く住む人に負担がのしかかる仕組みです。

維持費や管理費に高いお金を払うことにそれほど抵抗感はないけど。野ざらし8000円の駐車場と較べて高いとかなら賃貸アパートで充分じゃないか。

>>758 マンション検討中さん
確かに。比較するなら同じタワーパーキングとですよね。平置きとは全然性質が違うし。
たしかにクラッシィとくらべると高いですが、うちは普通車なんで500円高いだけなんで全く気にしてません。
そもそも戸数が倍も違うので維持費が高くなるのは仕方ないこと。むしろ倍も違うのにこれくらいの差で済んでいて助かります。

なんやで所沢マンションでは坪単価はクラッシーの次に高いわけで、最近のここの書き込みの内容が気になる人は、そもそも購入層ではないような気がします。
実際契約してる人なら、気にならないレベルの話しだと思うのはわたしだけでしょうか。
駐車場なんかは野ざらしなんか絶対いやで、
屋内機械式を探しますが、所沢にはほとんどなくて
マンション検討中に、ブランズにはについてるからそれもプラスポイントで買ったぐらいの話かと思うけど。

駐車場に関してはサイズが標準でＥセグメントあたりから横幅はいらないのがネック。
値段別で高くて良いから大型用パレットも作ってほしかった。そこだけは最後まで悩んだ。