ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>903 口コミ知りたいさん
白金ザスカイ、ブランズタワー豊洲の方がもっとボロボロに書かれてるけど…
このブログで批判される物件って注目度が高い証明みたいなものか。

>>905 マンション検討中さん
それで、ホームまで実質毎日10分。

>>906 匿名さん

購入者のターゲットが見えないのは確かに同意する。
誰が駅に近くないコストカットタワマンに坪単価500万出すか？

ブランズ豊洲が期待外れと叩かれてるのは期待の裏返し。
駅近、デザイン、眺望の良さは豊洲内ではピカイチかつランドマークマンションになれる。
他に後続の駅近新築計画が無いのが大きく、妥協しながら仕方なく買う人が多い。

ここはどうだろうか？
芝浦田町エリアで唯一無二の希少性はありますか？
エリアのランドマークになれますか？
駅に近いですか？立地評価は？
後続にはプラウドタワーが有りますよね？
10年以内に建て替えがありそうな築古物件がかなりありますよね？
期待が薄いからマンションブロガーや評論家も話題にしないですよね？

ここのモデルルームはプラウドの目と鼻の先だからちょっと紛らわしいね。

>>909 匿名さん
まとめると、駅から遠い。中古いっぱい、後続あり。

まあ、でも田町には駅近物件が無いからね?。

この週末から事前説明会ですが、おおよその坪単価どれくらいでした？
噂の通り500は変わらず？

>>912 匿名さん
田町自体が、と言うことでしょうか？それとも別の視点ですか？

>>913 マンション検討中さん
平均それくらいかもうちょい
虹橋ビューだと価格跳ね上がる
北向きガッツリお見合い低層なら450切ってるとこもあるけどもはやタワマンの意味なし

カテリーナ、芝パークタワーはかなり駅近かと。賃貸だとラトゥール、ベルジュ、グランパークは駅徒歩5分ぐらいですかね。

徒歩5分表記の有無は不動産価値として大きい。
駅から離れた分だけ何らかの価値が無いと只の駅遠になる。
虹橋見るために坪単価640万払うか？
低層お見合い日照無し部屋は坪単価410万払う？
徒歩5分中古なら坪単価400万未満の部屋が買える。
新築だけが売りのマンションになってる。
1期で150部屋どころか100部屋が契約されるかだと思う。
下がり天井2050も萎える。

>>903 口コミ知りたいさん
浜松町の失敗物件と役員が語ったのはクレストプライムタワー芝ですかね。あそこは立地以外の問題な気もしますが。
それ以外は薄い分析の記事ですね。カテリーナやGFTが坪450～400で安定して成約してる事実を知らないのかと。
売れ行きは蓋を開けてみれば分かり、芝浦の今後の相場が決まっていきますね。

未開の地ほど大化けする可能性あり。
10年ぐらいしたら芝浦のイメージも良くなるかも。

いつの時代も芝浦はあまりお金を持っていない人の住む所。

どこがいくらで売れるようになるか分からない時代。
乗り換えなしでは、どこにも行けない不便な江東区豊洲が坪410万円で爆売れ。
山手線で利便性最強の港区芝浦が500万円前後。
何を言おうが勝手だけど、答えは市場が出してくれる。
吹き溜まりであるこの掲示板に答えはない。

選択は自由だよね

>>921 マンション検討中さん
山手線を最強と思わない人、全く使わない人が都心ほど多いのも事実

>>921 マンション検討中さん
深く同意します。
久しぶりにこの掲示板でスッキリした
コメントを見せてもらいました。

>>924 マンション検討中さん
地元の方ですか？論拠がありません。

ブランズタワー豊洲は売れていないよ。
第1期で450戸供給するけど実際に申込みがある部屋は300戸程度。東急が売れ行き好調を演出するための偽装工作。
自分は芝浦アイランドのタワマンを坪単価200万円台で購入できたが、芝浦は坪単価500万円を払うような場所じゃないよ。田町駅直結なら理解できるけど。

再開発で街の価値は変わるからなぁ。
例外なく。恵比寿や六本木しかり。
まあ今の市況ではこんなものでしょう。
日経平均が8000まで下がれば200で買えるかもね。

>>923 匿名さん

よくもまあ口から出まかせで適当な事を言えますね。
https://suumo.jp/edit/sumi_machi/2018/kanto/smp/ensen/

芝浦地域の新築マンションはどこも発売時にネガキャンが起こってきたけど、どこも完売。
値づけはそれで売れるという判断でプロが付けたものだから５００ならそれだけの価値があるということ。将来はわからんが。
港区のマンションは住みたい人が多いし、ブランズタワーの立地からして魅力的なんじゃないかな。
住みたい時が欲しい時、理屈こねてると買い逃すかも。

芝浦の近隣マンションに１２年住み続けた経験から、一度住むと便利過ぎて他に移住しずらくなりますよ。そういう意見のご近所さん多いです。
芝浦の中で移転したり、家族用に買い増すご近所さんもいたりします。
ケープ、グローヴ、GFTを家族用に複数持ちとかも珍しくないので、ブランズタワーもそういうニーズがあります。
エアー、ブルームの賃貸マンションも常に満杯で、賃貸で住んで芝浦を気に入って分譲を狙っている家族も多いので、地味だけど底力のあるニーズがあるのを中古の売れ方を見ていて感じますね。

>>926 匿名さん
過去を振り返っても仕方ないでしょ。数年後に芝浦が坪200になるというなら分かりますが。
ところで、あなたは芝浦アイランドからの住み替えを検討してるの？それともただの冷やかし？あるいは芝浦アイランドを購入したというのは作り話？

>>928 口コミ知りたいさん
でまかせじやないよ。都心在住は郊外在住より少ないから。ランキングに依存するのは世間知らずの田舎もん。吉祥寺に住みたい？
山手線は田舎の人には都会だけど、都心の人には、都心の外を遠回りで走る電車。全然使わない。地下鉄は都心を直線で結ぶから便利。
千代田、港、中央は地下鉄。ニューヨーク、ロンドン、香港も。給料いい会社は大体地下鉄が近い。

>>929 住民板ユーザーさん1さん
港区なのは住所だけで街並みや機能は他の港区の町と全く違うし、駅（再開発のムスブ）から遠すぎる。
利便性は芝浦以外に住まないと比較できないはずなのに、視野が狭すぎる。
参考になるボタンは誰が押してるんだろうか？

>>933 匿名さん
１５年前の芝浦ならとてもじゃないけどお勧め出来ないけど、今の芝浦は見違えるように住みやすくなりました。
ムスブもそうですが、街全体が毎年変わっていき活気がありますよ。
定住者が多い為、子どもが増えていて、小学校が足りない街ってなかなかないです。
他の港区に比べて街を歩く家族連れも多くて、庶民的ですが、それを良いかどうかは人それぞれ。
家族の基盤を作る地域性としては良い場所かもですよ。
独身の方の意見は違うかもですが。

>>934 住民板ユーザーさん1さん
役所の港区のエリア毎の特徴の説明でも、芝浦エリアだけ全く色合いが異なります。港区そのものの機能の大部分は芝浦以外のエリアの機能であることが説明されています。
独身、家族、老若男女かどうか以前に、機能や自然が違いすぎます。

>>927 匿名さん
変わるのは再開発から近距離の場所。徒歩8-10分ではその恩恵は期待薄

>>936 匿名さん
ここはmsb田町や港区スポーツセンターから5分以内だから恩恵があるということですね！

まぁ、住みやすいかどうかの判断は人それぞれ、ブランズタワーの前の斬鉄軒のラーメンが美味しいかどうかを決められないのと同じ。笑
芝浦が嫌なら別な選択肢をどうぞ。

私は芝浦に引っ越す前は坂道の多いところに住んでたんだけど、週末出歩くのが車になってしまって面倒だったんだよね。
芝浦に引っ越して感じたのは坂が無くて、どこに行くにも楽なこと。
ブランズタワー周辺も同様で、駅前のスーパー、ライフに行くのも自転車で３分、港区スポーツセンターも３分、芝公園や銀座だって自転車で行けるぐらい真っ平。
週末の楽しさは住めばわかるよ。
港区スポーツセンターで汗を流して、京浜東北線一駅の大井町のおふろの王様でスーパー銭湯を満喫して、田町に戻り、ムスブ４階のブックカフェでのんびりして、トラジで焼肉食べて、プルマン東京9階のPLATFORM9でカクテルを飲む。
なんてね。
マンション以外でのんびり出来るスポットが無限にあるのさ。
芝浦の良さは住めばわかるよ。
これからもっと変わる。
来年４月にはアトレ竹芝が近くにオープンして楽しめるし、近い将来には品川駅や高輪ゲートウェイとの間は自動運転シャトルでつながるだろうからね。

まさかここも駐車場設置率3割とかじゃないだろうな。

>>938 住民板ユーザーさん1さん
だいたい同意なんだが、出し入れに余計に時間がかかるのにライフにわざわざ自転車では行かないだろうし、スーパー銭湯のために京浜東北線二駅の大井町にもわざわざ行かないでしょ。

>>935 匿名さん
こういう港区コンプレックス丸出しの人って、港区高台の住民ではないし、芝浦・港南の住民でもないよね。
芝浦にすら手の出ない区外の人なんだろうけど、憧れの港区のホームページまでチェックしてご苦労なこった。

>>940 匿名さん
ライフに平おき自転車駐輪場あるけど、ご存知ない?確かに立体駐輪場は出し入れ不便ですね。

>>925 匿名さん
はあ！？

ブランズ豊洲が坪400で盛況らしいし、芝浦が豊洲以下の値段になる訳ないしなぁ。

>>943 マンション検討中さん
日本の中枢は山手線沿いにあまりありません。官民、ビジネス、商業、医療、学術とも多くが地下鉄沿線です。山手線が利便性最強と思うのはそれに無関係だからです。最強かは人によります。
豊洲と比較しながら、芝浦の港区人気を謳うのはとてもおかしいですよね。

地下鉄が中枢とか個人的には興味ないんだが、ここも三田線、浅草線は徒歩圏ですな。

>>942 匿名さん
マンション側の駐輪場の話ね。
出し入れしやすいタワマンならいいけど、ライフまで徒歩5～6分なので、わざわざ自転車アピールは不要かと。

>>941
愛育病院も麻布から芝浦に移転してきたように、港区高台住民は港区内のアドレスにそこまで執着しないですよね。3Aに執着するのは区外の人に多いと思う。

愛育病院の移転はブランド戦略の教科書をそのままなぞっているかのよう。ブランドの最大のターゲット層とそうする理由が何かを知ると怖い

>>945 匿名さん
これ、ネタじゃ無くて正気で言ってるの?

>>938 住民板ユーザーさん1さん
あのラーメン店怖くて入れないのですが
そこそこ美味しいのですか？

>>950
日本の中枢を丸の内、大手町、有楽町あたりとするなら山手線沿線となるけど、
日本の中枢を永田町、霞ヶ関、内幸町あたりとするなら山手線沿線ではなくメトロ沿線だね。

>>945 匿名さん
ひっさしぶりに頭逝っちゃってるやつ見たわー。
中枢とかどうでもいいだろ。
単純に昼間人口、輸送人口と輸送能力だろ。
豊洲と比較して値付け予想もおかしくないだろ。豊洲の値段にいくらかプラスした値段がついてきた歴史があるだろ。

>>952 匿名さん
都営三田線徒歩でいけるけどね。

で、ここ坪単価いくらなの？

>>952 匿名さん
大手町と二重橋（皇居側丸ノ内）、日比谷（有楽町）銀座はメトロ
東京駅(メトロもあり）丸ノ内口以外は大体メトロ

>>954 読者さん
何分？

参考になるが面白い。少子化時代に愛育病院はプライド高い芝浦に行くわな

>>958 匿名さん
別にプライド高くないでしょ。普通の人が多くて住みやすい。愛育病院は将来を考えてこれから発展する場所を選んだだけ。変に勘ぐりすぎ。

>>959 匿名さん
病院の経営陣を軽く見ない方がいい。愛育病院の移転は少子化環境下のブランド戦略の典型です。
芝浦あるあるとして、ことある毎に港区を連呼。兎に角何かを馬鹿にして芝浦の優位性を示すと、参考になる？
ソートで出た↓の参考になるが凄い
>>57 匿名さん

>>956 匿名さん

大手町は三田線で8分
日比谷は三田線で6分
東銀座は浅草線で5分
東京駅は山手線で10分

全部直通で行ける田町の利便性はやはり素晴らしいですね。

愛育病院の辺りは本当に綺麗になったよ。
愛育病院の移転で芝浦の価値が上がったのは確か。

愛育病院のある場所の昔の写真見つけた

>>962 匿名さん
綺麗ですよ。機能より先にイメージに訴えるのはブランド戦略の基本です。大学病院は新しい建物も相変わらず殺風景。

>>961 匿名さん
官公庁、裁判所のある霞が関もメトロが便利です。三田線、浅草線は実際に乗るまで徒歩何分ですか？

こっちが今の愛育病院の写真
再開発ってすごいね

>>965 匿名さん
物凄く稼いでそう。こんな広い場所は内陸にはないだろうね。

>>966 匿名さん
ごちゃごちゃした場所が好きな人には不向きかも。こういった場所は子育て世代には響くんだよね。

田町駅前再開発中の看板

今のブランズタワー芝浦

事前案内会参加しましたが予定価格高いですね
特に採光面で共に絶望的な東向き低層が北向き低層よりだいぶ高いのには驚きました
価格調整を希望します

>>967 匿名さん
ごちゃごちゃした場所が好きな人？歌舞伎町や祭り好きのこと？
昔からの公園や寺社、御所の緑や桜並木もあり、教育施設が充実した場所も子育てには悪くないですよね。
写真から病院が何に金を使っているか、その狙いが何かを考えた方が良いですよ

>>970 匿名さん
70平米以上でいくらでしたか？

港区山手線沿線の再開発では浜松町と高輪ゲートウェイの方が注目されがちだけど、田町もかなり変わりそうですよね。
ムスブ田町タワーN、住友不動産三田3・4丁目、森トラスト三田3丁目、芝五丁目複合施設、田町TTMプロジェクトなど意外に盛り沢山。

東工大の再開発もでかいよ！

田町駅前に学校があるおかげで、法規制により駅前に変な店が出来なくて、家族住まいにはありがたい。

芝浦第二小もできるからねー。いいよねー。

地元主婦の井戸端会議かな
肝心のマンションはどうなった

>>975
それは言えるね

>>973 匿名さん
三田や芝までは芝浦から徒歩だと15分はかかりませんか。運河と線路の横断、坂道、階段もあるお年寄りや子連れには正直無理なきつい道のり。隣町のような離れた感覚がありますよ。

>>979 匿名さん

物理的な距離もだけど、街の雰囲気も違うので、山手線の内外は別の街って感じですね。
どっちが好きかは、その人次第だと思うけど。

>>979 匿名さん
ここからカテリーナ三田横の本芝公園まで徒歩6分で着きますよ。坂道、階段もない平坦な道のりです。

>>981 匿名さん
雑魚場が階段だよ。たいした段数じゃないから、バリアフリーじゃない、って程度だけど。

あそこも羽田アクセス線の工事で閉鎖になりそうだ。代わりにデッキで繋がるのかな。

>>982 匿名さん
雑魚場もスロープあるのでバリアフリーですよ。

>>983
東海道線からアクセス線が分岐して地下に潜り始めるのが雑魚場の辺りですので、閉鎖せざるを得ないでしょうね。

>>982 匿名さん
雑魚場なら階段の隣にスロープがありますよ。
家の3歳の子供でも平気で登り降りできますよ。

>>985
あれは結構大工事になるよ。

まぁなんにしても、高かったら意味ないんだけどね。
坪500でもどうかと思う地域。東急は調子に乗って総スカンを食らうといい。

マンマニさん午前来場

低仕様とコメント
玄関前カメラインターホンなし
隔て板ペラボー

ザ・長谷工タワーでした。

久しぶりにこんだけ大失敗の企画を見ました。
何が売りのマンションですか？

芝浦で久しぶりの新築であること

坪500なら世帯年収1500は欲しい。
毎日ホームまで風景に特徴ない片道10分で通勤。一人1で500稼ぐなら満足しないだろう。二人で1500向けか？

坪単価520万円で建物、設備は長谷工の廉価版だったからか、坪単価700万円の白金スカイがお買い得に思えてきた。
東急さん、豊洲は気合い入ってるのに芝浦はやる気ないのかな。

決め付け、押し付けの発言が目立ちますね

ガッカリの一言、モデルルームの窓際の下がり天井がかなり気になった。資産性考えても芝浦アイランドの中古買った方が価格維持率も満足も高いと思う。どういう層が買うんだろう。

>>995 マンション検討中さん

芝浦内での住み替えがメインじゃない？

>>996 匿名さん
中古350で売って、新築買うには400後半までが一つの目処。芝浦内の自足自給も困難。駅遠で並の仕様の芝浦520は、外から人を呼び込めるのか？

>>997 匿名さん
もうローン完済しているような家族もいるでしょ。単純計算で坪170万円で同じ面積の部屋を買えることになる。

>>998 匿名さん
完済してる人が170払ってまた芝浦駅遠のメリットを感じるのかな？
250を10年で完済する支払力あるならば、どうせなら、300は足して内陸駅近を目指すことを考えると思う。

芝浦は再開発で街の価値は大きく上昇すると思います。
とはいえ、再開発による付加価値を考慮しても、ここは正直なところやや割高感がありますね。

>>996 匿名さん
そうかもしれないですね、特に区内で子供持ちであれば敢えて余りいい話を聞かない芝浦小学校の学区に引っ越したいとは思わないでしょう。

小学校も中学校も学区は評判悪いですね

ツイッタ民によりコストカットの酷さが晒されてます。
退化した新築より良質な中古にすべきだと。

1000レス越えおめでとうございます。

OCSからの土地取得費が高かったせいかな？