ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>783 匿名さん
必死だな

>>786 匿名さん
必死なのは>>773だと思いませんか
>>774、>>775の参考になるのカウントはどう考えても、地元と理解しないとおかしい。
他の可能性は

芝浦に坪500万出せるかというと無理。利益乗せすぎ。

ザ・パークハウス西麻布外苑西通りやパークコート南麻布はすでに残り住戸が一桁戸数になっているけれど、麻布アドレスでありながら現在実売の坪単価400万円台。こちらはタワーとは言え、芝浦アドレスでありながら坪単価500万円。
実はすでに、新築マンション価格は芝浦の方が麻布よりも高くなっている。

芝浦が三田どころか芝アドレスをさえ越えることはないと思います。但し、GFTの初期の中古時はカテリーナ三田より平均坪単価はだいぶ下でしたが、現在はGFTの方が平均坪単価が格上になりました。みなとスポーツセンター、芝浦公園、クラッシィハウス、TGMMの半完成後から芝浦は芝との坪単価差はかなり縮めてきているのはたしかです。先に挙げられた今後の再開発が進めば三田は次元が違いますが、芝とはほぼ同等くらいになってもおかしくはないと思います。

愛育病院が麻布から芝浦に移転してきたことは、芝浦にとって重要な転換点だったと思います。麻布の名門美容院が芝浦を選んだわけですから。もしかしたら将来、森ビルが芝浦でヒルズシリーズの複合施設を開発するかも、と妄想。

森ビルではないけれど森トラストが札の辻で大規模再開発をやるね。

>>789 匿名さん
特殊要因を無視してはいけません。
パークコート南麻布の平均はもっと高い。残りは最安値近辺の部屋。また、立地も少し特殊。
西麻布外苑西通は特殊性がかなり強い立地。調べればすぐに分かります。
ここも平均500台で売り出しても、全部買い手が付かないと比較できない。

下がり天井2050って本当？
せっかく豊洲スルーして検討しようと思ってたのに
東急ひどいな

豊洲もそうだがブランズは梁の下りが酷いね。
ゴツすぎる

>>791 匿名さん
芝浦しかそれなりの土地が無かったからでしょ

下がりで250なら高いじゃん
今は250以上からが高級物件の標準だよ

愛育病院は象徴的な存在だけど、芝浦や港南に巨額の投資が行われ企業も芝浦港南に次々に移転しているのは事実。
国がリニア推進と羽田の国際化を進める限りこの流れが今後も続くし、人も増え続ける。10年前の印象で思考停止していると判断を見誤るかもね。

>>798 匿名さん
品川、新幹線、リニア、公園と国際的ハイテク企業が多く、首都高の騒音の影響が小さい港南が湾岸の本命？ 批判ではなく単純な質問です。

>>799 通りがかりさん
本命が何処かなんて私ごときでは分かりません。
悪しからず。

芝浦は地下鉄のアクセスが悪くてコアシティとはなり得ません。
住むならベイエリアが見渡せていいかもしれませんが、オフィスを建てても賃料が取れないからこそのタワマンなのです。
あまり裕福でない人たちの住んでいたエリアにタワマンという価値を載せて売ろうとしているだけの話。

オフィスはすぐに埋まるからスミフが2棟目建設中なんだが
JALシティホテルのところ

>>801 マンション検討中さん
地下鉄のアクセスいいと思いますが、、

タワークレーン2台が立ち上がって遠くからも目立つようになってきたね。

三田駅ホームまで実質徒歩20分くらいかな。遠いな。
浅草線は乗らないしな。

>>803 eマンションさん
10分前後かかると言う意味では。JRの複々線路を横切る必要もあるし、ホームまで疲れるよね。

>>801
芝浦にオフィスビルは最近相次いで建てているでしょ。三菱自動車も本社を芝から芝浦に移したぐらいなんだし、オフィス需要は十分にあると思いますよ。

東工大も再開発されるね。

>>807 匿名さん
港南の企業の顔ぶれに比べると、やや見劣りします。

JALシティ跡地のスミフは8階建と意外と低いオフィスビル。その代わりにワンフロアの面積が広く、最近の傾向に合わせたものになっている。

これからの数年間、新橋浜松町田町高輪ゲートウェイ品川駅前で短期間同時期に再開発される計画があるけど、需要は集められるのかな？共倒れしないと良いのだけど。
同じ時期に虎ノ門地区でも複数の大規模再開発が進められているし、東京駅周辺でも八重洲トリプルタワーや常磐橋プロジェクトなど、港区湾岸エリアよりも好条件の都心の再開発と競合して勝てる気がしない。

>>811 匿名さん

リニアの始発駅に近いのは強いよ。
支店だって名古屋いらなくなる業種も増える。

ここは芝浦だし、品川駅とか線路向こうの高輪ゲートウェイのことなんて無関係なんですよね。芝浦検討している人は芝浦の企業がどうとか本気でどうでもいいし、単純に街が綺麗になり住民が増えて商業施設も増え、交通利便性抜群の芝浦を検討しているだけですからね。港南の人が芝浦の新築が気になって横槍してるのはすごくわかりやすいですが、そういうのは港南スレでやりましょう。

>>805 マンション検討中さん
足を怪我されてます？大人ならホームまで12分で行けますよ。ここの隣のタワーマンションから毎日歩いているので

>>814 近所の住人さん
ナイス突っ込み。男性の俺は8分で毎朝通勤してる。隣のタワマンから。

虎ノ門の再開発がこんなチンケな場所に影響与えるわけないだろ
プラス思考も大概にしとけ

まさか芝浦が麻布、虎ノ門と比較されるようになるなんて、5年前なら考えられなかったね。

芝浦は、田町と比較でしょ
あと、三田線は地下通路を大分歩くから、芝浦側からだと最寄り駅というほど近くないよね

ネガの方が極度に興奮なさっているご様子。
虎ノ門の再開発がここに影響するなんて誰か書いてます?

何言ってるのか意味がよくわからないこの人

下がり天井が2050でした。。
エアコンが低過ぎてバルコニー側に付けられず部屋の真ん中に設置になってた。。
更にオーシャンビューは坪単価630万。

下がり天井2050は、低い
さすがは長谷工物件
工夫のない低仕様ですね
安く作ってくれる荷が取り柄のはずなのに価格も高い
パークコート浜離宮買っとけばよかったんだよ
お釣りが来る

>>815 読者さん

俺は走って3分。元国体出場してるから。

よくわからんが私もハーフマラソンまでならキロ4分切って走れるぞ

現地知らなさそうだね。

自分が芝浦アイランドのタワマン購入した時は坪単価250万円だったから、10年ちょっとで坪単価が2倍か。
大規模再開発様々だな。本当にありがたい。
昔の相場を知っているからこんな高値で買わされる人は気の毒だが。ここは立地も微妙だしね。

いまがバブルと気がつかない人ってたくさんいるんだね。
普段から株や債権の動きを見ていないと分からないことだろうけど。こんなお金ジャブジャブの状況がなにを意味するか。

買っちゃう人はここが竣工する頃に後悔するんだろうな。

>>827 マンション検討中さん
同じような事をブリリアタワー目黒分譲の時に言ってた人が大勢いたけど、今や値上がりして坪600万以上て中古成約してるからねー。

同じようなことが４～５年前のグローバルフロントタワーの頃も言われてたような。結果２割くらい上昇してますね。
将来の価格をどう見るかですが、少なくとも現在の芝浦の中古タワマンの取引価格と取引量から、坪500万は新築としては少し高いかなというくらい。値上がりは期待できないけど、坪400を切るような大幅な値下がりリスクも小さいでしょう。

そうだよなぁ。値上がり要因はもうないよな。
希少性もないし、まだタワマン計画がいくつか控えてる。
中古在庫も豊富。もう下がる理由しかないやん！

時々グローバルフロントタワーの話をねじ込んでくる人は住民さんでしょうね。
芝浦で唯一、日の出駅が最寄りの駅遠マンションと、芝浦初のブランドタワーとなるこちら。
私がGFT住民なら、比較するのも恥ずかしいです。

ブランドタワーがお見合い部屋とはな。もうちょっと設計を考えて欲しかったな。
海側には将来的にタワマンが建てられて眺望が塞がれる可能性もある。
東急も落ちぶれたもんだ。儲かりゃなんでもいいってか。

>>831 匿名さん
比較というか、同じエリアのタワマンなんだし、芝浦アイランドやグローバルフロントタワーからの住み替え検討者も多いでしょ。
いちいち突っかかる理由が分からない。

芝浦は高過ぎるので豊洲にします。

>>834 マンション検討中さん

豊洲とそんなに差なくない？？