ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>7644 匿名さん
一応、その辺りの距離感や再開発の概要は分かっているのですが、わざわざ浜松町方面に行くかな、と思いまして。シーバンスの更に先なので徒歩だと頻繁にはないかなと。スーパーはライフ使うし田町に無いものとなると百貨店とか映画館くらいかなと。でも、ここでも割と頻繁に取り上げられているので、芝浦一丁目再開発の何がそこまでここの資産価値にプラスの影響するんだろと。

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>>7645 匿名さん
芝浦1の再開発はmsb田町より規模が大きいのでどちらも使えるのは魅力ではないかと。隣の東京ガスも古いビルで近い将来再開発されると言われてます。

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再開発される芝浦１丁目の巨大なツインタワーですが、ネックは浜松町駅との徒歩による距離。
将来像としては、MaaSの普及により、芝浦１丁目に勤める人々がモビリティに乗りながら南下して、田町駅や高輪ゲートウェイ、品川駅方面に移動するシャトル輸送がされると想像します。

今は交通量が少ないブランズの西側の道路を、自動運転のシャトルモビリティが無音でヒュンヒュンと行き交う未来。

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品川駅、高輪ゲートウェイ駅、田町駅、浜松町駅、と４つの連続した山手線の駅周辺が同時に再開発され、
MaaSによる新交通手段が地域一帯に広がる未来都市計画。

芝浦地域の再開発は１５年ぐらい前の芝浦アイランドから始まり、現在は見違える様に綺麗になりましたが、未来都市計画の中心エリアとしてさらに発展することが予測出来ます。

ブランズタワー芝浦もプラウドタワー芝浦も、資産価値の将来性としては、かなり安泰なのではないかと個人的に判断します。

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>>7643 匿名さん

別に叩いてなくて、ここは芝浦のスレなので勝どきは関係ないと言ってるだけです。実際私は勝どきと芝浦を比較検討してません。他の方もそうだと思います。
勝どきが良ければ勝どきのスレで。

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>>7649 マンション検討中さん
検討者も被るし比較されるのは当然。
バンとかまえましょう。

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>>7648 検討板ユーザーさん
高輪ゲートウェイは陸側中心の再開発なので芝浦港南からは使いにくいのですが、浜松町は海側中心の再開発なので芝浦からアクセスしやすいんですよ。

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>>7625
プラウドのエレベーターって低層高層になってないの？
33階建でエレベーター分かれてないタワマンあんまりなくない？

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たくさんの海岸エリア民と慣れないビル型の新設環境にアタフタした新任教師が集い、芝浜小はワースト2に。芝浦がワースト3に昇格するな。

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>>7653 通りがかりさん
は？

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>>7653 通りがかりさん
暇ですね

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>>7647 検討板ユーザーさん
真面目に検討しているので教えていただきたいのですが、芝浦一丁目の人がモビリティに乗ってばんばん南下してくるのって何時頃の想定でしょうか。
私が疎いのかもしれませんが、相当先の感覚がありまして。

私の場合は浜松町の再開発に余程美味しいお店や高級店でも入らない限り、結局田町から都心に出かけることになりそうなので、ブランズの立地は魅力です。

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>>7657 マンション検討中さん

そうですか、では、勝どき、豊洲などがよろしいのではないですか？

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ここって、結局、玄関前カメラは付いたんですか？もしくは、オプションとかになってます？

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参考になるブログを見つけました。
ブランズとプラウドについて書かれています。

■ ブランズタワー芝浦
https://x1mansion.com/branztower-shibaura

■ プラウドタワー芝浦
https://x1mansion.com/proudtower-shibaura

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>>7660 マンション検討中さん
ブログ書かれた御本人ですか？笑笑

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>>7661 匿名さん
違いますよ。

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>>7661 匿名さん

東タワすっこんでろ　笑笑笑

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>>7656 匿名さん
ガラケーの時代にスマホが登場した際にわずか数年で爆発的に普及した様に、浜松町ビルディングＮ棟が竣工する２０２９年には、MaaSによる自動運転モビリティの普及も極地的にかなり進んでいると予測します。
芝浦全体はその恩恵をかなり受けると思います。

ブランズの立地は、今でも交通利便性は申し分なく、都内のどこに出かけるにも便利な場所ですが、さらに次世代最先端交通網地域の中心地として、資産価値が別次元になってるかと。

１０年後に、このやり取りを読み返すことを楽しみに記載しておきます。

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>>7657 マンション検討中さん
都内に住むなら地下鉄複数路線駅が最強で、JRというか地上の電車は駅近に住むと煩いし、台風や雪に弱くて利便性に劣る。
山手線は似たりよったりなテナントだらけのターミナル駅を繋いでるので、上京してきた郊外の人間の観光にはいいが、都心住みだと営業職でもなけりゃ意外と使い所も少ない。

それでも港区・山手線最寄りというネームバリュー欲しい人向けだよ芝浦は。

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>>7660 マンション検討中さん
センスないわ。

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>>7660 マンション検討中さん

今まで知りませんでしたが、参考になりますね。

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>>7667 匿名さん
餅つきさんは有名なブロガー
本人も注釈で述べてますが、一個人の意見として参考になりますね

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近い将来豊住線や臨海地下鉄が整備されたら田町駅の優位性は相対的に低下するかも

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無名ブロガーのアクセス稼ぎだろ。まったく参考にならない。

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しかし、ブランズの資産価値低下激しいな笑。
プラウドのほうが5年後資産価値保ってるらしいぞ
バイアスかかりすぎだろ

ブランズ（東向き・中層階・55m2・8,520万円）
入居時 ：価格8,520万円、売却8,520万円（坪単価510万円）、収支±0万円
5年後 ：残債7,439万円、売却7,115万円（坪単価427万円）、収支▲324万円

プラウド（北西角部屋・高層階・3LDK・79m2・12,800万円）
入居時 ：購入12,800万円、売却12,800万円（坪単価535万円）、収支±0万円
5年後：残債11,183万円、売却11,603万円（坪単価485万円）、収支＋420万円

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>>7657
三田線とゆりかもめも使えますが、それで都内の主要部はほぼダイレクトアクセスできます。この人はただネガしたいだけの荒らしやさんですよね。

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>>7664 検討板ユーザーさん
タクシー乗れば今でも自動運転ですよ。
あと8年でそんな近未来的なことができるとは思いませんね。交通量が多すぎてインフラ整備が進みません。
あるとすればトヨタの富士に作っている街での話でしょう。

当初は維持費にかなりの額がかかることでしょうし。

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三田線浅草線はどちらも縦方向なんですよね。大江戸線や有楽町線のような横方向の地下鉄もあると本当は便利なんだと思います。

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>>7671 匿名さん
たしかに。
結局これ書いた人も適当だな。

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>>7671 匿名さん

芝浦にアップサイドがないつてことよ。
安売りだけに価値がある。

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>>7676 匿名さん
すまん、論点そこじゃない

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1年前の相場と今の相場違うから、記事を鵜呑みにするのが悪い

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なんか、芝浦物件で盛り上がってる人ら、芝浦界隈の人とマンションが趣味で芝浦を馬鹿にしたいみたいな人しかみないよな笑。

内陸からは倉庫エリア、湾岸からは高いだけ、どちらからもリセールは最悪、港区意識だけの勘違いが多くてめんどくさそうな界隈と思われてそうなのはわかる笑。

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>>7678
こんなブログ、全く鵜呑みにしてない笑。適当だなって思ってるだけ

具体的にこの1年で、相場がどう変わったから、この数字になるのか、貴殿なりの解釈を教えてくれ

おれの頭では、理解不能なんや

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>>7660 マンション検討中さん

独自の視点でユーモアを交えて評価されていて参考になりました。

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>>7671 匿名さん
５年後予測の根拠は何ですか？
憶測？ 適当？願望？
どうとでも言えるよね。

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芝浦は不人気ですねえ。

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桜色の外壁タイルも気になるが、住戸バルコニーの隔て板が低くて天井スラブの高さまでない方がもっと気になる、、、
プライバシー性もURレベルだ
なんでケチったんだろ？

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>>7665 匿名さん
センスないな

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>>7664 検討板ユーザーさん
自動運転が盛んになったとして、芝浦一丁目の再開発自体に何か面白みありますかね？オフィスとホテルではたかが知れていますし、芝浦地区に大きな影響ありますかね？
浜松町勤務のサラリーマンの購買力もあまり期待出来ませんし。上手くいけばラッキーくらいに期待しておきます。狙ってた部屋も無くなってしまい、焦ってます。。。

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>>7686 匿名さん

順当に「マシな」部屋から売れてるから焦りますよね
まぁ見逃したってことはたいして欲しくなかったってことですねぇ、私も同じですが
相場がこんなんじゃなきゃ、第一印象でスルーした物件なんて、どうでもいいんだが…焦るね

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>>7686 匿名さん
横から失礼します。
芝浦1丁目再開発は竹芝、浜松町も含めたエリア全体の回遊性や観光拠点化を目指しています。そのため単なるオフィスとホテルだけの再開発ではないですよ。
芝浦1丁目再開発が資産価値的に大きな影響があるかは分かりませんが、芝浦エリアの周辺も含めれば田町駅前の東工大再開発、高輪ゲートウェイ再開発も控えています。三田側にはTTM再開発、札の辻再開発もあります。森永ビルも再開発されると噂されています。今後投入される投資資金は莫大です。他エリアと比較して押し上げ効果は高い方でしょう。

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>>7686 匿名さん
芝浦1の再開発は竹芝や浜松町西口との一体再開発なのでかなり期待できますよ！

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>>7688 匿名さん

範囲がでかいのに点の開発ばかりだな(笑)。

なぜ発展してこなかったのかよーく考えてみな？

JR、新幹線、首都高、湾岸高速、第一京浜、モノレール、運河、巨大嫌悪施設が邪魔で、全部バラバラなのさ。

札の辻と東芝ビルとプラウドまでひっくるめて見たところで、人の移動なんて起きないから関係ないわけ。

いくつかのデッキで繋いだところで意味なし、ね。

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>>7690 マンション検討中さん
竹芝や浜松町周辺はもともと貨物線が走ってたから開発しようがなかったんですよ。トラックが普及する前は鉄道が物流の主流だったので。トラックが急速に普及して鉄道貨物は廃れて、竹芝の貨物線は廃止。物流拠点は徐々に港南のトラックターミナルに移ってようやく今浜松町再開発が始まってるのですよ。

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>>7691 匿名さん

開発が進んでも浜松町から芝浦へのアクセスは、浜松町からの細いデッキを通るか、JRと離宮の間の狭い道を通るかしかないのでは。東京ガスまででても待ってるのはドブ川と首都高と。浜松町に芝浦側のホームできるわけでもなく、そんな知る人ぞ知る道を通らないといけない時点で厳しいよ。芝離宮を潰して川を埋め立てる以外にどうしようもないのでは。

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浜松町から高輪ゲートまで徒歩40分以上かかる距離なのに、一体開発と言われましても。

浜松町から八重洲まで歩くのと同じ距離なんですけど。

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再開発の長文の人は常駐のちょっとおかしいヤツなんで無視しようよ

芝浦には田町駅とムスブとみなとパークさえあれば老若男女の日々の生活十分だし、それだけで資産価値とやらも心配ご無用よ

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>>7684 マンション検討中さん
それを言うと三井は最近全部そうでしょ？

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>>7692 マンションマニアさん
少なくとも浜松町の再開発が進めば芝浦1、2あたりにとってはポジティブなのは間違いないですよ。

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7686です。
皆さまありがとうございます。どちらかと言うと私は7690さんから7693さんと同じ見解なんです。販売員さんから再開発の説明受けた時も、隣駅の説明されてもって感じでしたが、過度に期待せず期待しておきます笑

再開発で美味しいレストランやデパ地下みたいなのが出来てくれたら嬉しいです。竹芝アトレは期待していた分、がっかりでしたので。。。

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>>7697 匿名さん
芝浦1はかなり大規模な再開発になるから期待できると思うよ。

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クレストプライムタワー買えばいいんじゃないの？

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>>7699 匿名さん
あそこは高すぎますよ。庶民に手が届く値段ではないです。

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>>7693 検討板ユーザーさん

たしかに！

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そう考えると浜松町と八重洲って近いな

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>>7696 匿名さん

とても消極的なポジティブさに好感が持てます。

長年東芝さんと東京ガスさんとシーバンスがあっての今の惨状ですから、野村さんが東芝さんのビルを建て替えるだけだと、そんな程度でしょうね。

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>>7702 匿名さん

芝浦では徒歩40分を自分のエリアと呼ぶようです。
八重洲から40分歩くとなんと両国や見附に行けます。

近いです、、ね？

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>>7703 匿名さん
東京ガスも近い将来建て替えになるはず。

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>>7698 匿名さん

大規模ビルのど素人の野村に期待できるエビデンスが何かあるんですか？

プラウドを売るだけの焼畑マンデベですよ？

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>>7704 匿名さん
銀座まで徒歩20分って言うのは相当近いと思うよ。

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>>7706 匿名さん
新橋駅前も野村ですね。JR東よりは期待できそうだけど。

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>>7705 マンコミュファンさん

今も昔も東京ガス。
建て替えても東京ガス。

それで何が変わるんですか？
狭くて不便な敷地も中身も同じですよ？

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>>7707 マンコミュファンさん

銀座駅から浜松町で30分、芝浦で40分かかりますね。
歩くんですか?

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再開発されて価値が下がる訳ないっしょ。

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>>7693 検討板ユーザーさん
浜松町から高輪ゲートウェイまで一体開発なんて誰も言っとらんが？

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浜松町再開発が進めば評価は高まるはずです。

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芝浦は全方位開発されるから、ぶっちゃけどこ買っても再開発の恩恵がある。

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>>7714 匿名さん
田町と浜松町の両方の恩恵が得られるのは芝浦1、2だぞ。

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>>7715 匿名さん
そうだね。逆に芝浦4は田町と高輪ゲートウェイの両方の恩恵がある。

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地図を見てもらうとわかると思いますが、巨大なツインの浜松町ビルディング（旧東芝ビル）が立つ芝浦１丁目は、浜松町駅との間が首都高に阻まれて、細いデッキでしかつながっていないのです。
再開発ではホテルと商業施設が入りますので、人の流れを分散させる必要があります。

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そこで考えられるのは、ブランズの西側の旧海岸通り。
桜並木が美しく、道が幅広いが、ヤナセなどしかなく、現在は車の通りがほとんどないという都市計画上、変化が起きやすいエリア。
芝浦一丁目再開発は単なるオフィスビルの建て替えではなく、周辺エリアに何らかの影響があると思います。

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わかる人。ブランズ豊洲で一時金の話が出てたけど、ここも一時金かかるのかな？

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>>7717 検討板ユーザーさん
芝浦から汐留（浜松町）までぶっとい歩行者専用道路が新たに出来るけどね。

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>>7720 匿名さん
知らなかったです。それっていつ頃？
ソース教えて下さい。

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>>7721 検討板ユーザーさん
ここでは芝浦ネガが多くて、無駄な批判ばかりです。
有意義な議論はできないので情報はご自分で探して下さい。

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>>7721 検討板ユーザーさん
割と有名ですよ。

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>>7722 匿名さん
勝どき大人気なのになぜここに固執する？買えなかった？

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一時金ってあるんですか？

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>>7726 マンション検討中さん

プラウド系もあるでしょ

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プラウドはないって言ってましたよ。

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このあたりから芝公園には日常的に散歩で歩いていけますか？
散歩帰りにマンチズバーガー?に寄りおいしいハンバーガーが食べたいです
私は近くに緑がないとダメなタイプです

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>>7729 マンコミュファンさん
だったらGFTのが5分ぐらいは芝公園に近いですよ。

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>>7729 マンコミュファンさん

チャリンコではよく行ってますが、日常的に歩きはちょっとしんどいかと。

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>>7730　検討中さん
>>7731　ご近所さん

ありがとうございます。
月に数回行ければよいので。芝公園も生活圏内ということがわかりました。
とても参考になります。

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この辺りに住むと芝公園や浜離宮も生活圏になるのはメリットですね。

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芝公園にちょくちょく行きたいなら、内側の物件を検討した方がいいかと。芝公園近くに新築がないという問題はあるけど。

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GFTかPC浜離宮あたりかな

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>>7729 マンコミュファンさん


マンチズ バーガーシャックもよく利用していますが、個人的にはザ・グッド・バイブスの方が好きです。ブランズから近いので機会が有れば試してみてください。

https://tabelog.com/tokyo/A1314/A131402/13235511/

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>>7732 マンション比較中さん
大人なら休日の散歩にちょうどいい距離ですよ。
我が家も子供と芝公園や東京タワーまでよく散歩しました。
マンチズバーガーも近いので時々食べます。
いつも行列している人気のお店ですね。

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>>7732 マンション比較中さん
我が家はわんこ散歩で芝浦から芝公園までよく散歩します。
平らで歩きやすいので、天気の良い日は格別です。
芝浦は運河沿いコースも多数有り、散歩は飽きませんよ。

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>>7719 マンション検討中さん
まーた金の話かよ。

そんなに心配ならもっと安いとこ探せよ。

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浜離宮までも歩いて行けるし、広い公園に恵まれているのは良いですね。

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ブランズから芝公園まで歩いて...行ってみなよ。
一回行けばもういいや、ってなるから。遠いわ。
マンチーズなんか買ってマンションに持って帰ってきたら冷めてまずくなってるよ。

なんかちょいちょい非現実的なこと言う人がいるな。

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>>7740 匿名さん

浜離宮まで徒歩35分ですね。
湾岸高速沿いを歩くのも厳しいですね。

浜離宮は公園ではないので遊べませんし、有料だから気軽に入れませんよ。

使わないでしょうw

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>>7738 検討板ユーザーさん

芝公園まで徒歩25分ですね。
第一京浜と都心環状湾を歩くのも厳しいですね。

芝公園は公園なのに何もないところだから遊べませんよ。

使わないでしょうw

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>>7741 マンション検討中さん

普通に歩けるよ。
よく散歩に行きます。

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