ブランズタワー芝浦ってどうですか？

とりあえず人にエビデンス求める前に、田町駅が交通利便性最強という根拠を示すのが先だと思います

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>>6740 匿名さん
トーンダウン

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>>6741 匿名さん
私は最強とは言っていません。居住エリアの駅で最強クラスくらいの表現が妥当でしょうね。
同様に｢大崎の足元に及ばない｣という根拠も示すべきでは？間違いなら訂正しましょうね。

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>>6743 匿名さん

>>6716
若葉投稿者だけど、これを擁護するならエビデンスをどうぞ。
交通利便性においては、大崎の方が一般的に上ですよ。個々のローカルな話で京浜東北沿線ならば田町は便利かもしれんが。
そもそも、芝浦は駅遠物件しかないので、居住エリアで最強クラスに便利にはならん。地下鉄駅も三田側ですし、

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>>6744 匿名さん
別に>>6711を擁護するつもりはないです。
交通利便性で田町が大崎の足元にも及ばないのは事実じゃないよね。私は少し田町が上だと思いますよ。根拠も示しました。一般的に大崎が上の根拠を示してくださいね。あくまで駅の話です。勝手に三田を別駅扱いにするのもやめましょう。

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間違えた。
｢別に>>6716を擁護するつもりはないです。｣に訂正

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交通利便性なんてどこに行くか人によるから、なかなか客観的に評価しにくいよね。
私も大崎と田町は対して差がないと思う。大切なのは駅への近さじゃないかな。
その意味では、三田側なら大崎と同等、芝浦だと地下鉄に乗るのに不便と言う意味で大崎に少し劣る、とかの主張ならまだわかる。

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大崎は地下鉄なかった気がする。知らんけど。
まあ、どっちが上とかどうでもいい。くだらない。

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どうでもいい。自分が好きな方に住めばよい。ただ、より多くの人に便利な駅の方が需要が多く資産価値は高い。自分が使わない路線はあっても意味がないという人が時々いるけど、そこは違う。今の芝浦物件からの駅距離で三田線入れるなら、大崎地区なら池上線、浅草線含めた方がフェアだな。品川駅も田町よりは近い。

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>>6747 匿名さん
客観的に評価しにくいのに｢大崎の方が一般的に上｣なんですか？矛盾してますよ。アナタが個人的に大崎の方が便利と思うというだけですよね。
一方で駅に近い方がいいのはその通り。
ここは田町徒歩8分、三田徒歩9分、芝浦ふ頭徒歩8分なので、かなり便利ですよ。カテリーナ三田には負けますが。個人的には大崎なら徒歩5分くらいと同等の評価です。
大崎は物理的に都心に遠いよね。芝浦より環境がいいのもその通り。再開発は無いけど。

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>>6749 匿名さん
乗り換え駅の田町-三田と、かなり離れた大崎-大崎広小路や大崎-五反田を同列にするとか無茶苦茶だな。そんなに田町と三田を分断したいのか？必死だな。
物件によっては両方使えるんだろうけど、それを言えばここも芝浦ふ頭使えるし。
大崎の個別物件と比較するなら、いいとこ取りじゃなくて、ちゃんと比較対象出そうよ。

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>>6751 匿名さん
グラスカの目の前の再開発案件なら、大崎、五反田の真ん中。東急不動産、竹中物件ですな。
https://skyskysky.net/construction/202706.html

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>>6750 匿名さん

よく読め。
そして日本語が分かりにくい。
まあ、どうでもいいけど。

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>>6752 匿名さん
住宅棟から大崎も五反田も徒歩5分くらいでしょうか。良さそうですね。ここと同じくらいの価格なら有りですが、一段高くなりそうですね。あと竣工が2026年とだいぶ先なのも悩ましところ。

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>>6754 匿名さん
近隣で一番築浅のパークシティ大崎が、@550～580で動いているからね。@600弱か

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大崎は、密集戸建てを集約してスミフがタワマン建てるらしいよ
スミフが安いわけないから、芝浦より高い価格かもね
安いなら芝浦のほうが良いかも

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GFTとPC大崎の差が芝浦と大崎の差ですよ。坪100以上違うよね。

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>>6755 匿名さん
芝浦+100万円という感じですね。
ここの価格は少しチャレンジングですが、まずまず妥当なのか。

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芝浦の交通利便性

直通で行ける主な駅 ・竹芝2分（クルーズ船乗り場） ・品川3分（東海道新幹線・屋形船乗り場） ・汐留4分（商業施設・劇団四季・日テレ・勤務地） ・新橋4分（勤務地・飲み屋） ・白金台5分（プラチナ通りのお店） ・内幸町5分（勤務地・レストラン） ・有楽町6分（商業施設・勤務地・ビックカメラ） ・東銀座6分（銀座三越など中央通り方面の銀座） ・日比谷7分（日比谷ミッドタウン、勤務地・日比谷公園・帝国ホテルなど） ・東京駅8分（勤務地・すべての新幹線・丸ビル・Kitteなど・ホテル） ・お台場海浜公園8分（デックス東京・アクアシティ東京・ダイバーシティ・フジテレビなど） ・大手町9分（勤務地） ・日本橋9分（勤務地・デパート） ・神保町12分（中古本屋・スキースノボ用品・ゴルフ用品） ・恵比寿13分（レストラン・服飾・雑貨） ・水道橋14分（東京ドーム） ・青海15分（パレットタウン） ・渋谷17分（ヒカリエ・デパート） ・国際展示場正門17分（有明ガーデン、東京ビックサイトでモーターショーなど） ・浅草18分（海外の友人来たときに連れ行くなど） ・原宿20分（大人はあまり用はないかな） ・横浜21分（結婚式・中華街とか？） ・新宿22分（勤務地・デパート）
その他3キロ圏内にある商業施設・地域（自転車・タクシー・バス・車） ・麻布十番2km　（電車でも白金高輪経由で乗車時間4分） ・虎ノ門ヒルズ2.1km ・六本木ヒルズ2.4km ・アークヒルズ2.5km ・ミッドタウン2.9km
乗換が必要でタクシーでも少し遠めの場所というと表参道くらいでしょうか ・表参道20分（新橋経由乗り換え時間4分含む）

羽田・成田ともにダイレクトアクセスができますが経路がいくつかありますね ・羽田空港 ?三田線から京急直通で国際線は17分、国内線は20分（エアポート快特）?浜松町からモノレールで18分（空港快速）＊国際線乗るときはモノレールでなく国際線ターミナル駅がある三田駅から行ったほうがいい。

大崎ってそもそも羽田と成田にダイレクトアクセスできませんよね？大崎が田町より高い場所って、五反田、澁谷、新宿くらいしかないんじゃない？

東京、銀座、日本橋、新橋、汐留、台場、霞が関、六本木、麻布十番、白金台、虎ノ門、赤坂、豊洲など全て大崎より田町からの方が近いし、ほぼすべて乗り換えなし。

大崎は澁谷、新宿、品川、五反田あたりが勤務地の人に訴求力がある感じで芝浦とはジャンルがまた別。

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>>6756 匿名さん
それ西口のつけ麺大王の裏だよね。
西はスミフ、東は三井が基本だけど、ソニー本社跡地にもスミフがオフィスビル建てて、その向かいもスミフが開発。
グラスカ向かいは東急。
再開発ラッシュだな

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>>6759 匿名さん
大崎西口から直通バス出てるよ。羽田・成田空港まで

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>>6759 匿名さん

もの凄く必死ですね。適当にスルーすればいいのに。芝浦愛は伝わってきたけど。大崎は山手線始発がいいですね。

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確かに高級住宅街の大崎と埋立倉庫街の芝浦ではジャンルが違うよな。

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>>6759 匿名さん
GFTがパークシティ大崎にリセールで大差つけられてるという事実だけでいいでしょ。そんなに必死にならなくても

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>>6764 匿名さん

別にネガとか、そういうことではなく、この事実は、資産性を比較する上で傾聴に値するデータかと思います。中古で周辺環境を見学してしまうと、やっぱり差がついてしまうのは納得。港区ブランドや田町駅の交通利便性の優位性をもってしても埋まらない何かがあるのでしょう。

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>>6763 匿名さん
元工場跡地が高級住宅街なわけない笑

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大崎の再開発って中途半端で少し残念です。
まだ、町工場が虫食い状に残っているし、結局大崎駅までペデストリアンデッキは繋がらなかったし、大崎駅からパークシティ大崎へ向かう途中にある御殿山ハイツが街の雰囲気を台無しにしているような気がします。
やはり民間企業の再開発事業には限界が有りますね。

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>>6765 匿名さん
芝浦アドレスと北品川アドレスはそりゃ後者の方が強いだろうな。

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>>6766 匿名さん
流石にその無知さは恥ずかしいから

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>>6765 匿名さん
純粋に、北品川のアドレスブランド、交通利便性、御殿山小学区内、住商一体開発、スーパーライフ至近かつ近隣に3店舗
挙げればキリがないけど、差が付くのは当たり前かと

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VS大崎のスレになってて草
行政区除けば大崎の圧勝だと思う。非埋め立て地だし。

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>>6767 マンション検討中さん

まるで国、自治体の再開発なら、更地に出来るみたいな言い方ですね。民間とか関係ないですよ。中国じゃあるまいし、強制的に立ち退きなんて、著しい公共の不利益がない限り、無理です。

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>>6761
空港行きのバスはちょっとした駅なら郊外からでもどこでもでてるよね。時間がズレない電車で行けることに意味があるわけなんで。空港バス自慢されても困るわ。特に成田行きは事故渋滞とかしてたら終わりだし、混雑時間でガリガリに行くとバスは満員で次のになる可能性もある。

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>>6764
誰も大崎とか興味ないのに芝浦スレに無理に大崎の話をねじ込んでくるのが、必死感丸出しだろ。住まいサーフィン見たらパークシティとGFTの中古坪単価は70平米あたりで数百万しか差がないんだけど、それが大差とか感覚どうにかしてるんじゃないの。パークシティ大崎さん必死すぎ。別に大崎は大崎で頑張って生きればいいじゃん。区も違う別エリアに売り込みとかキモいわ。

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>>6762 匿名さん

始発は気にしたことが無いけど、大崎止まりがあるから、それは確かに田町には無いメリット。

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>>6771 匿名さん
港区はそもそも内陸と湾岸の格差が大きい区だからな。内陸の人は湾岸は港区とは思っていない。

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>>6770 匿名さん

北品川ってブランドですかね？
五丁目と 1.2丁目は違いすぎますよ

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>>6769 匿名さん
北品川五丁目周辺の準工業地域を高級住宅街と認識している無知さが痛々しい。
大崎イコール御殿山じゃないので笑

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>>6774 匿名さん
とりあえず、GFT推しは@440が売れてからドヤろうぜ

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>>6774 匿名さん
同時期販売のGFTとの比較と駅力の話で出てきただけだろ。
誰も売り込みとかしてないのでは？

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>>6774 匿名さん

あなたが興味ないなら無視すればいいだけ。検討板なんだから、近隣の新築計画情報は助かるよ。買った後すぐに、もっといい立地のマンションが出てきたら悔しいでしょ？

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>>6776 匿名さん
港区代表さん、内陸と湾岸の格差って何ですか？

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このマンションの魅力に関する話題が皆無なんですが、既に語り尽くされてこれ以上話題が無いのでしょうか？

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>>6782 マンション検討中さん
それ本気で聞いても傷つくだけなのでは？

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>>6784 匿名さん
誰が？

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三井がパークマンションを芝浦につくらない段階で察しろ

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空港までバス出てますとかドヤ顔で言われても、、、、
北品川は高級住宅街アドレスと言われても、、、おっおぅ昭和の価値観おつ。

大崎からバスでてるとか完全にパークシティの人が張り付いて芝浦ネガしてるのがバレてしまいましたね。

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>>6787 匿名さん
そうやって対立軸を作ってスレを荒らすのが、若葉の特徴。
迷惑だから、よそでやってね

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>>6786 匿名さん
それは芝浦に限った話ではない。

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>>6789 匿名さん
港区内陸との格差の話だろ

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