ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>5967 匿名さん
田町センタービル地下までは繋がってるからそこから芝浦口の地下駐輪場に引っ張ってくれるだけで良いんだけどな。

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せっかくの再開発もプラウドさんからしたら東京タワービューが死んでデメリットらしいです。

まぁ何ができるにしても住民の為になる施設とならなければ意味がない。そうでなければ人が増えるだけの迷惑。

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>>5968 通りがかりさん
ブランズ的には北口ができる妄想がしたいですね。徒歩6分くらいに短縮されないかな。
アクセス線が決まったし、付随する雑魚場トンネルの廃止でどうなるか。

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>>5970 マンション検討中さん
都心のビューなんてそんなものですよ
諸行無常であるからこそ都心は飽きないのです

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>>5971 匿名さん
雑魚場トンネル廃止なんですか。知りませんでした。三田線めちゃ不便になりますね。

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>>5973 契約済みさん
どこの契約者さん？笑

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>>5973 契約済みさん
第一田町ビルとmsbが繋がればそんなに変わらない気も

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>>5971 匿名さん
雑魚場架道橋が廃止になるとのことですがソースを教えて頂けますか。

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>>5976 匿名さん
廃止のソースと言うと厳密には違うけど、羽田空港アクセス線が雑魚場をまさにぶった切る計画だから、物理的に無くなる前提。
港区がJRに対策を指示してるから、それがどうなるか？ってのが上の話題だよ。
過去に何度か出なかったっけ？

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>>5976 匿名さん
ソースはありません。単なる妄想デス。

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>>5976 匿名さん
サウスゲートスレにこんな書き込みがあった

18707 匿名さん 2019/05/12 14:41:10
文面から推察すると、地下をアクセス線が使うので雑魚場架道橋を廃止する。
その代わりに、本芝公園から芝浦側に歩道橋を整備してmsb田町のペデストリアンデッキに接続する。なのではないかと。

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>>5979 匿名さん
それだと自転車は困るね。札の辻か芝4丁目まで回らなきゃならなくなる。自転車通行可能なデッキにして欲しい。

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>>5971 匿名さん
TTMのデッキがブルマン方面に伸ばすこと前提みたいな設計だから、もしかしたら北口ができるかもと妄想してます。

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東工大　再開発情報　２段目

https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-4358.htm...

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結構いい感じ

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>>5980 匿名さん
当然、自転車も通れるデッキができるでしょう。今もルールでは手押しでの通行なので、大きな影響はないです。高低差は大きくなりそうですが。

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>>5984 匿名さん

どうやって登り降りするのかな？
陸側、海側両方エレベーターだと時間掛かりそうだし。
まあ、自転車なら芝4交差点まで回ってもたかがしれてるから、そっちに回れって線もあるかと。

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>>5985 匿名さん
チャリOKのエレベーターが整備されると思うよ

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このスレって本物件と関係ない話題が９割

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>>5987 匿名さん
サウスゲートスレの避難スレと化してるな
芝浦の話題はここも関係あるからいいんじゃない

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>>5969 匿名さん
羽田アクセス線の連絡地下線路を作る時、ついでに田町駅東西地下連絡通路も作ってくれないかなあ。東工大再開発もJRが入っているし、再開発ビルの地下と田町センタービルの間を地下で繋いでくれたら芝浦側にも地下鉄出入り口ができる、と妄想を楽しむ。

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>>5989 匿名さん
公開されてる断面図だとスペース無さそう。線路の下を通路にするなら可能だろうが地下深くなるので便益が低そう。羽田アクセス線が地上からのオーバーパスだったら地下開発も可能性あったかもな。

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>>5989 匿名さん
東工大の運河側道路の地下に横須賀線が走ってるよね。妄想ついでと思ったが、さすがに新駅は有り得ないか。
虎ノ門新駅は2014年発表で2020年開業なので、駅だけなら6年くらいでできるんですね。

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そうですか残念。まあブランズからのアクセスならmanからTTMまでのデッキができて田町駅北口改札ができたら一番ハッピーなんだけど。

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>>5991 匿名さん
いまの虎ノ門ヒルズ駅はいかにも暫定開業みたいな状態ですけどね。全面開業は2023年ですから9年越しということになります。

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>>5993 匿名さん
虎ノ門ヒルズ駅は利用したことないので分かりませんが、そんなに暫定感があるんですね。確かに地上はまだ工事してますね。
北口、南口改札への期待でいうと、東京駅にグランスタ地下北口改札が昨年できましたね。確か無人の簡易的な改札なので、問題無ければそういう簡易改札が広がりそうと思うので、田町新改札も期待されます。

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>>5982 匿名さん
このビル位置配置と高さだと　プラウドと港南からのタワービューはかなり厳しそう。

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>>5990 匿名さん

雑魚場の辺りならまだ深くないから、その位置で三田駅に繋げるというのはあり得なくは無いかも。
今は休止中だけど第二田町ビルまでは地下でつながってるしね。
まあJRにはなんのメリットも無いけど。

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>>5996 匿名さん

雑魚場の機能代替を地下でやっちゃうと、幻の田町北口が完全終了しちゃうから、やっぱりデッキで東西を結んでもらったほうがいいか。

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>>5997 匿名さん
そうですね。デッキで東西接続+田町駅北口設置のほうが良いと思う。
あとはウルトラCで東西地下連絡通路+田町駅地下改札+地下鉄三田駅接続。

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>>5991 匿名さん
Googleマップは不正確で実際には道路ではなくもう少し南の運河の真下を通ってる。あと田町の時点で新橋と同じ深度まで潜ってるようなので駅は難しそう。

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>>5997 匿名さん
ムスブ NとS棟の間に 東西デッキを通せる様な場所ありますね。

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夢が膨らむなあ。田町がどうなっていくか楽しみ。

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日経電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB021XS0S1A200C2000000/?n_cid=SNS...

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>>6001 マンション検討中さん

北口 南口 両改札出来ると さらに夢広がりますね

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>>6003 マンション検討中さんどこに言えば話ができるんですかね、田町駅は混んでるので改札増やして欲しいですね

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>>6004
ttps://www.city.minato.tokyo.jp/shiba-koukanri/shibaura/iken/index.html

ここから港区に声があげれます。

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高すぎるなあ

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>最近モデルルーム行かれた方へ

未成約住戸どれくらいですか？昨年下旬1/3以上残ってると聞いてましたが。。。

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>>6007 マンション検討中さん
営業に聞けば教えてくれるよ。、

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>>6007 マンション検討中さん
1月末時点で1/3というか、半分弱はまだ残ってたよ。営業も値引き言及までは無かったが、厳しい感じ丸出しだったな。芝浦自体が残念なのは置いておいても、このマンションが人気ないのかな。

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>>6009 匿名さん
ありがとうございます、ゴールドクレスト化しそうな勢いですね。

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>>6010 マンション検討中さん

何もわかってないな。あんたら。

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この掲示板民度低い人いますね、芝浦はこういう感じですかね

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自分でみて判断すればー

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>>6011 マンション検討中さん

何を分かっているのか教えて下さいませ。

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骨組みは屋上の飾りまで組み立て完了したみたいだね。

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まだ工事中なのに、目隠しの塀がなくて足元が良く見えた。

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外から２階に直接上がれる階段があるけど、何の為にあるのだろう？

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保育施設が2階にありませんでしたっけ？

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