ブランズタワー芝浦ってどうですか？

TMは持ってる芝浦の部屋を高く売り抜けたいんだろ。
褒め方が必死だから分かる。
まぁどこが引っ越してこようが、いくら再開発をしようが、現状を見れば上がる余地はもうない。東急の利益に貢献するだけ。

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いくらでも言わせておけば良いさ。20年前、芝浦がこれほどまでに発展する姿を想像していた人はほとんどいない。

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>>5464 マンション検討中さん
適当だなオイ
ここはお前の日記帳かよ

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>>5465 匿名さん

おめでとう。

スラムの住処を我慢して生きぬき、最後に住処でキャピタルを得た、そんな素敵な人生。

一方、まともな人や富裕層はまともな労働所得や投資に精を出し、世田谷でまったりしたり、港区内陸でハイソな生活を送っていたのであった。

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売れてないのに掲示板だけは活況だな。

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駅遠で利便施設もない埋め立て地じゃ港区と言えども厳しいって事やね。坪400以下なら引き合いあるだろうけれども…。

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>>5468 マンション検討中さん
お前が言うなし

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>>5469 匿名さん

そうは言っても、徒歩4分とは言え線路脇で築15年のカテリーナ三田や、徒歩10分のGFTが450万前後で中古が流通してるんだから、ここが500万するのは相場としてはわかるよ。
その値段で買える（買おうと思う）人がどれだけいるかは別の問題として。

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価格水準で買えないのではなく、芝浦が500だから買わないんだよ。内陸でこの価格なら飛ぶように売れると思わない？
逆に芝浦中古450も大量供給なら売れてるかな？

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>>5465 匿名さん
スーパーの街。タワマン住民大量移民で混んでるの？知らないけど
港区らしからぬ昭和団地の風景

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>>5473 匿名さん
あんたはどこ検討してんの？

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>>5472 匿名さん
内陸が坪500で買えないから、ここが坪500でも成り立つんだよ。同じ価格なら成り立たないでしょ。バカなの？
このまま売れ残って、値引き価格で買えたらいいですね。
でも残念ながら、ジワジワ売れて、入居開始前には完売ですよ。
転機はプラウドの価格発表。ここよりもっと高値で出てくるから、楽しみにしてなよ。

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買えない人はただ買わなきゃいいだけな気が。芝浦なのに高いと言うならごちゃごちゃ言ってないで、違うところ探せばいいのに

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>>5475 匿名さん
内陸が500で買えないからといって、芝浦が500で売れる根拠にはならなよ
ポチが沢山あるから、芝浦民の頭いい人達はスーパーに並んだり、掲示板監視も日常なの？

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>>5477 匿名さん

あんたもネガするのが日常か

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近隣である白金高輪の物件達は着々と販売戸数をこなしてるのに、ここはこんな感じで大丈夫なの？

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>>5479 匿名さん
あんたには関係ないわ
他いきな

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そりゃスカイが坪500から売ってたのに、倉庫街の壁ドンに坪400中盤を払う人はいないだろう。

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>>5481 マンション検討中さん
スカイってザスカイ白金ですね。
山手線内側と言っても、高速・古川沿いだし、駅近と言っても南北線と三田線しかないし、同価格帯でも個人的にはブランズ芝浦だな。
ザスカイ白金もバカ売れという状況ではないようだし、両方ともに妥当な値付けなんでしょう。

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>>5482 匿名さん
個人の感想は自由に述べてもらっても構わないけど、現実を受け入れる事も大切。

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>>5483 匿名さん
あんたもしつこいな

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@650～700のスカイ、高輪タワーは、既に6～7割売れてしまったよ。
豊洲も完売見えてきてるし、ホントにどうすんのここ

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>>5485 匿名さん

気になるなら買えや

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>>5485 匿名さん
肝心のブランズ芝浦の販売率とそれぞれの引き渡し時期も示さないと比較にならないです。
それ無しじゃただの個人の感想止まりですよ（笑）

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>>5487 匿名さん
私は各販売時期に数字とってありますが、そういうあなたはご存知なのですか？

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>>5488 匿名さん
で、どの部屋を検討してんの？

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竣工前までに完売は、ほぼ無理そう。
スミフみたいに竣工後販売当たり前ならばいいけど、東急みたいな中途半端な販売戦略だと、不人気物件の烙印押されてリセールにも影響でるわ。

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https://www.sanko-e.co.jp/read/read_forefront_tamachistation_01.pdf

P2左上
「さらには現行の自由通路に隣接して、新たに自由通路を設けるという計画もあります。」

いつできるんですか！

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>>5491 匿名さん

具体的な事は出てないけど、これのことじゃないかな？

田町駅東西自由通路拡幅整備他
https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=59148

この当時だと、来年3月に着工して、完工27年だね。

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>>5489 検討板ユーザーさん
自分で住まないので具体的な部屋は検討していません。価格と販売状況を監視しながら、少しでも売れ残るようにネットでネガ工作をして、売れ残って少しでも値引きされるのを指をくわえて待っています。今の価格は高いと感じつつも、芝浦の将来性を見込んでいるからこそ諦めきれません。

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>>5492 匿名さん
今の通路の拡張か新規の通路か、どちら側の拡張なのか分かりませんが、完成まで6年ということは、かなり大きく変わりそうですね。3月着工ということは、コロナの影響が無ければ、もうすぐ詳細が発表されそうなので楽しみです。

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>>5493 匿名さん
無理ポジは、こういう書き込みもしないといけないのね。大変だわ

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>>5494 匿名さん

「拡幅」と言う言葉通りなら今の通路の拡張でしょうね。
そもそも線路を芝浦側に渡るデッキ部分はJRの持ち物ではないので、この工事計画もも北改札と南改札の間を指している気がします。
東西のデッキ部分は別途港区と協議しているかもしれませんが。

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｢現行の自由通路に隣接して、新たに自由通路を設ける｣ということは、単純な拡幅ではなさそうですね。
北側か南側に新たな自由通路が出来て、改札内外で接続するような計画がある気がします。
北側なら本物件にかなりのプラスですが、詳細が分からないので、期待しないで楽しみにしてます。

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TTMの計画図にあるデッキ東側が将来的に田町駅北側につながることを前提にしたように見えるので、少しだけ期待してる。

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ローレルルネの特別フロアと比較された方はいらっしゃいますか？
多分、我が家は共用施設使わないのですし、特別フロアなら考えても良いかなと。そういう方はいらっしゃいませんか？

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ローレルタワーは耐震だからちょっと...
20階以上の海側は良い景色だと思うけどね。
子供がいなければいいんじゃないかと。
夜は歩きたくない雰囲気。近くにコンビニないし。

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>>5497 匿名さん
「隣接」って表現が微妙ですかね。北改札や南改札につながるような離れた通路なら、「隣接」とは言わない気がするんですよね。

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>>5501 匿名さん
南改札側も芝浦工大とか札の辻とかの再開発があるので、新しい自由通路の可能性はあるけど、南側だと改札から奥行きがあるので隣接という感じにならない。
北側ならニューデイズと蕎麦屋を潰して改札作れば隣接という感じになる。
ムスブから芝浦口のデッキが芝浦工大側に遠回りして接続されたのが不自然だったけど、もしすぐ北側でのデッキ接続が既定路線だったなら芝浦工大側からのアクセスを優先したのにも納得出来る。
少しだけ期待しよう。

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正直、線路を跨ぐ駅の東西の交通量が多いわけではなく、田町駅の乗降客が東西どちらも多いことが問題だと思う。
新しい通路というより、新しい改札が出来る事が重要だよね。

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>>5502 匿名さん
〉ムスブから芝浦口のデッキが芝浦工大側に遠回りして接続されたのが不自然だった
東工大の事だよね？
あれは不自然というより、交通量が多い既存の階段を優先したからああなっただけでは？
デッキの形状を考えると、自由通路を南側に拡幅すると、あの接続もストレートになるんだけどね。

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>>5504 匿名さん
東工大の間違いです。
階段をそのまま活かすにしても、もう少しシンプルな接続が可能だったと思う。今の接続なら、結局、交番の移設も不要だったよね。

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この物件はタイミング的に住宅ローン控除13年が受けられますか？

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>>5497
ばっちり13年＆1％確定です！

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>>5507 匿名さん
なるほどです。
ありがとうございます！

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線路を跨ぐ東西移動は自転車だとちょっと面倒。慶応正門方面からムスブS棟にいくのに札の辻陸橋か雑魚場ガードを通るのは遠回り。

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小石川買えないゴミリーマンが芝浦埋め立て島でイキリーマンしてますかね。笑笑

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>>5509 匿名さん

空港アクセス線の工事で雑魚場下が通れなくなると、自転車はさらに不便になるね。まあ、自転車なら芝4丁目交差点まで迂回しても大した時間はかからないだろうけど。

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ここもお高いね
さすがブリリア
芝浦とか湾岸とかもう関係なく高いのね

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ヒドい言われよう

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