ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>5423 匿名さん
本気でそこにあがってる街全てが高級住宅地だと思ってる？

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>>5422 匿名さん
ギャップが大きいほうが完成後のインパクトは大きいでしょ
開発規模もウォーターズ竹芝やポートシティ竹芝より遥かにでかいね

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>>5424 匿名さん
全てがそうだとは言っていない。が、高級住宅地を抱える町名が多く上がっている。
西新宿、新宿には高級住宅街のイメージはないが、赤坂、六本木、代々木、南青山、高輪、三田、南麻布は著名な高級住宅地を抱えており、そこに芝浦の名が一緒に並ぶのは名誉なことではないですかね。

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ポートシティ竹芝に完成した賃貸レジ。家賃が相場より少し高めなのもあって全然埋まってないのが気になる。

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>>5422 匿名さん
芝浦１・２は微妙。４が良い。
大手企業も多く、通行人もホワイトカラーと住人のファミリー層が多い。
・・・GFT住民は顔真っ赤にしそうだけど。笑

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>>5426 匿名さん
そういうこと書くから、港南や足立ナンバーの人が絡んできて荒れるんだよ。

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さっき前を通ったら低層のネットが取れて外観が見えました。
タイルがピンクがかってないですか？ちょっと古くさく見えてしまった

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>>5429 匿名さん
事実を書いただけなのに。荒れるのは荒らす人の方が悪いのでは？

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>>5428 匿名さん
芝浦三もグランパーク、ムスブ、東工大、芝浦工大などがあるので、ある意味芝浦のアイコン的存在だと思います。

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東工大の再開発たのしみですねー
事業者決定は今月かな

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大学の再開発でブランズタワーの高価格が正当化されるんでしょうか。意味が分かりません。

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>>5434
まずは、日本語の読解力をつけようか。
5433さんの投稿から、貴殿がなぜそのように受け取ったのか、意味が分かりません

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竹芝は、日テレからデッキで繋がっているのが贅沢ですごいんだけどな。
港区の再開発は、土地を贅沢に使うよなと思った。
浜松町駅が建て替わるまでは、一度下に降りる必要があるけど。
これが更に銀座と繋がるからな。

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>>5436 匿名さん
そうなの！？？
ソース素を知りたいです！！

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>>5437 eマンションさん
ガセです。

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>>5410 匿名さん
芝浦はタワマンが多いから人口も多い。社長に日大が多いのと似てるよ。日大は偏差値、芝浦は価格がお手頃なのも似てる

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>>5429 匿名さん
どうやって分かるの？厳格症状、妄想癖かな？芝浦民は何かと自意識過剰だね

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>>5436 匿名さん
近い将来、竹芝（汐留）と芝浦も歩行者専用通路で繋がる
つまり芝浦から銀座まで歩行者専用通路で繋がるって事だね

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>>5441 匿名さん
銀座まで繋がって何の意味があるの？

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サントリーやアストラゼネカなど京橋や丸の内から芝浦に移転してくる大企業が出てくる現状
社長の数も全国トップクラスに急上昇中
時代は変化してますね

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世界から東京の不動産への投資額はトップだそうですね。
すごいです。そのさらにコアとなる港区は羨望の眼差しを浴びることでしょう！

しかし世界の投資家もちゃんとみる目はあるようで。利回りが出ないブランズタワー芝浦は蚊帳の外ですね。

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>>5439
新築ブランズ坪平均520 築4年GFT坪平均460 築13年グローヴ坪平均360

港区内ならまだ安い方だけど、それでもある程度お金持ちじゃないと住めないエリアになったと言っていいと思います。

3A＋Rが上位を占める社長が住んでるランキングトップテンに芝浦が急上昇してきたわけは、msb、芝浦公園、皇室御用達愛育病院、都内最大の港区スポーツセンター、駅前商店街ビルの完成から間違えるように街が便利でオシャレになりエリアの評価が上がった。結果、相場も上がっているという当たり前の現象が起きてるだけです。

よく再開発がないエリアの方が妬みと思い込みで、再開発エリアの新築値には将来の再開発の上昇分がすべて込みでこれ以上は上がることはない、とお決まりのネガされますが、再開発は完成してから数年でジリジリ上がってくるものです。アイランド、CMT、GFT、クラッシィ、ルフォンの現在の上昇した価値を見ていただければ答えは明らかです。

この後の、ブランズ、プラウド、超駅前東工大再開発、都内最大級の芝浦1丁目再開発、札の辻再開発と続くことで、より綺麗に便利になる芝浦のエリア価値の上昇はとても興味深いものになるでしょう。

一度田町駅を降りてデッキで駅前商店街ビル、ムスブを眺めながら、外資系ホテルの2階デッキで優雅にお昼を食べて、スポーツセンターの施設を見学して、区役所内の建築造作の美しさ、また愛育病院の素晴らしさを見ながら地上に降りて芝浦公園で子供さんを遊ばせてみて、帰りに港区最大の売り場面積を持つライフで夕食のお買い物をしてお帰りになってはいかがでしょうか。

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>>5445
ムスブのデッキができたことで、駅からマンションまでの動線よくなりましたよね。
香取橋の架替もすすんでいますし、今後の動線のさらなる改善に期待です

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>>5444 マンション検討中さん

あんたには関係ないから気にするな

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>>5445 匿名さん
それは坪300万以下のマンションを買う家庭の過ごし方です。
3LDKで一億超のマンションを買うような家庭の奥さんが、とぼとぼ歩いてライフなんか行くわけないでしょ。

車でクイーンズ伊勢丹かリンコスだわ。

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>>5448 マンション検討中さん
どんだけ億ション家庭に妄想抱いているのかしら。
普通にライフです

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このマンションから1番近いの芝浦アイランドのピーコックだよ。ライフまでわざわざ行かない気がする。

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>>5449 匿名さん
その通り。

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ピーコックよりライフいくかな

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ブランズタワー芝浦に一番近いスーパーは、
miniピアゴ芝浦２丁目店です！
忘れないであげて！

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ミニピアゴは規模がコンビニレベルw
アイランドのピーコックはでかいし品揃えもいいよ。

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私はハナマサです。芝浦のハナマサはかなり使える。

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ライフ：品揃え、総菜、生鮮（含む魚）全てで優秀。酒も充実、多少は高級品も。価格も合格点。PBも全般悪くない。寿司やパンが旨い。仕事帰り寄るのに超絶便利。人気で夕方大行列なのが欠点。
ピーコック：本物件やアイランドのタワー群からの近さが長所か。広くて品揃えは悪くないが基本「高いイオン」なので面白さはない。ついケンタッキーを買ってしまう。
ハナマサ：言うまでもなく安い肉。野菜等もデカいがだいたい割安。基本は何でも地域一番安い。肉類以外は面白いものはない。週末の買いだめに最適。デカい冷凍庫が必要。タワマン住んでハナマサ使えるなんて最強。
ピアゴ：狭い割には品揃え悪くない、肉魚以外は用は足りる。価格は中くらい。常に空いているので忙しい帰り道に便利。コンビニ代わりに使うのもよし（総菜はマズそうだが）
まいばすけっと：狭くて品揃えも悪いが、まぁ平日の買い物は事足りる。同じイオン系なのにピーコックより安い。ナショナルブランドは一番安い。ルーティンで買うものはここで買っておけば間違いない。本物件から徒歩2分？悪天候時に助かるね。

まぁ何って、都心で徒歩圏でこれだけいい感じに使い分けられるスーパーがあるのは最高に便利ですよ。23区の中でも、スーパー環境だけは相当良い方かと思います。

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>>5443 匿名さん

クスクス

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芝浦はおらの青春だっぺ
ファクトドリブンのリアルベースだっぺ
まさにキャピタルゲインタワーだったっぺ
お陰で港区底層おじさんに昇格できたっぺ
けなすんじゃないっぺ

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>>5457 マンション掲示板さん

アストラゼネカ本体は凄いかもしれんが、日本法人なんて実質販社なんじゃないの？日本に研究所とかありましたっけ？

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>>5459 マンション検討中さん

そう。
外資製薬で日本に研究所おいてるとこなんてもうない。
工場もほぼない。
ローカルの営業マーケと開発と管理のみ。

しかも大阪本社があっての東京支店なんておまけ。
せいぜい営業所と厚労省とのやりとりぐらい。

丸の内トラストから芝浦なんて単なるコスカっすよ。
アストラはMRも自宅から移動させてるしね。

それが芝浦のアップサイドって、
コンサルのくせにクソ無知っすねえ。

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>>5456 周辺住民さん
ピーコックも24h営業。
ピアゴじゃなくてミニピアゴ。
ミニピアゴ入れるなら100円ローソンも入れたい。
運河渡ってまいばすけっと行くくらいなら、ミニピアゴかピーコック行く。

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>>5457 マンション掲示板さん
TMショーンへの絡み方が例のTwitterの人と酷似

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>>5462 匿名さん

おまえはTMと酷似、つーかここに書き込みすぎ
故郷　笑笑

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TMは持ってる芝浦の部屋を高く売り抜けたいんだろ。
褒め方が必死だから分かる。
まぁどこが引っ越してこようが、いくら再開発をしようが、現状を見れば上がる余地はもうない。東急の利益に貢献するだけ。

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いくらでも言わせておけば良いさ。20年前、芝浦がこれほどまでに発展する姿を想像していた人はほとんどいない。

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>>5464 マンション検討中さん
適当だなオイ
ここはお前の日記帳かよ

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>>5465 匿名さん

おめでとう。

スラムの住処を我慢して生きぬき、最後に住処でキャピタルを得た、そんな素敵な人生。

一方、まともな人や富裕層はまともな労働所得や投資に精を出し、世田谷でまったりしたり、港区内陸でハイソな生活を送っていたのであった。

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売れてないのに掲示板だけは活況だな。

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駅遠で利便施設もない埋め立て地じゃ港区と言えども厳しいって事やね。坪400以下なら引き合いあるだろうけれども…。

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>>5468 マンション検討中さん
お前が言うなし

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>>5469 匿名さん

そうは言っても、徒歩4分とは言え線路脇で築15年のカテリーナ三田や、徒歩10分のGFTが450万前後で中古が流通してるんだから、ここが500万するのは相場としてはわかるよ。
その値段で買える（買おうと思う）人がどれだけいるかは別の問題として。

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価格水準で買えないのではなく、芝浦が500だから買わないんだよ。内陸でこの価格なら飛ぶように売れると思わない？
逆に芝浦中古450も大量供給なら売れてるかな？

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>>5465 匿名さん
スーパーの街。タワマン住民大量移民で混んでるの？知らないけど
港区らしからぬ昭和団地の風景

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>>5473 匿名さん
あんたはどこ検討してんの？

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>>5472 匿名さん
内陸が坪500で買えないから、ここが坪500でも成り立つんだよ。同じ価格なら成り立たないでしょ。バカなの？
このまま売れ残って、値引き価格で買えたらいいですね。
でも残念ながら、ジワジワ売れて、入居開始前には完売ですよ。
転機はプラウドの価格発表。ここよりもっと高値で出てくるから、楽しみにしてなよ。

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買えない人はただ買わなきゃいいだけな気が。芝浦なのに高いと言うならごちゃごちゃ言ってないで、違うところ探せばいいのに

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>>5475 匿名さん
内陸が500で買えないからといって、芝浦が500で売れる根拠にはならなよ
ポチが沢山あるから、芝浦民の頭いい人達はスーパーに並んだり、掲示板監視も日常なの？

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>>5477 匿名さん

あんたもネガするのが日常か

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近隣である白金高輪の物件達は着々と販売戸数をこなしてるのに、ここはこんな感じで大丈夫なの？

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>>5479 匿名さん
あんたには関係ないわ
他いきな

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そりゃスカイが坪500から売ってたのに、倉庫街の壁ドンに坪400中盤を払う人はいないだろう。

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>>5481 マンション検討中さん
スカイってザスカイ白金ですね。
山手線内側と言っても、高速・古川沿いだし、駅近と言っても南北線と三田線しかないし、同価格帯でも個人的にはブランズ芝浦だな。
ザスカイ白金もバカ売れという状況ではないようだし、両方ともに妥当な値付けなんでしょう。

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>>5482 匿名さん
個人の感想は自由に述べてもらっても構わないけど、現実を受け入れる事も大切。

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>>5483 匿名さん
あんたもしつこいな

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@650～700のスカイ、高輪タワーは、既に6～7割売れてしまったよ。
豊洲も完売見えてきてるし、ホントにどうすんのここ

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>>5485 匿名さん

気になるなら買えや

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>>5485 匿名さん
肝心のブランズ芝浦の販売率とそれぞれの引き渡し時期も示さないと比較にならないです。
それ無しじゃただの個人の感想止まりですよ（笑）

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>>5487 匿名さん
私は各販売時期に数字とってありますが、そういうあなたはご存知なのですか？

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>>5488 匿名さん
で、どの部屋を検討してんの？

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竣工前までに完売は、ほぼ無理そう。
スミフみたいに竣工後販売当たり前ならばいいけど、東急みたいな中途半端な販売戦略だと、不人気物件の烙印押されてリセールにも影響でるわ。

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https://www.sanko-e.co.jp/read/read_forefront_tamachistation_01.pdf

P2左上
「さらには現行の自由通路に隣接して、新たに自由通路を設けるという計画もあります。」

いつできるんですか！

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>>5491 匿名さん

具体的な事は出てないけど、これのことじゃないかな？

田町駅東西自由通路拡幅整備他
https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=59148

この当時だと、来年3月に着工して、完工27年だね。

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>>5489 検討板ユーザーさん
自分で住まないので具体的な部屋は検討していません。価格と販売状況を監視しながら、少しでも売れ残るようにネットでネガ工作をして、売れ残って少しでも値引きされるのを指をくわえて待っています。今の価格は高いと感じつつも、芝浦の将来性を見込んでいるからこそ諦めきれません。

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>>5492 匿名さん
今の通路の拡張か新規の通路か、どちら側の拡張なのか分かりませんが、完成まで6年ということは、かなり大きく変わりそうですね。3月着工ということは、コロナの影響が無ければ、もうすぐ詳細が発表されそうなので楽しみです。

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>>5493 匿名さん
無理ポジは、こういう書き込みもしないといけないのね。大変だわ

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>>5494 匿名さん

「拡幅」と言う言葉通りなら今の通路の拡張でしょうね。
そもそも線路を芝浦側に渡るデッキ部分はJRの持ち物ではないので、この工事計画もも北改札と南改札の間を指している気がします。
東西のデッキ部分は別途港区と協議しているかもしれませんが。

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｢現行の自由通路に隣接して、新たに自由通路を設ける｣ということは、単純な拡幅ではなさそうですね。
北側か南側に新たな自由通路が出来て、改札内外で接続するような計画がある気がします。
北側なら本物件にかなりのプラスですが、詳細が分からないので、期待しないで楽しみにしてます。

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TTMの計画図にあるデッキ東側が将来的に田町駅北側につながることを前提にしたように見えるので、少しだけ期待してる。

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ローレルルネの特別フロアと比較された方はいらっしゃいますか？
多分、我が家は共用施設使わないのですし、特別フロアなら考えても良いかなと。そういう方はいらっしゃいませんか？

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ローレルタワーは耐震だからちょっと...
20階以上の海側は良い景色だと思うけどね。
子供がいなければいいんじゃないかと。
夜は歩きたくない雰囲気。近くにコンビニないし。

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>>5497 匿名さん
「隣接」って表現が微妙ですかね。北改札や南改札につながるような離れた通路なら、「隣接」とは言わない気がするんですよね。

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>>5501 匿名さん
南改札側も芝浦工大とか札の辻とかの再開発があるので、新しい自由通路の可能性はあるけど、南側だと改札から奥行きがあるので隣接という感じにならない。
北側ならニューデイズと蕎麦屋を潰して改札作れば隣接という感じになる。
ムスブから芝浦口のデッキが芝浦工大側に遠回りして接続されたのが不自然だったけど、もしすぐ北側でのデッキ接続が既定路線だったなら芝浦工大側からのアクセスを優先したのにも納得出来る。
少しだけ期待しよう。

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正直、線路を跨ぐ駅の東西の交通量が多いわけではなく、田町駅の乗降客が東西どちらも多いことが問題だと思う。
新しい通路というより、新しい改札が出来る事が重要だよね。

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>>5502 匿名さん
〉ムスブから芝浦口のデッキが芝浦工大側に遠回りして接続されたのが不自然だった
東工大の事だよね？
あれは不自然というより、交通量が多い既存の階段を優先したからああなっただけでは？
デッキの形状を考えると、自由通路を南側に拡幅すると、あの接続もストレートになるんだけどね。

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>>5504 匿名さん
東工大の間違いです。
階段をそのまま活かすにしても、もう少しシンプルな接続が可能だったと思う。今の接続なら、結局、交番の移設も不要だったよね。

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この物件はタイミング的に住宅ローン控除13年が受けられますか？

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>>5497
ばっちり13年＆1％確定です！

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>>5507 匿名さん
なるほどです。
ありがとうございます！

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線路を跨ぐ東西移動は自転車だとちょっと面倒。慶応正門方面からムスブS棟にいくのに札の辻陸橋か雑魚場ガードを通るのは遠回り。

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小石川買えないゴミリーマンが芝浦埋め立て島でイキリーマンしてますかね。笑笑

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>>5509 匿名さん

空港アクセス線の工事で雑魚場下が通れなくなると、自転車はさらに不便になるね。まあ、自転車なら芝4丁目交差点まで迂回しても大した時間はかからないだろうけど。

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ここもお高いね
さすがブリリア
芝浦とか湾岸とかもう関係なく高いのね

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ヒドい言われよう

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>>5513 匿名さん
言ってろ

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>>5513
まず、>>5512をつっこんであげてよ

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検討してんの？あんたは

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してます。でもいまの値段じゃ高すぎです。早く適正価格で出してください。
都内の賃貸の需要が減って家賃が下落傾向にあります。それらを勘案するといまの価格から最低1割は下げる必要がありますが。

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家賃が下落傾向なんだ

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>>5518 口コミ知りたいさん
そんなに港区マンションの賃料が下がっているようには感じないけど、統計で何かそれを示すものはありますか？

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>>5518 口コミ知りたいさん
あなたの予算が少な過ぎるだけですね。有明あたりをご検討ください。

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芝浦、有明、豊洲は実勢価格は大して変わんないのに、強がりは芝浦に多いね
流石スーパー（マーケット）シティだ

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>>5520 匿名さん
感じない統計はあるの？

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