ブランズタワー芝浦ってどうですか？

3階だけでしょう？
ちょっと上行ったら倍々ゲーム

>>3851 匿名さん
そう思うならやめたらいいよ

>>3851 匿名さん
倍って坪800ですか？（笑）

>>3849 匿名さん
田町駅と三田駅は乗換駅なんだし、田町=三田が世間の感覚ですよ。三菱自動車も三田側から芝浦側に移転します。
別世界と思っているのは山手線内側至上主義者だけでしょう。なんでそんな人がこのスレで必死にネガってるんだか。

>>3849 匿名さん
田町駅の芝浦側はみなとパーク、愛育病院、ムスブ田町ができて先進的なイメージに変貌しました。
今後、東工大キャンパスの再開発も計画されていますが、三田側もTTMプロジェクトや札の辻の三田三・四丁目再開発が完成すると田町駅周辺が一体となった街並みとなりそうです。

近隣エリアなんで批判的な事は書きたくないが、大門や浜松町がウザイからはっきり書くよ。飲み屋や雑居ビル街の大門や浜松町より芝浦の方が圧倒的に街並みは綺麗。芝浦エリア検討している人はそっちエリアに興味ない。

どっちがいいとかじゃなくて、あんまり三田側と芝浦側で行き来する用事が少ないと思う。どっち側も片側だけで体外完結してるし。
田町駅の東西自由通路が拡幅されて便利になれば増えるのかな?

>>3854 匿名さん
田町から三田線まで乗り換えに何分歩く？ユーチューブでネタにされてるよ
ここから三田駅まで何分歩く？運河と線路を横断するんだよ
必死に港区、三田に抱きついても、実態は芝浦は海岸と同類なんだよね

三田は芝だよ。芝浦とは全然違う

たまに三田に行くけど、歩道は狭いしママチャリが乱暴運転してくるし、電線もむき出しだし、全体的にごちゃごちゃした街並みだなとは思うよ。

>>3858 匿名さん
ここから三田駅までは9分。
運河と線路の横断もフラットなので関係なし。
芝浦と海岸だと田町駅までの距離、街並みも変わってくる。
芝と芝浦だと運河があるかないかくらいで街並みは大して変わらない。

>>3860 匿名さん

雑魚場はそのうち通れなくなるから、歩道橋やデッキの様な物ができても、自転車等は不便になるでしょうね。
まあ、不動産表記としては徒歩時間は変わらないでしょうが。

>>3854 匿名さん
>>3860 匿名さん
本当にここから徒歩9分かな？歩けば分かると思うけど三田線ホームなら9分は無理じゃない？毎日往復20分以上はきついよ。
日比谷、銀座、有楽町は別駅だけど徒歩5分以内。
田町＝三田と言ったところで最短9分はかかる。それが現実

芝浦・海岸エリアは、芝・三田エリアとは機能、施設が全然違う
https://www.city.minato.tokyo.jp/kyouikucenter/kodomo/kids/shiro/miryo...

必死で芝浦擁護してるのは営業さんかな。

>>3863 マンション検討中さん
むしろ必死で芝浦貶してるのはどなたですか？
このマンション検討掲示板で貶す意味は？だったら別のとこら行ってください。
検討するなら生産的な議論でよろしく

>>3864 eマンションさん
貶めてないよ。
芝浦を三田と同じくくりにするのは流石に無理がある。
芝浦・海岸エリアで捉えないとね。三田駅、内陸からもかなり遠いし。
タワマン街は三田にはない。伝統的寺社や大使館は三田にはあるが芝浦にはない。

あなたこそマンションや地域に無関係の単なる個人攻撃をやめようよ。それが楽しみなら仕方ないけど

>>3865 匿名さん
陸地から芝浦に行く用事がないじゃないですか？行ってもムスブまで？それも年何回行きます？自然災害が多い中ハザードマップが気にならないんですかね？比べたらいけません。相手してはいけません。湾岸これから3割下がるそうですよ中古も。

>>3864 eマンションさん
他でやってください

芝浦叩きをしている人は、芝浦の街が再開発で進化して港区内ヒエラルキーを登って行く芝浦に嫉妬しているだけでしょ。実際にここ数年で港区内陸から人も企業も芝浦に移ってきていますからね。妬まれても仕方がない。今の田町駅、駅前は西口よりも東口の方が綺麗で洗練されているのは一目瞭然。

>>3868 匿名さん
へー　どうぞお気に召すまま

>>3866 匿名希望さん
芝の方面を陸地と呼ぶ人初めて見た。変な人。
芝も含め港区の低地は元々は殆どが埋め立て地ですけどね。

>>3868 匿名さん
同感。三田側と芝浦側だと明らかに芝浦側の方が街並みが綺麗。でもそれ書くとネガさんが激怒するから控えた方が良いよ。

>>3866 匿名希望さん
今の時期は大雨による浸水が気になりますが、ここは問題なさそうです。
内陸でも都市型浸水のリスクはあるのでハザードマップは確認しておいた方がいいですね。

https://www.city.minato.tokyo.jp/dobokukeikaku/bosai-anzen/bosai/shins...

GFT の区分所有者です。

msb完成(n&s)済み
田町駅から愛育病院まで連絡通路完成済み
芝浦一丁目再開発あり

ブランズもプラウドも
高値で売れて欲しいです。

だからネガがアップされたら直ぐに
消火しに行きます。

追: ちーばすが芝浦を走るよう
議員に働き掛けましょう。

>>3873 eマンションさん
ちぃバス、芝浦走ってますよ。
ここの目の前に芝浦二丁目のバス停があります。

>>3872 匿名さん
液状化がね。実際起きたしね

>>3875 匿名希望さん
いつですか？

>>3874 匿名さん
あのルートは芝浦に住む人にとっては何の役にも立たないでしょう。
港湾関係の人か、品川駅から港南3.4丁目方面への人くらいにしか利用価値がない。

>>3877 マンション掲示板さん
芝浦港南地区3.11の時、液状化で値段下がったんですけど。売るのに売れなくて困ったんです。なんで嘘？
浦安や勝どきほどではありませんでしたが起きました。

>>3878 名無しさん
今だと田町駅から雨に濡れずに帰りたい時か、ゆりかもめの芝浦埠頭駅に行く時くらいですかね。ここから歩いても8分で行けますが。

第二東西連絡道路が完成して街開きしたら高輪ゲートウェイ行きのルートができると需要あるかもしれませんね。

>>3868 匿名さん
芝浦がヒエラルキーで抜いたエリアってどこ?
海岸？港南?
まさか埋立地が山手線内側を抜いたなんて、本気で言ってないよね？

>>3881 マンション掲示板さん
不動産屋に聞いて、詳しく説明してくれるよ！

液状化マップみてもここピンクになってるけど、嘘じゃないんじゃない？
https://www.city.minato.tokyo.jp/bousai/hazard_map/documents/ekijoukah...

>>3881 マンション掲示板さん
国土交通省が取りまとめた東日本大震災時の液状化現象の資料を見てきましたが、港区は台場で発生した以外は確認されておりませんでした。

>>3871 匿名さん
>>3868 匿名さん
芝浦を叩いたり妬む人はいないよ。芝浦民が暴れてるだけ。

ヒエラルキーってこれ？
https://diamond-fudosan.jp/articles/-/1110341

港区の特徴は、芝浦港南と芝浦港南以外で大きく分かれるね。
https://www.city.minato.tokyo.jp/kyouikucenter/kodomo/kids/shiro/miryo...

>>3873 eマンションさん
なにこのネガの苦し紛れの成りすまし投稿（笑）ネタとしてもツナラナイし、もうちょっと何とかならないですか？

>>3889 匿名さん
お疲れ様でした

>>3889 匿名さん
港区の駅別「中古マンション騰落率ランキング」ではすでにー4%なんですね田町。今後さらに下がる？

>>3886 通りがかりさん
東日本で液状化しなかったから、今後の大地震でも液状化しない保証はないでしょ。だったら、この港区の液状化マップは何の為にあるのという事になってしまう。
と、同じく通りがかりで気になったので投稿してみる

>>3892 匿名希望さん
この騰落率は築年数を考慮してないから直近で新築供給のないエリアが不利なだけ

>>3895 匿名さん
3886です。代弁ありがとうございます。

プロの考える
30年後に価値が落ちない物件
https://prtimes.jp/main/html/rd/amp/p/000000013.000026655.html

ここから分かる事は中目黒のような若者に人気急上昇エリアか、今後も継続的に再開発が続くエリアを買えってことだね。

エグザイルに人気の間違いでしょ

>>3895 匿名さん
液状化リスクの高い土地という情報の共有、ありがとうございます。

埋立地ですから