ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>2992
それはわかってるんですが、新たにエスカレーターつかないかなと。
msb側のほうに、エスカレーターつかないかなぁーと笑

そのあたりにエスカレーターついたら、ここからの動線よくないですか。

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どこのスレにも、批判されると買えないとか非建設的なレスする人いるよね。そもそも、共有施設のフィトネスと会員制フィトネスの値段比較してる時点でどうかと思うけどね。ま、別にいいけど
完売できる事を祈ってる

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>>2997
中身のない投稿すぎてびびった

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見送る理由＝コロナショック以外ないでしょ。ここに限る話ではないが、今はマンション買う時期ではないよね。メガトン級の不安要素。デベロッパーも倒産までいかなくても事業撤退とかあるかも。

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>>2999 匿名さん

見送るとは購入を前向きに考えている人が使う言葉であって、はなから購入する気がない人は見送るもなにもない。

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>>3001 検討板ユーザーさん
ハイ
竣工前に完売予定です。
高倍率の抽選部屋も多数あります。

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>>3002 eマンションさん
どこ情報やねん 笑

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>>3003 匿名さん
高い安い
買う買わないは置いといて
ポジティブシンキングで行こう！

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>>2996 匿名さん
先週くらいからデッキの骨組みが道路を渡されましたね。
今の外観では断言はできませんが、芝浦公園側にエレベーターと階段が既にあるので、屋形船乗り場しかない道路のmsb側に階段とかはできないでしょう。
おそらく、msbN棟の接続部辺りに階段ができると思うけど、そこまで歩くくらいなら最短ルートで駅に向かうかな。芝浦公園側の階段は遠回りだし、エレベーターも待ち時間があるので、ベビーカーや車椅子以外なら、ここから駅のルートで通常はデッキ使わないでしょう。

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>>2996 匿名さん
イメージ図ではmsb田町のデッキから階段からエスカレータか階段のようなものが見えます。
どちらかはエスカレータになるのではないでしょうか。

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分かりやすく赤丸をつけてみました。

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赤丸部分を拡大してみました。

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>>3007 匿名さん
うん、だから右側のは今は工事で閉鎖されてる既存の階段で、ブランズ芝浦から駅に向かうのに使うにはだいぶ迂回ルートになる。
左側のは新設される階段だろうけど、屋根があるのはほぼS棟からで、そこまで雨に濡れるくらいなら、芝浦ホルモンの交差点を右に曲がる最短ルートで駅に向かうだろうという話です。
頑張ってお絵描きしてるけど、あんまり現地を知らない人かな？

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>>3009 匿名さん
横入りだけど、流石に失礼だろ

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>>3008 匿名さん
あーごめん、右の階段はモノレールの軌道と道路の間描かれてるから既存のではないね。
既存のエレベーターと階段は描かれていないけど、msbの区画外だからかな。
間違ったお詫びに、私は近隣住民の検討者なので、今度、現地を見て階段できそうか報告するよ。

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>>3009 匿名さん
あなたこそ現地ご存知?
ここから田町までに最短ルートは香取橋渡って芝浦公園の前に出るルートですよ。

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この右側の赤丸が新設されたら、迂回せず行けるので便利にりますね！

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3009は間違えているくせに最低な奴だな。腹立つ。

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>>3011 匿名さん
1期で申し込みますか？様子見！？

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>>3012 匿名さん
グーグルマップでお絵描きすると、香取橋ー芝浦公園ルートも8分だから、確かにホルモンルートと変わらないんだよね

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>>3015 匿名さん
プラウドも気になるので様子見ですね。狙っている条件の部屋が１期で完売ということもなさそうですし。

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しかしこの値段出すなら、芝浦以上の所も買えるよね。ご近所に長いこと住んでるけど値段聞いてビックリしたよ。でも私は芝浦が好きなんだよなあ…。

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>>3016 匿名さん
信号はどちらも2回だけど、デッキに乗っちゃうと駅前で迂回させられるよ。
メインエントランスは五十嵐冷蔵の交差点側に作って欲しかったけど、地下鉄利用も考えると北側の方がいいのかもね。

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>>3017 匿名さん
1期は低層中心でしたもんね。

プラウド、立地微妙やないですか？新駅もちと遠いかと、、、三田線も使えないですよね。

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>>3018 匿名さん
リニアの品川に近いって、すごい付加価値ですよね。
名古屋までドアドアで1時間でいけちゃう世界がきまふ

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>>3021 匿名さん
新幹線と比べると、リニアは乗るまでに時間がかかるうえ、本数も少ない。名古屋まではメリットが非常に小さい。

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>>2995 マンション検討中さん
この価格帯なんだから誰でも買えるでしょ。そんなに日本は貧しくないよ。どんな世界に住むとそんな発想できるようになるの？やっぱ芝浦

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>>3020 匿名さん
新駅の商業施設が半端ない規模なので駅距離だけではないプラスアルファの価値が出ると思いますよ。

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>>3020 匿名さん
ここも三田線何分ですか？入口ではなくホームまで。

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世間では、リニア、リニアと騒いでいるが、東京名古屋間だけ開通し、かつ移動時間が1.5時間が1時間に短縮できるだけなのに、現状と比べてそれほど価値が高いものだろうか。
名古屋-大阪はまだまだ先の話だし、それまでは大阪以遠まで移動する人は現状通り新幹線利用も多いだろうし、リニアが現状比どれだけ付加価値をもたらすのか疑問です。皆リニアに夢を持ちすぎているのではないかな。

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リニアの東京?名古屋間の移動時間は40分。
リニアは羽田国際化とセットで考えるべき。大崎駅、田町駅、浜松町の再開発もリニアと羽田国際化の背景があったから実現した。すでに相当な付加価値を生み出している。

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リニア開業後は、東海道新幹線の現在の運行比率である、のぞみ：ひかり/こだま＝7：3から3：7に逆転させてゆくとJR東海は既に表明してる。
だから名古屋およびそれ以遠の利用客はリニアを自然に利用することになるよ。

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過剰な修繕積立金問題とインターホンにカメラがない問題はどうなったの？地味だけど、住んだら絶対に気になるので。

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ああ...今日も下げてる。
リーマンショックどころの騒ぎではなくなってきたね。

白金スカイも相当数キャンセルがでるぞ。

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>>3030 マンション検討中さん
竣工までかなり年月がある物件を、手付け放棄してまで、今の段階でキャンセルする人は皆無。竣工直前ならば話は別だけど

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>>3029

＞インターホンにカメラがない問題
マンマニブログに影響されすぎ。もっと自分の頭で考えよう。

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２期以降で値下がりしたら、１期の購入者も値下げしてもらえると思いますか。
過去の東急物件でそのようなことしてたの、ご存じの方いますかね。

大和ハウスは有明で１期契約者も一律値下げしてましたよね。

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過去にない事態だからね。なんでもあり得るでしょう。

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>>3033 匿名さん
場合によるとしか言えない。高い代わりに最初にいい部屋を選べたんだから。
値下げが10%以上なら手付放棄で買い直すか他を当たる方がいいことにも。
つまり、値下げしないならキャンセルされ、新たな買い手が簡単には見つからないような状況とデベロッパーが判断するなら、1期も遡及値下げするでしょうね。

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>>3035
なるほど。大変参考になりやした。

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最悪のタイミングで1期登録だったことは間違いないね。
ここで、火中の栗を拾うか、買い控えるか。

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>>3030 マンション検討中さん
なんでキャンセルがでるんですか？そのロジックは？

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>>3038 匿名さん
あるわけないだろ。ただの煽り

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株、為替、先物をやってれば分かる。
手持の金がなくなるのと同時に世の中の金の流れが悪くなって買い控えをするようになる。悪循環だよ。
タワマンみたいな高価格帯はそれが顕著にでる。

まぁ見ていなさい。
都心物件が全然売れなくなるから。
同時に任意売却や競売が増える。お金を貯めていた人にとっては買い時がくるよ。

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株が大幅下落したら大体1年後に不動産も大幅下落する。常識だろ？？有明や毒洲民は分からんだろうけど、芝浦民くらいは理解しててよなー。

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いよいよ今週土曜第1期抽選、楽しみ?。

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コロナにしても、株価にしても、日々刻々と状況が変化(悪化)してるからね。先週末に登録した人も、今週末の抽選会までに考えが変わる可能性は大いにあるわな。それくらいの異常事態が現在進行中。しかも、終わりが見えない。

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>>3043 匿名さん
ウィルス対策なんて終わりはないよ。未だにインフルエンザだってウィルス性感冒だって一年中発生してる。
結局は、ある程度どういうウィルスかわかった上で、治療法が確立されれば、このパニック売りは収まるよ。
まさか、ウィルス撲滅するまで終わりが見えないとか思ってないよね

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今回の暴落がコロナによるものだけと考えているのかい？
それは大きなミステイク。原油の下落や、アメリカの利下げ等 複合的な要因が大きい。
そして再起不能な領域まで来てしまっていると考えられる。コロナ終息で一旦株価回復の兆しが見えるかもしれない。
でもそのあとに更に大きな経済的混乱が訪れます。もうこれは何度も繰り返して来た道。各国が市場に資金を流しすぎた。コロナ要因で少し早まっただけで遅かれ早かれ訪れる結果だったんだよ。

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