ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>2360 匿名さん
海好きかどうでもいいかは人それぞれ。
wはネット中毒の特徴的言動なのと、駅遠が不便なのは万人の共通認識

ここを駅遠という人はあまり理解できない。駅から近いともっと高いと思うので正直丁度良い
GFTみたいに狙ってる部屋が抽選となり落ちないことを祈るのみ

>>2366 名無しさん
GFTは駅遠扱いだったね。分譲当時は

実際結構歩くしね。方向的に新駅のメリットもないし。
遠いなりの価格設定だったよ。株もマンションもあの頃買ってればなぁ。って感じ。

今が異常なだけかもしれませんが。

GFTは田町駅改札から愛育までは今年に屋根付きデッキで繋がりますので正式に徒歩9分物件になり、東口再開発の恩恵を1番受ける立地。正直、10分も9分も8分も大して変わらないけど、GFTは信号が目の前の横断歩道しかないので、グローブタワーと比較しても所要時間は遜色なく、三田線やゆりかもめ、モノレールが芝浦では1番アクセスがいい。

高輪ゲートウェイにしたって再開発面積は田町駅東口再開発と駅前商店街再開発と東工大再開発を足したものより少ない規模だからなあ。ブランズやGFTから徒歩20分はかからず行けるけど、所詮、高輪三田のための再開発だから湾岸サイドには資産価値的な恩恵はより少ないよ。

ブランズやGFTは都内で有数な規模の芝浦1丁目が至近だから、msbB棟の後、東工大も含めて色々資産価値は安泰だと思われる。

掻き集めてその程度か。

>>2370 匿名さん
>駅前商店街再開発
↑これなんぞ?

森ビルも札ノ辻の辺りに所有しているビル（三田３丁目ＭＴビル、三田４３ＭＴビル、三田ＭＴビル）の再開発を計画していますね。
札ノ辻なんで田町駅までデッキでつながると思います。

https://www.sankei.com/economy/news/191128/ecn1911280030-n1.html

http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2015/12/post-261f.html

芝浦１丁目再開発は単体の開発規模も超巨大ですが、芝浦側から汐留まで歩行者道路が整備される部分も注目しています。
その先には竹芝の最先端のスマートシティや劇団四季へとつながる訳ですから、ソフト面を考えれば面白いなと。

芝浦１丁目から汐留まで繋がる歩行者専用道路は左下のイメージですね

芝浦1丁目はルネ浜松町からの方が近いんじゃ。3分？

ルネは海岸通り挟んでるから信号が長いのが微妙。あの信号で待つ海岸通と首都高が合わさった空気の悪さは少し気分が悪い。できればブランズのように海岸通より内側の方がいいな。

>>2375
芝浦1丁目再開発ってすんごい開発なんだね。水辺をこれだけ大がかりで生かしたとしたら多分日本初になるのでは。

>>2376
はい。ルネのほうが近いです。
ルネの住民も完成が待ち遠しいでしょうね。

>>2377 匿名さん
ここからだと何分？

>>2373 匿名さん
森トラストの再開発ですが、下の記事によると容積率緩和を考慮すると総延床面積50万平米になる見込みとの事。
まだ再開発のイメージ図が公開されていませんが、計算上は巨大再開発になりそうです。

>>2356 匿名さん
先に地球に存在しているG様に、消えて欲しいと願う後から発生した哺乳類のワシも罪か、、、

森トラストの三田再開発は神谷町再開発完了後になりそうですね。

芝浦一丁目は、住居も出来るよ
一般分譲されるか不明だけど
浜松町駅周りの再開発は凄いよ

↑浜松町駅？　さすがにここは田町駅案件だろう。

浜松町は内側も貿易センター建て替えみたいですし、両サイドとも再開発凄いですね。

森トラストといえば札の辻の再開発計画はどうなったのだろう。スミフがだいぶ先行している形になってるけど。

西向き低層を
買い増しで考えていたが
フラット35が...............

>>2384 口コミ知りたいさん
芝浦一丁目も浜松町もここから徒歩でどれくらい？参考になるを押している連中は何を考えているのか知りたいよ。
浜松町ルネが芝浦一丁目や浜松町を言うなら分かるけど。

先に芝浦一丁目のこと書いてあったから補足したまでよ
何の他意もない

>>2387 匿名さん
伊達社長が少し前のインタビューで森トラストの三田再開発に触れているから、そう遠くない時期に何らかの発表があると思う。

ここの南側にある五十嵐冷蔵のオーナーが数日前にお亡くなりになりましたね。昔からあそこの大きな倉庫(？)は再開発の噂があり、南側は若干要注意ですね(東急さんゴメンなさい)

西か東が無難ですね

>>2390 口コミ知りたいさん
書いている内容は広く公表されているのに、参考になるを押している連中が意味不明。地元のステマ

>>2391
MTビル隣の古いビル(メゾン富士)も解体間近な感じだから、一体で再開発して欲しいね。

芝浦一丁目って徒歩10分くらいでしょ。徒歩３、４しか話するなって事?そっちの方が無理があると思うけど。

同じ芝浦なんだから、芝浦一丁目再開発は芝浦2.3.4丁目にもイメージアップの恩恵はあるでしょうね。

>>2394 匿名さん
私も一体開発に期待しています。

芝浦1丁目の再開発は浜松町、竹芝のベイエリアの再開発に含まれている。田町周辺の再開発とは別のコンセプトで距離も概ね一駅遠い。
海岸の方が近いから恩恵もそっちだと思う。5分以内と10分では違う。往復で考えるとなおさら。
変わらないなら、ここは浜松町ルネと価格は大して変わらないことになる。

>>2395
徒歩10分に大型商業施設、外資系ホテル、日本発水辺を大規模に生かした乗り場など整備されるのに資産価値に影響がないってことはないと思うわ。

最近GFTの中古がやたら強気なのは、田町、浜松町両方の再開発の恩恵を受けるからというのがあるんだろうね。
ここはどうしても基本的に田町案件だね。まあ十分だけど。

>>2399 匿名さん
趣旨は海岸、浜松町ルネと大きく変わらないということ。
芝浦解放戦線？

他物件の営業が巡視中のようですな。

>>2402 匿名さん
芝浦の勘ぐりはイ神崎！
浜松町ルネとここの売主、施工見た？かなり被ってるよ。

港区にある駅縛り
https://diamond-fudosan.jp/articles/-/1110341

>>2404 匿名さん
何これ、芝浦ふ頭駅の-21％って。
そんなわけないのにこの数字がでる理由が知りたい

>>2389 匿名さん
浜松町駅へは徒歩17分、芝浦1丁目再開発エリアへは徒歩10分くらいです。

>>2363 匿名さん
GFTの北東角の最上階がオーナーチェンジですが売りに出てますね。
22,500万円で坪650万円の売り出し価格、賃料75万円(現契約)で想定利回り4.0%とのことです。
マンションスペックが同等くらいとすると、ここの眺望ある部屋が割高ということはない気がしてきました。

>>2403 匿名さん

そのネタは信濃町にして

流石に浜松町ルネとは比較にならないでしょう。あっちは賃貸併用だし、現地行けばわかるけど、高速プラス海岸通プラスゆりかもめは凄い。潮の香り？運河の匂い？も

ライバルは竹芝だよ
貿易センタービルにヨーカドーが入るとかなり便利になると思うよ

>>2410 匿名さん
>>2409 マンション検討中さん
日の出とここのエリアの市場評価はほぼ同一
ルネは高速横はマイナスでもベイエリア最前線でゆりかもめは騒音が少ない。駅徒歩1分。
再開発の恩恵は日の出、竹芝、浜松町に優位性。ルネは芝浦一丁目まで徒歩3分では、竹芝まで5分、浜松町まで10分。ここと十分比較になる

>>2404 匿名さん
>>2405 匿名さん
芝浦ふ頭は極端に事例が少ないから統計が歪むんじゃない
田町やその他の平均価格、騰落率におかしなところはある？

>>2411 匿名さん

じゃあまだ残ってるルネ買えば？
HPによれば坪単価400万以下の部屋あるよ。ずっと残ってるということはここと同じ価値ではないということでは？

>>2413 マンション検討中さん
それはここが全部売れないと言えない。正式価格は出たの？
近隣、類似からここの価格予想してるだけ。
ルネと同じではないけど若干高い程度で落ち着くんじゃないのかと。データとも矛盾していない。↓
>>2404 匿名さん