物件概要 |
所在地 |
東京都港区芝浦二丁目1番1(地番) |
交通 |
山手線 「田町」駅 徒歩8分 京浜東北線 「田町」駅 徒歩8分 都営浅草線 「三田」駅 徒歩9分 都営三田線 「三田」駅 徒歩9分 ゆりかもめ 「芝浦ふ頭」駅 徒歩8分 ※プライベートエントランスより
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
482戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上32階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2021年09月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]東急不動産株式会社 [売主]近鉄不動産株式会社 首都圏事業本部 [売主]京浜急行電鉄株式会社 [売主]株式会社長谷工コーポレーション [売主]相鉄不動産株式会社 [販売代理]株式会社長谷工アーベスト
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施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
管理会社 |
株式会社東急コミュニティー |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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ブランズタワー芝浦口コミ掲示板・評判
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2345
匿名さん
まあ素人があれこれ詮索してもしょうがない。調査結果を待ちましょ。
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2346
匿名さん
リニアや新駅が今後の価値を決めるとか散々言ってたのに、港南に冷たいな。
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2347
マンション検討中さん
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2348
匿名さん
>>2346 匿名さん
>リニアや新駅が今後の価値を決めるとか
田町の再開発の話題は見たことあるが、リニアや新駅が今後の価値を決めるなんて誰も書いてないでしょ
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2349
匿名さん
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2350
匿名さん
>>2348 匿名さん
リニア、新駅、高輪などで検索したら沢山あったよ。
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2351
匿名さん
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2352
匿名さん
新航路問題から港南より芝浦を選択していた人もけっこういそうですね。実際に飛び始めて、やはり芝浦がいいとなれば現状維持、港南は住めないから芝浦に引っ越そうという人が出てきたらプラス要素、騒音も大したことなかったから安い港南の中古でもいいやとなればマイナス要素。
ニュースやブログ、この掲示板の各スレでも話題になっていますが、皆さんどう
見てますか?
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2353
匿名さん
>>2352 匿名さん
非湾岸エリアの山手線内側より芝浦に移住する層が増えない限り、芝浦の価値は上がらない
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2354
匿名さん
>>2353 匿名さん
さすがにそれは無理だねーww 本気で検討中の人は「芝浦は外側の中ではいい場所」って認識だと思うし、金があればみんな内側買うよ。
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2355
マンション検討中さん
ここのレインボーブリッジビューは凄いと思うのでタワマン買うなら眺望でしょという人は高い内陸買わずにこっちを選ぶ人意外といると思う。ただYOKOSOタワーが正直邪魔
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2356
匿名さん
>>2355 マンション検討中さん
先に存在してる物に対して、邪魔というのはどうかと思います
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2357
匿名さん
>>2356 匿名さん
検討してる人には名称も含め参考になじゃん。橋が縦方向に見えるのが、果たして?だね
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2358
マンション検討中さん
虹橋は永久眺望じゃないの。
ハルミフラッグは永久だけど。
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2359
eマンションさん
>>2356 匿名さん
あとからできるマンションが正義だから
先にある存在は邪魔でしか無い
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2360
匿名さん
>>2355 マンション検討中さん
内陸は高いと感じるから、外で我慢するんでしょ?いちいち眺望とか言い訳しなくていいのにww
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2361
匿名さん
レインボーブリッジも東京タワーもちょっと離れた所から見るのがいいんですよ。
あまり近すぎても汚い構造物でしかない
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2362
匿名さん
虹橋はインターコンチの部屋からの眺めが一番見映えがするね。
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2363
匿名さん
なんだかんだ言っても、眺望だったらGFTの北東角部屋高層階がロケーション的に最高だった。
虹橋、東京湾花火、タワー、すべてがバッチリ。
山手線内側捨てて、あえて選ぶ理由があった。
見事に抽選はずれた。
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2364
eマンションさん
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2365
匿名さん
>>2360 匿名さん
海好きかどうでもいいかは人それぞれ。
wはネット中毒の特徴的言動なのと、駅遠が不便なのは万人の共通認識
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2366
名無しさん
ここを駅遠という人はあまり理解できない。駅から近いともっと高いと思うので正直丁度良い
GFTみたいに狙ってる部屋が抽選となり落ちないことを祈るのみ
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2367
匿名さん
>>2366 名無しさん
GFTは駅遠扱いだったね。分譲当時は
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2368
口コミ知りたいさん
実際結構歩くしね。方向的に新駅のメリットもないし。
遠いなりの価格設定だったよ。株もマンションもあの頃買ってればなぁ。って感じ。
今が異常なだけかもしれませんが。
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2369
匿名さん
GFTは田町駅改札から愛育までは今年に屋根付きデッキで繋がりますので正式に徒歩9分物件になり、東口再開発の恩恵を1番受ける立地。正直、10分も9分も8分も大して変わらないけど、GFTは信号が目の前の横断歩道しかないので、グローブタワーと比較しても所要時間は遜色なく、三田線やゆりかもめ、モノレールが芝浦では1番アクセスがいい。
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2370
匿名さん
高輪ゲートウェイにしたって再開発面積は田町駅東口再開発と駅前商店街再開発と東工大再開発を足したものより少ない規模だからなあ。ブランズやGFTから徒歩20分はかからず行けるけど、所詮、高輪三田のための再開発だから湾岸サイドには資産価値的な恩恵はより少ないよ。
ブランズやGFTは都内で有数な規模の芝浦1丁目が至近だから、msbB棟の後、東工大も含めて色々資産価値は安泰だと思われる。
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2371
匿名さん
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2372
匿名さん
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2373
匿名さん
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2374
匿名さん
芝浦1丁目再開発は単体の開発規模も超巨大ですが、芝浦側から汐留まで歩行者道路が整備される部分も注目しています。
その先には竹芝の最先端のスマートシティや劇団四季へとつながる訳ですから、ソフト面を考えれば面白いなと。
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2375
匿名さん
芝浦1丁目から汐留まで繋がる歩行者専用道路は左下のイメージですね
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2376
通りがかりさん
芝浦1丁目はルネ浜松町からの方が近いんじゃ。3分?
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2377
匿名さん
ルネは海岸通り挟んでるから信号が長いのが微妙。あの信号で待つ海岸通と首都高が合わさった空気の悪さは少し気分が悪い。できればブランズのように海岸通より内側の方がいいな。
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2378
匿名さん
>>2375
芝浦1丁目再開発ってすんごい開発なんだね。水辺をこれだけ大がかりで生かしたとしたら多分日本初になるのでは。
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2379
匿名さん
>>2376
はい。ルネのほうが近いです。
ルネの住民も完成が待ち遠しいでしょうね。
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2380
通りがかりさん
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2381
匿名さん
>>2373 匿名さん
森トラストの再開発ですが、下の記事によると容積率緩和を考慮すると総延床面積50万平米になる見込みとの事。
まだ再開発のイメージ図が公開されていませんが、計算上は巨大再開発になりそうです。
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2382
匿名さん
>>2356 匿名さん
先に地球に存在しているG様に、消えて欲しいと願う後から発生した哺乳類のワシも罪か、、、
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2383
匿名さん
森トラストの三田再開発は神谷町再開発完了後になりそうですね。
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2384
口コミ知りたいさん
芝浦一丁目は、住居も出来るよ
一般分譲されるか不明だけど
浜松町駅周りの再開発は凄いよ
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2385
匿名さん
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2386
検討板ユーザーさん
浜松町は内側も貿易センター建て替えみたいですし、両サイドとも再開発凄いですね。
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2387
匿名さん
森トラストといえば札の辻の再開発計画はどうなったのだろう。スミフがだいぶ先行している形になってるけど。
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2388
マンション検討中さん
西向き低層を
買い増しで考えていたが
フラット35が...............
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2389
匿名さん
>>2384 口コミ知りたいさん
芝浦一丁目も浜松町もここから徒歩でどれくらい?参考になるを押している連中は何を考えているのか知りたいよ。
浜松町ルネが芝浦一丁目や浜松町を言うなら分かるけど。
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2390
口コミ知りたいさん
先に芝浦一丁目のこと書いてあったから補足したまでよ
何の他意もない
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2391
匿名さん
>>2387 匿名さん
伊達社長が少し前のインタビューで森トラストの三田再開発に触れているから、そう遠くない時期に何らかの発表があると思う。
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2392
マンション検討中さん
ここの南側にある五十嵐冷蔵のオーナーが数日前にお亡くなりになりましたね。昔からあそこの大きな倉庫(?)は再開発の噂があり、南側は若干要注意ですね(東急さんゴメンなさい)
西か東が無難ですね
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2393
匿名さん
>>2390 口コミ知りたいさん
書いている内容は広く公表されているのに、参考になるを押している連中が意味不明。地元のステマ
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2394
匿名さん
>>2391
MTビル隣の古いビル(メゾン富士)も解体間近な感じだから、一体で再開発して欲しいね。
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