ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>2318 匿名さん

自販機見ると江東区芝浦、って書いてあるのがいくつかあります。芝浦はそんなもんです。

>>2324 匿名さん
そんなのみんな知ってる。管理費も坪単価も価値に見合わない高さならば売れない。
この程度の管理費で高いなら、今の坪単も売るのに苦労するよ。早晩修整されるんじゃない？
高輪、白金台、三田は大使館や寺社、御所があり由緒ある地歴で高いけど、白金の奇数は別。ここと似ている。

>>2325 名無しさん
そんなのあるの？見てみたい。

飛行機が田町周辺を対空飛行するようになりましたね。毎日騒音が激しくなりますね。映像見たけど、あんな低空とは。

>>2328 匿名さん
香港みたい、ただ最近だと台湾で墜落あったからYouTubeで見といた方がいいかも。

>>2328 匿名さん
芝浦では全くの無音ですよ。是非聞きに来てくださいね。

「無音」はさすがに言い過ぎ。

>>2331 匿名さん
飛行機以上に車の騒音というオチかもよ

ブランズタワーの隣に住んでますが、ここは新航路から離れてますから、全く飛行機の音はしません。ネガさん残念。

>>2333 匿名さん
ここは駅から離れてますから毎日歩きます。お隣さん残念。

五叉路の所の二本の橋、架け替えの予定は有るのかな。旧海岸通りの橋もボロいし。距離よりもあの橋の方が萎える。

>>2335 通りがかりさん
芝浦公園へ向かう橋は架け替えられる予定です。

ここの場合は、地下鉄は出口に着くまでと、出口からホームまでの両方で苦労する。

>>2331 匿名さん
心頭滅却すれば

>>2333 匿名さん
いや聞こえますよ。離れてないですよ。

>>2339 匿名さん
根拠ないよね。実際のdBとか測ってないでしょ。

都からデータが公表されると思うけど、この辺りの調査地点は田町駅付近になるのかな。

ここから品川駅まで直線距離で約２km。
新航路の影響はほぼ無関係と考えられる場所かな。

芝浦は大丈夫でしょ。
航路にかかる大井町と港南は価値に影響でそう。

それにしたってここは値段も管理費も高いけどね。東急最近調子のってんな。

共働きファミリー世帯です。高いですが中古は嫌なので検討中

新小学校期待なので芝浦ならプラウドよりこっち

まあ素人があれこれ詮索してもしょうがない。調査結果を待ちましょ。

リニアや新駅が今後の価値を決めるとか散々言ってたのに、港南に冷たいな。

建設状況のブログ

http://bluestyle.livedoor.biz/archives/52482157.html

>>2346 匿名さん
>リニアや新駅が今後の価値を決めるとか

田町の再開発の話題は見たことあるが、リニアや新駅が今後の価値を決めるなんて誰も書いてないでしょ

確かに的外れなネガばかりだね。

>>2348 匿名さん
リニア、新駅、高輪などで検索したら沢山あったよ。

前からずっとあった
>>1105 匿名さん
>>1117 匿名さん
>>2238 マンション検討中さん

新航路問題から港南より芝浦を選択していた人もけっこういそうですね。実際に飛び始めて、やはり芝浦がいいとなれば現状維持、港南は住めないから芝浦に引っ越そうという人が出てきたらプラス要素、騒音も大したことなかったから安い港南の中古でもいいやとなればマイナス要素。
ニュースやブログ、この掲示板の各スレでも話題になっていますが、皆さんどう
見てますか？

>>2352 匿名さん
非湾岸エリアの山手線内側より芝浦に移住する層が増えない限り、芝浦の価値は上がらない

>>2353 匿名さん
さすがにそれは無理だねーww 本気で検討中の人は「芝浦は外側の中ではいい場所」って認識だと思うし、金があればみんな内側買うよ。

ここのレインボーブリッジビューは凄いと思うのでタワマン買うなら眺望でしょという人は高い内陸買わずにこっちを選ぶ人意外といると思う。ただYOKOSOタワーが正直邪魔

>>2355 マンション検討中さん
先に存在してる物に対して、邪魔というのはどうかと思います

>>2356 匿名さん
検討してる人には名称も含め参考になじゃん。橋が縦方向に見えるのが、果たして？だね

虹橋は永久眺望じゃないの。
ハルミフラッグは永久だけど。

>>2356 匿名さん
あとからできるマンションが正義だから
先にある存在は邪魔でしか無い

>>2355 マンション検討中さん
内陸は高いと感じるから、外で我慢するんでしょ？いちいち眺望とか言い訳しなくていいのにww

レインボーブリッジも東京タワーもちょっと離れた所から見るのがいいんですよ。
あまり近すぎても汚い構造物でしかない

虹橋はインターコンチの部屋からの眺めが一番見映えがするね。

なんだかんだ言っても、眺望だったらGFTの北東角部屋高層階がロケーション的に最高だった。
虹橋、東京湾花火、タワー、すべてがバッチリ。
山手線内側捨てて、あえて選ぶ理由があった。
見事に抽選はずれた。

>>2363 匿名さん
お値打ちだったしね。

>>2360 匿名さん
海好きかどうでもいいかは人それぞれ。
wはネット中毒の特徴的言動なのと、駅遠が不便なのは万人の共通認識

ここを駅遠という人はあまり理解できない。駅から近いともっと高いと思うので正直丁度良い
GFTみたいに狙ってる部屋が抽選となり落ちないことを祈るのみ

>>2366 名無しさん
GFTは駅遠扱いだったね。分譲当時は

実際結構歩くしね。方向的に新駅のメリットもないし。
遠いなりの価格設定だったよ。株もマンションもあの頃買ってればなぁ。って感じ。

今が異常なだけかもしれませんが。

GFTは田町駅改札から愛育までは今年に屋根付きデッキで繋がりますので正式に徒歩9分物件になり、東口再開発の恩恵を1番受ける立地。正直、10分も9分も8分も大して変わらないけど、GFTは信号が目の前の横断歩道しかないので、グローブタワーと比較しても所要時間は遜色なく、三田線やゆりかもめ、モノレールが芝浦では1番アクセスがいい。

高輪ゲートウェイにしたって再開発面積は田町駅東口再開発と駅前商店街再開発と東工大再開発を足したものより少ない規模だからなあ。ブランズやGFTから徒歩20分はかからず行けるけど、所詮、高輪三田のための再開発だから湾岸サイドには資産価値的な恩恵はより少ないよ。

ブランズやGFTは都内で有数な規模の芝浦1丁目が至近だから、msbB棟の後、東工大も含めて色々資産価値は安泰だと思われる。

掻き集めてその程度か。

>>2370 匿名さん
>駅前商店街再開発
↑これなんぞ?

森ビルも札ノ辻の辺りに所有しているビル（三田３丁目ＭＴビル、三田４３ＭＴビル、三田ＭＴビル）の再開発を計画していますね。
札ノ辻なんで田町駅までデッキでつながると思います。

https://www.sankei.com/economy/news/191128/ecn1911280030-n1.html

http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2015/12/post-261f.html

芝浦１丁目再開発は単体の開発規模も超巨大ですが、芝浦側から汐留まで歩行者道路が整備される部分も注目しています。
その先には竹芝の最先端のスマートシティや劇団四季へとつながる訳ですから、ソフト面を考えれば面白いなと。