| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都港区芝浦二丁目1番1（地番） |
| 交通 |
山手線 「田町」駅 徒歩8分
京浜東北線 「田町」駅 徒歩8分
都営浅草線 「三田」駅 徒歩9分
都営三田線 「三田」駅 徒歩9分
ゆりかもめ 「芝浦ふ頭」駅 徒歩8分 ※プライベートエントランスより
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
482戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上32階 地下1階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2021年09月竣工済み
入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]東急不動産株式会社
[売主]近鉄不動産株式会社 首都圏事業本部
[売主]京浜急行電鉄株式会社
[売主]株式会社長谷工コーポレーション
[売主]相鉄不動産株式会社
[販売代理]株式会社長谷工アーベスト
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| 施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
| 管理会社 |
株式会社東急コミュニティー |
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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ブランズタワー芝浦口コミ掲示板・評判
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19152
名無しさん
>>19151 通りがかりさん
なら画像の一つでもあげてみな。
豊洲の公園の液状化写真を間違って貼らないようにな。
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19153
購入経験者さん
>>19151 通りがかりさん
大規模に液状化したら文科省の防災科研の液状化履歴図に記載される。
大規模に液状化したのはどこか一目瞭然。
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19154
通りがかりさん
>>19145 通りがかりさん
どこら辺が住環境良いんですか？
それと駅から徒歩何分ですかね？
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19155
評判気になるさん
65平米13610万成約、北向きで坪690万か大分上がってる。残り1戸ですね。
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19156
マンション比較中さん
>>19154 通りがかりさん
自分は19145ではないけど、芝浦はいわゆる落ち着いた居住地域ではないから、そういうのを求める人には向かないと思う。周囲にあるものはマンション以外はオフィスビルと倉庫。緑地や公園、公共のオープンスペースが少ない。ただし港区アドレスで山手線の都心駅に徒歩ってのは不動産価値としてはなによりも高い。将来にわたって安心して保有できる資産になると確信しています。
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19157
匿名さん
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19158
マンション検討中さん
>>19155 評判気になるさん
低層階なら8000万以下で売ってた部屋か、、、恐ろしい。
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19159
マンション検討中さん
低層北向きの2LDK中古もでたね。1億2000万近いけど。
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19160
検討板ユーザーさん
>>19156 マンション比較中さん
それはあるね。緑が多く閑静な住宅地とかが好きな人からすると住環境はよくない。交通利便がよく資産価値に重きを置く人にとっては芝浦は悪くないと思うね。
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19161
eマンションさん
>>19158 マンション検討中さん
13610万ー8000万ー5600万利益確定?
1期で低層階買った人は大正解でしたね。
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19162
マンション掲示板さん
>>19160 検討板ユーザーさん
山手線含む3駅5路線を日常使いできて主要駅の大半に乗り換え無しでアクセス可能。東京駅や渋谷も自転車圏内。
それでいてスーパーマーケットや薬局など生活に必要な施設も充実。港区アドレスゆえ子育てのサポートも充実。
また今後は東工大、高輪GW、芝浦一丁目の商業施設開発が進み更に利便性が向上する。
そんなエリアは唯一無二であり、それゆえケープタワーなど駅距離13分を超えるような物件であっても資産価値は高い。
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19163
評判気になるさん
>>19162 マンション掲示板さん
港区湾岸は正直ピンキリなんだけど、芝浦は住環境が恵まれてるからね。
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19164
マンション検討中さん
港区湾岸って港南、芝浦、海岸しかなくない？どこもあまり変わらないような…
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19165
匿名さん
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19166
マンション検討中さん
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19167
評判気になるさん
ブランズはデッキもいいけど、フラットアプローチで夏でも空調効いたムスブ内歩いてエスカレーターですぐ駅行けるのいいね。
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19168
匿名さん
>>19167 評判気になるさん
いつからMSBに直結もしくは至近になったの？
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19175
マンコミュファンさん
かつての「倉庫街」だった芝浦・港南エリアはいまその面影はありません。 芝浦・港南地域を代表するタワーマンション「芝浦アイランド」や「ワールドシティタワーズ」が圧倒的な存在感を放つ、近代的な街へと生まれ変わりました。
この芝浦・港南地域のタワーマンション建設ラッシュが始まったのは、いまから約15年前。2005年、港区港南4丁目に「ワールドシティタワーズ」が完成。アクアタワー、キャピタルタワー、ブリーズタワーの3棟からなる総戸数2,090戸、42階建ての超高層タワーマンションです。そして、2007年には先述した大規模タワーマンション群「芝浦アイランド」が竣工。総戸数約4,000戸、人口約10,000人の街となりました。
現在でも、芝浦・港南地域は続々とタワーマンションが建設されています。最寄駅は、芝浦地域がＪＲ山手線・京浜東北線「田町駅」、地下鉄三田線・浅草線「三田駅」、新交通ゆりかもめ「芝浦ふ頭駅」あるいは「日の出駅」です。
そして、港南地域はこれまでJR「品川駅」が最寄駅でしたが、2020年の東京オリンピック・パラリンピック開催にあわせて暫定開業するJR山手線・京浜東北線の新駅「高輪ゲートウェイ」からのアクセスが便利です。新駅開業とともにその周辺地域も大規模な開発が予定されていて、東京を代表する注目エリアになっています。
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19176
匿名さん
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19177
マンション検討中さん
ここもタワマンになるでしょうね。
芝浦は倉庫街であっただけに意外と広大な用地がまだまだあるもんです。
ブランズからのレインボービューなんて風前の灯ですよ
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19179
匿名さん
>>19177 マンション検討中さん
ならないよ。
五十嵐冷蔵の創業の地だからな
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19180
マンション検討中さん
>>19179 匿名さん
創業の地なんて代替わりするとどうでもよくなるもんですよ。
そこへデベが現れて札束積まれればタワマンの完成です。
時代の流れですね。
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19181
評判気になるさん
>>19180 マンション検討中さん
そう言えばちょうど最近、先代が倒れたばっかりだったな。経営方針変わるかもね。
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19183
匿名さん
>>19180 マンション検討中さん
既にとっくに代替わりしてる。
世の中お金が全てじゃないよ
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19184
マンション検討中さん
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19185
匿名さん
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19186
マンション検討中さん
ブランズ、プラウド確かに苦戦しましたね…芝浦がもっと魅力的になるには何が必要なのか。。
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19187
匿名さん
>>19184 マンション検討中さん
創業家が未だに経営してる会社。よほど会社が傾かない限り、手放すわけないだろ。
君こそ昨年作成された五十嵐冷蔵100年史読みなよ
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19188
口コミ知りたいさん
>>19187 匿名さん
そんな感じで臨海地下鉄はできないって言ってた人もいたけど開通しちゃうし、五十嵐冷蔵の再開発も近そう。
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19189
口コミ知りたいさん
>>19188 口コミ知りたいさん
開通決定はまだまだ遠い。
経路上の地権者の合意もまだまだ。費用もかかりすぎて採算は取れない。
ゆりかもめ延伸で十分でしょ。
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19190
マンション検討中さん
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19191
匿名さん
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19192
マンション検討中さん
再開発で商業施設ならいいけどな。
立地的にオフィスはありえないから可能性として高いのはタワマン。そんなことになればブランズにとっては最悪だけどな。
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19193
ご近所さん
>>19192 マンション検討中さん
パークタワー芝浦ベイワードの住民はここに対して同じこと思ってると思う。
お互い様だけど。
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19194
マンション検討中さん
>>19189 口コミ知りたいさん
報道によると臨海地下鉄は、もう2040年には開通するみたいですよ。五十嵐冷蔵の再開発もそのくらいには実現すると思うな。
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19195
匿名さん
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19196
匿名さん
>>19195 匿名さん
最近は環境の良い芝浦エリアを再開発して倉庫機能は港南に寄せる動きが多い。五十嵐冷蔵の土地は一等地だし、きれいに再開発される可能性が高いかな。
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19197
検討板ユーザーさん
>>19196 匿名さん
倉庫ができて資産価値が上がるわけないだろ。
プラス思考どんだけ。
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19198
マンコミュファンさん
>>19197 検討板ユーザーさん
倉庫は港南とか天王洲の方だよ。ここは芝浦だから、複合オフィスビルに商業施設とかできる可能性が高い。
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19199
匿名さん
>>19194 マンション検討中さん
臨海地下鉄なんてこの物件に関係ないし17年も先の話をもうとか言われても。
そもそも早ければ17年後に開通ってだけで事業自体まだ決定もしていない。
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