ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>16245 匿名さん
三井からしたら、全く気がない異性から「あなた迷惑だから、こっち見たりしないでよ。嫌いなのよ、あなたのこと」と言われてるのと同じだな。

芝浦を含めて湾岸エリアはタワマンを建てる敷地がいくらでもある。内陸部の三田、虎ノ門麻布台、六本木、白金高輪は既存の建物を壊して、時間と労力を費やしての再開発事業だから、今後内陸部の新築マンションは減少傾向にある。

大崎や芝浦が高いのは周辺環境が良いからですよ。

>>16246 匿名さん
このスレだったか忘れたけど、芝浦に田町駅から徒歩5分以内に分譲も賃貸もないという点は、徒歩4分のグランパーク田町があると指摘されて完全論破されたよね。
一応高級賃貸らしいですが、賃料が他駅と比べて高いのかどうかは知りません。

駅距離以外で大崎タワマンが芝浦タワマンより優位な理由って何があるのでしょうか？山手線内側も集計に入れてるから？
個人的には、仮に駅距離とマンションや部屋のスペックが同じなら、1割くらい高くても芝浦なんだけどね。

>>16250 匿名さん
大崎は周辺環境が素晴らしい。目黒川も浄化されて城南五山に近くて学区のレベルも高い。

>>16242 匿名さん
純粋に質問なんだけど、江東区論外って行政区アドレスにこだわりがあるってこと？

芝浦ってららぽとか馬鹿にできるほどの高級エリアじゃないと思います
芝浦民がお世話になってる品川シーズンテラスも大衆向けですし
港区だけど格式ばってないところが芝浦の魅力の一つかなと思ってましたけど、やっぱり港区がつくと気持ち大きくなるんですかね

港区湾岸エリアは正直ピンキリなんですよね。でも芝浦は再開発が進んでいて良いですよ。飛行機やトラックの騒音も気にならない立地だし。

>>16250 匿名さん
論破なんかされてないだろ。
言ったもん勝ちだな。声が大きい方が正義の世界観だな

>>16251 匿名さん
城南五山って大崎の山手線内側ですよね？線路渡れば学区も違うし、別の街なんじゃないの？
まさか田町は芝浦と三田を分けておいて、大崎タワマンは内側も含めてるとかないですよね？ネガさん理論だと外側同士の比較しないと意味ないですよ。

>>16250 匿名さん
ちなみに、グランパークハイツの賃料は、3500～4000円/㎡。これを今の相場で悪くないであろう表面4％で計算すると、中古価格@400が妥当な評価。
駅近で@400ってヤバいんでないか？

>>16256 匿名さん
別の街というか、ただ単にGFTとパークシティ大崎との比較が同デべ、同時期で比較しやすいというだけの話。
そんなに他エリアに水をあけられるのが気にくわないのかな。
ここは大崎のスレではないので、大崎の詳細を語りたければ大崎のスレですれば？

>>16256 匿名さん
何と戦っているのかしりませんが、
山手線外同士で比較したいならば、芝浦アイランドと大崎ウエストシティタワーズ。

芝浦アイランドは現在@450～480の相場
OWCTは@540程度の相場

2割程度の資産価値の差がありますね

>>16261 匿名さん
大崎ウエストシティタワーズは大崎駅直結だから条件が違いすぎでしょ。そこと比較するなら品川Vタワー。

港南は周辺環境微妙だから、実需なら芝浦や大崎の方が良い

>>16260 匿名さん
大崎と比較して何がしたいのか意味不明だけど大崎推しなら大崎の物件買ってください。
それに、そもそもパークシティ大崎は新築時の販売価格がGFTより1割高かったので、上昇率で考えればそんなに変わらんでしょ。

>>16262 匿名さん
vタワーっていつから芝浦物件に？

>>16264 匿名さん
騰落率は、パークシティの方が10ポイントほど高いですね。
別に大崎推してるわけではないと何度言えば。
ただの他エリアの比較対象でしかない。
もしムサコパークシティが同時期分譲ならば、比較対象は武蔵小山になる

>>16265 匿名さん
ネガはいつも港南と芝浦を一緒に扱ってるでしょ

大崎も芝浦も周辺環境が良いし、どちらも人気の街ですよね。

>>16267 匿名さん
それは住環境の話では？土地用途分布も、準工と商業で同じだし。
ただ、Vタワーを芝浦物件の一部と捉えて語るには、流石に無理あるでしょ。

Vタワーは立地が微妙なんだよね。ブランズの方が良いでしょう。

>>16270 匿名さん
それをいうのは、Vタワーより2割程度高い分譲平均価格で完売してからだな

山手線駅力スレとか読むと芝浦アドレスの優位性がわかりますよ。

>>16272 匿名さん
隔離スレに常駐しててください。こちらへはご遠慮ください

>>16260 匿名さん
知らなかったけど、パークシティ大崎は山手線内側の徒歩6分なんですね。
同時期分譲とは言え、それと山手線外側の徒歩10分物件を同じ土俵で比較するのは、｢芝浦と三田は山手線で分断されてるから別の街ダー、ムッキー｣って言ってるネガさんが自己矛盾しまくり笑える（笑）

大崎も芝浦も魅力的なエリアですよね。

>>16258 匿名さん
大崎の駅近賃貸専用マンションはいくらくらいなんですか～（笑）
急に絶対評価なの笑える（笑）

>>16273 匿名さん
山手線駅力スレは参考になる情報多いですよ。

>>16273 匿名さん
プラウドスレにも常駐してるようだけど、寂しいからって、実質過疎ってるスレに誘導するなよ（笑）

ブランズもプラウドも立地が良くて悩ましい

>>16276 匿名さん
突然大崎の賃貸の話とか、どうしました？

大崎との比較はGFTなので分譲マンション相場の話ですよ。

そして、駅近賃貸物件の話は三田側と芝浦側の比較ですね。
勝手に前提条件を都合の良いように変えないでくださいね。よくあるゴールを動かすというやつね。

ちなみに相対評価が欲しいのならば、ベルジュは8500円/㎡
以上ですね。同条件で分譲価格を出すならば、@850以上ですかね。内陸と湾岸の違いです

>>16280 匿名さん
では大崎の徒歩10分の山手線外側タワマンとGFTを比較すればいいのでは？
それで、ベルジュって何？

>>16281 匿名さん
同時期同デベ物件が無いですね。

>>16282 匿名さん
では比較不可ですね。サヨオナラ

>>16283 匿名さん
あなたがそう思うのは勝手ですが、それで排除しようというのはいただけないですね。
騰落率に関しては、市況の要素がほとんどですから、同時期分譲の比較というのは非常に重要なんですよ。その条件を整えた上で比較する事に意味があるんです。

>>16284 匿名さん
では、駅徒歩時間の差と山手線内外の差を加味して比較する必要がありますね。

>>16285 匿名さん
駅徒歩は関係ないですね。駅遠しか建たないエリアですから。
例えば、駅徒歩30分のエリアを駅近だったら資産価値もっと高いとは考えないですよね。だってただの妄想ですから。
駅力を比較してるわけではないんです。

山手線も同じですよね。芝浦が今後山手線内に移る事ってあるんですか？山手線外の芝浦というエリアの評価ですから。もし山手線内だったらとかいうのも意味のない妄想です。

芝浦は人気のアドレスだから評価も高いと思うのだよね。

>>16286 匿名さん
エリアの比較か物件の比較かどっちなんだよ。物件の比較なら当然考慮すべきことでしょ。
エリア話なら、芝浦と大崎の山手線外側を比較しなよ。

>>16288 匿名さん
随分山手線内外ということに拘るんですね。山手線内に対してコンプレックスでもあるのでしょうか？
パークシティが山手線内だからズルいと言われてもね。また、しょうがないか。それだけ山手線内外で資産価値に差は出ますからね。

>>16283 匿名さん
ちなみに不動産は戸々単位ですら完全な一致はありえないですね。
比較するのならば、何を知りたいのかに応じてどの要素をすり合わせるか考える必要がありますね。

例えば、芝浦アイランドと大崎ウエストシティタワーズ。資産価値に大きな開きはありますが、デベが異なるのと厳密には竣工時期に2年ほどタイムラグがあるので騰落率の比較は意味ないですね。ここで比較できるのは純粋に今の資産価値の相違だけ。

盛り上がってるところ申し訳ないがあまり面白くないというか多くの人にとってさほど役に立たない情報だから他でやってくれ

その根拠は？とか食いついてきそうで面倒だけど。シニアネガさんアク禁解除されてエネルギー有り余ってるんだろうな…ほんと勘弁してくださいだわ

>>16291 匿名さん
シニアネガとは誰のこと？
ちなみに私は一度もアク禁なんてないですよ

>>16289 匿名さん
田町駅の山手線内外にこだわって居るのはシニアネガさんやらのアナタ自身でしょう。二枚舌は止めなよ。

ほんとそう思う。駅近に分マン出来ない事も含めて土地のポテンシャル、という言う？な奴が前からずっと張り付いて主観まみれの役に立たないコメ連投してるね。

>>16294 匿名さん
数字はウソつかないですね。客観的事実に目を向けましょう

>>16295 匿名さん
あ、この人ですね。数字の使い方間違ってるし、主観酷いから客観的事実にもなってないよ。ムキになるんだろうけど冷静にね

芝浦は再開発も進んでるし港区湾岸エリアでは一番ポテンシャル高いですよ

>>16296 匿名さん
論破君はもう少し数字に強くなろう

>>16296 匿名さん
ある仮定に対してそれを客観的結果や数字に基づいて解析考察していくことが論理的なわけであって、その過程が間違っているというのならば客観的事実に基づいて反証しないと意味ないよ。それこそ論破されてムキになってその相手を攻撃する逆ギレという状態ですね。

こういう煽りまがいの無駄な投稿は何の役にもたたないので、今後お控えくださいね。

あと、1坪＝3.3㎡というのは理解できましたか？

>>16294 匿名さん
駅近にタワマンできたら、とかいう主張の方が主観まみれで何の役にも立たないけどね。駅近に分譲タワマンできてから言って。
芝浦は駅遠しかないというのが現実なわけだから。

浜松町駅直結が坪1000と言われてるから田町もそのくらい付くでしょう。

>>16299 匿名さん
ムキにならなさんな。仮説検証して客観的事実として提示したいならまず感情的になってる時点でアウト。どう分析するかは人となりでるから。
あと何いいたいかバラバラだからデータ分析考察の流れでちゃんと整理して一回で書いてくんない？前提条件や参照先は当然として、考察もね。そしたらもう少しまともな議論になるかも。

>>16301 匿名さん
妄想するのは勝手だが、駅遠とはいえ@500台で苦戦してるエリアに誰がリスク冒してまで@1000の物件を売ろうとするのか。ただし、三田側ならばあり得る
浜松町は周辺相場の実績があるから高値チャレンジは可能性あるけどね。

三田も芝浦も人気のアドレスだしどちらも坪1000狙えると思う。

>>16302 匿名さん
まともなレスありがとうございます。別に私は冷静ですよ。
論破君の相手をしていただけなので。

では、建設的な話をしたいので、テーマは「なぜブランズはここまで売れ残ったのか」というのはいかがでしょうか？

>>16305 匿名さん
「売れ残ってる」ととるか、「売り残してる」ととるかで変わってくるよね。ここは後者。

>>16306 匿名さん
所謂スミフ方式ですね。
ただ、売り残してるというのは売りにすら出さない話で、先着順が大量に残っている状態は、「売り残し」ではなく「売れ残り」という表現が適切ですね

人気の間取りは着々と売れてるので、検討してるなら早めに決めた方が良いですよ。ブランズタワー豊洲とかも終盤一気に売れたので。

▽「浜松町駅ホーム拡張線形変更架道橋掛替5/21-5/22」(JR東日本）
5/21-5/22の工事による運休ダイヤ変更は、高輪GW・田町&浜松町界隈居住者には、
影響は軽微。
目線としては、①世界貿易センター界隈一連開発②東芝再開発芝浦方面整備
③竹芝・芝離宮方面連携④浜松町駅周辺エリアの動線改善と交通関係集約
⑤周辺観光集客エリアへの波及⑥オフィス業務系開発再整備等々･･
江戸城総構え(都心）接続南部地区のご当地界隈の総体梃入れによるエリア活性化は、
お隣田町駅界隈の再整備が進んでいることもあり、旧芝区の発展にも寄与する。

江戸城（皇居・東京駅）からの行政区施設である、区役所等の位置を確認線引きすれば、
千代田（九段下）、中央（築地＝銀座京橋）、港（芝公園＝浜松町）、新宿（歌舞伎町）
文京（春日＝後楽園）、台東（上野駅至近）、墨田（吾妻橋＝浅草対岸）、江東（東陽町）
江戸時代→東京15区制定時。同様に「税務署」「都税事務所」「核郵便局」などを
考察すると良く判る。特に税務署は、旧地区名継承が多い。
私的にも居所等での要確認施設所在で主要繁華地区と合わせ重視。

今回の工事含め3回UPしたので参照
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/113
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/647057/res/16209/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/111

田町駅周辺も、三菱タワーも更に高さを伸ばし、三菱系らしく立派。住友タワーもほぼ
組み上げ最終段階レベルでカーテンウオールも順調。プラウドも周辺タワマンと
スカイライン高が揃う高さに伸びている。春日タワーは旧建物解体進捗急。
三井・野村オフィスも順調。旧MDも俄然目立ちグループ集約される。他も順調。

>>16306 匿名さん
何で豊洲は売り残してなくて芝浦は売り残してるんでしょう？
芝浦の売り残し戦略の根拠が気になる！

ブランズタワー豊洲は東急が安く出しすぎた。特にスーペリア。

>>16308 匿名さん
人気の間取りは～、って人気で売れなかったらそれこそヤバいでしょ。
問題は、それ以外の住戸

>>16306 匿名さん
先着順数十戸もあるのにその言い分は苦しいかと

高輪GWやらリニアやら芝浦1やら色々再開発あるけど、実際出来上がったら内陸だけでなく芝浦も資産価値上がるんかな？　誰か知識ある人教えてー

>>16315 eマンションさん
基本的には、不動産の価格への織り込みは緩徐とは言われていますが、もうほとんど価格には織り込んでいるのでは。
東芝芝浦1もGWも、田町駅芝浦側エリアにとって直接的な再開発ではないからね

>>16314 マンコミュファンさん
流石に>>16296さんに対してその言いぐさは無いと思いますよ。いくら匿名掲示板だからと言っても

芝浦は麻布や築地も徒歩圏だし都心再開発の恩恵を受けられるエリアですよ。

同じ港区でも埋立地と高台では資産価値が違うような気がしますね。

>>16318 匿名さん
そうやってまたすぐ荒らすの良くないよ

>>16319 匿名さん
それはそうなんですが、芝浦は高台並みに住環境良いですよ。

>>16321 匿名さん
十条も港南も戸越公園も芝浦並みに住環境良いですよ。
同じ資産価値ですからね。

アトラスタワー五反田が話題ですね。売れ行きでまた他に抜かされるのか

>>16322 匿名さん
芝浦と港南は違うよ。芝浦の方が住環境、教育環境とも優れてる。

>>16325 匿名さん
うーん、ただの誤差ですね

>>16326 匿名さん
芝浦の方が運河もきれいだよ。

>>16323 匿名さん

でも蓋を開けたら爆売れ

残り100戸以上あるけど竣工後2年内に完売できるかどうかってところかな。芝浦のポテンシャルってこんなもの？

>>16329 マンション検討中さん
そうですよ。何をいまさら

▽「浜松町駅工事界隈ライブ映像」（5/21-5/22JR工事）
天気も良くなり工事も順調進捗そうでまた一歩前進。

JR田町駅界隈の芝浦サイドからは、港南3あたりからの「港区公共バス」も
竹芝桟橋（日の出桟橋経由）まで、今年から延伸され、休日余暇レジャー等で
浜松町竹芝エリアにも手軽に行き来できるようなった。
竹芝・日の出桟橋は、「舟運の一大拠点」なので、他地区にはない人気地各所に舟で
行ける特典があるのも大きい。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/82

徒歩でぶらっとでも行けるし、先行きは再開発で総合利便性も更に上がるので、
田町駅や高輪GW界隈の再開発恩恵享受ともども著名施設も多いので、水辺も含めて
ファミリー・ディンクス他幅広い世代に楽しめるエリアに進化してゆく。
都心銀座・日本橋他各所も近いし、居住地区エリア界隈でも余暇食事他も楽しめるべく
着々と前進しているだけに、既存&今後居住者(ブランズ・プラウド・日鉄興和等）とも
期待が大きくなる。
標記UP済下記参照
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/114

>>16327 匿名さん

どちらかと言えば運河沿いの景観は
港南エリアに軍配が上がる。

>>16336 匿名さん
安いからな

芝浦アイランドは嫌悪施設からも離れてるし周辺環境が抜群に良いよ。

>>16338 匿名さん
駅からも離れてるしな

>>16334 匿名さん
tyハーバーを勝手に港南芝浦にしちゃあかんやろ

芝浦検討層からすれば港南天王洲は興味ないですよ。港南の話題は山手線駅力スレで議論しててください。

>>16341 匿名さん
芝浦は港南と一体です。興味ないのはあなただけで、他の人もそれを押し付けるのは良くないよ。
排除すべきは港南ネタではなく、同じ投稿を貼りまくる連投投稿者

全然違うでしょう。芝浦の方が断然住環境が良いよ。

>>16344 マンコミュファンさん
同じです

港南はプアマンズ芝浦だってマックの女子高生が言ってたよ