ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>16200 素人さん
欲しければ買い
欲しくなれば買いではない
実需はこれに尽きる。

投資目線の話なら
自分で判断しリスクマネジメントできるなら、買い
パッパラパーならば、やめとけ

ららぽーとなんてできたらノアやボクシー、NBOXに乗った家族連れがいっぱい集まってくるんだろ。マジ勘弁

ある種嫌悪施設…

>>16202 匿名さん
いや、できないから。三井も勘弁だと思うよ。妄想されるの

>>16200 素人さん

「買いではない」の方が多いから売れ残ってるという理解。

品川、田町、浜松町、新橋はビジネス街で土、日、祝日は人気がなく寂しいエリアだと思いますが。山手線内側の三田、白金高輪、広尾、麻布十番辺りだと住環境が良く、オン、オフの切り替え出来てベストなコンディションが保たれるような気がしますが。

>>16205 匿名さん
品川、田町、浜松町、新橋の駅周辺は休日も結構人出ありますよ。住環境が良いというのを何を持ってしていうのかわかりませんが、広尾駅はともかく、三田駅、白金高輪駅周辺、麻布十番駅周辺はごちゃごちゃした下町であまり良い環境とは思えません。

>>16206
芝浦よりマシだよ

>>6106 匿名さん
標準住戸天井2650mmでサッシは2300mmです。コーナーサッシ部分にカウンターはありますが窓が小さいということはないです。
建具は確かにチープですがリフォームできるしね。
あと芝公園と飯倉公園は道路隔てすぐです。
あまり適当言わないように。

▽「浜松町駅及び周辺街区の動線ネットワーク」が一歩前進。
ブランズ沿道からは、北進しシーバンスに差し掛かれば、俄然再整備された街路道と、
駅入路となるデッキ関係も綺麗に再整備される。気分に応じて田町駅と両駅使用可。
東芝再開発超高層が完成してくれば、JRモノレール駅関連ともども、従来以上の
商業店舗群が創出され便利になる。

海岸サイドには竹芝ウォーターズや納涼船、HINODE等の店舗群やホテルも健在で、
レストランも多い。伊豆七島他ヘの船便拠点でもある。
私的には羽田航空機搭乗は「全て浜松町」からのモノレール利用履歴で、
グループ等旅行集合場所はモノ改札前が定番だけに、順次開業で期待も大きい。

特に、都心大丸有日八京勤務なら、「いいな家近くて色々あって･･」ともなる。
芝浦4でも、たまには浜松町から寄り道帰るのも気分転換で良いし、港南3・芝浦4は
高輪GW街区完成もあと3年、港区公共バスも昨年までの日の出桟橋迄延伸が
今年4/1からは「竹芝桟橋」まで更に延伸運行されており、100円で乗車できる。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/82
ファミリーでも休日には周辺3駅界隈の施設に手軽に出掛けられ、先行き更に充実。
浅草方面他の観光舟は一味違う景色楽しめ便数多く楽しめる。

都心方面の都会型中層物件は即リターン、ご当地一連地も順次リターン上積みが
大きいのも、就業居住者とも満足度が増す。
標記詳細は下記UP済参照
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/111

◇竹芝・日の出・田町動線・東芝開発等関連UP済一部参照
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/583434/res/29340/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/583434/res/32504/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/13071-13072
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594865/res/13432/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/647057/res/6117/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/647057/res/6197
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/647057/res/11154/

◆おまけ＝東芝関係他計画予定（デッキ部箇所等決定UP省略）
①道路予定
開発地A道路整備＝約260m
開発地B道路整備＝約400m弱
上記変形パラレルジョイント方式

②自動昇降関係予定
エレベータ：3カ所
エスカレータ：3カ所

③歩行含む道路予定(①以外）
4カ所：幅員約4m～30m超個々予定

④公園広場等予定
3カ所：約1000㎡～2000㎡規模個々予定

>>16206 匿名さん
白金、高輪、三田、麻布十番のアドレスがドヤれるだけであって、住環境が芝浦よりも優れているとは必ずしも言い切れないと思います。

>>16207 匿名さん

いやいや、田町には用事があってよく行くけど本当にきれいになった。現時点では少なくとも芝浦支所方面に関しては清々した感じは港区内でも最上位でしょう。
他所も再開発されればまた変わるだろうけどね。全体に良くなっていくといいね。

>>16205 匿名さん
住んだ事ない奴が何言ってんの

>>16211 マンション検討中さん
そう。その感じは愛育病院までで、運河でその雰囲気は途切れてしまっているね

>>16204 匿名さん
そういう答えは求めてないな。

>>16201 匿名さん
パッパラパーが止める理由を教えてほしい

>>16215 素人さん
ヒント、4630万（隠してなければ）

>>16207 匿名さん

田町や品川の東口は休日は人が少なくなるのが逆に良いと思っています。
都心に近いと便利ですが、その分いつも人混みなのは辟易する。
芝浦は休日は人が減って落ち着いた雰囲気になるのが良いです。

>>16217 匿名さん
それって寂しいともいえるよね。何もないし。

>>16217 匿名さん

平日の通勤時間帯はもちろん人が多いのですが、田町の東口は居住者も多いので休日も昼間はすごくにぎわってますよ。ムスブも1日中混んでいてなかなか入れない飲食店もあります。
むしろ土日は学生に左右される西口の方が落ち着いていますね。

>>16202 匿名さん

その通り。ららぽーとなんてのは安月給のリーマン家族向けの施設。芝浦には必要ない。

>>16220 匿名さん
その通り。芝浦に必要なのはとりあえずスーパー。駅前のライフで歓喜してるスーパー難民地区

>>16221 匿名さん
今から思うとライフが出来る前は不便でしたね。田町はライフ+ハナマサ+ミニスーパーで十分便利だと思うけど、これ以上何を望むのか。あえて言うなら、三田口の札の辻側に高級系スーパーがあってもいいかな。

>>16221 匿名さん
スーパーこれ以上いらんでしょ。24時間ピーコックやっとるし便利すぎるよ

>>16222 匿名さん
高輪ゲートウェイできたら外国人富裕層向けになんかできるかと

ライフは本当にクオリティ高いですよね。

>>16225 匿名さん
大崎には3つもあるけどね

>>16224 匿名さん
隣の駅のしかも線路反対側。
生活圏とは言えんよ

>>16225 匿名さん
まだ詳しく見ていないですが、先週末の改装で、利用禁止のままだったイートインスペースがワインコーナーになりましたね。

>>16226 匿名さん
都心から外れた大崎は全く興味ないです。

>>16229 匿名さん
その大崎に相場で大きく遅れを取っている港区芝浦

>>16230 匿名さん
大崎が芝浦より相場が高い要因ってなんでしょうね。単純に駅近タワマンが多いから？あとは新宿・渋谷方面へのアクセスは便利かもね。飲食店は五反田まで行けば色々あるのかな。

>>16231 匿名さん

計画的に整備された範囲が広いからでしよ。元は工場ばかりだったから。

>>16232 マンション検討中さん
新しく洗練された街もいいですが、私は慶應仲通り商店街や芝商店街の雑多な雰囲気も好きです。芝浦商店街はもう少し頑張って欲しいかな。

>>16214 素人さん

それが事実だよ。
目を背けたいのは分かろけど、受け入れないとね。

大崎は、都心じゃないし、近くに風俗街があるし、地下鉄もないから興味ないてす。定期的にパークシティ大崎押しの人が書き込みしてるけど、子供が多くて騒々しいマンションは興味ないてす。

>>16233 匿名さん
おっしゃる通りですね。
芝浦の魅力の一つは歴史もあり雑多な雰囲気もあることですね。統制とって開発されたエリアは一見綺麗ですが住むと意外と直ぐ飽きてしまうのは雑多さや歴史がないからかと思います。
　

>>16235 マンション検討中さん
近隣のGFTと同時期分譲だから、エリアの価値の比較をしやすいだけの話。別に推してるわけでない。
そして、あなたが興味無いとかいう話も全く意味はないので、わざわざ書かなくていいですよ。

>>16236 匿名さん
雑居ビルと倉庫の町だけど

>>16220 匿名さん
そういうお高い変なプライドみたいなのより家族の生活しやすさの方が重視されてるから芝浦人気ないんじゃないの。結局港区っていうアドレスが欲しいだけでしょ。
区内では格落ちなのにね。

>>16239 検討板ユーザーさん
ごもっとも

>>16241 匿名さん

では検討を止めればよいのでは？私は大変気に入ったので
前向きに検討します。ちなみに江東区は論外です。

ららぽ好きな大衆層から人気ないならないで、うまく棲み分けができてるんだから別にいいんじゃないの。
別に新しくなくても芝浦は今の落ち着いた雰囲気を残しつつ、周辺がほどよく発展してくれれば十分。大きな値下がりリスクもないしフィットする人にはとても良い場所かと。

>>16231 匿名さん

駅近タワマンが多いから、それだけ。いま田町駅3分にタワマンできたら
大崎と同じか、田町が上回るくらいでしょう

>>16243 匿名さん

ららぽーとなんか必要ないわ。あんなのが近くに在ったらそれこそ嫌悪施設。

>>16244 匿名さん
できない妄想しても意味ない。
駅近ができない事も含めての土地のポテンシャルです。

ちなみに大崎の資産価値が高いのは駅近タワマンが多いからだけではないよ

>>16245 匿名さん
三井からしたら、全く気がない異性から「あなた迷惑だから、こっち見たりしないでよ。嫌いなのよ、あなたのこと」と言われてるのと同じだな。

芝浦を含めて湾岸エリアはタワマンを建てる敷地がいくらでもある。内陸部の三田、虎ノ門麻布台、六本木、白金高輪は既存の建物を壊して、時間と労力を費やしての再開発事業だから、今後内陸部の新築マンションは減少傾向にある。

大崎や芝浦が高いのは周辺環境が良いからですよ。

>>16246 匿名さん
このスレだったか忘れたけど、芝浦に田町駅から徒歩5分以内に分譲も賃貸もないという点は、徒歩4分のグランパーク田町があると指摘されて完全論破されたよね。
一応高級賃貸らしいですが、賃料が他駅と比べて高いのかどうかは知りません。

駅距離以外で大崎タワマンが芝浦タワマンより優位な理由って何があるのでしょうか？山手線内側も集計に入れてるから？
個人的には、仮に駅距離とマンションや部屋のスペックが同じなら、1割くらい高くても芝浦なんだけどね。