ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>16126 匿名さん
これまで愛育移転、芝浜小、ムスブがあってこれからは東工大、芝浦1丁目あるじゃん。至近の内陸で高輪ゲートウェイやリニア、三田三丁目、品川再開発、田町タワー、森永本社があり。新築も港南芝浦、三田で出てくるしこれだけ再開発が盛んな場所なかなかないでしょ

>>16127 マンション検討中さん
ほとんど内陸側の再開発じゃん

芝浦高輪エリアは再開発が目白押しですよ

>>16129 匿名さん
高輪アドレスの人が、「芝浦東工大開発があるから高輪の資産価値は盤石」と言っているの、聞いたこと無いけどね。
逆は沢山あるけど

>>16130 匿名さん
高輪が上がれば芝浦も上がるし、芝浦が上がれば高輪も上がるよ。

｢（仮称）森永製菓芝浦ビル建替計画｣の詳細情報は誰も持ってない？港区スポーツセンターと愛育病院に隣接する立地だし、期待してたんだけど。
ここからは普段通る動線にないですけどね。

>>16117 匿名さん
スミフずどんって何でしょうか。スミフの新たな開発計画が発表されるのですか？

>>16117 匿名さん
こうやって三田側、浜松町側、品川・高輪側の全方面で開発続きで、日々街が成長していく様が見れるのが芝浦の魅力の一つだね

周辺の再開発が活発なのは間違いないけど、その開発が芝浦に直接効果あるかは微妙なとこが芝浦物件の売れ行きが伸びない点かなぁ

>>16133 匿名さん
スミフの海岸のオンワード跡のタワマン計画話でしょ。眺望はいいかもしれないけど、海岸アドレス、コンクリート工場？至近で、田町駅もそれなりに遠いけど、スミフが高値で売り出すと予想されてる。
そうなると、芝浦中古はもう一段値上がりすると思うよ。
上がりきった感のある勝どきや白金高輪より芝浦の方が手堅いと思うけど、こればっかりは各自で判断するしかないからね。

>>16136 匿名さん
スミフができると芝浦は@800台が見えてくるということですね。これは凄いね

住友ブリジストン跡地はまずブランズ価格で買えないと思う。早く情報出ないかな

スミフなら海岸オンワード跡が坪600万円、芝浦ブリヂストン跡が坪700万円くらいで出して来そうな気がしますね。

ブランズ買えた人は完全に勝ち組じゃないですか

>>16140 匿名さん
安心してください。まだ沢山売ってます

>>16140 匿名さん

芝浦タワマンの勝ち組はブランズでなく…
マンション名を出すとブランズの購入者が荒れ狂うので控えさせて頂きます。

ブランズもGFTも芝浦アイランドも勝ち組ですよ。

ブランズに近接してるメンズエステ行ったことある人いますか？

>>16144 マンコミュファンさん

なにそれ？

>>16127 マンション検討中さん

このエリアは今後の発展の余地で言えば都内最強エリアでしょう。
他の場所はもう開発されて十分価値が高いですが、そこの「再開発」とは
言っても基本的に老朽化したビルの建て替えですから、大きく変貌する
わけではない。芝浦の徒歩圏は大きく変貌しますからね。

>>16134 匿名さん

おっしゃる通り、開発が終わった町よりこれからの計画や開発中案件が目白押しの街のほうが住んでいても楽しみが多いし、資産価値にも大きくプラスになりますからね。

港区湾岸エリアは正直ピンキリだけど、芝浦は再開発が進んでいて良いですよね。

>>16144 マンコミュファンさん
それ港南の間違いじゃない？

>>16146 匿名さん
やはり高輪アドレスが鉄板。
芝浦側、真っ暗じゃないの

>>16144 マンコミュファンさん

行ったことあります。最高でした。

https://hifu-bello.com/

>>16144 マンコミュファンさん

山手線徒歩でありながらいわゆる性風俗店が無いと言うのは実は稀有。
山手線２９駅では東京、田町、高輪ゲートウェイ、品川、大崎、原宿、
目白くらいしかない。

>>16150 匿名さん

高輪ゲートウェイはどちらかと言えば高輪より芝浦港南側にメリットが大きいな。
高輪と言っても広域なので高輪でメリットがあるのは高輪２丁目だけ。

>>16132 さん

現地の建設計画によると、7階建てオフィス(商業なし)なので、周りへの影響は無さそうですね。
期待してたので、少し残念ですが、森永プラザビルは三田側とはいえ、立地的に期待できそうですね。

TTMと建て替え後の森永プラザビル、MSBが架橋でつながれば、回遊性が増しそうです。

南側売れ残りすごいな。次期以降供給のとこはいつでてくるんかな。

>>16153 匿名さん
山手線内側の開発は、GW～品川高輪口と連続的。第一京浜を挟んで向かい側の高輪アドレス一帯が一番恩恵受けるのは当たり前だろ。
なんで線路で遮断された側の方がメリット大きいのか。

そして、プリンス開発は高輪アドレス内

高輪と芝浦はサウスゲートエリアの中心位置にありますからね。

>>16157 匿名さん
その背骨が山手線線路ですね。

芝浦、いいと思うけど何で売れないかな?
やっぱり高すぎた!？
それともまだ時代がついて来てない?

>>16156 匿名さん

高輪のほとんどのエリアより芝浦のほうが高輪ゲートウェイに行きやすいから。

>>16157 匿名さん

サウスゲートの中心はこちら。

ちなみに高輪ゲートウェイシティと東側のアクセスとしては、第二東西連絡道路が芝浦水再生センター北側で建設中、高輪ゲートウェイ歩行者デッキは港南のシーズンテラスとつながり、さらに環状4号線も第１期で高輪ー港南区間が2024年開通。

>>16162 匿名さん
昔から港区湾岸民は線路を越える事に必死だな

駅周辺に色々出来て便利だから田町高輪GW品川に行くけど、住むとこは芝浦が綺麗だし、安全で落ち着いてていいと思うけど。特に子育てファミリーにとっては。
高輪ゲートウェイシティは資産価値うんぬんは置いといて遊びに行く場所が増えるから嬉しいわ

>>16155 マンション検討中さん

南以外ほとんど残ってないので、次期以降動きそうですね。

>>16162 匿名さん
環状4号線は品川埠頭に繋がる道路だからトラック増えるよ。ブランズみたく幹線道路からは離れてる方が良い。

>>16164 匿名さん
おっしゃる通りで変に近くに大きな商業施設増えたら渋滞したりゴミ増えたりイベントで騒がしかったりでマイナス面は結構大きい

程よい距離に色んな施設がある環境が個人的にはベスト。
これは住んでみて分かったことでもある。

>>16167 匿名さん
芝浦は嫌悪施設がないのも魅力的ですよね。

>>16153 匿名さん
高輪ゲートウェイ駅から港南側へは行けない構造になってませんか？
あと当マンションからはさすがに徒歩圏外かと。

>>16167 匿名さん
程よい距離って、どこへ行くにも遠いよね。

芝浦2兄弟はスレが多いが購入までに至っていない。いつ頃完売するのかな。

>>16170 匿名さん
どこに行くにも便利だけどな。徒歩ベースで考えてないから感覚違うのかね。
日常使う田町三田エリアは徒歩でデッキで快適。チャリもあり。大手町東京品川への通勤は何使ってもすぐ。品川芝公園新橋らへんはレンタサイクルやタクシーで10分ちょい。たまに台場や豊洲行くなら車かゆりかもめ、バス。子供連れには意外とゆりかもめ楽しいよ。芝浦はむしろ交通利便性恵まれてると思う

5月15日　先着順35戸

芝浦は田町駅が使いやすいのがメリット大きいですよね。

>>16174 匿名さん
あまりそれが資産価値に反映されてないよね。港区なのに不思議だよ

>>16171 匿名さん
2年以内にはここ完売するでしょ