ブランズタワー芝浦ってどうですか？

品川駅周辺まちづくり計画でも、芝浦港南側の歩行者ネットワークについては
相当整備する計画になっていますが、西側の高輪方面は既存の道路だけで広い
第一京浜を渡る手段さえ言及されていません。高輪ゲートウェイは芝浦・港南
エリアに恩恵大でしょう。

>>15850 匿名さん
山を越えるので徒歩でゲートウェイ駅行けないっていうのと、芝浦港南は線路を越えるから徒歩でゲートウェイ駅にとても行けない、というのは同じレベルの話でしょ。
もっと内陸の地理を勉強した方がいいよ

>>15851 匿名さん
第一京浜の上に人工地盤による駅前広場ができるからな。そもそも第一京浜を渡る必要がない。

http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2017/09/post-72f1.html

>>15849 匿名さん
それを出遅れ補正という。大事なのは、継続性があるかどうか

山手線駅力スレでもよく議論されてるけど住環境を考えたら芝浦一択なんだよな。

港区タワマンで久々の供給なのに、初っ端から値引きしてた伝説の物件だからな。

立地と間取りはいいのに、多くの人がいやがる燻んだピンクとか、もう色々と味噌がつきすぎなのよ。

値段問題はそれなりに市場がついてきたのに、推ししきれないのはそのあたりのリスクが大きいから。

高いものは妥協して住むものじゃない。自分は妥協できても次の買い手は妥協しない。

プラウドも間取りと生活動線と管理費と駅距離が酷すぎるから同じこと。毎日毎月うんざりしながらローンを払うことになる。

リセールかQOLか、どちらかは徹底したいけど、どちらもきついのがね。埋立地ならリセールとマンションそのものの質はほしいが、どのみち行き先もないから芝浦と心中するしかないね。

>>15855 匿名さん
あのスレに出入りしてる方の言うことは信用できない

>>15856 マンション掲示板さん
記憶に残る物件ですね。
ここが完売したら、マンクラ界隈でちょっとした話題になりそう

>>15857 匿名さん

信用も何も事実じゃん。

立地はよく、希少性も高く、田町駅と浜松町と一丁の再開発も続いて、後発物件がドンドン値上がりしてるのに、

タワマンなのに高層階が売れない、一期から値引き攻勢、大量の先着順が常にある、ネットでピンク大不評、竣工したらさらに不評に、すでに竣工半年

挽回できる見込みはもうないよ。

毎日毎日ピンクの壁を見ながら、ネットの不評を耳にし、リセールが残債割れしないからネットで一喜一憂する毎日はもう確定じゃん?

>>15843 マンション検討中さん

維持費考えると厳しそう

結論、2年前にブランズ芝浦や芝浦中古を購入した人は大正解。将来性を考えると今から購入しても遅くないということですね。
大事なのは、他地域からのネガに騙されないことです。

>>15861
2年前なら断然skyだろ
どうみても芝浦ははずれくじ

>>15861 匿名さん
残念ながら、先着順が大量に出てまだコロナ前価格でも完売してない時点で、その願望は幻ですね

>>15862 匿名さん
ザスカイ白金ってそんなに値上がってるの？2年前の売値と今の価格教えてよ。

>>15864 匿名さん
今の価格ってもう完売したからな。
ただ、最終期も含めた販売後期と1期の価格差は＋20～30％
。それでも抽選だったんだとさ

白金も芝浦も良いところだと思いますよ。

>>15866 匿名さん
売れ行きと価格というのは、人気をはかる客観的指標として残酷なほど正直ですよね。

ブランズも良い間取りは早々に完売してますよ。

>>15868 匿名さん
スカイはクソ間取りでも早々に完売しています

>>15852 匿名さん

線路を超えるのはフラットなデッキができるので簡単ですよ

>>15853 匿名さん

それは品川駅前の話でしょ。品川エリアには恩恵が大きいけど
芝浦から高輪ゲートウェイへのアプローチにはまったく関係ない。

高輪ゲートウェイ再開発の恩恵は高輪芝浦エリアが中心ですよ。

過去スレでアンチの言うことはことごとく的外れだったと分かります。マンコミのアンチはただのノイズ

>>15872 匿名さん

高輪ゲートウェイ再開発の恩恵は港南エリアが中心ですよ。

>>15872 匿名さん

アンタ現地分かってないね

>>15874 匿名さん
それはないでしょう。恩恵あるマンションの数は芝浦の方が断然多いよ。

>>15876 匿名さん

いやいや港南が圧倒的に恩恵がありますよ

>>15876 匿名さん

何度も言うけど同心円でモノを言うのは、この辺の標高差を
分かってないですね。第一京浜西側は山です。白金高輪や高輪台から
徒歩で高輪ゲートウェイシティに行くのはかなり無理があります。
一番行きやすいのは港南、次いで芝浦。

こちらの図のほうが分かりやすいですね。白金高輪あたりは
高輪ゲートウェイシティに行くのに便利と思っていると大間違いですよ。

>>15878 匿名さん
港南からフラットでゲートウェイ方面に進んだら、線路が行く手を遮るよ。どう足掻いても高輪側に行くには線路を越えないとね。
高輪側はどんなに海抜差あってもたかだか15m。大したことないよね

>>15878 匿名さん
確かに高低差はありますが白金高輪から高輪ゲートウェイに行くのが無理があるは言い過ぎですね。
真夏や雨の日やお年寄りの方が行くのは少し大変だと思いすが、普通に行る範囲ですね。

電動自転車や車移動ならば、間違いなく内陸の方が行きやすい

>>15880 匿名さん

線路超えればいいじゃない。そのために港南のシーズンテラスから
直結デッキができるんだから。高輪側からのほうが広い第一京浜を
どうやって渡るのかGW駅正面に横断歩道さえ示されていない。

環状4号線も港南のソニー本社脇につながるので、高輪ゲートウェイシティを
圧倒的に便利に使えるようになるのは東側ですよ。

この道路はすでに着工しています。

>高輪側はどんなに海抜差あってもたかだか15m

この人、やっぱりわかってないね。
　

>>15883 匿名さん
既に横断歩道あるだろ。芝浦みたいに動線の整備がいらんのでしょ。既に整備されているから

>>15886 匿名さん
必死だな…。そんなに高台が羨ましいのか

直線距離５５０ｍで２６ｍ上ると言うことは４７パーミル。凄い坂です。

>>15887 匿名さん

桂坂と伊皿子坂のとこにしか横断歩道がない。現状と同じで
駅に直接いけない。横断歩道ということは信号待ち。デッキで
直結する港南側とは大違い。

>>15888 匿名さん

必死だな、そんなに港南側の生活利便性が増すことが妬ましいのか。

>>15890 匿名さん
それこそ、直結デッキでしか線路跨げないのでは。

>>15888 匿名さん

必死だな、そんなに港南側の生活利便性が増すことが妬ましいのか。　　

>>15891 匿名さん
全部線路西側の再開発だわ～。
改めて気付かせてくれてありがとう

>>15893 匿名さん
東側の開発は芝生だけか。安上がりだな

>>15892 匿名さん

当マンションの近くには第二東西連絡道ができますね。
環状四号線にも歩道もできます。

>>15894 匿名さん

全部品川エリアの再開発だわー
改めて気付かせてくれてありがとう

>>15895 匿名さん

違うでしょう
　

>>15897 匿名さん
品川エリアというか、高輪エリアですね。西武の開発も含めて。
山手線外は、せいぜいリニアの線路と下水処理場の再整備程度ですね

そもそも港南口にはエリア全体の開発の核であるリニアができますね。
　

>>15900 匿名さん
核は高輪GWでしょ。港南って再開発失敗作の代名詞的なエリアだよ。

>>15900 匿名さん
で？

>>15899 匿名さん

港南エリアですよ。高輪ゲートウェイシティは埋め立て地です。
駅のアドレスは港区港南2丁目。あんたが行ってるのは無理がありますねえ。
そんなに港南の発展が妬ましいのですかねえｗ
高輪ゲートウェイの規模も、ららぽーとはるかに超えちゃって悔しそうですね。

>>15901 匿名さん

核は品川の港南側ですね。新宿に変わって多くの人の
通勤風景の新定番となった港南は再開発の大成功事例でしょう。

>>15903 匿名さん
ええ、アドレスは港南二丁目ですね。ただ、第一京浜挟んで向かい合っているのは高輪アドレスです。
何が言いたいか意味不明。所謂芝生港南地区とは、線路で隔離されてます

>>15901 匿名さん

核は品川の港南側ですね。新宿に変わって多くの人の
通勤風景の新定番となった港南は再開発の大成功事例でしょう。　

>>15904 匿名さん
港南はもうめぼしい開発ないよ

>>15905 匿名さん

隔離されているのを開発で解消するわけですね。
ありがとう！
　

芝浦港南エリアと高輪ゲートウェイが複数の道路で直結されるのは
地域の資産価値にも大いに寄与するでしょう。
　

道路の完成はまだ先なのに、すでに港南の地価が爆上げしていますからね。
開発効果ってすごいですね。　　

>>15910 匿名さん
今まで低評価だった立地が見直されて良かったな。
いくら開発中心が内陸で湾岸とは異なる相場形成するとはいえ、あまりにも湾岸が低評価だと流石に引っ張られるからな

ここってブランズ芝浦スレだよね。高輪とか港南とかどうでもいいんだけど、ザスカイ白金の値上がり説明できないから話題変えてるのか？
ブランズ芝浦から興味あるのは、せいぜい下水処理場北側再開発札の辻あたりでしょう。

>>15912 匿名さん
>>15865で完了してるだろ。
それでも気になるなら、スカイのスレで聞けばいいよ。

>>15913 匿名さん
ちゃんと1期の坪単価と最終期の坪単価を示してもらえないですか？あと、当初売出しが値段重視のパンダ部屋というのもよくあるので、条件違うならそれも合わせてお願いします。

>>15914 匿名さん
なぜそこまでしないといけないの知らんが、スカイのスレでやれや。
しつこいので、1部屋だけ記載するが
1期14780万円→最終期18480万円　（＋25％、高倍率抽選）
パンダでは全くない

他も情報あるけど、情報はタダではないので悪しからず

>>15915 匿名さん
根拠を示せないなら、さっさとこのスレから去れよ。
専有面積も書かずに金額だけとかまったく意味ないし。

スカイもブランズも初期組は相当利益出てるはず。

>>15917 匿名さん
ブランズはデベの利益に還元されちゃいましたね

>>15843 マンション検討中さん
それだけあれば余裕

>>15862 匿名さん
スカイは良いとして、本物件がハズレというのは何のロジックも示せてないよね。ここのアンチの言うことは意味がない

>>15916 匿名さん
情報無い者は情報ある人間の言うことを信じるしかないんだよ。だってリサーチする力が無いんだからしょうがない。

一例に挙げた物件も、どの階層で広さがどの位かは1分もあればすぐわかるでしょ。その位自分でしなさいよ。

あと、ブランズの成約で25％キャピタルある例挙げてほしいな。どの部屋か。価格表持ってるからわかるので、部屋番と成約価格ね。それ以外の成約実績は、私は一応把握してるので結構です。

スレやり取りからも、本物件はスカイ程には上がらない可能性あるが、芝浦港南エリアの上昇率見ても優良物件である、という結論で良さそうですね。同時期物件でどこが上昇率高いかのテーマは今後の成約事例みて別でやれば良いでしょう。

>>15917 匿名さん
初期組っていうと見合いの北側低層とか？　坪400近辺からあったんだけ。
これ儲かってるの？

田町駅8分はかなり希少性高いですよ。資産価値的には間違いない物件です。

>>15924 匿名さん

グローブタワーもCMTも田町駅徒歩8分なので別に希少性は高くありません。

スカイは完売したから、次に話題になっているのは三田ガーデンヒルズ、三田小山西の再開発、ブランズタワー白金かな？

北側低層は300台もあったような。この辺買えた人は勝ち組だな。

ブランズタワー白金は相当高くなるだろうね。

>>15910 匿名さん
住環境考えれば港南より芝浦の方が圧倒的に良いでしょう。比較にならないよ。

>>15929 匿名さん

住環境は芝浦も港南も良いですね。むしろ緑の多さや公園の広さ、豊富さを
考えれば子育てには港南のほうが優れているでしょう。

>>15929 匿名さん

少なくとも、芝浦に点在している老朽化した数々のビルや冷凍のも含めた
倉庫は港南の居住エリアには存在しないね。港南は全部品川埠頭に集まっていて
マンションと倉庫の混在が無いのがいい。港南は無電柱化も全域が完了していて
景観も良いし。でも港南には新築マンションが無い。高輪ゲートウェイ徒歩が
分譲されれば良いんですけどね。

>>15931 匿名さん
芝浦の方がアドレスイメージが良いですよ

>>15932 匿名さん
港南も良いと思っているので芝浦港南で争うのやめよ。

>>15933 匿名さん

芝浦も港南もアドレスイメージが良いですよ

>>15931 匿名さん

ほぼ都営の街

>>15930 匿名さん
こちらは1期の分譲価格と最終期の分譲価格提示してますから、同程度のブランズの成約実績よろしくお願いしますね。

>>15937 匿名さん
同じ部屋の価格なのですか？だとすれば、1期で売れ残った不人気物件ということになりますよ、ドスコイ白金は。

>>15938 匿名さん
同じ部屋ですよ。そしてこれはキャンセル物件という名の再登録物件ですね。一度申し込みがしっかり入ってる部屋です。
本当にキャンセル物件なのか、利益最大化する為にデベが隠し持っていた部屋を出してきたのかはわかりませんが。
まあ、そんな事はどうでも良くて、1期→最終期で＋25％上乗せした物件が倍率10倍越えで成約しているという事実です。

>>15939 匿名さん
それで1期と最終期の分譲価格は？
地権者住戸ならまた話違って来ますし、1期の時の坪単価とその倍率が重要では？

>>15936 マンション検討中さん

都営の住民は全体の15％程度ですね。ほぼタワマン住民の街です。

>>15940 匿名さん
いや、だから1期の価格14780万円
最終期キャンセル再登録18480万円
だと何回言えば理解できるの？

そして突拍子もなくなぜ地権者住戸が出てくるのか意味不明。デベが普通に売ってる物件が地権者なわけないだろ。

そしてなぜ1期の坪単価と倍率が重要なの？坪単価なんて自分で78.62×3.3で計算すればいいだろ。

>>15942 匿名さん
で、坪単価は？何平米なの？
最終期での倍率が重要なら、1期での倍率も重要でしょ。
答えられないとなると、きな臭さしかないね。

>>15943 匿名さん
数字を散りばめてあるので、そこから何も読み取れないのはガチのド素人。そんな方にブランズの中古成約情報をお聞きしたこちらが悪かったですね。まあ、そんなもん挙げられないのはわかってましたが。
とりあえず、もう少し不動産勉強してから戻ってきてください。

>>15942 匿名さん
あ、ゴメン78.62が平米数なのか。坪620万円が坪777万円になったのかな。
それは凄いインフレだね。今買うのは高値掴みかもしれないけど、10倍も付くなら、｢白金｣ブランドも凄いですね。私は所詮は古川と高速横の港区底辺物件としか思っていませんが、｢港区、白金｣はブランドが違いますね。
ザスカイ白金、凄いですね。

それで、値上がり前の坪620ですら芝浦からすれば雲の上なのに、ザスカイ白金押しの人は何をしたいの？自ら比較対象外物件と宣言してるようなものだけど。

>>15945 匿名さん
白金ザスカイは確かに買い物件ではあったけど、先述したように都区部の中古市場の平均が2019年9月→2022年3月までで＋24％。
これは勝手に上がった話ではなく、資産インフレに気付いた人々が買っているから。そんな中で、やっとこさ売れ出した当物件は1期では相当な割高価格だったということ。市況が上がって良かったね。

>>15946 匿名さん
別にスカイ推しではないよ。
分譲開始がただ近い物件というだけ。

スカイは大林組というスーゼネの邪魔が入ったけど、ここは長谷工の肝いり物件だからね。

>>15948 匿名さん
約坪100万円差は近いとは言わないんじゃないかな。重複して検討した人はいただろうけど。
あと、誰かが指摘してた税制見直しによる値下がりリスクもあるし、白金高輪のタワマン乱立による値下がりリスクもあるよ思うけど。