ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>15400 匿名さん
君を呼んでないから

>>15400 匿名さん
君を呼んでないから

ここもう中古販売してますね。値上げしたから転売なのでしょうか？

太ってるやら腐ってるやら、、ただの誹謗中傷ですよ。

>>15400 匿名さん
品川駅自体は評価高くないよ。海側のタワマンは江東区より安かったりするわけで。浜松町や田町駅直結タワマンができれば品川駅より間違いなく高くなるでしょう。

>>15405 匿名さん
田町駅直結タワマンできるんですか？
できないのに語ってるのはただの妄想でしかないですよ。
駅遠しかできない立地というのも、エリアの特徴の一つですから

>>15406 匿名さん
浜松町駅直結タワマンはできますよ。田町駅は三田側の再開発次第ですね。

>>15406 匿名さん
田町駅は山手線ホームまで近いので、他エリアと比べたら駅距離はマイナス3分ぐらいして考えた方が良いですよ。

>>15408 匿名さん
浜松町駅も大崎駅も五反田駅も目黒駅も駅入口からホームまでは近いですね。意味不明な事連呼しないでください

>>15398 匿名さん
屠場のネガは海岸通りを走る家畜運搬車なのではないかと。いずれにしてもブランズには関係のない世界ですが。

>>15407 匿名さん
ここは田町駅最寄りの物件です。浜松町の事は聞いてません。スレ違いですから

>>15409 匿名さん
田町駅の近隣だと、高輪ゲートウェイ駅と品川駅は構造的な問題で山手線駅ホームまでかなり遠いのですよ。

>>15412 匿名さん
港南と芝浦を同列に語られたくないのだろうが、そういう内ゲバは勝手にやってくれ。
品川駅の駅力に関しては、中長距離輸送のターミナル駅なわけで、田町と浜松町とは同じ土俵では語れない。批判ありきの投稿はみっともない

駅構造的に田町駅の価値が高いという説明をしてるだけですよ。山手線と京浜東北線が同一ホームなのも重要な要素でしょう。

>>15414 匿名さん
品川、東京などのターミナル以外の山手線駅は、総じて駅入口からホーム間での距離は近いですね。別に田町だけに限った話ではないです。GWも芝浦側からのアクセスが悪いだけで

山手線と京浜東北のホームの話ですが、同一ホームの利点は山手線と京浜の乗り換え客にとってメリットがあるだけで、田町から乗車する客のメリットは薄いですね。

同一ホームだと早く来た方に乗れるので本数2倍でお得感があります。

>>15416 匿名さん
山手線はラッシュ時は3分間隔なのに、どれだけイラチなんですか・・・
しかも山手線と京浜東北が交互に来るわけでもなく、平行に走ってる事だってあるのに。
メリットといっても小さなメリットですね。

>>15417 匿名さん
電車乗らない人なんですか・・・
一度でも田町⇔東京で勤務した経験があれば、どれほど便利なのか分かることなのに。

>>15418 マンション検討中さん
私はそんなに焦って毎日送ってないので
便利なのかもしれないけど、それで駅力が高いとは思わないですね。それよりもJRと地下鉄の乗り換えが不便な方が気になりますね。目黒みたいに便利になればいいのに

>>15419 匿名さん
田町駅を日常の通勤に利用したことなく、時間にゆとりある方だと理解しました。
目線が違いますね。いろいろ了解です。

田町駅の便利さに慣れると高輪ゲートウェイとか品川とか同一ホームじゃ無い駅は住めないですよね。

>>15405 匿名さん

何言ってるんだ？Vタワーなんか江東区の2倍以上だろ。

>>15405 匿名さん

いま田町駅と品川駅に同時に直結タワマンが新築されたら１００％
品川のほうが高くなるだろうな。同じ駅徒歩のVタワーとカテリーナ三田の
価格差を見れば良く分かる。
　

>>15414 匿名さん

田町駅と品川駅なら価値はどう見ても品川駅のほうが上。
高輪ゲートウェイシティとも歩行デッキで直結されるわけだしね。

>>15425 匿名さん
いやあり得ないでしょ。芝浦アドレスの方が人気だし地価も高いよ。

>>15426 匿名さん
芝浦アドレスっで別にブランドアドレスでも何でもないからね。
田町駅と品川駅に同等直結タワマンできたら、普通に考えて2割～5割品川の方が高いだろうね。
品川地下鉄やリニアなどの整備は大きい。品川の弱さである都営しかない地下鉄と内陸への交通網強化は大きなアドバンテージ。

高輪ゲートウェイシティが良いんじゃないですか。
三田3丁目ですし。＠750ぐらいかな？

>>15427 匿名さん
芝浦ってブランドアドレスでしょ。
ソースは？

ついに品川駅と高輪ゲートウェイ駅にマウント取ろうとしてて草

>>15427 匿名さん
品川駅直結より浜松町や田町駅直結の方が絶対に高くなると思うぞ。都心への近さだけじゃなくて、周辺環境も浜松町や田町の方が上。

>>15431 マンコミュファンさん
駅遠しかマンション建たない事も踏まえての芝浦の市場価値なわけで、可能性が無い事を論じても無意味。
計画ができてから悩め

3Aの中古タワマンが坪1000近いこと考えると、田町駅直結タワマンできたら坪1000ぐらい付くかもしれない。

>>15429 匿名さん
ブランドという意味を、その名前だけで資産価値が上がるという意味で使っているのならば、
この価格帯で大量の先着順が芝浦両物件で出てしまっている事がマーケットの答だと思いますよ

>>15432 匿名さん
駅近の商業地は売りに出ないことが芝浦の魅力なわけで、芝浦を知らず検討さえする気もないやつが芝浦を論じても無意味。
もっと勉強してから書き込め

>>15435 匿名さん
駅近であっても、ちゃんと採算の合う事業ならばデベは積極的に再開発するよ。
リスクしかなく割に合わない立地だから、駅近マンションが建たない

田町は地価と賃料の高いエリアなのでオフィスビルの方が採算が取れるのですよ。大丸有にタワマンが建たないのと同じです。

外人は住んでる？

>>15437 マンコミュファンさん
ええ、だから大丸有は住宅街ではないんです。一部レジデンス住まいはいますが、誰も大丸有を住宅街として開発しようとしてないです。
だから駅遠マンションしか建たない芝浦は、そこが住宅街としての限界ですね。

芝浦は古いビルが多いのでこれから竹芝みたいに再開発が進んでいくと期待できますよ。番町とかもオフィス多いですがその中にあるマンションは高値で取引されている。芝浦もそんな感じになっていくかも。

>>15440 匿名さん
それは、新築マンションの売れ行き次第ですね。
最近は市況に助けられて売れ出しているけど、分譲初期のここの売れ行きをみたら、サラリーマンの集まりである大手デベは手を出しづらい。大コケしたら、社内での立場もあるからね

>>15437 マンコミュファンさん
なぜ三田側には、ラトゥール三田やベルジュのような高級賃貸が駅近にできるのか。
山手線内と外で明確に相場が異なるからですね。
ゲートウェイの住宅棟開発も高輪側だからこそ成り立つ話ですね。

>>15434 匿名さん
雑誌でも芝浦はブランドアドレスで良く取り上げられてますよ、知らないか。
あと、先着順がある事が何か。安売りすれば殺到するだろうが、値下げどころか値上げしても順調に売れてる、つまり現状の坪単価で買い手がつくラインでデベが設定してるんだろ。後に控える港南リビオやブリ住友はもっと強気だと聞きますし。今後の結果が楽しみですね

>>15443 マンション検討中さん
何の雑誌か知らんが、とりあえず三井のプレミアムマンションレポートのデータ抽出エリアになってからだな。ブランドを自称するのならばね。

港区湾岸エリアでは芝浦が一番人気じゃない？周辺環境も良いし、都心への近さも魅力。

>>15443 マンション検討中さん
少しずつ売れ出したのは、ただ単に全体市況が↑になっただけで、相対的な芝浦の評価が上がったわけではない。
そして、市況がまだあがる前に購入した方々は、リスクだけ押し付けられ、利益はデベに持って行かれた形ですね。
そこが先着順上等のスミフと異なる所。スミフは、明確に期を追うごとに値上げ販売していくからね。だから、スミフは1期を買えというのが成り立つ。
東急は中途半端は戦略

>>15445 匿名さん
プレミアムマンションレポートには、港南のVタワーが含まれていますね。不動産業界の評価は、こういう評価です。
まあ、湾岸は湾岸で三井もデータ取ってるから、そちらの土俵で比較されるのがいいかと思います

>>15440 匿名さん
中小の雑居ビルの建て替えが最近急ピッチで進んでますよね。病院とかもできる模様。他どんなテナント、お店が増えるのか楽しみですねー

>>15436 匿名さん
マンションの方がオフィスより儲かると思ってんの？笑

>>15448 匿名さん
それは果たしてエリアにとっていいことなのか？
雑居ビルを建て替えても雑居ビルしかできないよ。しかも建て替えたら30年はそのままだろうし。本当は大手が音頭をとるべき

>>15449 マンション掲示板さん
それは場所に依りますね。芝浦がただ単に住宅エリアとして弱いだけの話ですね。

>>15450 匿名さん
芝浦も人気のエリアですが、区画された再開発という意味では豊洲や有明の方が魅力的かもしれませんね。

何言ってもどうしても芝浦下げたい方がいるね。何目的か分からんが、粘着質で怖い。

>>15453 匿名さん
事実書かれてるだけだと思うけど

芝浦より住みやすいアドレスもなかなか他にないですよ。

>>15436 匿名さん
比べる規模では有りませんが分かりやすく言うと、東京駅前に何故マンションは建てないかと同じ定義です。要はオフィスの需要が高く、賃料が多く取れる場所に、マンションを建て手離れすることはしません。企業は駅前価値が最大のパフォーマンスを産む建物を建てます。

>>15456 匿名さん
別に分譲マンションとは書かれてるないと思うよ。マンションとしか。高級賃貸マンションってジャンルしらない？
三田側にはラトゥールに代表されるような高級賃貸マンションあるのに、芝浦側にはない。それは三田と芝浦の住宅地としてのポテンシャルの違い。

ちなみに東京駅前に住宅はありましたよ。そして、今後再開発エリアでもマンションつくられます。適当な事言わない方がいいよ

>>15456 匿名さん
豊洲や勝どきは言うまでもなく、大崎や目黒もビジネス面では田町に劣るということですね。
そういう意味では比較的最近だとパークコート浜離宮とかが破格の物件だった訳ですね。
ブリリア浜離宮はどうなるか。デッキも浜松町駅横まで通れるようになって、直結ホームもイメージしやすくなりました。

>>15457 匿名さん
芝浦1再開発の高層階は高級賃貸マンションが入る予定だったと思いますよ。

>>15459 匿名さん
浜松町駅だな、その物件は。

>>15458 匿名さん
どうだろね。大崎は住商一体開発エリアだからね。
三井と住友主導だから、再開発としては安定感あるよね。
目黒にはアマゾン本社あるね

芝浦アイランドは？あの辺は港区湾岸では一番雰囲気良いエリア。

ブリリアタワー目黒とかも良いマンションですよね。

>>15462 匿名さん
今後老朽化していくエリアとも見れる。

>>15463 匿名さん
バブリアが目立つけど、目黒駅の真の価値は城南五山＋長者丸。低層高級住宅が広がっていることですね。
アマゾン本社があるけど、そもそも目黒駅周辺は住宅街

大崎まで行くと横浜方面からの人が乗り換え必要になるのでビジネス用としては一段下がるんでしょう。
まぁとはいえ品川>大崎>田町なイメージですが。あくまでビジネス用としてはですけどね。

>>15466 匿名さん
横浜方面の人が乗り換え？湘南新宿ライン直通だけどね。
必要かどうかはわからんが、相鉄線も乗り入れ

>>15466 匿名さん
品川はあまり周辺環境が良くないでしょ。住宅地としては芝浦や大崎の方が良いですよ。

>>15468 検討板ユーザーさん
そこまで言うなら一生芝浦に住んでいて下さい。

>>15470 周辺住民さん

無理だって。
芝浦のピークは2024年。

>>15458 匿名さん

勝どき　← 芝浦　← 豊洲
77点　　　12点　　　3点
こんなもんだろ

>>15472 評判気になるさん
へぇー勝どきは大江戸線単線なのに77点もあるんですねー。その割に駅直結マンションは17年売れ残り、ドゥトゥールとかも7年売れ残りの惨状なんですねー。不思議だなー。

豊洲や勝どきが芝浦より上という感覚が全く理解できない。勤務地とかにもよるんだろうけど。個人的には圧倒的に芝浦が上で、だからここも検討してるんだけどね。
港区湾岸と湾岸東の比較なら、｢芝浦vs月島〉港南vs豊洲〉海岸vs勝どき〉有明vsお台場｣というようなイメージ。

港区っていう意味では勿論芝浦アドレスが湾岸最強だが、豊洲や有明も今はファミリー層は凄い住環境は良いと思うよ
勝どきや月島は利便性の塊のイメージ
やっぱりここやプラウド芝浦買う人は港区ってアドレスに惹かれるかどうかじゃない？

>>15473 名無しさん
ドトールは一応完売してるよ

>>15474 匿名さん
イメージ持つのは勝手だけど、客観的評価では月島と芝浦は勝負にならないかと。
芝浦と港南と豊洲と勝どきの四つ巴状態

>>15475 マンション検討中さん
三井のプレミアムマンションレポートの対象物件に、

キャピタルゲートプレイス（月島）
ツインパークス（汐留）
パークコート浜離宮（浜松町）
Vタワー（港南）

が含まれていて、

グローバルフロントタワー（芝浦）は排除されている事からも、世間一般的にこのエリアがどう見られているかはわかるでしょ。港区湾岸でも最強でもなんでも無いですから。

>>15478 匿名さん
朝っぱらからご苦労さん。

>>15479 坪単価比較中さん
坪単価比較すると色々な客観的評価が見えてきますよね。良い傾向だと思います

>>15478 匿名さん
月島汐留浜松町は良いところだと思うけどな。

>>15478 匿名さん
はい、お疲れ様です！

>>15478 匿名さん
三井はそれとは別に湾岸レポートもあるからね。Vタワーとキャピタルゲートプレイスは両方に含まれるけど、駅直結で物件として別格でしょう。それでエリアを語るのはナンセンス。たらればだけど、ムスブN棟が分譲マンションならどうなっていたか。
湾岸レポートの芝浦(海岸、お台場含む)と月島の坪単価比較見てないの？

>>15483 匿名さん
別格とかそういうのはどうでもいいのですよ。
そういう駅近物件が建てられない立地であることも含めての評価ですから

Vタワーは周辺環境が微妙だから住むならCGPの方が良いかな。

>>15484 匿名さん
特定物件を取り上げてエリアの格の話を始めたのは>>15478なんだが。
エリア全体の話なら三井の湾岸レポートの坪単価平均で月島と芝浦(海岸、お台場含む)で同じくらいですよ。最近はミッドタワーグランドの未入居高値売買もあり月島が一歩リードですが。ブランズとプラウドの入居が始まればまた逆転するでしょう。
少なくとも>>15477の｢客観的評価では月島と芝浦は勝負にならない｣は全く根拠が見えないです。

>>15486 匿名さん
>>15474とか>>15475のようなエリアの格付けしなければいいのでは。そりゃ、反論される

15486さんの意見の方がごもっともで、坪単価で見ればわかる事です。
15477さんは偏った情報を使って自分の導きたい意見に誘導しようとしているね

>>15488 マンション検討中さん
そう、坪単価で比較できるようになったら、一歩前進ですね。ブランドアドレス連呼してもしょうがないからね。
で、坪単価勝負となると、今は十条がライバルかな。早く芝浦レベルまで上がってきてほしいね。

>>15489 匿名さん

臭さでいったら、
豊洲か芝浦が日本でトップクラス

>>15475 マンション検討中さん

江東区だけは嫌

値上げひどいな。すみふのような売り方だ。、

>>15490 評判気になるさん

芝浦は別に臭くないけど、前に一回だけ豊洲に行った時、晴見通りでものすごい異臭がした。

>>15493 匿名さん
そういう投稿もやめてください。言われたら嫌ですよね？

>>15494 マンコミュファンさん
誰？笑　臭かったなら臭いと言えばいいと思いますよ。

>>15491 匿名さん
うん、だからここはそういう人向け物件だよね
ただ鶏口牛後という言葉もあるからね
どこに重きを置くかだと思うよ

>>15488 マンション検討中さん
月島
　ミッドタワー　@550
　CGP @550

芝浦
　GFT @510
　クラッシィハウス芝浦　@455

築浅タワーの住まいサーフィン比較すると、結構差があるね　

>>15497 匿名さん

駅距離がだいぶ違うじゃん。

月島徒歩2分
　ミッドタワー@568（築2年）

田町徒歩4分、三田徒歩2分
　カテリーナ三田@551（築15年）

駅距離合わせると、田町の築古と月島の築浅が同じ様な価格ね。@マンションレビュー

>>15498 匿名さん
カテリーナは芝浦の物件ではないので、山手線内側の物件はスレ違いです。ここは山手線外ですから

また、駅力の話ではなく、エリアの相場の話ですから、駅からの距離等は関係なく、純粋に数字だけを比較するのがここは正解です。
まあ、芝浦に駅近が建つのなら話は別ですが、そんな計画もないですし

>>15499 匿名さん

高台の高級住宅街でもなければ、駅距離が物件価格に与える影響が一番大きいんだから無視してどうするの？
まあ、月島みたいなマンション分譲するくらいしか土地の有効活用ができない価値の低いエリアと、商業地の田町を比較してもしょうがないけどね。