ブランズタワー芝浦ってどうですか？

2023.4までなら確実にいけるでしょ

>>12967 匿名さん
客観的にみてもめちゃくちゃセンスいいね。マンションの外観もこれくらいお洒落に仕上げてくれてたら売れ行き違ってただろうね。

>>12999 匿名さん
田町も大崎も4路線使えるという点で大きな違いはないかと。

駅の乗降客数も近いしね。
どこに大きな差があると言うの？

>>13003 匿名さん
大崎は、山手線、りんかい線、埼京線、湘南新宿ライン、相鉄線直通。
路線数ではなく、広域へのアクセス、所要時間で田町とは雲泥でしょ。

大崎は地下鉄がないから都心アクセスが弱いのだよね。その点では田町の方が有利。

>>13006 匿名さん
地下鉄って三田線・浅草線じゃない・・・
それで都心アクセスと言われても

ゆりかもめも使えるから、これから開発の進む台場有明方面へのアクセスも良い。

>>13008 匿名さん
りんかい線の方が有望

りんかい線は羽田直通線ができると天王洲アイルと品川シーサイドは本数減りそうなんだよな

>>13005 匿名さん

田町も山手線、京浜東北線、浅草線、三田線、直通を言い出すと京成、京急、東急直通だし、同じ様なもんでしょ。
まさか、田町駅と三田駅は別の駅なんて言わないよね？

ここの近所の土地って住不のマンションで確定なの？

>>13011 匿名さん
例えば三田駅からだと、横浜行くのにも時間がかかりすぎますね。そんな直通は不便ですね。

>>13013 匿名さん
大崎から横浜　21分（湘南新宿ライン）
三田から横浜　22分（京急快特）
差はないようですが…。

>>13012 マンション検討中さん
すみふマンションはブリヂストン跡地みたいです。

>>13002 マンション検討中さん
このマンションは人を選ぶね。

>>13016 匿名さん

具体的な人物像をプリーズ

>>13002 マンション検討中さん
一応つっこんどくけど、客観的にみても　　　
って書いてるけどその感想めちゃくちゃ主観では…

>>13014 口コミ知りたいさん

もう止めて差し上げて。
江東区辺りにお住まいの方は田町のことも大崎の事も詳しくないんだからさ。
これ以上はいじめになるよ。

>>13018 匿名さん
ブランズは外観も内装もかなりクオリティ高いと思う。BTTも評価高かったけどここも負けていない。

>>13020 匿名さん
私もそう思います。
結局完成してみれば、流石ブランズというマンションですね。

55Cのお部屋が未入居で売り出されてますね。お値段9999万円なので＠600くらいでしょうか。実物確認できるのは良いですね！

>>13005
銀座、有楽町、日比谷、東京、汐留、新橋、六本木、虎ノ門、麻布台、麻布十番、東京タワー、台場、有明、豊洲、日本橋、皇居周辺、霞ヶ関など都心部や都内主要部や羽田空港、羽田空港など電車、車ともに田町エリアの方が全然アクセスいいよね。相鉄線とか湘南新宿ラインの郊外とかが生活エリアの人は大崎が便利なんだろうし、都心部や湾岸、空港などが生活エリアの人は明らかに芝浦のが便利だね。

＞銀座、有楽町、日比谷、東京、汐留、新橋、六本木、虎ノ門、麻布台、麻布十番、東京タワー、台場、有明、豊洲、日本橋、皇居周辺、霞ヶ関など都心部や都内主要部

都内主要部にしれっと「有明、豊洲」なんか入れると、どこの民かわかっちゃいますよｗ　
　 　

>>13023 eマンションさん
その割りに、なんでこんなに売れ残っているの？内陸部や大崎物件より1～2割安いのに

>>13025 匿名さん
売れていないってありますが、大分売れていますよ。市況も良いので東急さんも焦っていないかと。
竣工してみれば良いマンションだったというのが分かっているので、周りが様子見しているうちに賢い人は動いています。

>>13026 匿名さん
定量的でお願いいたします。

大崎は品川と同じで長距離路線多いからな。相鉄とか使わないし。田町の方が都心アクセスは断然有利ですよ。

>>13028 匿名さん
芝浦は駅遠マンションしかないからな～。内陸だと徒歩10分だと隣の駅ですよ

田町駅は山手線ホームまで近いから実質マイナス3分ぐらいだよ。

MaaSが叫ばれる中、駅距離に依存しすぎてもね。

>>13031 マンコミュファンさん
物は言い様

>>13027 匿名さん
営業さんに聞けば分かるでしょ。
それすらしないでネガってるんですね。
何のデータを元に売れていのか定量的にお願いします。

>>13033 匿名さん
わざわざネガするために営業に確認するやつはいないでしょ。ネガするような人に道徳感求めてもしゃーない。公開されてた去年10月までの売れ行きが悪かったのは周知の事実なんだから、むしろ擁護したい人が調べて書けばいんじゃない？

>>13024 匿名さん
狙ってやってんのかもしれないけど、これは笑っちゃうなw
主要部でもないし、そこへのアクセスは誰も求めてないだろw

>>13035 匿名さん
釣り

芝浦の魅力は駅距離というよりも住環境の良さですからね。

>>13037 匿名さん
ブランズは駅距離も仕様も間取りも立地もブランドも全てが中途半端なんだよな。飛び抜けてるのは周辺物件に比べた値段くらい。

>>13038 マンコミュファンさん
いやむしろ全てがハイレベルで満たされてるような。

>>13039 匿名さん
具体的にはどのへんでしょう？特に仕様がどうハイレベルと判断されているのか気になります
ハンズフリーキーではない
ドア覗き穴
エレベーター狭い
エレベーターに窓ついてる
廊下広くない
個別の宅配BOXない
ざっとこれだけでも仕様に不満があり、タワマンの中でも特別ハイレベルな仕様というのがなく個人的には訴求力が足りない物件に感じてしまっていて踏み込めません。
ハイレベルな仕様とは例えばなんでしょう？

>>13040 匿名さん
芝浦2の将来性の高さかな。港区湾岸では間違いなく将来性の高い立地。

>>13041 匿名さん
芝浦2丁目の島って、これから激変するんだっけ？

>>13041 匿名さん
はい、立地は一旦分かりました！ありがとうございます。
仕様についてお伺いしたいです！

>>13041 匿名さん
芝浦だったら4丁目のほうが将来性高くないですかね？
高輪GW、水再生センターの再開発、芝浦アイランド新駅(こちらは構想レベル)などありますからね。
2丁目も1丁目のプロジェクト、竹芝開発はありますが4丁目の方が嫌悪施設や駅遠というマイナスがプラスに転じる可能性があるという面で将来性としては高い気がします。

>>13044 評判気になるさん
将来性というか、妄想レベルの話じゃないの

芝浦は嫌悪施設が無いという点も評価高い。

>>13045 匿名さん
まぁ確かに芝浦2丁目に将来性はないわ。もう伸び代がない。倉庫の再開発くらい。

>>13040 匿名さん
テキトーに大理石つけときゃ素人は仕様良いって思いよるわ。災害に遭う可能性があるけど地下に電源施設配置してても素人は文句言わん。2、3回浸水したら修繕積立金無くなって詰むことも考えませんやでなー。

>>13047 評判気になるさん
ブリヂストン跡地のスミフマンションもありますし、期待できるのではないでしょうか

>>13046 匿名さん

はいはい、豊洲から来た嫌悪施設連呼君は来なくていいよ
バカ丸出しだから去りなさい。