ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>19290 匿名さん
立地はGFTいいよな。浜松町も使える。
角部屋からの東京タワービューもかっこいい。

>>19290 匿名さん
麻布というか、東麻布だろ。
銀座としうか、ほぼ新橋だろ。

>>19291 名無しさん
今ならそのGFTが@560で買えますよ。
破格なのか、それが相場なのか

>>19292 マンコミュファンさん
麻布も東麻布も銀座も新橋も芝浦からタクシーで直ぐですよ。>>19290さんは｢ぐらい｣って付けてアバウトに言ってるだけなのに、そんな必死に突っ込んで、芝浦が便利って認めたくないんですか？
そりゃ車がないと買い物に困る所に住んでたら分からないよね、その便利さは。

芝浦は利便性も高いし住環境も良いですからね。港区湾岸の中でも人気の高いアドレスです。

>>19294 マンション掲示板さん
タクシーも車だよ。車がないと困るエリアが云々言ってるのに、芝浦はタクシーで便利って意味がわからん

>>19296 匿名さん
芝浦はタクシーだけじゃなくて鉄道も便利ですよ。ここで言ってるのは、自家用車がないと不便な土地には該当しないと言うことかと。クルマが無くても利便性高く生活できるのは都心居住者のステータスだからね。

>>19297 匿名さん
都心駅近で車を持つ必要の無い位交通利便性が高いのに車を持つ、というのが所謂ステータスだな。
車の維持費が払えないのをステータスとは言わん

>>19295 匿名さん

芝浦、港南は高輪ゲートウェイシティの開発でめちゃくちゃ人気高まるでしょうね。

>>19298 匿名さん
車の維持費なんて都心に住まう費用と比べたら誤差だよ。都心に住んでる人があえて誤差でマウント取る必要がない。わざわざ誤差でマウント取ろうとするのは、芝浦みたいな都心に住めない、アドレスで勝負できない人だけでしょう。

>>19298 匿名さん

江東区の安湾岸タワマン買ってローンカツカツでクルマ持つ余裕がないような奴が電車便利だからクルマいらないとクルマ持たないことを言い訳して正当化してるに決まってる。

>>19300 匿名さん
車の維持費は車両価格除いても都心では月10万。
住宅ローン換算すれば4000万程度。
これを誤差といえるほど芝浦って分譲価格高かったっけ？

山手線内の都心駅近で車を所有する事は、庶民からしたら贅沢な話なんだよね。
それを否定するということは、自分はその贅沢ができないレベルのお財布事情ですと自白してるだけの話
ちなみ

>>19303 匿名さん
山手線が基準の時点でアドレスの解像度が低すぎて話にならない。ブランズは芝浦アドレスだから良いんですよ。山手線沿いだと不人気なアドレスもあるからね。

>>19304 検討板ユーザーさん
港区は山手線内外で立地が異なる
君の好きすぎて粘着しちゃうWCTは山手線外駅遠物件だから、今の話とは無縁。安心して成仏してくれ。

>>19305 匿名さん
港区の埋立地もアドレスによって住環境はピンキリだからね。ブランズは芝浦アドレスだから良いのですよ。

>>19298 匿名さん
自家用車の所有がステータスって、時代遅れも甚だしい。まぁ戸建で駐車場あるのに車はないとかはカッコ悪いけど、流石にこのスレに都心戸建住まい(実家除く)はいないだろうし。
今はクルマ自体が趣味の人や、ゴルフ・キャンプなど趣味に車が必要な人、日常の買い物や子どもの送迎に車が必要な人くらいでしょ。

クルマなんて都心不動産の価値と比べたら些細な価値しかないよ。マウントするならアドレスの方が破壊力強いのに、何でわざわざ些細なマウントを取ろうとするのか、その心理を考えれば分かるよね。クルマでマウントって、アドレスではマウント取れない貧乏人って白状してるようなものなのよ。

あとクルマって誰でも入手できるから希少性が無い。もっと言うと、クルマでマウント取る人は、住所も、所属も、肩書きも、収入も、パートナーも、ルックスも平均以下で、それらでは勝てないから僅かな金で買えるクルマで自尊心を保ってるケースが多い。要はクルマでマウントって残念な人が多いのよね。

>>19308 匿名さん
>>19309

君が何と言おうが、都心物件になればなるほど、プレミア住戸の付加価値として駐車場優先権を付けているわけで。
君が何に対してコンプレックスを抱いているかはここで披露する話ではない。興味もないし