物件概要 |
所在地 |
東京都港区芝浦二丁目1番1(地番) |
交通 |
山手線 「田町」駅 徒歩8分 京浜東北線 「田町」駅 徒歩8分 都営浅草線 「三田」駅 徒歩9分 都営三田線 「三田」駅 徒歩9分 ゆりかもめ 「芝浦ふ頭」駅 徒歩8分 ※プライベートエントランスより
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
482戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上32階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2021年09月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]東急不動産株式会社 [売主]近鉄不動産株式会社 首都圏事業本部 [売主]京浜急行電鉄株式会社 [売主]株式会社長谷工コーポレーション [売主]相鉄不動産株式会社 [販売代理]株式会社長谷工アーベスト
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施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
管理会社 |
株式会社東急コミュニティー |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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こちらを参照下さい。
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
ブランズタワー芝浦口コミ掲示板・評判
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5969
匿名さん
>>5967 匿名さん
田町センタービル地下までは繋がってるからそこから芝浦口の地下駐輪場に引っ張ってくれるだけで良いんだけどな。
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5970
マンション検討中さん
せっかくの再開発もプラウドさんからしたら東京タワービューが死んでデメリットらしいです。
まぁ何ができるにしても住民の為になる施設とならなければ意味がない。そうでなければ人が増えるだけの迷惑。
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5971
匿名さん
>>5968 通りがかりさん
ブランズ的には北口ができる妄想がしたいですね。徒歩6分くらいに短縮されないかな。
アクセス線が決まったし、付随する雑魚場トンネルの廃止でどうなるか。
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5972
匿名さん
>>5970 マンション検討中さん
都心のビューなんてそんなものですよ
諸行無常であるからこそ都心は飽きないのです
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5973
契約済みさん
>>5971 匿名さん
雑魚場トンネル廃止なんですか。知りませんでした。三田線めちゃ不便になりますね。
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5974
匿名さん
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5975
匿名さん
>>5973 契約済みさん
第一田町ビルとmsbが繋がればそんなに変わらない気も
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5976
匿名さん
>>5971 匿名さん
雑魚場架道橋が廃止になるとのことですがソースを教えて頂けますか。
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5977
匿名さん
>>5976 匿名さん
廃止のソースと言うと厳密には違うけど、羽田空港アクセス線が雑魚場をまさにぶった切る計画だから、物理的に無くなる前提。
港区がJRに対策を指示してるから、それがどうなるか?ってのが上の話題だよ。
過去に何度か出なかったっけ?
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5978
匿名さん
>>5976 匿名さん
ソースはありません。単なる妄想デス。
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5979
匿名さん
>>5976 匿名さん
サウスゲートスレにこんな書き込みがあった
18707 匿名さん 2019/05/12 14:41:10
文面から推察すると、地下をアクセス線が使うので雑魚場架道橋を廃止する。
その代わりに、本芝公園から芝浦側に歩道橋を整備してmsb田町のペデストリアンデッキに接続する。なのではないかと。
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5980
匿名さん
>>5979 匿名さん
それだと自転車は困るね。札の辻か芝4丁目まで回らなきゃならなくなる。自転車通行可能なデッキにして欲しい。
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5981
匿名さん
>>5971 匿名さん
TTMのデッキがブルマン方面に伸ばすこと前提みたいな設計だから、もしかしたら北口ができるかもと妄想してます。
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5982
匿名さん
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5983
匿名さん
結構いい感じ
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5984
匿名さん
>>5980 匿名さん
当然、自転車も通れるデッキができるでしょう。今もルールでは手押しでの通行なので、大きな影響はないです。高低差は大きくなりそうですが。
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5985
匿名さん
>>5984 匿名さん
どうやって登り降りするのかな?
陸側、海側両方エレベーターだと時間掛かりそうだし。
まあ、自転車なら芝4交差点まで回ってもたかがしれてるから、そっちに回れって線もあるかと。
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5986
匿名さん
>>5985 匿名さん
チャリOKのエレベーターが整備されると思うよ
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5987
匿名さん
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5988
匿名さん
>>5987 匿名さん
サウスゲートスレの避難スレと化してるな
芝浦の話題はここも関係あるからいいんじゃない
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