ブランズタワー芝浦ってどうですか？

>>4543 匿名さん
GFTが高くなっているのはエビデンスも示されており、事実でしょう。どうしても認めたくない方がいるようですが。
芝浦と芝は競争する関係でなく、共生する関係と思います。
カテリーナは取引が少なくて相場が掴みにくいですが、駅距離を考えるともう少し高く評価されてもいい気がしますが、どうなりますかね。

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>>4547 匿名さん
考え方や感じ方は人それぞれなので、別にいいですが、ブランズの検討者とは到底思えない発言ですね。

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>>4547 匿名さん

おっしゃる通りです。

正論すぎるのでもう来ないていいよ。

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ここはGFTの話になると、スレが荒れる。

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夜景に関してはブランズよりもGFTが優れている部分もありありますからね。

港区に住むことによってハッタリかましたい人も多いでしょうから、そこは重要視されることが多そうです。

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>>4552 マンション検討中さん
GFTの周辺は、港区という雰囲気は全くなく、芝浦の再開発という雰囲気すらないからな。なぜあそこにマンション作ったのかと思うよ。

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>>4553 匿名さん
タワマンに囲まれてレインボーもヨコソーに遮られて絵にならないブランズが言うことじゃないな。

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近所じゃん。どっちも倉庫街感満載だよ。

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4533-4555まで同一人物がマルチデバイスで独り芝居して、GFTがブランズネガしてる構図を作りたい印象ですね。

ブランズ現地見に行った時にGFTまで歩きましたが、改札でてからデッキでムスブ、芝浦公園、港区スポーツセンター、愛育病院を眺めながら、地上下りて2分くらいでＧＦＴでしたけど非常に綺麗な道のりでしたし、信号が最後の横断歩道しかないのでかなり近いなと感じました。

あのデッキは屋根付きで広いのが良いアイデアですよね。暑い日の夕方でしたが、デッキ上は地上よりかなり快適で涼しく、ブランズに帰るときも、芝浦公園のあたりで降りて、帰るのがベストかなとまだ買ってもないのに視察していました。

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>>4553 匿名さん
GFT向かいのポートボウルと森永の建物がある区画が再開発されたら雰囲気は一変すると思います。

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>>4548 匿名さん
>芝浦と芝は競争する関係でなく、共生する関係と思います。

芝も他の港区も思ってないよ。芝浦は山手線のはるか向こうの新興地だよ。
内陸に隣の駅まで歩かせて、次はそれより遠い芝浦？ないない。

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>>4559 匿名さん

あんなもないわ
ないない

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>>4557 匿名さん
4533だけど、4534でも4535じゃないよ。

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>>4491 匿名さん
内陸、駅近、高台であったよ。野村

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田町の改札でてからマンションまでの経路で、ブランズにしてもＧＦＴにしても途中に倉庫なんて一つもありません、何十年前の話をしているのでしょうか。また、ＧＦＴが海岸アドレスだとか、わざとらしい嘘入れたりね。結局、芝浦がこれだけ便利で綺麗になったことが気にくわないだけでしょ。芝浦は都内でも八重洲駅前ビルの再開発に匹敵する規模の芝浦1丁目再開発も控えていますので、正直下がる要素がないです。

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ネガさん、そんなに芝浦が殺風景というなら田町駅改札からmsb、公園、スポーツセンター、愛育までの便利さと雰囲気の良さを超える駅をあげてくださいな。

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>>4565 匿名さん
若葉は、GFTの周りが殺風景と言ってるのでは？

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>>4564 匿名さん
芝浦1丁目再開発は海岸のルネからの方が近いよ。2-3分？

ここからは遠いね。10分では無理じゃない？

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10分ちょいだと思います。芝浦1丁目の再開発は商業施設だけでなく、外資系ラグジュアリーホテル、運河側にテラス式のカフェレストラン複数とボートタクシー場みたいなのも作られるようで相当面白い内容になりそうです。お散歩行ける距離なのでとても楽しみですね。

https://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/n2017081501315.pdf

http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshis...

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