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ブランズタワー芝浦ってどうですか？

マンション比較中さん [更新日時] 2024-05-25 14:22:35
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ブランズタワー芝浦についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。


所在地：東京都港区芝浦二丁目1番1(地番)
交通：JR山手線・京浜東北線 「田町」駅 から徒歩8分
　　　都営地下鉄浅草線・三田線 「三田」駅 から徒歩9分
　　　ゆりかもめ 「芝浦ふ頭」駅 から徒歩8分※サブエントランスより
間取：1LDK～3LDK(予定)
面積：40.03m2～125.15m2(予定)
売主：東急不動産株式会社 近鉄不動産株式会社 京浜急行電鉄株式会社 株式会社長谷工コーポレーション
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社東急コミュニティー
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[スムログ 関連記事]
東急不動産「港区プロジェクト」【ブランズ愛宕虎ノ門＆ブランズタワー芝浦】
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タワーマンションゲストルーム訪問(3) ブランズタワー芝浦 “ゲスト・スーペリア”
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[スレ作成日時]2019-06-05 01:19:34

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ブランズタワー芝浦口コミ掲示板・評判

  1. 2145 匿名さん


    ＞無理ポジの仕方がパーコ小石川とそっくりだな。


    低地の小石川も 倉庫街の芝浦も
    新興住宅地を売るには そうせざるを得ない

    • 1
  2. 2146 匿名さん

    今メール案内見てたけど、相当いいね
    空地率も高いし、湾岸物件は、まだまだゆとりがあるなと感じた
    スポーツジムも広いよ
    これ多分、マンション良いぞ

    • 4
  3. 2147 マンション検討中さん

    >>2146 匿名さん
    たけーんだよ

    • 2
  4. 2148 匿名さん

    >>2138 匿名さん
    丸の内、大手町、日比谷、霞が関、虎ノ門、六本木、赤坂、麹町、恵比寿、新宿へ乗り換え無しで行ける地下鉄ってあるの?

    • 1
  5. 2149 マンション検討中さん

    >>2144 匿名さん
    どんなエピソード？

  6. 2150 匿名さん

    >>2149 マンション検討中さん

    けされたからもういいよ

  7. 2151 匿名さん

    >>2148 匿名さん

    ないからこそ、山手線が最強と言われてるね。

    • 1
  8. 2152 匿名さん

    丸の内線と南北線でほとんどカバーできそうだけど

  9. 2153 匿名さん

    >>2148 匿名さん
    芝浦みんはメトロの路線図しらないの？

    >>2151 匿名さん
    言われてないよ。内陸、都心が無縁の人の発想。芝浦の様に山手線沿線は安いじゃん。

  10. 2154 匿名さん

    >>2141 匿名さん
    毎日10分近く歩くよりは、ゆりかもめでも1分の方がいいよ。今日みたいな日は特にね。
    田町8分と浜松町10分はそんなに価値が違うかな。駅の価値は浜松町でしょ
    どっちも施工は長谷工。ルネはデベが関西だからこそ、地の利やブランドがないから質を上げてくるよ。同じコスパじゃ勝てないから。
    たがらここはルネより少し高いくらいが妥当。

  12. 2155 eマンションさん

    芝浦の町はいいとこだけど
    分不相応に高い

    • 2
  13. 2156 匿名さん

    >>2154
    だから上にも書かれてる通り、デベやブランドの信用度と価格は正相関するのは当たり前。また、ルネは浜松町10分と言っても横断歩道の待ち時間が長い海岸通りを跨ぐのと、駅入り口からホームまですぐの田町駅と違って浜松町南口はホームまで遠いから不動産評価よりルネの方が平均してプラス3ー4分はかかる。さらにあの暗くて空気が悪い海岸通&首都高を毎日跨ぐのあまり気分がいいとは思えない。ルネより坪50以上は高くないとどう考えてもおかしい。

  14. 2157 匿名さん

    >>2155
    そう言われ続けて15年以上経ちますが、ずっと上がり続けています。わからんやつはいつまでも文句ばかり言って郊外住んで郊外で人生終えるしかないのよ。

    • 3
  15. 2158 匿名さん

    駅前の再開発から芝浦めちゃ良くなったよね。それまでは場末としか思わなかったけど。駅前から愛育病院の景色の綺麗さとかスポーツセンター羨ましい。もうちょっとしたリーマンでは中々住めないポジションまで行ってしまったな。

    • 6
  16. 2159 匿名さん

    >>2154 匿名さん
    浜松町駅は芝浦一丁目の再開発前だからね。再開発前にデベも強気の販売はできません。
    田町は部分的に再開発が完了して街並みの変化がはっきりと検討者に分かる。
    この違いですよ。

    • 4
  17. 2160 匿名さん

    >>2152 匿名さん

    まぁこの手の目的地って、いくらでも入れ替えられからね。
    日本橋、虎ノ門、広尾、表参道、渋谷、青山、恵比寿、浜松町、品川、秋葉原、とかね。

    これでとたんに 丸の内線 南北線 がクソ化しちゃう。

    • 1
  18. 2161 匿名さん

    確かにピンポイントのアクセスを言い出したらそんなのキリがないし、個人の都合とか恣意性に左右されるだけになる。
    やはり満遍なくカバーしている山手線が最強なのは、疑う余地がないよ。

    • 1
  19. 2162 匿名さん

    >>2160 匿名さん
    入れ替えられないよ。そんな所に大手企業、法律事務所、官公庁あんまないよ。

  20. 2163 匿名さん

    芝浦一丁目が出来るとアプローチが良くなって帰りに買い物も出来るようになるから
    格段に生活しやすくなるだろうね
    それまで数年の我慢だな

    • 2
  21. 2164 匿名さん

    >>2156 匿名さん
    だからここから三田線ホームまで何分？、山手線ホームまで何分？雨の日は大変じゃない、ここ。ルネは乗り換え含めてもそんな歩かない。
    大人なのに近鉄はそんな知名度低いかな。内容よりもデベのブランドで判断する人は、港区だからで芝浦を選んで内容の違いに驚かなかった？

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