名無しさん
[更新日時] 2024-11-04 18:03:59
販売スケジュール 2019年10月下旬販売開始（予定）
間取り studio～4LDK
専有面積 23.94m2～147.10m2
バルコニー面積 6.2m2～49.4m2
情報更新日：2019年5月17日
次回情報更新予定日：2019年5月31日
「SHIROKANE The SKY(白金ザ・スカイ)」 第1期予告物件概要
販売スケジュール 2019年10月下旬販売開始（予定）
間取り studio～4LDK
専有面積 23.94m2～147.10m2
バルコニー面積 6.2m2～49.4m2
＜予告広告＞
※専有面積にトランクルーム面積を含みます。
※本広告を行い取引を開始するまでは、契約、予約の受付は一切できません。また申込の順位の確保に関する措置を講じられません。予めご了承ください。
※販売戸数が未定の場合、住居専有面積等の数値および予定最多価格帯・予定価格は、本販売期以降の総販売戸数に対応したものです。確定情報は本広告時に掲載いたします。
全体概要
所在地 東京都港区白金一丁目1000番（地番）
東京都港区白金一丁目以下未定（住居表示）
交通 東京メトロ南北線「白金高輪」駅徒歩3分
都営三田線「白金高輪」駅徒歩3分
敷地面積 11,087.01m2
建築面積 6,628.17m2
建築延床面積 134,941.82m2
土地の権利 所有権
地目 宅地
用途地域 商業地域、準工業地域
地域地区 防火地域、第2種中高層階住居専用地区、白金一丁目東部北地区地区計画
総戸数 1,247戸 （非分譲住戸477戸含む）
構造・階数 鉄筋コンクリート造地上45階 地下1階建て一部鉄骨造
建築確認番号 第HPA19-01994-1号 （2019年4月23日付）
建蔽率 59.79%
容積率 819.02%
建物竣工時期 2022年12月下旬（予定）
入居開始時期 2023年3月下旬（予定）
駐車場台数／使用料 381台（平置（管理用2台含む）：33台、機械式（身障者用15台含む）：348台）、月額使用料未定
駐輪場台数／使用料 住宅用ラック式（レンタサイクル用15台・来客用８台含む）：1,353台、月額使用料未定
バイク置場台数／使用料 49台、月額使用料未定
その他設備/使用料 その他施設用駐車場20台・駐輪場106台・バイク置場12台
分譲後の権利形態 専有部分は区分所有、敷地・共用部分は再開発事業の権利変換計画の各割合による所有権の共有
管理形態 区分所有者全員で管理組合を設立し、管理組合より管理会社へ委託（予定）
施工 大林・長谷工建設共同企業体
設計 株式会社梓設計
監理 株式会社梓設計
管理会社：未定
売主 東京建物株式会社 八重洲分室（売主）
国土交通大臣(16)第6号
（一社)不動産協会会員、（公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都中央区八重洲一丁目4番16号 東京建物八重洲ビル
株式会社長谷工コーポレーション（売主）
国土交通大臣免許（16）第68号
(一社)不動産協会会員、（公社）首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都港区芝二丁目32番1号
住友不動産株式会社（売主）
国土交通大臣(16)第38号
(一社)不動産協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都新宿区西新宿二丁目4番1号 新宿NSビル
野村不動産株式会社（売主）
国土交通大臣(13)第1370号
(一社)不動産協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都新宿区西新宿一丁目26番2号 新宿野村ビル
三井不動産レジデンシャル株式会社 （売主）
国土交通大臣(3)第7259号
(一社)不動産協会会員、(一社)不動産流通経営協会会員、(公社)首都圏不動産公正取引協議会加盟
東京都中央区銀座六丁目17番1号
お問合せ先 「白金ザ・スカイ」販売準備室
電話番号 0120-770-460
営業時間 平日11：00～18：00 土・日・祝10：00～18：00
定休日 水・木曜日・第2火曜日（※但し、月曜日が祝日に当たる場合は第３火曜日）
お問合せ先備考 携帯電話・PHSからもご利用になれます。
備考 ※1 1993年1月から2019年1月15日までのMRC調査・捕捉に基づく分譲マンションデータで、山手線内側の供給物件で最大戸数となります。
※白金一丁目東部北地区第一種市街地再開発事業(完了予定：2023年12月。現在の状況：工事中)の完成は遅れる場合があります。また、計画が変更になる場合があり、眺望・景観等がかわることがあります。
※本物件は、高齢者、障害者等が利用しやすい建築物の整備に関する条例（東京都・建築物バリアフリー条例）に適合しています。
※本物件価格には建物にかかる消費税率10%が適用となります。
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[スレッド本文を修正しました。2020.12.16 管理担当]
[スレ作成日時]2019-05-17 21:24:12
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都港区白金一丁目1000番（地番） |
| 交通 |
東京メトロ南北線 「白金高輪」駅 徒歩3分
都営三田線 「白金高輪」駅 徒歩3分
東京メトロ南北線 「麻布十番」駅 徒歩12分
|
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
1,247戸（非分譲住戸477戸含む） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上45階 地下1階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2022年12月下旬予定
入居可能時期：2023年03月下旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]東京建物株式会社
[売主]株式会社長谷工不動産
[売主・販売代理]住友不動産株式会社
[売主・販売代理]野村不動産株式会社
[売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社
[販売代理]株式会社長谷工アーベスト
[復代理]野村不動産ソリューションズ株式会社
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| 施工会社 |
大林・長谷工建設共同企業体 |
| 管理会社 |
株式会社長谷工コミュニティ、株式会社東京建物アメニティサポート |
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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SHIROKANE The SKY口コミ掲示板・評判
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2551
匿名さん
>消費者は無知という考えは、どの業界でも危険だと思いますよ。
違う。売り手、業者が「消費者は無知」って舐めてるって話じゃなくて
買い手である消費者自身が興味ないから金を払う気がない、価値を見出さないって意味。
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2552
匿名さん
>飛行コースとは無関係な街の都民、はうるさいとは思わないでしょう。
それは当然なので。
その上で、該当する都民もうるさいな、とは思ってもって意味。
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2553
マンション検討中さん
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2554
マンション比較中さん
>>2551さん
おはようございます。買い手側（検討者）としての一人の意見です。
私は特殊なのかもしれませんが（毎日3時半に起きて、朝6時には出社するし。。。）、買い手側として騒音は気になるので、サッシはT4だったらよかったのにと思います。
たしかに、免震と耐震は、コストの差を考えると耐震で良い気がします。免震にすると一割は上がりますからね。
ただ、ここのマンションは本気で検討しているので書き込みは見るようにしていますが（実際に書き込むのは始めてですが）、売り手側の書き込みと思われる態度が残念に思うことはあります。
まあ、実際に売り手側でない人が書き込んでいるのかもしれませんし、2551さんが売り手側でないことを祈りますが。。。
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2555
名無しさん
>>2554 マンション比較中さん
売り手側が書き込んだりしませんよ。そんなことをして後で露見したら、コンプライアンス上の問題になります。
法令違反が無くとも、情報の非対称性がある状況下で、個人の購入者を装って売主有利な情報を発信し続けるのは、コンプライアンス上の問題にならずともコンダクト上の問題になり得ますから、厳に戒められています。
疑心暗鬼にならず、心配なら、第１期１次ではなく２次以降に売れ行き見ながら参加すれば良いだけです。２次では気に入った部屋が手に入らないかもしれませんが、それは高値掴みのリスク回避と引き換えです。だからこそ、条件の良い部屋にはリスクがあった分価値があり、転売時にも高値が付きます。しかしそれも市況次第、金利次第。
結局、リスクも承知で納得して買えるかどうかです。路傍でバナナを買うのとは訳が違うので、マーケットの需給の力からは逃げられません。文句を言っても値付けが高くなるときは高くなりますし、言わなくても低くなるときは低くなります。今は高くなる展開しか読めず、大幅値下げは無さそうですが。
気に入った部屋を納得して購入できると良いですね。
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2556
匿名さん
>>2554 マンション比較中さん
T4って内窓の二重サッシになるけど
二重サッシじゃなくても防音できるならT3でいいよ。
免震と耐震どちらでもいいって、マジで言ってるの？
3.11でダメージを受けた耐震の芝浦アイランドのリセール状態をみれば、耐震でいいなんて絶対思わないけどね。
免震と制震どちらでもいいと言うなら、その通りだと思うけど
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2557
匿名さん
>>2554
>売り手側の書き込みと思われる態度が残念に思うことはあります。
>まあ、実際に売り手側でない人が書き込んでいるのかもしれませんし、2551さんが売り手側でないことを祈りますが。。。
>>2551は私ですが、私は売り手側ではありませんよ（笑）
あなたが「売り手側と思われる」と感じたのがどの書き込みかわかりませんが
ほとんど売り手側の書き込みじゃないんじゃないでしょうか。
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2558
匿名さん
>>2556
>免震と耐震どちらでもいいって、マジで言ってるの？
>>2554じゃないけど、買い手側はそんなもんだと思うけどね。
>ダメージを受けた耐震の芝浦アイランドのリセール状態をみれば、耐震でいいなんて絶対思わないけどね。
>>2556の様に詳しい人がまだまだ珍しい存在だと思うね。
>免震と制震どちらでもいいと言うなら、その通りだと思うけど
そんな詳しい人でもどっちでもいいってレベルなんだから他の人は更にどうでもいいと思うよ。
ましてやその違いの為に金を出そうなんて気にはなってないでしょう。
って思うけどね。
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2559
匿名さん
>>2558 匿名さん
タワマン考えてて、免震と制震と耐震かを全く考えない人の方が少数派だと思うけど。
流石に検討者をバカにしすぎな気がする
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2560
匿名さん
>免震と制震と耐震かを全く考えない人の方が少数派だと思うけど。
全く考えないのではなく、チラッと考えるだけって感じですね。
ちなみにあなたはその違いごとにいくら上乗せまでなら許容しますか？
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2561
匿名さん
耐震と制震は、基本同じようなものですよ。
勘違いなさらぬよう。
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2562
匿名さん
>免震と制震と耐震かを全く考えない人の方が少数派だと思うけど。
いきなり「全く考えない人」まで極端な方向に話を持っていかないで下さいね。
私だって「全く考えない人」が少数派だと思いますよ。
「全く考えない人」については私とあなたは一致してます。
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2563
匿名さん
>>2561 匿名さん
なわけないだろ。
今のタワマン、免震か制震か二者択一状態で、耐震のタワマン売り出しなんてここ最近見たことない。
ただの無知だったら失礼
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2564
匿名さん
地震に対する制御機構としては
耐震・制震、もしくは免震、の2パターンしかありません
ただの無知だったら失礼
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2565
匿名さん
詳しいと自称してるんだろうなって人たちがこれなんだから
尚更庶民には訳の分からない興味のわかない話って事ですよ。
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2566
匿名さん
-
2567
匿名
>>2566
でもタワーで耐震ってよほど古い建物だけじゃないの？
ここは制震。
住所が港区白金なら、あんな劣悪の環境でも当たり前に高いんだね。
駅から３分、希少価値と盛んにいうが、新宿や渋谷など巨大ターミナル駅じゃないのに、改札から地下道出るまですごく遠い。
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2568
匿名さん
駅近を売りにするなら、山手線＋地下鉄複数路線くらいじゃないと、直結をうたっても大差ないよ
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2569
匿名さん
>>2567 匿名さん
でもと言われても
耐震と制震が同じなわけないじゃん。
確かに耐震構造物に制震構造を応用しているという意味では同じなのかもしれないけど、流石に耐震と制震同じですという輩は、早く売り抜けたい芝浦としか思えない
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2570
匿名さん
>>2563 匿名さん
ローレルタワールネ浜松町は耐震です。
コストカットでしょうけど。
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2571
匿名さん
>>2568 匿名さん
その条件で住居向きの場所ってどこ？
良い場所ほとんどない気がするけど。
東京駅最強だけどマンションなんか無いし。
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2572
eマンションさん
>>2570 匿名さん
地震で崩れなきゃなんでもいいです
崩れるかどうかでいうと免震の方が仕組みが複雑で心配です コストがかかるだけに耐震偽装していそうで
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2573
匿名さん
>>2572 eマンションさん
免震のコストがかかるのは、免震装置の部分
駆体に関しては軽くしてるから、制震や耐震よりもコストはかかってないはず。
数年前の免震ゴム偽装は問題だけど、あのまま使ってても全く問題ない品質だったとは聞くね。
確かに地震で崩れて死ななければいいんだけど、2011年3月11日以前の耐震タワマンは、一度大きな地震経験してるからね。関東大震災クラスの直下がきたらと思うと心配
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2574
匿名さん
-
2575
匿名さん
>>2574 匿名さん
駅から遠い、景観悪い、山手線目の前でうるさい、飛行機真上を飛ぶのでさらにうるさい、近所にスーパーなどない、五反田汚い
微妙じゃない？
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-
2576
匿名さん
-
2577
匿名さん
-
2578
匿名さん
-
2579
匿名さん
>>2578 匿名さん
山手線を挙げたの俺じゃないから。俺は都心に住んでる限り山手線は不要と思っている。地下鉄とバスとタクシーで十分。山手線なんか年に10回も乗らない。
-
2580
匿名さん
>>2579 匿名さん
俺君はそうかもしれんが、それは個別の話
リセールをみる限り、山手線駅近は鉄板
何が鉄板かというと、市況が↓の時に相対的に資産価値を毀損しにくい
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2581
匿名さん
>>2571 匿名さん
東京駅八重洲口再開発で、数は少ないけどマンション建つよ
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2582
匿名さん
>>2580 匿名さん
それはわかる。では山手線沿線の駅近で住み良いのはどこなんだという話。
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2583
匿名さん
>>2581 匿名さん
知ってる。外人向けのインターナショナルな地区にすると聞いた。
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2584
匿名さん
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2585
匿名さん
東京ー品川間、目黒ー代々木間
ならどこでも喜んで住みますわ。
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2586
匿名さん
>>2584 匿名さん
交通は便利だが街の汚さ臭さ治安の悪さからして、まず無い。
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2587
匿名さん
>>2585 匿名さん
上で誰かが定義したのは、地下鉄が複数路線あることだからな。
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2588
匿名さん
>>2582 匿名さん
山手線駅近で静かな住環境って、実は大崎なんだな。
昔のイメージとは大分違う
ただ、地下鉄がないのがネック
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2589
通りがかりさん
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2590
匿名さん
山手線駅前なら、大規模再開発された大崎がいちばん綺麗で静かなのは間違いない。
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2591
匿名さん
青山だ広尾だってこじゃれたところはこっぱずかしい
新宿・渋谷は人が多すぎて疲れる
今更恵比寿ってのもちょい違う
目白の邸宅ってガラでもねえし
って本当は思ってるスレの諸君！
ぶっちゃけおっちゃんたちには五反田がええで。
風俗あるからちゃうで。
街の規模感、気取らずに済む。
人に聞かれても自慢にならず自虐ネタ使えてええで。
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2592
匿名さん
>>2591 匿名さん
確かに五反田の飲食店の多さは、城南エリアで随一だな。
風俗のイメージも未だに残るけど、それはごく一部のエリア
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2593
匿名さん
大崎、不便じゃん。
都心からはかけ離れてるし。
大崎なら、豊洲の方がいいなあ。
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2594
買い替え検討中さん
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2595
匿名さん
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2596
匿名さん
>>2593
>大崎なら、豊洲の方がいいなあ。
良い悪い、ポジネガとかでなく（また、>>2593がどこの出身知らんけど）
一般論として城東・千葉方面出身の人は普通に大崎より豊洲の方が親近感覚えるから
そういう声があるのは不思議ではない。
もしかしたら>>2593は八潮の出身で距離的には大崎のが近くても
純粋に豊洲の方が親近感湧くって事もありうるだろうけどね。
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2597
匿名さん
団地で育ったからHARUMIみたいな団地がいいとか
団地で育ったからHARUMIみたいな団地だけは嫌だとか
都会で育ったから都会しか嫌だとか
都会で育ったからもう都会はこりごりとか
人間いろいろあるからね。
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2598
匿名さん
家は住所に拘るとかマンションは高層階しか嫌とかでも
美容院で高い金払って上辺の会話するより1000円カットでサクッと10分の方がいいとか
家と美容院は拘るけど独りでワインバー行くなら家でコンビニ弁当で十分とか
家も車も飯も拘るけど見せない下着はユニクロでもグンゼでもなんでもいいとか
今は金はあるけど一年中チェックのネルシャツ着て地下アイドルのおっかけやってるとか
ほんと人生いろいろ。
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2599
匿名さん
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2600
買い替え検討中さん
関東大震災の瓦礫とかゴミで埋め立てのところは嫌だなぁ。
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