SHIROKANE The SKY(白金ザ・スカイ)

>>17192 匿名さん

まだです。オリンピックに向けて駐車場にして、その後に高校になる予定でした

>>17198 匿名さん
私は6年前に坪420で白金エリア購入ですが、今回こちらにしました。築年数古くなって管理費用が上がるのと、マンションの規模感、駅距離、スペックなど総合的にこちらにしました。不安はないです。自分のマンションの含み益を早く確定させたいです。

スカイーー！

スカイーー！！

>>17198 匿名さん
今マトモな部屋買おうとすると坪500じゃ買えないですよ。

麻布通り（東側）と明治通り（北側）だとどちらが交通量多くてうるさいでしょうか？

>>17204 検討板ユーザーさん
昨日私も現地見に行きましたが、凄く大きくてビックリしました。レジデンス含めた全体の規模感も凄かったです。タワーはここから上に3倍伸びると考えると、港区ではとてつもないですね。

早く地下駐の造り込みを見てみたい。

はいどーぞ。

今日は六本木周辺、街宣車が酷かったですねー。お陰で一の橋手前で迂回させられましたわ。。

そういった意味では、この辺りはそういったのもなく静かで良いね。

>>17209 匿名さん
かっちょいい

>>17206 口コミ知りたいさん

同じですね

>>17209 匿名さん
車がアストンとはいかにも港区感満載ですね。

>>17213 匿名さん
アストンとベントレーは、マンションではありがちじゃないですか？

>>17210 匿名さん
北方領土の日

>>17207 匿名さん
港区でも江南や芝浦などの湾岸に行けばこれより大きいタワマンありますけどね。

>>17216 匿名さん
そうやって、港南と芝浦が港区と認識されてない事を強調して、ディスるのやめれ

>>17203
まさにザ古河橋って感じですね！

本日3期の打ち合わせ行ってきましたが、既に結構倍率付いてて焦る。。

>>17216 匿名さん
湾岸はそうね。
その為の街でもあるし。

>>17219 匿名さん
直ぐに2次出るから大丈夫ですよ。

工事早くない？もうこんな大きさ

今この辺りまで進んだのかな？

楽しみ

１週間から10日で一階ペースぐらい？
あと2年長いなー

ここの医療施設って何処の病院が入るか既に決まってるんでしたっけ？それとも建物だけ建てて、これから誘致する流れなのかな？

建物の管理とかはどうなるんだろ？

タワーは、もう少しでレジデンス棟完成時の高さぐらいかな。

白金タワーの投資部屋の売り文句

直近では坪単価620万円～650万円の成約事例が2件あり、近隣では「白金ザスカイ」「プレミストタワー白金高輪」「ザ・パークハウス高輪タワー」の新築分譲を予定している為、相場の押し上げが期待されます。少々先にはなりますが、東急不動産も近隣でタワーマンションの建築を計画中です。

紹介してもらってます

https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-4355.htm...

Twitterより

綺麗

>>17202 マンション掲示板さん
17198です。売り先行で引渡しまで賃貸ではなく、買い先行でしょうか？私は頭金との兼ね合いで売り先行で考えています。中古相場はいまがピークかもしれないという相場観もあります。同じマンションの同じ間取りの他のフロアが私の買値よりも2000万円以上高い価格で売りに出してその後売れたようなので、指値で叩かれたとしても1000万円以上は高く売れると見積もっています。売値から諸費用と残債を差し引いて頭金は5000万円ぐらい用意できそうなのですが、今の自宅が売れるまで待っていると自分に買えそうな良い部屋がなくなりそうだし、かと言って買い先行だと頭金が足りないので迷っています。同じようなこと考えている方はいませんでしょうか。それともここの検討者の皆様はもっと経済的に余裕があるのでしょうか。

よく分からないけど今は手付10パーだけ入れりゃいいんちゃうの？

>>17231 匿名さん
私は買い先行パターンですが、匿名さんと同じ状況なら何とか手付金集めて、先に売りますね。売りもできたら引き渡しを先にしながら。
私もいまの中古価格はかなり高く、ほんとは今売る方が本物件の引き渡し後に売るより高値で売れるかなと思ってます。あとは移行期間の賃料、引っ越し費用とのバランスでしょうね。税率観点から長期譲渡になるかなど総合的判断ですが。この物件に限らずですが、中古＝新築の価格はこの次のタイミングはいつ来るかわからないので。少なくとも過去10年近くないのでは。

あとスカイにこだわらなければ、手付数パーセントの新築近隣物件もありますよ。

皆さん近隣に新築物件が複数有るのに何でスカイが良いんですか？

価格？規模？大手デベ連合？充実した共有施設？このご時世で駅近にも関わらず地下駐をしっかり造ってきた？

>>17235 匿名さん
トータルバランス。

エリア1を買っておいた方が何かと良いって事ですね。

>>17235 匿名さん

単純にここが1番ワクワクしたので買いました。
完成が待ち遠しいです。
港区住みの人は1000戸以上のマンションのMRて行ったことない人多いと思う。規模感にやられました。白金にこんなのおっきいの作って大丈夫なの？的な。このエリアは十番六本木恵比寿品川すぐでれるし、羽田も30分だし、街は落ち着いてて、個人的には文句なし。一ついうなら駐車場。地下深くして平置きもっと欲しかったかな

>>17231 匿名さん
そんなカツカツな状況でよく買ったな、というのが正直な感想だけど、今の中古が枯渇してるご時世でそれなりの物件ならば、指し値で1000万も値引きするのはもったいなさすぎ。
2年間の家賃の出費もふまえて、果たして今が売り時なのかもう一度考えてみてもいいと思いますがね。

>>17238 匿名さん

そうかな？2000も利が出ててすごいと思う。手付けの話も、現金としてと言う意味でしょ。他あるけど運用しててそこも利がでてるから現金化するのもったいないし、、みたいな感じじゃないのかな。

最近は新築買ってから数年あるから悩ましいですよね。利も家賃で溶かしたらもったいない。使ったことないですけど、一応買い替え用のこういうのもありますよ。
https://www.nomu.com/seller/financing.html

>>17239 匿名さん

住宅ローンの前倒しみたいな感じのローンもあります。ただ大抵一年ですね。
https://ie-daiku.org/ginkohikaku.html

>>17234 17202マンション掲示板さん
ここも交渉次第で手付け5％+1円でいけるよ。
交渉力次第ですが

>>17239 匿名さん
つなぎねぇー。
まず対応してる銀行が限られてくるので、その時点で選択肢減る。足枷つけられる状態だから、あまりオススメしない。

>>17233 17202マンション掲示板さん
参考になります。中古相場、私も貴方と同じように考えています。ＪＲＥＩＴの価格はまだコロナ前と比べて完全に戻っていないので上値の余地はあるとみていますが、港区の中古マンション市場は過去20年で最高の相場水準なので、これ以上の相場上昇には限界があるとみています。手付けはＲＥＩＴなどの有価証券を売れば用意できなくはないので買い先行も視野に入れつつ、そんなに余裕があるわけでもないので、自宅売却優先の売り先行で行こうと思います。

>>17238 匿名さん
17198=17231です。もちろんどぎつい指値に対して簡単に応じるつもりはありませんが、今後の資金繰りを保守的に見積もるために、敢えて1000万円のディスカウントも想定しているということです。ここにいる皆様のように経済的余裕が大きければ、もっとおおらかに見積もりを立てられるのですが、私はそうではないので。そんなに無理して港区のマンションに拘らなくても、と言われそうですが、港区のとりわけこの界隈に一度住んだら離れたくなくなってしまいました。

うちは、竣工1.5年で5,000万年上ったぞ
2,000万円なんて少ないですよ
ブランドマンションじゃないと期待できないぞ

ここは詰め込みすぎだ

間違えた
5000万円です。

あわてず待ってブランズ、という手もありますね。
着々と大きくなるスカイを見ながら待つのは、なかなか心苦しいかもしれませんが、長い目でみたらおんなじかも

>>17245 匿名さん

港区のスレで恥ずかしいですよ
お金持ちはたくさんいますから

2000万も5000万もグロスで言ってる時点で意味ない。
値上がり率でみないと

>>17244 匿名さん
しょぼいな、小さ。そんな金額今朝の先物取引一回で利益出たわ。

兄さん、貫禄やな。

筋モンかい？

株価もえらい事になってるね。不動産価格もまた一段高になりそうね。

1990年8月6日以来約30年半ぶりに節目の2万9000円台を回復した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/17b019d562e8e867cb7f9c53e5180aa54410...

最近若葉のレベル低い煽りなどが増えたねー。3期発売間近になって来たから抽選への牽制？

2億円台の物件のローンを組む場合、頭金はどれぐらい必要？2割から3割？

>>17253 匿名さん

ローンて多くても1.5億くらいにしたくない？金利あがったら怖いし

>>17251 匿名さん

お金の行き先がないね
新車も売れてるみたいよ

>>17246 匿名さん
東急は高いでしょうね。
また工事着工も少し遅れてるとの事でしたよ。

>>17255 匿名さん
頼んでた新車2台、本来なら年末12月に納車予定だけどコロナの関係でまだ入ってない。。かれこれ1年待つんだけど…。

今回ニューモデルのだから中古に出てないってのあったけど、新車より中古の方が早く乗れて良いなと思ったよ。ちなみにどちらも英国。ドイツは新車でも流石に早いね。

どーでも良い話ですみません。

>>17256 匿名さん

東急の北西のかどどうして工場にしたのかな。アエルシティの公園とつなげればよかったのに。ついでにスカイとアエルシティの間のガスタとこらへんも公園にして幼稚園と繋げて、みたいな勝手な妄想してました

機械式1550以下の車幅っていくつまでいけますか？

>>17259 匿名さん
幅ですかね？
幅なら全て全幅2050（タイヤ外幅1960）です。

長さは全て5300です。

スカイの駐車場サイズ↓
https://mobile.twitter.com/thesky2023/status/1356135928864014338

>>17260 匿名さん

ありがとうございます。1550以下に買い替え検討中です

4階5階の地権者ワンルーム、売るのかな？貸すのかな？このあたり10階くらいのワンルームマンションあったから、オーナーは法人だろうなぁ。

ここは隣駅になりますね

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/public_...

>>17263 匿名さん
コンサル入って着々と
湾岸地下鉄より、品川地下鉄の方が先に開業しそうですな。

>>17261 匿名さん
ロールーフの車ですか？

ハイルーフじゃなく？

そもそも単価が違い過ぎるやろ、、。

不毛な煽りはやめなさい。

>>17265 検討板ユーザーさん
ハイルーフ取り辛いからじゃなくて？

>>17266 名無しさん
抜けてたけど、勝どきのスレに対してね。

>>17268 名無しさん
はぁ？？

>>17257 匿名さん
遅れてる英国車って同じメーカーですか？

超高額物件を買う富裕層達。


『15億円マンションも即成約　富裕層市場は不況知らず』
不動産経済研究所（東京・新宿）によると、20年に売り出された1億円以上のマンションは1818戸。最高額は野村不動産が手掛ける「プラウド代官山フロント」の6億9千万円（坪単価1243万円）だった。10年以降、最高額の物件は5億円台から15億円台で推移する。

現在、不動産大手が売り出している主な超高額物件を調べると、住友不動産の「グランドヒルズ目黒一丁目」の最上階ペントハウスの価格は5億円程度になりそうだという。東京建物などが開発中の「白金ザ・スカイ」も5億3千万円、森トラストグループの「フォレセーヌ渋谷富ヶ谷」は2月上旬発売予定分の最高額が5億2千万円台だ。どれも人気の高級邸宅地に建つ。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQODJ299DQ0Z20C21A1000000/?unlock=1

>>17271 匿名さん
まぁこの情勢だからね。
富める者は益々資産を増やす構図。

あと2年長いなー。

>>17267 匿名さん

その通りです。もう最初から1550以下希望で出さないと漏れたとききついかなと思いました

>>17263 匿名さん
地下鉄延伸も良いけど、周辺マンション乱立して人口増えて駅パンクしない？

>>17273 匿名さん

コロナで同じような毎日だから、工事現場見に行くのが小さな楽しみですわ

>>17275 匿名さん

多分実際タワマン住んでる人たちは電車あんま使わないよ

>>17274 匿名さん
最初から出すと当たる率って変わるんですか？

ハイルーフ希望で出して取れなかったらノーマルルーフへって事はないのかな？

>>17278 匿名さん
列の一番後ろに並べになるよ

>>17261 匿名さん
SUV全盛の時代ですが、やはり綺麗な車はクーペスタイルよ

>>17279 匿名さん

白金タワーも大型平置きは長蛇の列です

>>17280 匿名さん
やはり流麗なクーペスタイルだとアストンですか？

>>17270 匿名さん
別ブランドです。

1台は来週横浜に入港予定、もう一台は年末から音沙汰無し…。そっちはもう要らない感出てる。。遅い。

>>17279 匿名さん
一か八か、、

悩みますねぇ

品川地下鉄延伸。
思いのほか早く進みそうと読める記事。一部抜粋

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB0197M0R00C21A2000000/

注目なのは南北線を分岐して品川駅に延伸する「品川地下鉄構想」。構想が浮上したのは2010年代だが、品川駅に初めて地下鉄が通れば利便性が大きいうえ、延伸距離が短いため事業費も少なく済む。残る1つの都心部と臨海部を結ぶ地下鉄構想は、ルートもまだ煮詰まっていない状況だ。

委員会でもう1つの大きな論点がメトロの上場問題だ。メトロ株は53.4%を国（所管は財務省）、46.6%を都が保有する。メトロは法律で早期の完全民営化が求められているほか、同社株式の売却収入を2027年度までに復興財源に充てることになっている。

国（財務省）は上場利益確保のため財務悪化要因になる新線をメトロに作らせたくない立場。一方、都はメトロに新線を作らせるため株主という立場を維持したい。こうした双方の思惑が絡まって、株式上場の議論は停滞していた。そこで国の組織ではあるがメトロの株主ではない国交省が「仲介役」として問題解決に乗り出した形だ。

都と財務省双方からは委員会に期待する声が出ている。都は豊洲市場を江東区に受け入れてもらう条件の一つとして、8号線の実現に取り組むことを約束しており、なんとか前に進めたい。上場については「委員会の結論をみてからの判断」（都幹部）とするが、新線整備が前提ならば庁内で積極的な反対の声は聞かれない。財務省も一切の大型投資を認めないという姿勢ではなく、上場への道筋がつくことを優先する構えをみせている。

委員会が6月に出す予定の答申の素案は、メトロに対して国や都の支援を前提に一部の新線を作ることを要請しつつ、株主には着実な株式売却を求めるといった結論になる可能性がある。国交省は「関係者がのめない案にはならないだろう」（幹部）としており、利害関係者間で調整が進みそうだ。関係者の間では新線建設を担保するため、株式を一度にすべて売却するのではなく、段階的に放出するといった案も出ている。

地下鉄って誰か頓挫したって言ってる人居なかった？

>>17286 匿名さん
具体的な計画は未定って事を言いたかったんでしょう。

地下鉄は直に公表されるから待ってれば良いのよ。

騒いでても仕方ない。

みんながワクチン打ってコロナが重症化しなくなったら、世界はまたまわりだすよ。余ったお金はどうなるのかな。金利は。変化を楽しもう

>>17286 匿名さん

>>15026 の若葉な。

ここの若葉ネガは、他のスレと比較しても段違いにレベル低いからな。
全く有益な情報もたらさない

>>17282 匿名さん
アストンマーチンでもいいけど、普通にBMW Benz Audiも一番綺麗なフォルムはクーペスタイル。2ドアも4ドアも

ここ車持ちの人多いんですかね？

夜のスカイ

>>17293 匿名さん
私は自家用車を持ってません。

>>17294 匿名さん
ここから少し伸びました？

>>17293 匿名さん
それなりに多そうな雰囲気。

>>17292 匿名さん
ハイルーフ狙って、クーペのロールーフに移行させようとしてません？

普通に2台持ち、3台持ちも居るでしょう。
ファミリー用　1台
個人用（夫1、妻1）2台

オプションの締め切り期限ってあるよね？

チンタラ供給してたらオプション選べなくなるじゃない。。ここ、のんびりし過ぎな気がするわ。