バウス武蔵境ってどうですか？

>720

計画道路が実施されたら、ガーデンの一部は敷地として残って飛び地になる。管理が厄介になって、むしろおもっと金かかることになるかも。

>>721 匿名さん
計画道路側はすっかりなくなるのかと思っていました。
道路渡ってわざわざ利用しなそうですし…
それはますます微妙ですね(-.-;)

>>720 マンション検討中さん
詳しくは分からないのですが、マンションマニアさんの記事によると、

維持費も予定ではありますが㎡あたり月額259円ほど、修繕積立金は当初から㎡あたり月額120円とちょいと高めにする代わりに将来的にも2.5倍ほどの上り幅に抑える計画(一般的には当初の4～5倍くらいになる物件が多い)で予定しているそうです。

との事です。
もし道路が出来るようであれば管理費は下がるような気がします。

植栽維持にかかるコストでしょうから、道路ができたら下がるでしょう
飛び地部分も買い取ってもらうことができます

>飛び地部分も買い取ってもらうことができます

道路には不要だからいらないって言われるのが落ちでしょ。

>>723 匿名さん

ご親切にありがとうございます！
そういうことなんですね。
マンションマニアさんの記事、気になったので読ませていただきましたが、とても勉強になりました！

>>725残地収用って知らないの？

>>726 マンション検討中さん
どういたしまして
お役に立てたなら何よりです。
681さんの書き込みが本当に役に立ちますよ。
まだでしたら是非。
根拠もない言いがかりばかりつけてたアンチが反論出来ず黙り込みましたから(笑)

681読みにくいのでどなたか読みやすく書いてもらえませんか？

南棟以外の各棟の日当たりはどうでしょうか？

周りに高い建物がないですので、日中明るいですよ。

>>720
そんなに管理費高いですかね。
ディスポーザーついてますし、植栽豊かですからこのくらいかと思います。
小規模マンションやタワマンに比べると安いですよ。

残地補償で、プライベート農園以外または含めて、買い取ってもらうことは可能ですね。南のちょんぎれた土地の価値は落ちるのは目に見えてますし、収用してもらって(武蔵川公園がなくなり)中途半端な大きさになる提供公園を拡張してもらうのが、住人にも行政にも近隣住民にとっても皆ハッピーでは。飛び地の一部を合算すれば買取はトータル1000万円くらいはいくのかと。ま、期待して買うものでもないですがね

武蔵境の築浅中古は、駅徒歩9分小規模マンションのレジェイド武蔵野レジデンスで7000万、駅徒歩6分プラウド武蔵境テラスに至っては7500万。
武蔵境は中古が高すぎて良い出物がないんですよね。
と考えたら新築でこの値段はなかなかお買い得？とか最近思ってます。
道路ができて、普通のマンションになったとしても、1000万返ってきたら、大抵の部屋が5000万台、6000万台前半で買えたことになるわけで。
道路できなかったら、広大な敷地と自然を楽しめる。
武蔵境はほどよく田舎、駅周辺でなんでも揃うし、駅前のイトーヨーカドーが何より便利。
武蔵境に住みたいならかなりありな物件かと。
ただし、過去スレ見ていると、人は都市計画道路という不確実なものがあると、判断しきれないってこともあるんだろうと思います。

>>733 住民板ユーザーさん3さん
飛地売ったら緑化率満たせなくなりませんか？

設備仕様はタンクレスではなくてタンク式ローシルエットだったり、シンク周りの設えとかみてもここに限らず最近のマンションのグレードは残念ですね。

>>735 eマンションさん
根拠ないですね。緑化率含め結局は行政なので一緒。容積率満たせなくなりませんか？と同じですね。笑　そもそも行政の買取で緑が無くなるんだから。さらに公園になるなら尚関係ない。私には関係ないですが。

緑化率はマンションの敷地に対してなので満たせなくなるリスクはある。道路として収容されると敷地分も含めるとアウトでしょ。

そもそもそういうこと考慮して設計しているのなら既存不適格になることはない。

緑化率は当初計画で満たしていれば良い。
計画道路が出来て、建築基準法上既存不適格の扱いになるのは建蔽率と容積率だが
そもそも緑化率等は建築基準関係規定ではないので全く問題はない。

>>739 マンション検討中さん
きちんとした知識のある方のコメントは本当に参考になり助かります。何か問題提起があるたびに暇なアンチが無責任に言いがかりをつけてきますので・・・
有難うございます。