匿名さん
[更新日時] 2020-03-26 00:47:24
「山手線の駅力を語るスレ Part5」が、本来の役割を果たしていないので重複しますが新規スレを作成します。
スレの趣旨
・沿線の未来につながる話題であれば何でもOK
・再開発や新築マンションの話題を歓迎
・鉄道新線や新駅追加の話題も歓迎
・山手線駅が対象であれば、比較対象として遠い駅の話題もOK
・中古マンションの話も一応OK(ネガは禁止、ポジの連投も禁止)
・新築マンションについてもネガは禁止、ポジの連投も禁止
・駅力比較の場合は1対1で比較するのではなく、対象を広くして比較しよう
・サウスゲートの話題など、専用スレがあるものはそちらの方へ
※話題がないのに無理やり書き込む必要はありません。まったり行きましょう
※ネガだけの投稿は荒れる原因になりますので慎んでください
対象とする範囲
・山手線沿線を中心(徒歩20分程度まで可)
・山手線から1~2駅の地下鉄や私鉄の話も可とする
・山手線と接していない区の話題は禁止、但し文京区と目黒区は可
対象区 千代田、中央、港、品川、目黒、渋谷、新宿、豊島、文京、北、荒川、台東
[スレ作成日時]2019-04-20 06:39:48
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山手線沿線の未来を語るスレ-再開発や新築マンションや駅力などをまったり語りましょう
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321
匿名さん
リニア並?
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322
匿名さん
40mの大深度って最早使い物にならない
20人くらい乗れるエレベーターを10機くらい作ればまだ使えるか
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323
匿名さん
地下40mの駅なんて多くの人が普段から使っていますけどね。
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324
匿名さん
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325
匿名さん
>>324 匿名さん
井の頭線を延伸して、六本木通り、外苑西通り経由品川駅はどうかな。
港区を縦断するだけでなく、中央線、京王線、小田急線から港区各方面や品川に行きやすくなる。
吉祥寺から北側へも延伸して、西武や東武につなげると、東京大縦断鉄道の出来上り。
莫大な金がかかるでしょうが、需要は確実にあるでしょう。
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326
匿名さん
ザ・ノース・フェイス 原宿エリア5店舗目をオープン
このスレでも私以外にもダウンとか持ってる人はいますでしょうか。
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327
匿名さん
駅直が欲しい
駅近から駅直へ
すごい時代だね
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328
匿名さん
首都圏新築マンションTOP30 将来価値格付け
これを鵜呑みにするのはどうかと思いますが
話のネタにいかがでしょうか
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329
匿名さん
結構郊外物件が多いね。
それにしても保谷ってどこ?
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330
匿名さん
山手線が使いにくい不便なところばかりですね。
話ネタ程度には覚えておきます。
ところで、件の外苑西通りの話。
白金生まれ育ちの方に聞くと、昭和から話があるそうでいっこうに進まないんですってね。
白金団地も再開発すればいいのですが、外苑西通りが伸びないと、重機類が入れないので難しい。
権利はキープし続けて再開発を待っていますが、道路頼みとは、まだまだ先が長い(その頃生きているかも不明…
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331
匿名さん
将来価値とは何か、をまず定義して欲しい。
誰がどういう基準で選定したのかも明記して欲しい。
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332
匿名さん
環状4号線も旧海岸通りー桜田通り間は2027年度完成予定だが、桜田通りー目黒通り間は長びきそうだね。
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333
匿名さん
>>328 匿名さん
この中で山手線駅なのは、渋谷南平台、恵比寿、目黒ですね。
徒歩圏まで広げると、目白新坂、神宮外苑、大井町、武蔵小山、東池袋くらいか。ちょっと遠すぎるとこもありそうですが。
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334
匿名さん
>井の頭線
じゃ、5両編成の地下鉄になるね。苦笑y
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335
匿名さん
井の頭線渋谷駅は今は珍しくなった終着ホームタイプ。貴重なものだからそのままで良い。
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336
匿名さん
>山手線が使いにくい不便なところばかりですね。
東京で山手線念頭に家を決めるってナンセンスだから
山手線が使いにくいとかって発想が珍しいわね。
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337
匿名さん
>>336
そうだね。
でも一応ここ山手線スレだからでしょ。
その一覧は駅まで5分以内のものも多く、山手線駅にこだわる必要ないレベル
だから、その表をここに上げたこと自体がスレ違いだったのでしょう。
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338
匿名さん
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339
匿名さん
>>329 匿名さん
保谷知らないってことは、地方出身の方ですね。
もしくは20歳未満の方か。
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340
匿名さん
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341
匿名さん
地下鉄自体は東京では枝葉的な意味合いなので、乗り継いで行くとまあまあ使えますよ。
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342
匿名さん
-
343
匿名さん
-
344
匿名さん
都内の道路拡張や延伸は普通に50年くらい前から取り組んでるところが普通にありますね。
もうそれ自体が利権産業化してるんじゃないかと疑いたくなるくらい 笑
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345
匿名さん
そして途中で挫折したままのも多いね。
利権産業化してるんじゃなくて、利権が絡まないから誰も進めないという話ね。
役人も年度で担当変わるし予算計上も大変だしパワーのある政治家に利権与えてでも
強引に進めて貰わないとなかなか出来ないね。
地域説明から立ち退き金額交渉から嫌われる役目になる事が多いしね。
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346
匿名さん
343 匿名さん
おお~
こういうデータは良いですね。
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347
匿名さん
>>343を山手線駅目線で整理するとこんな感じですね。近隣駅がランクインしてると△にしています。
秋葉原~浜松町と恵比寿~新宿間が最強っぽいですね。
駅の名称:総便医
・田端駅:---
・西日暮:---
・日暮里:-○-
・鶯谷駅:---
・上野駅:-○-
・御徒町:---
・秋葉原:△○-
・神田駅:○--
・東京駅:○○○
・有楽町:△○○
・新橋駅:-○○
・浜松町:-○-
・田町駅:---
・高輪ゲ:---
・品川駅:-○-
・大崎駅:---
・五反田:---
・目黒駅:---
・恵比寿:○○-
・渋谷駅:○○-
・原宿駅:△--
・代々木:---
・新宿駅:-○○
・新大久:---
・高田馬:---
・目白駅:---
・池袋駅:-○-
・大塚駅:---
・巣鴨駅:---
・駒込駅:---
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348
匿名さん
一覧にすると違和感あるなあ。
暮らしやすさなら山手線の中ではトップレベルと思われる、大崎、五反田、目黒、大塚、巣鴨あたりが、全く評価されていない。
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349
匿名さん
こうしたランキングは主観的な要素が強くてあまり参考にならないと割り切った方がいいのでしょうね。
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350
匿名さん
昨日から話題のハルミフラッグ、新橋駅に出るBRTが混雑度も含めてどの位使えるかがカギだろうね。
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351
匿名さん
SUUMOのランキングは、恣意的性を極力排除した信頼できるランキンキグだとおもう。
単なるネット人気投票みたいなのとは全然違う。
今回の最強ランキングについては、その指標の取り方がよくないんだろうな。
例えば、生活という観点でスーパーとかあるといいと想う。クリニックはオフィスが多ければたくさんあるに決まっているのでどうでもいい。
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352
匿名さん
>SUUMOのランキングは、恣意的性を極力排除した信頼できるランキンキグだとおもう
はあ? 恣意的ランキングの代表みたいな存在じゃんw
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353
匿名さん
>>347 匿名さん
それいうなら秋葉原から新橋まででしょ。どうしても浜松町入れたかった笑?
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354
匿名さん
>>353 匿名さん
単に「○」が連なってる範囲を示しただけなのに過剰反応しすぎでは?
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355
匿名さん
>>348 匿名さん
暮らしやすいとあなたが思ってるのは栄えて無い所だからだよ
せっかく山手線周辺に住むのに、大崎、品川あたりは地下の割に不便
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356
匿名さん
昨日事前案内がスタートしたハルミフラッグのスレの伸びが凄いね。新築分譲マンション板で久しくなかった賑わいぶりだ。
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357
匿名さん
SUUMOのランキングが恣意的?
どういう調査方法論かを明示し、統計的にも精度がたかくなるよう考えているじゃん。
じゃ、どこのランキングならいいんだ。
国勢調査か? w
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358
匿名さん
>>347 匿名さん
東京が○3つで、神田、恵比寿、渋谷は○3つでないのは何で?
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359
匿名さん
>>349
山手線内外、客観的な土地価格、年齢、父ちゃん目線、母ちゃん目線、子供目線、上京民、
実家との距離、チョンガー、DINKS、子供二人、転居可能性、同居、仕事優先、家族優先
実際にはいろんな人がいるし同じ人でも年齢・状況によって変わる事もあるだろうしね
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360
匿名さん
>>357 匿名さん
1位が横浜って時点でよくわからないよね
おれ神奈川出身だけど横浜駅に住みたいなんて奴聞いたことないぞ
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361
匿名さん
>>360
>おれ神奈川出身だけど横浜駅に住みたいなんて奴聞いたことないぞ
神奈川出身でも横浜出身じゃないからかもよ。
横浜出身の横浜愛が強くて横浜の人間は東京に入れず横浜に入れる確率が高いとかあると思う。
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362
匿名さん
-
363
匿名さん
世田谷とか文京区とかも他のエリアの人間が思ってる以上に地元にプライドがあったりする。
でプライドがあって父ちゃんは次も断然世田谷、港区とかねえよってタイプでも
息子は世田谷いいとこだえど次やもうちょい都心よりの目黒かな、って。
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364
匿名さん
城北城西城東城南、育ったところから大きく変わるのは余程の理由がないと移らないね。
フリーハンドで決められるのは上京民だったりするわね、
東京だけじゃなくて大阪でも名古屋でも同じだろうし。
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365
匿名さん
>>361 匿名さん
いや、東神奈川出身だけど笑
そもそも横浜駅が最寄りの物件はかなり限られる
横浜愛とか勝手に妄想してなんか見てて恥ずかしくなるよ
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366
匿名さん
知ってる人間だから分からないって事はあるよ。
横浜が世間で言われる程よいところじゃないって知ってるからって。
あと逆に地元をディスるパターンはある。パターン(も)ある。
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367
匿名さん
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368
匿名さん
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369
匿名さん
>いや、東神奈川出身だけど笑
東神奈川なんてドヤられても分かんねえよ。
なんだよ「笑」は。東神奈川出身だけど笑って「笑」はなんなんだよ。
そういうところが横浜の横浜たる所以なんじゃね?
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370
匿名さん
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371
匿名さん
>>369 匿名さん
なんか気に障った?ごめんね
なぜか特に何も言ってないのに横浜出身じゃないからわからないだけで、横浜生まれの人は横浜に住みたいと答えるはずだって決めつけられたから面白くなっちゃったんだよ笑
あとどやってるつもりもないし、どやれるような地域でもない、美味しいラーメン屋が多いくらいかな
横浜でどやれるところなんて元町周辺だけじゃない?
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372
匿名さん
(参考)
東神奈川ってのは東の方の神奈川ではなくて
横浜市東神奈川区じゃなくて
東神奈川駅がある辺りって意味みたいです。
そこが横浜内でどんな位置付けなのかは分かりません。
とりま、余り揉めないでください。
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373
匿名さん
>答えるはずだって決めつけられたから
答えるはずだなんて全く思ってませんよ~。
横浜が1位に納得いかないという話があったので横浜の人は横浜愛強いのも知ってるので
東京の他のエリアに票を投じる事無く、横浜と答える率が高いのではないかという話です。
で、東京の人でも東京の別の手あかの付いた場所に票を入れるなら
横浜ってのもありって考えるかもなって思ったという事です。
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374
匿名さん
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375
匿名さん
揉めない揉めない
揉むのはアレかアレかアレだけにしろって
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376
匿名さん
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377
匿名さん
横浜って、なんかパッとした物件ないんだよね
東京は有名なマンションとか沢山あるじゃん
あんなとこ住んでみてーなーと皆が思うような物件が横浜にはないと思う
やっと三井が馬車道に良いマンション作ることになったからとりあえず住む予定ないけど一部屋買っとこうと思ったが、抽選二回外れたわ
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378
匿名さん
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379
匿名さん
>>377
東京は湾岸とかは興味なし?
もっといいところ狙い?
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380
匿名さん
>>379 匿名さん
いや、湾岸か内陸かとかは別にこだわらないから
立地のブランドも特に興味ないです
普通に自分にとって便利で居心地良くて予算内ならそれで良し
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381
匿名さん
>普通に自分にとって便利で居心地良くて予算内ならそれで良し
その前提で
>東京は湾岸とかは興味なし?
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382
匿名さん
あーそうかそうか、このスレでこういう聞き方したらこういう返答になるってちょっと分かった。
どっちにもとれるけどこの流れじゃこうなるよなって確かにそうか、一つ勉強になった。
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383
匿名さん
連休入るタイミングで、高級マンソンのモデルルーム案内がめちゃくちゃ入ってきたのだが、最多価格帯は80Mって感じ。いちばんやばいのは恵比寿の物件で、価格未定ながら、駐車場と管理費+修繕積立金だけで月に15万くらいかかるやつが最高額だった。誰が買うねんw
との事です。
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384
匿名さん
>>358 匿名さん
>>343のリンク先の記事を山手線目線で整理しただけなんだけど、何か間違ってたか?
神田と恵比寿と渋谷には医療機関が多くないだけでしょ。
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385
匿名さん
>>381 匿名さん
湾岸の一番の魅力って安いことでしょ
魅力的な物件やエリアがあれば湾岸でも世田谷でもどこでもいいかな、通勤時間とかも気にならないし
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386
匿名さん
>>343 匿名さん
交通アクセスで品川が12位ですか。飯田橋や上野よりも下だと思ってましたが、なかなかですね。
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387
匿名さん
>>385 匿名さん
横浜出身なら地元へ車でも速いし便利とか
あるのかなと。
地元寄りとか選ぶケースが多いからね。
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388
匿名さん
>>387 匿名さん
湾岸でもそれ以外の場所でも大して変わらないよ、地元寄りってのは全然優先事項ではないですね
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389
匿名さん
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390
匿名さん
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391
匿名さん
成田空港のインバウンドが5年連続で過去最高を更新中。
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392
匿名さん
成田は第3滑走路が2030年に実現するから、さらに増えるね。
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393
匿名さん
平成31年地価公示 標準地上昇率順位一覧表(商業地)
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394
匿名さん
平成31年地価公示 標準地上昇率順位一覧表(住宅地)
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395
匿名さん
>>392
成田空港の社長が、鉄道輸送強化に向けて国交省や鉄道会社と検討を始めたと言っているね。
さてどんな構想が出てくるか。
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396
匿名さん
これからは空港アクセスの良さがマンション価値に重要になりますね。
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397
匿名さん
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398
匿名さん
>>395
別にニュースにしなくてもいいレベルかと。
成田ができてから、羽田の国際便を全て成田に移管したわけだが、
その機能を羽田が全力で取り戻そうとしている。
羽田の国際線ターミナルの拡張工事も順調。
完成後は新航路、その先には新滑走路の建設につながっていく。
もう、遠すぎる成田はオワコン。
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399
匿名さん
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400
匿名さん
小石川スレが笑えました。
『JR』と、書くだけで、狂ったように敵意むき出しになりますよね、あそこの関係者。
今回の 利便性 魅力のあるアクセス ランキングで
JR物件にボロ負けにされた、という、ただそれだけなのに。
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401
匿名さん
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402
匿名さん
地下鉄を駆使して乗り継いで行く姿は、お上りさん成り立てとしては正しい姿勢ではある。笑い
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403
匿名さん
まぁ山手線内の地下鉄駅で1つか2つ入った所が居住地としてはベストだと思うけどね
小石川には住まんけど
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404
匿名さん
煽って小石川をディスって貰おうとしたが反応なくて我慢出来ずに連投か。
こういうの恥ずかしいな
・
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405
匿名さん
小石川の契約者は、こんなところまで見回りしているんですね。
先日、利便性ランキングが公開されましたが、文京区のエンペラー・小石川をもってしても山手線には全く敵わないことを自覚したのか、かなり荒れていますね。
正直、引きます。
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406
匿名さん
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407
匿名さん
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408
匿名さん
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409
匿名さん
小石川めっちゃ良いと思うけどね
職場近いからお金あったら欲しいわ
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410
匿名さん
>>400 は可哀想な人なんだよ。
誰にも相手されないから
まあ、ここででも憂さ晴らしでもさせてあげよう。
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411
匿名さん
>>400
山手線の内部にある文京区物件スレにまで行って、
JR、JRって騒いでる人のほうがどうかしてる。
さらにこのスレにまで拡散させようとして、すごいな。
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412
匿名さん
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413
匿名さん
>>411 匿名さん
それはさすがにバカだね
身の程わきまえるべきと思います
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414
匿名さん
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415
匿名さん
山手線駅住民なら、同時に地下鉄ユーザーでもあるのが普通だが、
JR単体のみ命ってことは、地下鉄がないあの山手線駅の住民ね。
山手線の面汚し、やめてもらいたい。
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416
匿名さん
ここに書き込んでる人が向こうを荒らしてるのは確定か
どうせあいつだろ、パークコートと駅近物件に粘着しまくるあいつね
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417
匿名さん
>>416 匿名さん
そうだよね
気がついていないと思ってるのは本人だけ!
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418
匿名さん
小石川はパークシティかと思って見学してたら、パンフレットにパークコートって書いててワロタ
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419
匿名さん
>どうせあいつだろ、パークコートと駅近物件に粘着しまくるあいつね
あいつねw
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420
匿名さん
>>418 匿名さん
完全予約制なのに間違えるわけないじゃん
さっきから小石川ネガしてるの初心者マークばかりだね、もしかして同じ人?
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