匿名さん
[更新日時] 2020-03-26 00:47:24
「山手線の駅力を語るスレ Part5」が、本来の役割を果たしていないので重複しますが新規スレを作成します。
スレの趣旨
・沿線の未来につながる話題であれば何でもＯＫ
・再開発や新築マンションの話題を歓迎
・鉄道新線や新駅追加の話題も歓迎
・山手線駅が対象であれば、比較対象として遠い駅の話題もＯＫ
・中古マンションの話も一応ＯＫ（ネガは禁止、ポジの連投も禁止）
・新築マンションについてもネガは禁止、ポジの連投も禁止
・駅力比較の場合は１対１で比較するのではなく、対象を広くして比較しよう
・サウスゲートの話題など、専用スレがあるものはそちらの方へ
※話題がないのに無理やり書き込む必要はありません。まったり行きましょう
※ネガだけの投稿は荒れる原因になりますので慎んでください
対象とする範囲
・山手線沿線を中心（徒歩20分程度まで可）
・山手線から１～2駅の地下鉄や私鉄の話も可とする
・山手線と接していない区の話題は禁止、但し文京区と目黒区は可
対象区 千代田、中央、港、品川、目黒、渋谷、新宿、豊島、文京、北、荒川、台東
[スレ作成日時]2019-04-20 06:39:48
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山手線沿線の未来を語るスレ－再開発や新築マンションや駅力などをまったり語りましょう
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521
匿名さん
風俗街だった五反田と地味な田町、一大ベンチャー企業集積地に変貌…自治体の努力が実る
https://biz-journal.jp/2019/06/post_28229.html
見出しに反応してしまいました。
五反田の風俗街のイメージはいつまで続くんだろうね。
渋谷とかの方がよっぽどすごいのがたくさんあるだろうにｗ
田町は地味かねぇ？
ＮＥＣ、慶應、三田綱町、かつてはジュリアナ…
近隣の新橋や品川よりは地味かもだけど、浜松町、五反田とはいい勝負で、大崎よりは確実に派手（地味の反対という意味で）だと思うけどな
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522
匿名さん
ステレオタイプ的な見方だと、そんなものかもしれない。
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523
匿名さん
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524
匿名さん
京浜東北の快速だが、来年開業の高輪ゲートウェイ駅にも停まるので、通過する駅の方が少数派になってきたね。
上野東京ラインの開通で速達性も充足したし、いっそのこと廃止すべきでは。
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525
匿名さん
上野東京ラインは秋葉原に停車して欲しかったね。構造上無理らしいとは聞いているが。
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526
匿名さん
>>524
全く停まらない駅は、新橋、有楽町、鶯谷、日暮里、西日暮里になったのでしたっけ？
いつのまにか神田に停まり、週末は御徒町にも停まるようになりましたね。
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527
匿名さん
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528
匿名さん
>>526
京浜東北快速が神田に停まるようになったのは、上野東京ライン反対運動の後からでしたよね。
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529
匿名さん
>>526
休日に御徒町に停まるようになったのは何故なんだろう？
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530
匿名さん
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531
匿名さん
>>526
ホームドア工事が随分と遅れている駅があるけど、危険なので何とかしてほしい。
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532
匿名さん
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533
匿名さん
今日、浜松町駅の東側の現場の方に聞いたのですが、汐留側からくるデッキが東芝ビルの方にそのまま伸びると言っていました。下が何になるのかは不明です。（港歩行者専用道）
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匿名さん
汐留側からのデッキ 下側のデッキが線路に沿って伸びる様です。
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匿名さん
浜松町駅と芝離宮の間の空間 デッキが繋がる様です
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匿名さん
ついでに竹芝側もどの程度出来ているのか見てきました。
WATERS TAKESHIBA
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537
匿名さん
WATERS TAKESHIBA の図
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538
匿名さん
高層棟
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539
匿名さん
劇場棟
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540
匿名さん
少し進むと
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