都心の再開発について語ろう

そうすると横断するのは銀座線も有りですね。
日比谷公園近くで、浅草からレンタル自転車乗って来た外人に、渋谷のスクランブル交差点行く道教えてくれと言われたことあります。凄いパワーだなと感じました。

>>6939 匿名さん
KK線が早くて2030年代、首都高蓋が2035年度ですね。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO68300320Y3A200C2L83000/
https://www.nikkei.com/nkd/industry/article/?DisplayType=1&n_m_cod...

愛宕地区第一種市街地再開発事業
https://www.city.minato.tokyo.jp/saikaihatsu/kankyo-machi/toshikekaku/...

港区からも公開されました

新橋駅 鉄道の歴史・駅改良工事見学ツアー
https://www.tetsudo.com/event/41462/#

>>6938 匿名さん
例えばどこがおもしろいでしょうか？

>>6938 匿名さん

都心であることは認めるけど、港区が突出して楽しいとは思わないけど。なんか視野が狭い感じ。

>>6937 匿名さん
山手線は縦断というより内陸と湾岸の境界線。

>>6947 通りがかりさん

そうでも無いですよ。
山手線周辺に東京の商業施設が集まってます。
東京、有楽町、新橋、浜松町、恵比寿、渋谷、新宿、池袋、上野、秋葉原

>>6946 マンコミュファンさん

横からだけど、視野が狭いとは？
ビルが高くて、地面からの視野が狭いって事？

明治5年9月12日、鉄道は新橋横浜間を結んで開業したのが始まり。
昔から東海道沿線は重要なエリア。
各エリアにはそれぞれ特徴があるので、マウント合戦は不要です。

銀座の高速「KK線」廃止後の方針明らかに「元高速道路のオープンカフェ」実現も!?
https://trafficnews.jp/post/124238
https://trafficnews.jp/photo/124238

既出ですが
ニューヨークのハイラインの写真や管理運営スキームの図等が載ってます。

>>6920 匿名さん
とうとう開園！ 拡張された青山公園南地区は芝生で覆われた広場が楽しい。隣は国立新美術館と赤坂プレスセンターのヘリポート
https://azabu-guide.tokyo/aoyama-park-south/

都立青山公園の南地区が2023年2月1日(水)に無事開園
写真が色々載ってます。

浜松町駅ホーム拡幅工事　JR東日本と鉄建建設
https://www.kensetsunews.com/web-kan/787266

浜松町駅は、同駅西口開発計画や芝浦プロジェクトなど周辺の大規模再開発に伴う利用者の増加が予想され、混雑緩和のために京浜東北線南行ホームを最大3.6m拡幅する。拡幅に合わせて移設する京浜東北線南行の約442mのうち、北口の大門通りをまたぐ鉄道橋では、約30mの既設桁を東海道線側に5.6m移設し、拡幅後もそのまま使う計画とした。

「京橋三丁目東地区市街地再開発事業」が都市計画決定
https://built.itmedia.co.jp/bt/articles/2302/14/news062.html

スカイコリドーとの接続部のパースが出てます

ちょっと外れてるけど、ご参考
神田警察通り周辺まちづくり方針（案）
https://www.city.chiyoda.lg.jp/documents/28774/machizukuri-1.pdf
https://www.city.chiyoda.lg.jp/documents/28774/machizukuri-2.pdf

「出社したくなる新オフィス」住友生命が公開　“29年ぶり”東京本社を移転
https://www.nagoyatv.com/news/keizai.html?id=000287490

良いのかどうかわかりませんが、築地から東京ミッドタウン八重洲へ東京本社移転の動画

六本木ヒルズに隣接／港区西麻布三丁目で再開発、高層棟に商業施設
https://www.ryutsuu.biz/store/p021514.html

400年続く技術と才能の集積　八重洲・日本橋・京橋エリアの可能性に迫る
ようこそ、世界に誇る縁エコシステムへ
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b5c29d33d7bd3d7c08bf5142351a543b897...

日曜日撮影したもの記録として投稿しときます。

令和5年第一回都議会定例会　知事施政方針表明
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/governor/governor/shisehoshin/05_0...

ゆとりと潤いに満ちたまちづくり

人中心の空間を生み出し、何度でも歩きたくなるウォーカブルなまちづくりも推進します。その象徴の一つ、銀座の一等地を走るKK線の再生に向けた事業化方針を来月策定します。緑に囲まれた空中回廊。この完成イメージをより多くの皆様に感じていただくため、ゴールデン・ウィークの期間を捉えて、大規模なウォーキングイベントも実施します。
都立公園の再生プロジェクトも着実に進んでいます。日比谷公園大音楽堂、いわゆる「野音」の再整備に着手し、Park-PFI制度で民間の力を活用しながら、この先も都民・アーティストから愛される音楽堂へと甦らせます。

KK線のウォーキングイベントはゴールデンウィークっぽいですね。
実際に歩いてみると、こんな風に開発して欲しいという案が沢山出て来そうです。

八重洲二丁目南地区で高さ230ｍの超高層ビルを建設
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2023/02/post-5db0bd.ht...

三菱地所・中島次期社長、丸の内など「圧倒的な魅力ある空間に」
https://news.yahoo.co.jp/articles/0326ff97647f73067c944e6491984b2fff09...

【予告動画(15秒ver.)公開！】
令和５年度冬に開催予定！「（仮称）バーチャル江戸・Tokyo」の公募を実施中！

日比谷公園の豊かな緑守って　再整備巡り住民団体が学習会
https://www.tokyo-np.co.jp/article/231854?rct=t_news

虎ノ門｢2つのヒルズ｣期待と不安が交錯する事情.
https://toyokeizai.net/articles/-/652759

どうなりますかね

>>6965 匿名さん
麻布台の方は厳しそう。ちょっと場所が不便なわりに高い。住むには良いけどビジネス環境としてはイマイチ。

虎ノ門・麻布台周辺の再開発に期待ですかね。上手く繋がれば強いと思う。

警視庁、東京マラソンに伴う交通規制図を公開。3月5日6～21時で段階的に
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1479994.html

必ず、来る 「南海トラフ巨大地震」【第1部】3/4(土) 【第2部】3/5(日)
https://www.nhk.jp/p/special/ts/2NY2QQLPM3/blog/bl/pVv2mGav4V/bp/pJxVn...

来週放送予定です

自動走行モビリティおよび移動体験を通した回遊性向上の実証実験を実施～高輪ゲートウェイシティ（仮称）での実現に向けてウォーターズ竹芝で検証～
https://www.excite.co.jp/news/article/Prtimes_2023-02-22-17557-572/

3月11日(土)・3月12日(日)　各日11:00～14:00、15:00～18:00

ウォーターズ竹芝「プラザ(芝生広場)」周辺
現地にて受付(先着順、受付開始：11時～)
無料(※有料の各種物販も実施します。)

検証モビリティついて
名称　　　iino type-S712(イイノ タイプ エス 712)
サイズ　　全長1195mm×全幅695mm×全高1050mm
最高速度 時速5キロ
乗車人数　3人(最大)

全然スレ違いですけど、3/18相鉄・東急の新横浜駅への直通線開業で、新横浜発の新幹線が出来るんですね。都心部は東京、品川駅利用でしたが、新横浜駅利用も増えそうです。

>>6931 匿名さん
東京・中央区／首都高築地川区間の上部空間活用、２３年度に詳細設計着手
https://nikkankensetsukogyo2.blogspot.com/2023/02/blog-post_16.html

東京・中央区は首都高速道路の築地川区間の上部を覆い、歩行者空間にする「築地川アメニティ整備構想」の実現に向けた動きを本格化する。首都高速道路会社が実施する更新工事に合わせて、来年度に道路を覆う「覆蓋構造物」の詳細設計に着手する。2023年度予算案には関連経費として1億67百万円を計上した。
築地川区間は、1964年の東京五輪開催を契機に築地川を埋め立てて整備した。延長は約1・5キロ。区は道路の上部を有効活用する検討を進めてきた。19年には「築地川アメニティ整備構想」を策定。中央区役所横にある三吉橋から銀座郵便局付近の千代橋までの約1キロをふたで覆い、緑豊かな歩行者ネットワークや防災活動拠点を創出する計画を示した。
区は本年度までを検討期間に充ててきた。首都高速道路会社が計画する擁壁の更新工事に連動し、事業を本格化する。現在は首都高速道路会社に概略設計を委託しており、今秋にも全体の計画がまとまる見通しだ。自動車の排ガスを地上部に放出する排煙設備の形式など、整備の前提条件を固める。
詳細な設計は複数の区間に分けて段階的に詰めていく。23年度は三吉橋から祝橋までの約300メートルの区間で設計に着手する。全体の供用開始時期は35年度ころを見込む。首都高速道路会社が八重洲線と都心環状の京橋JCT間に計画する「新京橋連結路」の完成に合わせたい考えだ。


23年度は三吉橋から祝橋までの約300メートルの区間で設計に着手。
全体の供用開始時期は35年度ころを見込むようです。

新橋駅西口広場の高輪築堤モニュメントの完成を記念し、落成セレモニーを開催します
https://www.city.minato.tokyo.jp/shibadobokutan/shinbashi-tikutei.html

>>6973 匿名さん

新橋東口の再開発情報、中々出て来ないですね。

東急不動産HD、東急プラザ銀座を売却　特別損失211億円
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0394R0T00C23A3000000/

「意外なタッグ」東急不動産とJR東日本の思惑
https://news.yahoo.co.jp/articles/738dfadcdb2b58d1011f044f639fca86f321...

東急ネタ

>>6973 匿名さん

こんな感じでお披露目されそうです

>>6977 匿名さん
高輪ゲートウェイからの移築の石垣、綺麗であまり移築された感じしませんね。間はコンクリートブロックだし、何故側面に見えている煉瓦と同じにしなかったのか？　なんか微妙です。

>>6978 匿名さん
どうせすぐ撤去するし単なるレプリカだから

築地二丁目地区に関連する 都市計画（原案）の説明資料 - 中央区
https://www.city.chuo.lg.jp/documents/13718/230302setumeidougapdf.pdf

参考まで

東京マラソン、今年は外国人が多い感じでした。
参加者　38000人
外国人　11738+8=11746人

30%が外国人、東京都心のインバウンド需要はこれから上がっていきそうです

東京マラソンと港区マラソンて似てるよね。

>>6977 匿名さん

JR東日本、新橋駅で鉄道開業150年ファイナルイベント - SL紹介など
https://news.mynavi.jp/article/20230306-2609462/

3月21日、新橋駅汐留口で開催されるようです。
これ終わったら、再開発ネタ出て来ないかな。

>>6983 匿名さん

2023年3月21日（火・祝）10:00～15:30。
開催場所は、新橋駅汐留口前広場、南改札前。
ミニSLの汽笛一声によるオープニングセレモニー（10:00～）、
ミニSL（9600形）展示、投炭体験、制服着用などの体験イベント（10:15～15:00）、
SLヘッドマーク・部品展示、グッズ販売などを実施。

https://www.tetsudo.com/event/41846/

>>6982 匿名さん

今年は芝公園の辺りにいましたが、和太鼓、チアリーディング、エイサー等やっていて良かったです。YMCA歌ってるとき、ランナーが文字パフォーマンスやっていて楽しそうでした。

>>6984 匿名さん
こちらの方が詳しいかも
https://railf.jp/event/2023/03/07/133000.html

「東京ミッドタウン八重洲」3月10日グランドオープン！三井不動産社長は「感無量」
https://www.tokyoheadline.com/680620/

商業フロアは、メイドインジャパンに拘ったみたいなので、10日に行ってみようと思います。

大崎駅前地区再開発は、住友がしゃしゃり出てきて
スケジュール通りにいかず迷惑

東急プラザ銀座の土地売却で見えてきたこれだけのこと
https://www.seventietwo.com/ja/business/TokyuPlazaGinza_GinzaFive

ヒューリック（下）財閥系不動産3社を追いながらも「銀座」にこだわる理由
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/319751