都心の再開発について語ろう

>>6379 匿名さん
6363の写真に写ってけど、右上のレインボーブリッジに向かっている船、白い水流から船首の下一面、小屋っぽい建物と荷物らしき物が汚らしい。あれが一掃され整うとね。

同じ内容かどうかわかりませんが、私も港区へ以前要望を出しています。
（竹芝芝浦浜松町住民ではありません）

港区まちづくりマスタープランでは、東京タワーから竹芝・日の出辺りまで魅力ある街造りということで資料公開されていました。竹芝からの眺望は良くなって来ていますが、それだけでは回遊しないと思ってます。日の出の芝生エリアも小さいので、横浜の様に大きな芝生の公園にならないかと提案しました。倉庫が残っているというより海眺望の公園が整備されてないんですよね。アクセスが良く綺麗になれば勝手に人は集まって来ます。殆ど車が通らないゆりかもめ下の道路も微妙なので、改善要求しました。意見だけで終わるかどうか不明ですが、この辺りを都心の観光拠点として形成するなら真面目に取り組むべきだと思います。

観光地にはならないですね。竹芝もほんの一部は小綺麗ですけど、全体が小ぢんまりしてママごとチックなんですよ。雨に濡れない歩道もなんだか分からないし、歩道から見える浜離宮も道具小屋が見えたりで美しくないです。一帯が残念感漂う街ですね。

綺麗になって来てるので残念は言い過ぎだと思いますが、これからの東京都と港区の再開発に期待します。要望は随時港区などに出した方が良いと思います。今回の再開発逃すと、あと何十年も改善されませんから。

>>6383 マンション検討中さん

六本木でも銀座でも汚い雑居ビルはあるし、どこなら残念感が漂わないのかな？

>>6385 デベにお勤めさん
例えば丸の内

>>6386 マンション検討中さん
そんなピンポイント意味あるの？しかも住宅ゼロ。

竹芝は芝離宮と浜離宮をJRと運河と高速道路とゆりかもめに街が分断されまくってるのが残念な所だね
せめて芝離宮を何とか出来ればいいんだけど

>>6387 マンション検討中さん
丸の内は竹芝より広く街全体が整ってますよ。

国家戦略的別格経済特区
丸の内　←　明治から昭和に整備
国家戦略的別格行政特区
霞が関　←　明治から昭和に整備
国家戦略的別格居住特区
大街区　←　令和に整備中

>>6386 マンション検討中さん
みんな、丸の内や霞ヶ関に住めばいいのかな？生鮮食品とかどこで買うんだろう。あ、コンビニがあるか。

>>6388 名無しさん
六本木や赤坂も真ん中は高速で分断されている。。。残念なところ？

>>6391 デベにお勤めさん
霞ヶ関は綺麗ではないね。整ったとこはどこって聞かれたから丸の内と答えた。
竹芝は六本木に比べても整った街ですよ。ただ竹芝は海のキラキラ感レインボーブリッジの眺望が良いだけにあの荷物置き場が気になっただけです。小ぢんまり全体を整えて欲しかった。

>>6391 デベにお勤めさん
百貨店の松屋、呉服やめて冷凍食品　「逆回転」で勝負
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCD101IL0Q2A011C2000000/

こっちにも記事ある
https://lady-tokyo.com/2022/10/03/1005matsuya/

竹芝エリアはポテンシャル高いから上手く開発して欲しい。
築地跡地開発、芝浦１丁目開発との連携がどの程度上手くいくか。

>>6396 匿名さん
https://www.city.minato.tokyo.jp/kouchou/kuse/kocho/ikenshokai39/2066....

竹芝ふ頭公園（マストがある所）から２階のデッキに上がるところはエスカレータの工事しているようでした。少しずつ改善されているようです。

>>6392 デベにお勤めさん
ヒルズから飯倉なんかは残念じゃないですか。場所によるけど総じて3Aはいいところでしょう。

>>6392 デベにお勤めさん
「残念な所」とはマイナスポイントの意味で書いてます
高速道路はマイナスポイントなので日本橋では地下化、KK線は遊歩道化、築地川部分は蓋をして公園化を予定しています
六本木、赤坂にとっても高速道路はマイナスポイントですが他にプラスポイントも多いのでトータルでは良い街だと思います

>>6399 口コミ知りたいさん
高速の側はマイナスだけど出入口が近いのはプラス