都心の再開発について語ろう

こんなサイトあるの知っていましたか？
visit minato city

https://visit-minato-city.tokyo/ja-jp/articles/477

三菱地所が目指す「有楽町改造計画」の全貌 解体予定のビルに生まれた“謎空間”とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d67288812ea2f03a6e2f56d21de0fb5ef92...

C街区と歩道橋
歩道橋は建て直しされるのでしょうか？

八幡神社にデッキが繋がるんですね

就業人口100万人かよ。
箱は作っても人が育ってないような気がする。

>>6040 通りがかりさん
確かに一旦となればかなりの規模になりますね
(画像は地図として)

>>6045 匿名さん
>>6048 匿名さん

芝公園を中心として同心円状に再開発が進みますね。

再開発はかなり進んでますね

環状2号線の新しい看板
やはり、今年度末頃迄かかりそうです。

築地と竹芝早く繋がるといいですね。

ヤクルトホールに臨時で転居している虎ノ門の消防会館の進み具合

消防会館看板

消防会館は再来年の春に竣工
旧ヤクルトホールはその後どうなるのでしょうか？

>>6055 匿名さん
旧ヤクルト本社の隣も駐車場化されてるよね。
あの辺り、新橋駅東口の再開発と歩調合せて欲しい。

第58回企画展　鉄道開業150年記念　新橋停車場、開業
2022年7月20日（水）～11月6日（日）
https://www.ejrcf.or.jp/shinbashi/

ヤクルトは本社を竹芝に移転済みだから新橋いらない

別にヤクルト関連の建て替えじゃなくていいですけど。銀座築地方面に上手く繋がるように開発して下さい。

【売買】銀座コアビル、松屋がヒューリックに追加売却
https://nfm.nikkeibp.co.jp/atcl/news/21/00001/02129/?n以前_cid=emsl_157968

以前の発表
https://www.fashionsnap.com/article/2022-02-22/hulic-ginza-core/

【日比谷線神谷町駅すぐ：タワーマンション建設】曹洞宗俊朝寺と同時建設「シティタワー虎ノ門」新築工事
https://walk.tokyo.jp/2022/07/20/city-tower-toranomon/

借地権だけどどんな価格帯になるんでしょうね。

首都高地下化工事は3200億円では済まない…五輪後「土地バブル」の大誤算
https://news.yahoo.co.jp/articles/cd217bbfdfbc3d3d175ad8ed9dc67b6a294b...

都心の一等地で本来なら名所になるはずの日本橋が首都高速で塞がれてきたため、その良さを生かせませんでした。しかし、屋根が外れることで日本橋の魅力である水と一体化したウオーターフロント的な街の景観につくり直されるなど、非常に大きな伸びしろがあるエリアになると思います

まず、日本橋川・神田川の水を綺麗にしないと。
市ヶ谷の外濠の下水が流れ込んでくるから改善しないと思う。

渋谷東急百貨店建て替え来た
とりあえず誘導
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/677135/

あまり上手ではありませんが、ペイント使って
港区、千代田区、中央区（今後の予定）の緑化率の図を合成してみました。
それぞれの区だけでなく、こういったものは纏めて考えて貰いたいものです。

>>6064 匿名さん
皇居は勿論ですが、浜離宮と芝公園の大きさが目立ちます

浜離宮の外周が2km強だから結構な広さだね

>>6064 匿名さん

都心3区のこの辺りだけでも同じ資料で出して欲しいな。区単位では出来そうにないので、東京都都市整備局が上手く纏めて公開して欲しい。

>>6064 匿名さん

上手く合成していただき、大変分かりやすいです。ありがとうございます。

仰るとおり、各区を跨いだ調和のとれた緑化計画や再開発を展開していただきたいです。

KK線が緑地化されたら、東京マラソンのコースも変わるかもしれませんね。

「虎ノ門ヒルズ ステーションタワー」上棟
https://www.mori.co.jp/company/press/release/2022/07/20220722110000004...

>>6070 匿名さん
ステーションタワーから虎ノ門ヒルズへのデッキ接続も建設中

>>6070 匿名さん
虎ノ門ヒルズ側からも建設中

>>6072 匿名さん

これって桜田通り上を横断して工事するんですよね？
夜間に通行止めして行われるんでしょうか？

>>6073 匿名さん

わからないけど、ユニットで結合させるのでは。浜松町のデッキの時みたいに、一晩で終わらせそう。出てくるか分かりませんが調べてます。

コロナでオフィス人口減ったまま戻ってきそうにもないのだが。
日本だけ独特の変容を遂げようとしている。
個人経営の飲食店の人と話したら雑居ビルが空室だらけで、昼しか店開けていないと言っていた。
弁当屋とか知らない間に潰れているし。
円安でランチが30%アップした影響もあるのだけどね。

>>6071、>>6072
虎ノ門ヒルズへのデッキではなく虎ノ門ヒルズ森タワーへのデッキ、虎ノ門ヒルズ側ではなく虎ノ門ヒルズ森タワー側と表現すべき。ステーションタワーも江戸見坂テラスも虎ノ門ヒルズの一部になるのだから。

>>6064 匿名さん

公園を除くと
大街区の緑が突出してますね。

>>6077 マンション比較中さん

もうすぐ虎麻の緑が加わりますから
なおさらですね。

>>6077 マンション比較中さん
大街区と狭く区切っていては、10年後の姿を見誤るかもしれませんね。六本木2丁目の米大使館宿舎、赤坂6丁目の氷川神社、その先の檜町公園・東京ミッミッドタウンを中心とする一帯の緑地に繋がるような形で、赤坂2丁目、六本木3丁目の再開発が行われていくでしょう。
そして、六本木5丁目の再開発もあるし、更なる変貌が楽しみです。

>>6064 匿名さん
素晴らしい画像ありがとうございます。

日比谷公園～芝公園迄の桜田通りと祝田通りは愛宕山周辺が桜の木ばかりだから桜で統一して欲しい。

何で白金高輪買うのかね。
どこからも遠いと思うのだが。

銀座を走る「KK線」 2030年代以降に廃止、その後生まれる「空中回廊」をご存じか
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https://news.yahoo.co.jp/articles/f88df32b34536701113aa96ab40592b6dd4b...

記事になってます

東京の水路を水上交通のイノベーション特区にする〈TOKYO B-LINE〉構想の着手にいたりました

https://goetheweb.jp/lifestyle/more/20220722-b-line

>>6083 匿名さん

いつもの事ながらアホなヤフコメ民

歩きたくないとか、ペデストリアンデッキより地下道とか

歩いて移動するのが主目的ではなく、公園だって言ってるのに
2キロの公園

ＫＫ線緑地化の目的は、下記ですよ。

・“車中心から人中心へ”の転換による、開放的な歩行者ネットワークの創出
・“人とみどりが共存・共栄”した高度成熟都市のシンボルとなるグリーンインフラの形成
・“地域の魅力”を向上させるための開放的な憩いの場の創造

森ビルの六本木五丁目のパースが出ているけど
https://lotuz.vn/

やっと順番が回ってくるのか

>>6087 Anonymousさん
左上のパースはあり得ない極太の建物になっているけど、北隣の六本木3丁目に日影規制かかる一画があるから、どう考えても非現実だね、こりゃ。

>>6064 匿名さん
千代田区→港区→中央区→中央区（今後の予定）の順でちょっと広いエリアで結合してみました。ＫＫ線を緑化すると中央区も緑が増えますね。（結合部の汐留の緑が消えてしまってすみません）

港区緑の方針と他の大きな公園の位置関係