都心の再開発について語ろう

都心の再開発について情報交換したいと思っています。出来れば、首都高速都心環状線内側付近迄。多少外側エリアも問題ありません。宜しくお願いします。

虎ノ門・赤坂・神谷町の再開発情報
https://downtownreport.net/area/toranomon/

浜松町・竹芝の再開発情報
https://downtownreport.net/area/%E6%B5%9C%E6%9D%BE%E7%94%BA/

新橋・汐留の再開発情報
https://downtownreport.net/area/%E6%96%B0%E6%A9%8B%E3%83%BB%E6%B1%90%E...

御成門・芝公園・赤羽橋の再開発情報
https://downtownreport.net/area/%E5%BE%A1%E6%88%90%E9%96%80%E3%83%BB%E...

六本木・西麻布の再開発情報
https://downtownreport.net/area/roppongi/

八重洲・日本橋・京橋の再開発情報
https://downtownreport.net/area/yaesu/

丸の内・大手町の再開発情報
https://downtownreport.net/area/marunouchi/

銀座・有楽町・日比谷の再開発情報
https://downtownreport.net/area/%E9%8A%80%E5%BA%A7%E3%83%BB%E6%9C%89%E...

>>1 匿名さん
八重洲と虎ノ門、麻布台に限定されちゃうけどよいの?

品川・田町は老舗スレが2つもあるのでそちらでいいとは思うけど。

>>3 匿名さん
と、思ったら>>2で範囲してくれてたのか。

それでは>>2に追加で

築地まちづくり庁内検討会
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/toshi_saisei/saisei08_02.ht...

地下施設が避難シェルターに！ 変わりゆく東京の“地下迷宮”

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190309-00181811-lettucec-lif...

将来を見据えた地下開発の転換点となったのが、2011年に発生した東日本大震災。地下施設が帰宅困難者の避難場所となっただけでなく、地上に比べ被害が少ない点が注目されました。そこで地震に強い地下をさらに頑丈に作り変えようと、東京駅全体で7000人を収容できる地下空間の改修に着手。また現在工事が進む「虎ノ門ヒルズ駅」につながる空間も、5000人を収容するシェルターになるそうです。

ソフトバンクの1万人大移動、新本社は働き方改革のショールーム

https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/01774/

汐留から竹芝CiPスーパーシティ構想の39階建てビル（建設中）に来年５月頃に１万人が３ヶ月かけて移動。浜松町の通勤風景も変わると思います。

日八京の目玉「トリプル超高層」の初弾、日本初進出の米国事務所がデザイン

https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00585/022200006/

日八京（日本橋、八重洲、京橋）エリアの「都市再生プロジェクト」が新たに動き出し、超高層街としての整備が丸の内側から八重洲側に移行する。八重洲口前の3地区で進行中の大規模開発の皮切りとなる、八重洲2丁目北地区再開発が2018年12月3日に着工。日本橋も、川沿いの東京駅側が2020年代の開発の核となる。日八京エリアの他のプロジェクトと併せて紹介する。

2026年の内容迄載ってます

手ぶら観光の促進へ　東京モノレール浜松町駅で実証実験

http://www.ryoko-net.co.jp/?p=51501

築地の扇形、残して再生を　進む解体、専門家が再考要望

https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201903/CK201903150200...

昨日環状２号線通りましたが、結構解体工事進んでいました。何故今頃こんな話しが出るのか不思議です。

新幹線、東京－北海道４時間切り！札幌延伸へさらに高速化目指す

https://www.sanspo.com/geino/news/20190317/sot19031705020003-n1.html

ＪＲ北海道のダイヤ改正で１６日、北海道新幹線（新青森－新函館北斗、約１４９キロ）の所要時間が最大４分短縮され、東京－新函館北斗（約８６３キロ）は最速で４時間を切り、３時間５８分となった。これまでは最速４時間２分だった。北海道新幹線は２６日で開業から３年。航空便に対して不利になるとされる「４時間の壁」の突破は、開業当初からの課題だった。

ＪＲは北海道新幹線の全列車で、在来線の貨物列車と線路を共有する青函トンネル内の最高時速を１４０キロから１６０キロに引き上げた。すれ違う際の風圧で貨物列車が荷崩れを起こさないよう速度を抑えてきたが、昨秋の試験で安全を確認。ＪＲ幹部は「３時間台というのはインパクトがある。（２０３１年春に予定する）札幌延伸を見据え、さらなる高速化を目指したい」と話した。

今年は開花が早いぞ！平成最後の花見は皇居周辺がおススメ

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190318-00010000-friday-soci

千鳥ヶ淵周辺（千鳥ヶ淵緑道）
日比谷公園
北の丸公園
靖國神社
皇居東御苑
外濠公園

21日(木)に開花の予想です。

花見はやはり上野公園と目黒川にとどめを刺す。

築地場外、取り残された「食の街」の生き残り方

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190318-75082257-business-bus...

築地場外市場商店街振興組合の鈴木章夫理事長に聞いた

昨年は、皇居内を通過して千鳥ヶ淵、靖国神社まで歩きました。楽しかったですよ。

銀座通りで新しい街路樹「カツラ」芽吹く

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190318-00000033-minkei-l13

来年の東京オリンピック・パラリンピックまでに銀座通りの街路樹をイチイから高木のカツラに替えることを決め、昨年から植え替えを進めてきた。

先週、植樹された木の根元が綺麗ではありませんでしたが、来年くらいまでに処理されると思います。

早くも盛り「日本橋 桜フェスティバル 2019」がスタート

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190316-00010003-theadline-life

春のイベント「日本橋 桜フェスティバル2019～つながり広がる、日本橋・八重洲・京橋～」が4月7日まで開催中。

期間中はエリア内各所で、デジタルアートを使った“新しいお花見”を体感できる。「三井本館」や「日本橋三越本店」といった重要文化財や「日本橋三井タワー」などが桜色のライティングに染まる「桜ライトアップ」や、福徳神社の参道である仲通りに出現するインタラクティブ作品「サクラカーペット」の他、今年は桜の木をモチーフにしたデジタルアート「The Tree of Light－灯桜－」が登場。

ハイテク花見　　こんな感じ

https://nihombashi.keizai.biz/photoflash/2043/

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190315-00827524-wwdjapan-lif...

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190315-00000000-minkei-l13

東京タワーが水陸両用バスとコラボツアー　メインデッキ貸し切り、お台場でクルーズも　／東京

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190314-00000048-minkei-l13

東京タワー（港区芝公園4）が3月24日、「春の展望教室&KABA3 ツアー！」を開催する。

「KABA3（かばさん）」のマークがラッピングされた水陸両用バス「TOKYO NO KABA（とうきょうのかば）」を運行するフジエクスプレス（港区芝浦）と協力し、東京タワーのメインデッキで行う体験型学習イベント「展望教室」と水陸両用バスを楽しむツアーを組み合わせ、東京の「陸・海・空」を体感できる特別コラボ企画「春の展望教室＆KABA3 ツアー！」。今回が初開催となる。

無料イベント〈オープンハウス～サントリーホールで遊ぼう！〉開催

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190318-00000003-cdj-musi

東京で最初のコンサート専用ホールとして1986年秋に誕生した東京・赤坂のサントリーホールが、4月6日（土）に入場無料・出入自由のイベント〈オープンハウス～サントリーホールで遊ぼう！〉を開催。

　〈オープンハウス〉は、東京・赤坂「アークヒルズ」の〈さくらまつり〉に合わせてサントリーホールが1日開放される、春恒例の無料イベント。事前申込なしに、子供から大人まで、またクラシック初心者から愛好家まで、幅広く楽しめるコンサートや参加型プログラムが予定されています。

家のシーリングライトは、白、八重桜、ソメイヨシノと、ピンク色にも調光調色できるライトに変更しました。シャープが危なくて販売中止になってたけど、未だ販売されてるのかな？

こんな感じです

４色

上記の日本橋の三井タワーに直接出かけることないと思います。銀座１丁目から京橋駅まで２分位だと思いますが、無料循環バスが走ってます。１０分間隔。メトロリンク日本橋。知ってると便利です。

有楽町駅前から、日本橋三越方面に行きたい場合、大手町シャトルが循環してます。無料です。１０分間隔。知ってると便利です。

無料循環バス

http://www.hinomaru.co.jp/metrolink/index.html

　>11時～18時までは　12分～15分間隔の運行です

当てになりませんな

まぁ、その辺りはご愛敬ということで。１０分だと思ってました。銀座線使わなくても日本橋エリアに移動できます。

>>1
日頃の主要行動圏なので、逐一書き込み&地区リンク化などして行くつもり。
とりあえず･･>>21関連

サントリーホールの外来オケ公演は、1公演でサラリーマンの1カ月の平均的
小遣いが吹き飛ぶものが多数。各界著名人が聴きに来ることも多い。

今年の主な著名オケ公演は･･･
ロサンゼルスフィル、チェコフィル、フィラデルフィア管、
ウィ－ンフィル、ベルリンフィル、ロイヤルコンセルトヘボウ(蘭)、
マリインスキー管(露)他の来日が予定されている。
ちなみにウィ－ンやベルリンだと約2時間の一公演で4万円前後が普通。

日本橋エリアに最もアクセスがよいのは浅草線ですね。

東京モノレール、駅電子看板で多言語情報提供

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00510148

各駅の改札口付近に設置し、自動で放送案内と放送内容に合わせた字幕、画像を表示する。英語、中国語、韓国語に対応。

花見シーズンが待ちきれない！東京タワーの麓ホテル「桜まつり２０１９」９選
https://news.nicovideo.jp/watch/nw5009179

【桜まつり 2019】期間: 2019年3月16日(土)～4月14日(日)

これは都心環状線内側のスレですか？
そんな一部の勝ち組さんしか住めないエリアに限定しても、盛り上がらないでしょうに。

東京2020大会の競技を体験しよう！

https://tokyo2020.org/jp/special/lets55/2019032/?utm_source=newsletter...

2019年3月30日（土）～31日（日）
10:00～17:00
東京証券取引所（東京都中央区日本橋兜町2-1）

講演会、ミニステージがあるようです

>>7

ソフトバンクG、1万人引っ越し　働き方とIoTのショーケースに

https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/mag/nc/18/020800017/031400206/

地価上昇　過熱感、年後半に転換期も

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190320-00000512-fsi-bus_all

どうなりますかね

>>34

品川エリアや湾岸エリアのスレはあるけど、あまり興味がないです。都心エリアが生活エリアなので興味があります。

公示地価　浅草、外国人客増で急上昇　都内全用途、６年連続プラス

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190320-00000025-san-l13

伊勢丹メンズと阪急メンズ東京に何を見るか

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190320-00001582-shogyokai-bu...

阪急メンズ東京が3月15日、新宿伊勢丹メンズ館は翌16日と、東京を代表する百貨店のメンズ館が相次いでリニューアルした。

阪急メンズ館の方が近いのですが、電車で伊勢丹メンズ館行ってます。売り場面積は同じくらいでも３倍も売り上げが違うとは知りませんでした。どう変わったのか今週末にでも出かけてみようと思います。

伊勢丹はすぐそばに競合がいない（丸井はまぁアレとして）のと首都圏のメンズ百貨店の代名詞になってますからね。
あの地域のランドマークになってるしなにより主要顧客層のゲイの人達のハートをがっちり掴んでるのが大きいでよね。
阪急は東京圏ではネームバリューが致命的に低いのとどの駅からも導線が悪いのが原因かと。
私は阪急メンズ東京好きですけどね。

阪急メンズ東京、大きいサイズも揃えてくれれば行くんですけどね。

館山まで期間限定の高速ジェット船運航　東海汽船

東海汽船（東京都）は東京・竹芝桟橋―千葉・館山夕日桟橋を結ぶ高速ジェット船「セブンアイランド」を、2019年3月24日（日）まで運航している。

ジェット船は竹芝と館山をわずか75分で結ぶ。船上から流れる東京や千葉、神奈川の景色はもちろん、富士山の雄大な姿も見ながら、しかも渋滞を気にすることなく、現地までの移動時間も旅気分が存分に味わえる。
ダイヤは竹芝発午前8：00～館山着9：15（3月10日（日）までは竹芝発午後0：50～館山着2：05の便も運航）と、館山発午後4：10～竹芝着5：25。運賃は往復で大人4,800円、子供2,400円。

http://www.ryoko-net.co.jp/?p=50414

瀬戸内のジェット船は乗ったことありますが、ここのは未だです。今週末迄。

ヤンマー／東京駅八重洲口にビアテラス＆ベーカリーカフェ

https://www.ryutsuu.biz/store/l030518.html

THE FARM TOKYO
開催場所：東京都中央区八重洲2-1-1（東京駅八重洲口正面広場）
開催期間：2019年4月5日～10月31日

今回オープンする「THE FARM TOKYO」は、昼はベーカリーカフェ、夜は本格的なバーベキューやグリル料理などを提供。

期間限定とはいえ、凄い場所に出来ますね。

勝ち組エリアなう

地元めしフェス「クオーゼイ」日比谷公園で - 約70ブースが出展、ご当地グルメを味わい尽くす

https://www.fashion-press.net/news/47952

第6回地元めしフェス“クオーゼイ”in日比谷
開催日時：2019年3月28日(木)～3月31日(日)
28日／11:00～21:00 29日／11:00～21:00 30日／11:00～21:00
31日／10:00～18:00
開催場所：日比谷公園(大噴水前広場)

定期的にイベントやってますが、今回は、豪華海鮮やラーメン、地元の名物逸品などをワンコイン食べられる「ワンコイン地元めし」24店舗が1日50食限定

４月ですが

国内最大級の和牛フェス「東京和牛ショー2019」日比谷公園で開催　圧倒的人気を誇るメニューが復活

https://travel.mdpr.jp/travel/detail/1828218

開催期間：2019年4月26日（金）～4月29日（月・祝）※雨天決行・荒天中止
時間：11:00～22:00※初日は16:00～／最終日は20:00終了
会場：日比谷公園　にれの木広場
出店店舗：24店舗（和牛14店舗／その他10店舗）※予定

日比谷公園　６月ですが

「ベルギービールウィークエンド2019」六本木・日比谷・横浜・大阪・名古屋で、150種以上の銘柄集結

https://www.fashion-press.net/news/48019

日比谷
開催期間：6月27日(木)?7月7日(日)
会場：日比谷公園

日本最大級のベルギービール＆グルメイベント。記念すべき開催10年目を迎える2019年は、イベント初登場となる約40銘柄を含む150種類以上のビールが集結。美食の国ベルギーにふさわしいフードメニュー、10組以上のトップアーティストによる音楽ライブと合わせて、本場ベルギーの文化とライフスタイルが体験出来る。

日比谷公園　ゴールデンウィーク中ですが

日本初“定額制”のグルメ&スイーツ食べつくしフェス「バイキングパーク2019」日比谷公園でGW開催

https://www.fashion-press.net/news/48105

ふるさと応援祭 バイキングパーク2019
開催日程：2019年5月3日(金)～6日(月)
時間：11:00～21:00(全日)
会場：日比谷公園
住所東京都千代田区日比谷公園1-6
入場料：一般(中学生以上) 前売り券 3,000円/当日 3,800円、子ども(小学生) 前売り券 1,500円/当日 1,800円

「ふるさと応援祭 バイキングパーク2019」は、3,000円(税込・前売り券価格)のチケットを購入することで、全店舗のフードを1店舗につき1回まで食べることができる食フェス。

2019年　日比谷公園イベント　全部載せることが無駄なのでカレンダ投稿しときます。

https://www.hibiyapark.info/

イベント告知スレになっているw

ネタないよね

アルマーニ氏がキュレーション！ 「アルマーニ / 銀座タワー」がリニューアルオープン

https://www.elle.com/jp/fashion/a26877291/ginza-armani-1903/

銀座5丁目のランドマーク、アルマーニ／銀座タワーが、2019年3月21日にリニューアルオープン！　今回の計画は、ジョルジオ・アルマーニ自身と建築チームによってキュレーションされたもの。地下2フロアに新たに「アルマーニ / カーザ」、そして1階はアクセサリー、2階、3階は「ジョルジオ アルマーニ」のレディース＆メンズウェアコレクションを展開。

ネタは、>>2 をみればわかります

日本の超高層ビル　１５０m以上竣工予定順

http://skyskysky.net/construction150.html

こちらで、高層ビルに竣工順が確認できます

これらの情報があればその都度載せていく予定ですが、記事が無い日は仕方ありません。

>>54

このサイト、高さ指定で選別出来ますし時系列に並んでますのでわかりやすいです。

新虎通り　エリアマネジメントのサイト
https://shintora-am.jp/

新虎通り周辺エリアのおすすめ情報　（新橋～虎ノ門）
http://toranomonhills.com/area/

新虎通リ周辺のイベント、ショップなどは、こちらに徐々にアップされていきます。
未だ開発が進んでいないので情報量は少な目。

2020年までのオフィスビル竣工資料はこちら　　地図上で見ることが出来ます

https://www.cbre-propertysearch.jp/stndaln/pdf/article/bz-winter-2016/...

使える地図

現在と昭和・江戸時代の古地図を同時表示できる「古地図 with MapFan

http://labs.mapfan.com/etc/kochizu/

ルーラの移動も用意で見易いです。

使える地図２

グーグル地図に円を描画出来ます

http://yagijijii.com/google/multicirclemap.htm

新橋駅エリア再開発

新橋駅東口地区再開発協議会
https://shinbashi-east2022.com/
https://www.decn.co.jp/?p=104095
記事では２０２０年迄に都市計画を決定させ、２０２７年竣工目指す。


新橋駅に西口
https://www.ryutsuu.biz/topix/i032825.html
２０１６年の記事ですが、こちらの歩みは非常に遅いです。

皇居隣接エリアですから、大名屋敷 武家屋敷 の跡地だらけで、地歴も良いエリアですね。

数年後には古地図を平面ではなく立体で見ることが出来るかもしれません。問題点は、建物の図面が残っているのか不明なことです。

オリンピック２０２０には、空飛ぶ車１人乗りが公開される予定です。後々のことを考えると、現在の日本地図も立体化が必要になってくると思います。

平成最後に皇居の桜を見て　乾通り、30日から一般公開

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190320-00000091-jij-soci

皇居内を坂下門から乾門へ抜ける「乾通り」の春の一般公開を、今月30日から4月7日まで9日間実施すると発表した。

宮内庁　皇居乾通り一般公開について
http://www.kunaicho.go.jp/event/inui-h31haru.html

一般公開ルート
http://www.kunaicho.go.jp/event/pdf/inui-h31haru-map1.pdf

再開発を語らず、イベント告知ばっかりでがっかり

情報提供お願いします♪

都　放射21号虎ノ門など４路線事業化へ

　東京都建設局は「放射第21号線（虎ノ門）」「福生３・３・３の１号新五日市街道線」「東村山３・４・15号の１新東京所沢線」「国分寺３・４・11号府中国分寺線、府中３・４・21号府中国分寺線」の都市計画道路４路線を新規事業化する。

http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2019/03/20/13.html

放射第２１号線　道が広くなって、歩道も広くなるようです

歩道が倍近くなるのなら、虎の門から東京タワー、愛宕神社へ歩きやすくなりますね。

>>62
内堀と外堀の間が幕府の重要地でここに、ご三家、ご三卿、各老中等の譜代親藩が配された。
外堀を渡ると、その先には神田、日本橋、新橋、赤坂等の町人繁華街があり、さらにその外側に上野寛永寺と芝増上寺が江戸の鬼門を守る役割で建立された。

江戸幕府はうまく考えていると思う。

表鬼門封じが上野寛永寺、裏鬼門封じが芝増上寺ですよね。

増上寺は元々日比谷にあったが、江戸の街の拡大に伴い、郊外の芝に移転させられた経緯がある。

増上寺は、お寺なのにキラキラインスタ映えなところが、良い。

汐留西地区都有地活用プロジェクト

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/toshi_saisei/saisei05.htm

場所

イメージ

これって何階建？

近くのパークコート浜離宮のマルエツ記事

マルエツは4月5日、東京都港区に「マルエツ プチ 浜松町一丁目店」をオープンする。

https://www.ryutsuu.biz/store/l040213.html

大規模ECの課題／ディノス・セシール、ヤプリなど講演、4月18日開催（無料）
流通ニュース>店舗>マルエツ／目標年商4.9億円「マルエツ プチ浜松町一丁目店」オープン
マルエツ／目標年商4.9億円「マルエツ プチ浜松町一丁目店」オープン
店舗／2019年04月02日

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マルエツは4月5日、東京都港区に「マルエツ プチ 浜松町一丁目店」をオープンする。

＜マルエツ プチ 浜松町一丁目店＞
マルエツ プチ 浜松町一丁目店

同店は、JR「浜松町駅」、都営地下鉄浅草線・大江戸線「大門駅」より約400ｍ北側、「浜松町一丁目地区第一種市街地再開発エリア」内37階建タワーマンションの1階部分への出店となっている。

店舗周辺は、マンション、オフィス、ホテルが混在し、現在も新規建設が多く、隣接する「浜松町二丁目4地区」は大規模な再開発が計画されており、さらなる発展が期待されている。

人口4621人、世帯数2837世帯、世帯人員比率は1人世帯が59.4％と港区と比較して8.1％高く、2人世帯（22.2％）、3人世帯（11.3％）。

年齢別人口構成は、港区と比較して、25歳～34歳が19.9％と3.8％高く、24歳以下が16.0％と3.2％、65歳以上が16.8％と0.8％低くなっている。

惣菜・パンは、・健康志向商品、小量目商品の品揃えとともに、昼食及び夕食の時間帯にあわせたできたてのお弁当や丼をはじめ、「てんぷら・フライ」を提供する。

「サラダ」やこだわりの「和惣菜」「にぎり寿司」「ちらし寿司」「巻寿司」、自社工場から直送する「パン」を販売する。

日配は、早朝や昼食需要に対応した飲料や簡便商品、デザートや個食和菓子をはじめ、食べ切りのレンジ対応商品、使い切りサイズの量目の冷凍食品など、単身世帯、高齢者需要に対応する。

一般食品は、単身世帯に対応した小量目商品や簡便性の高い商品をはじめ、健康志向に対応した糖質オフ商品、カロリー控えめ商品などを品揃えする。

また、酒コーナーでは、近隣のホテルの滞在者や単身者需要に対応した、輸入＆国産クラフトビール、ワインや日本酒、焼酎を用意する。

生鮮は、適量目商品や、簡単便利商品の「簡単サラダ」などの青果、簡便性、即食性の高い煮魚、焼魚、ローストビーフ、ローストポーク、味付肉など、簡便性、即食性の高い商品を取り揃えた。

さらに、文房具や毎日の生活に必要な日用雑貨、消耗品に加え、ペットフードもそろう。

■マルエツ プチ 浜松町一丁目店
住所：東京都港区浜松町1-3-1 浜離宮 ザ タワー
TEL:03-3431-2411
売場面積：340m2
建物構造：鉄筋コンクリート造・鉄骨造／地下1階・地上37階建（同店舗は1階）
従業員数：27名（8時間換算）
年間売上高目標：4.9億円
営業時間：8時～23時
取扱品目：青果・鮮魚・精肉・惣菜・ベーカリー・日配食品・一般食品・日用雑貨
駐輪場：40台（店舗・事務所・施設共用）

売場面積340㎡とはかなり大規模で良いね。

汐留西地区の建物には、サイクル自転車置き場もできるようです。

すみません、通信が遅い場所でやっているので今日はこの位で止めときます。

サイクル自転車？

「街路空間」が充実　車から人へ「歩きたくなる」まちづくり

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190402-00000529-san-hlth

◆再開発で歩道広げ

「以前はここまでが車道だった。区の許可を得て区道を２メートル狭め、両側の歩道を１メートルずつ広げる整備を行った」

東京都千代田区のＪＲ東京駅近くに伸びる「丸の内仲通り」で３月１３日、国土交通省主催による全国の自治体担当者を集めた視察会が開かれた。都心の大丸有地区（大手町・丸の内・有楽町地区）を再開発する三菱地所の担当者が、地区の変化や開発の狙いを説明。参加者は石畳が敷かれた広い街路を歩き、関係機関との協議の方法などを積極的に質問した。

虎ノ門近辺の歩道も広げられますが、都心は歩いて楽しい街になっていくようです

>>84
赤色のレンタサイクルです

どれも悪くない話ですが、散発的な感じがあるので臨海部開発のような一貫性があると良いですね。

もっと論理的に説明してくれ。

晴海は今から２０年、修行だな。www

臨海地下鉄とTXの直通化により丸の内仲通り地下に新東京駅が建設される可能性が出てきた。
これで、羽田ー品川ー新東京ー押上ー成田を結ぶ都心直結線も息を吹き返してくるかもしれないな。

失礼。
基本ノンストップの路線だが、品川ー新東京間で泉岳寺も停車する構想だった。

銀座と築地が入ってるので私の意見を述べますが、その路線かなり無理そうですよ。今回の発表も読売新聞だけですよね。無理そうな理由は下記のサイトに載ってます。


今度こそ本当に「最後の新線」？ 中央区臨海部地下鉄構想に現実味はあるか
https://rail-to-utopia.net/2019/04/1999/

読売新聞のルート

読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190404-OYT1T50125/

中央区のルート　新銀座～ビッグサイト
参考サイト
http://dorattara.hatenablog.com/entry/20190403/1554279016

湊地区の新線は？

期待度のある６路線の８号線のことでしょうか。
東京都がメトロに押し付けているみたいですね。メトロがやるのかどうかだと思います。





東京都の「選ばれし6路線」は実現するのか
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/09/news033.html

>>97 匿名さん
肝心な臨海地下鉄や品川地下鉄にまったく触れてない記事。事情をよく知らない人が書いたんだろう

>>95

緑の点線、建築中の勝どき東トリプルタワー
の地下を通す気か？

赤の点線だと選手村跡地に建てるマンション群から遠過ぎ。

>>79
９階と５階建てのようです。イタリア街の建物高さ統一と思われます。

https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=51210
https://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=29232