Kosugi 3rd Avenue The Residenceの契約者・入居者専用のスレです。
有意義な情報交換しませんか。
所在地：神奈川県川崎市中原区小杉町３丁目600番（地番）
入居時期：2020年8月下旬
総戸数：519戸
構造・階数：鉄筋コンクリート造一部鉄骨造・地上38階建、地下2階建
交通： 東急東横線「武蔵小杉」駅 徒歩2分 、東急目黒線「武蔵小杉」駅 徒歩2分
南武線「武蔵小杉」駅 徒歩1分 、横須賀線「武蔵小杉」駅 徒歩1分 、湘南新宿ライン「武蔵小杉」駅 徒歩1分
間取：1LDK～4LDK
面積：41.99㎡～100.29㎡
売主：三井不動産レジデンシャル・東急不動産
施工会社：大成建設
管理会社：管理組合結成後管理会社へ委託
[スレ作成日時]2018-12-26 20:13:55
>>3114 住民板ユーザーさん1さん
レジデンスザ武蔵小杉は、8,500円～13,500円/月だそうです。不当に高い駐車場料金を相場通りとか、調べもせずに軽口を叩くのはお辞めください。
駐車場利用者のみなさん、レジデンスザ武蔵小杉を見習って8,500円～13,500円/月まで値下げするよう要求しましょう。
この辺りの議論をするには、?円なら借りるという需給予測の基礎データがないことには、双方願望にすぎない水掛け論ですね。
駅前立地の駐車場としての法人需要とマンション住民の需要は違って当然でしょうし、行き当たりばったりで例えばサブリース価格相当までえいやと下げたはいいものの空きは変わらずで、収入だけ減る、みたいなのが最悪です。
>>3115 住民板ユーザーさん1さん
全住民の共有資産なのですから、住民の皆さんが活用できるよう妥当な駐車場料金への値下げも筋というものです。総収入が下がる云々は、車を持たざるものの妬みであり方便でしかありませんね。
>>3121 住民板ユーザーさん1さん
高い、は言ってもいいと思うけど、不当に高い、と言われると、あーポジショントークね、と思ってしまう。不当に、って契約強制されたり、錯誤をあおった営業トークでもされたんですか？
エレベーターパーキングのノーマルルーフで二万超えは高過ぎなんだよ。
住民向けだったら、一万でいい。
>>3124 住民板ユーザーさん1さん
その先程から、妬み云々発想は住民合意を妨げるものでしかないからやめてください。私は価格よりサービス派なので、外部貸しには消極的ですが、双方の言い分にはそれなりに理があると思っています。
なんか1人強烈にテンション高い人がずっと書いてそう。。自演感が半端ない。
肌感覚的には15000以下じゃないと埋まらなさそう。12000とか。そもそも常時持つ必要性を感じてない。仕事や家事で常時必要な人はもう駐車場借りてるでしょ、良くも悪くもこんだけの価格帯のマンションなんだし。
>>3128 住民板ユーザーさん1さん
サブリースの提案は、現行の高い駐車場料金を支払っている利用者に対する配慮が足らないと思います。それを当然と思っている非利用者は態度を改めるべきかと。
値段が理由で外に流れてるのか、そもそも車保有者が少ないのかの調査をセオリー通り今回行いましたってだけでここまで荒れますか。
この場では「◯円なら借りる」「サブリースはこういう理由で反対」など匿名ならではの忖度なき具体的意見が出れば良いと思ったのですが、残念です
>>3133 住民板ユーザーさん1さん
あまりに価格差があるならそうでしょうね。極端な話、住民で法人たてて、サブリース申し込めば安く使えてしまう。ただ、サブリースという方針そのものは議論はさけて通れないと思いますよ。一定の値下げとセット（まずは住民需要を喚起して、残りをサブリース）というのも一案かと。
>>3134 住民板ユーザーさん2さん
一部の人が同じ意見を連投してるだけだから、あまり気になさらずに。全体としては、そんなに荒れず意見表明されてる方も多いと思いますよ。
>>3119 住民板ユーザーさん5さん
当初の修繕積立金を安く見せるための段階値上げ方式と同じで、駐車場料金を高めに設定しても満車になる前提で管理費や修繕積立金をディベロッパーが見積もったのでしょうね。
入居後1年未満でサブリースの提案が管理会社から挙がってくる辺り、最初から仕組まれていた感がありますね。
>>3138 住民板ユーザーさん3さん
ありかもしれませんが、逆に車離れがさらに進み、駐車場供給増のほうに傾くかもしれません。両マンション共に計画が明らかになっていないので、なんとも言えないですね。。
この状況下だと、ノーマルルーフの値下げは避けられそうにないですね。
>>3123 住民板ユーザーさん1さん
全くその通りだと思います。そもそも駅近だしコレからの世の中自家用車を所有するよりシェアやサブスクの時代と言われていますし、値段を下げてもそもそも車所有者がいなければ借りる人がいなく値段下げた分全体の収入は減ります。外部へのサブリースは、セキュリティ面で危険過ぎるし物件価値も下がります。まずあり得ないでしょう。
住民用のシェアカーの台数を増やして収益を得るなど、セキュリティ面での考慮をした上で収益化を図るアイディアにすべきだと思います。
必要な時に使えれば、カーシェアが一番有難いね！そもそも、これだけの世帯数に対して1台なんて少なすぎでしょ。あと、個人的にはノーマルルーフの値下げは必須だと思う。
>>3146 住民板ユーザーさん1さん
夏休みだからなのか、最近は結構混み合ってますよ。
カーシェア側の損益分岐点はわかりませんが、駐車場代タダなら、増やしてくれるんじゃないのかなという淡い希望。
サブリース会社の社名が知りたい。
>>3143 住民板ユーザーさん2さん
アイディアとしては、１）住民専用のシェアリングカーを増やす。２）住民用のゲストパーキングとして、住民のゲストが来た時に止められる駐車場にする。有料だが周辺のパーキングよりも安価に設定。
など、セキュリティー面でを考慮した上での収益化、大事だと思います。
誰か楽天モバイル使っている方いらっしゃいませんか？家中での電波状況が気になりましてご助言いただけないかと書き込みします。
>>3153 住民板ユーザーさん2さん
マンション内外はまああまり問題ないんですが、地下は結構つながらないです。なので、カーシェア使うときは注意です。
あと、部屋のWi-Fiやエレベーター乗り降り後に接続の切り替えに時間がかかる印象です。
>>3154 住民板ユーザーさん1さん
ご回答ありがとうございます。
そうすると地下鉄なども微妙そうですね。
接続の切り替えも地味にストレスになるかもしれません。
参考にさせていただきます。
サカイに直電してプレッシャーかけたおかげで、エレベーターの扉の傷、綺麗に直りました。
駐車場の空きが多いようですね。
フェラーリ488購入検討中なのですが、マンションの駐車場にとめられるのか、どなたかご存知ないでしょうか？？
>>3156 住民板ユーザーさん8さん
488GTBのスペックをネットで調べると、
全長×全幅×全高 4568×1952×1213mm
でした。
私の知る限り、ですので間違っているかも、ですが、一般的なマンションのタワーや機械式の駐車場では、1900mmを超えるタイヤ幅のクルマを止められる設備はありません。外国車のスポーツタイプのクルマは、大抵は車幅＝タイヤ幅ですので、難しそうですね（フェラーリでタイヤの外側がボディーより25mm奥にあるなんて、ちょっと考えられませんよね）。
平置きの駐車場を探されるのが良いかと思います。
>>3157 入居済みさん
ご丁寧にご回答ありがとうございます。
やはり、そうなのですね、、、
ネットでググってもフェラーリの駐車場事情はあまり出てこないので大変参考になりました。
まだディーラーにも行けていないので、
時間を見つけて行ってみようと思います。
>>3156 住民板ユーザーさん8さん
掲示板への書き込みを当てにせず、取説で調べたり、管理会社に問い合わせるのがいいですよ。ちなみに、3157の書き込みは当マンションには当てはまりませんので、参考になさいませんように。
取説当たればすぐ分かることを聞く方も、
フワフワした数字を答える方もどっちもどっちですね。。
>>3162 住民板ユーザーさん8さん
誰が書いたかも分からない掲示板の書き込みを信用するな、という趣旨の書き込みなので、私が問い合わせて得られた回答をここに記載しても意味がないのですよ。もうちょっと、無い頭でも使ってみてくださいね。
3157ですが。
「取説」読んでいませんでした。
1952mmが止められるのなら良かったです。
当マンションには該当しない情報を書き込んだこと、お詫びします。
8/9までのアンケート結果の進展は来月には何か動きがあるのでしょうか？
先月あたりから、裏口のマンション名のiが無くなってますね。
iの紛失…由々しき事態です。
そんなにサブリースが嫌なら、サブリースをしない代わりに反対派の人達だけで補填してください。
（自分は「操作盤を外に設置してサブリースする」案に賛成です）
平気で人のことを乞食と罵る人が同じマンションに住んでるというのが驚きなのですが…そこまでサブリース希望者を馬鹿にするのであれば、相当余裕がおありなのでしょうし快く引き受けてあげればよいだけではないでしょうか？
私の家庭は個々の利便性ゆえクルマは持たない主義です。個人的には運転そのものには余り喜びがないので。ポルシェとかすごくかっこいいと思います。しかし、私の義妹はJeepのすごく昔の軍隊で使っていた物のとか排気量1100ccの牛みたいなバイク乗ってまして、何回か同乗した時のギャラリーの子供達の見る目の輝きはすごかったので。余談でしたが、私にとってはカーシェアをお願いしたい。この界隈、結構レンタカー業者があるのですが、キャパを超えてるみたいで借りられないこと多いです。マンションに全くカーシェアがあれば私は借ります。土日ですけど。
ノーマルルーフについては需要に対しての相場なりの料金にして埋めるしかないと思う。ようするに値下げして住民が利用しやすい料金設定にするしかない。実際はサブリースもカーシェアも現実的ではないしね。
>>3178 住民板ユーザーさん1さん
ノーマルルーフをガッツリ下げれば、ミドルとハイルーフからの乗り換えが促進出来そうですね。歪な設置バランスには歪な料金設定をですね。
>>3178 住民板ユーザーさん1さん
ついでにノーマルルーフへの乗り換え時には管理組合から補助金出すと効果的です。EVの車室空いてるし、テスラが半額で買えるくらいの補助金が良いでしょう。
>>3178 住民板ユーザーさん1さん
ノーマルルーフを値下げすれば埋まるというのが果たして現実的でしょうか？総収入を下げずにです。
その辺りのデータをお持ちですか？
ノーマルは空かしとくより、安くして一台でも多くの人に有効活用してもらった方が絶対にいい。そもそも、ハイルーフとノーマルとの料金設定のバランスがおかしい。誰が設定したんじゃ？公平感が無さすぎ。
1. 大幅に値段を下げて総収入減少
2 . 総収入が減少しない程度に値下げ
3. このままの値段と空きを維持
4. サブリースによる収入増加
5. 2と4のミックス
大まかな選択肢はこんな感じだと思いますが、私は5-4-2くらいなら妥結したいです。1は本末転倒というか別個に議論すべき内容です。
>>3179 住民板ユーザーさん1さん
多分無理。私は乗り換えない。ミドル使ってるけど、そのために車種をわざわざかえるという選択肢はない。ノーマルだとファミリーには小さいよ。
>>3184 住民板ユーザーさん1さん
駐車料金が是正されたら使いたいという方がいらっしゃるのですから、議論するなら1からですね。サブリースで貸し出してしまったら、使いたい方が使えなくなってしまいますもの。
>>3185 住民板ユーザーさん1さん
貴方はミドルルーフのままで良いのではないですか？子育ても終わって次はノーマルルーフにしようって方が乗り換えれば良いだけですから。
値下げ主張の人はどの程度の値下げを想定しているのでしょうか？
ミドル、ハイとのバランスや周辺相場と比べて、としたとしても、今回の主眼は収入補填策であり、駐車場料金見直しは二義的な話ではないでしょうか。ノーマルを使っていない身としてはそこに違和感があります。値段下げても増えるのか？と。その議論やデータがないとノーマル利用者による現状への異議に見えてしまいます。
>>3188 住民板ユーザーさん1さん
その通りだと思います。
本来の目的である全体の収入ではなく、利用者の個人的な安くなれば良いなの思いを書かれてもマンションの問題解決にはならないです。
サブリース案は利害関係者の誰かが得するんだろうね。ワシは忖度は許さんよ。
>>3194 住民板ユーザーさん1さん
少なくとも、見境のないノーマルルーフの値下げよりは、広く住民の得になると思う。何故一部利用者の値下げで、マンション住民全員の管理費を値上げしなきゃいけないのか、は理解を得られないでしょう。
>>3198 住民板ユーザーさん1さん
身元のしっかりした法人は、下手な住民より楽だよ。傷つけられたら、しっかり請求すればよいので。むしろ、それならサブリースじゃなくて直接契約で良い。
空室賃貸アパートも長く入居者が決まらなければ、賃料下げて募集するよ。月極駐車場も同じこと。決まった料金が相場になるんだな。
>>3201 住民板ユーザーさん2さん
外部貸し含めて、マーケットに出せばそうでしょうが、たかだか500戸なんで、そもそもこれ以上需要がない可能性があると思ってる。
確かに決まった値段が適正料金になると思う。
たかだか500戸程度だからこそ、限られた需要のなかで満車稼働させる必要性があると思いますよ。外部貸しを前提に考えたら、決まるものも決まらない。ハイルーフがほぼ満車で稼働しているのも適正料金だっただけ。ノーマルがそれなりの料金になれば仕方がないと思います。
収益を最大化した結果が今の稼働率問題になっているから、現実は適正とは言えない。
>>3205 住民板ユーザーさん2さん
最大化できてるなら値段はそれでいいよ。はっきり言って問題は、予算想定より低い収入であって、稼働率そのものが解決すべき問題ではないでしょ。稼働率解決したいなら無料にすりゃいいじゃん？まあそうして欲しい人が値下げ主張してるんだろうけど。
そもそも、我々住民全体からみたらって全体でみてないだろ！それに最大化する料金って言う表現が適正な言葉ではないし、稼働率解決するために無料にしたら元も子もない。もはや、極論超えて個人的な感情論を全体に押し付けているだけ。
>>3207 住民板ユーザーさん4さん
ちゃんと読んで理解できてる？無料にすれば？はただの皮肉だけども。ノーマルルーフ利用者がただ安くしろ、というよりは遥かに全体利益だけど、全体利益＝各個人全員が利益という意味ではないけどわかる？
サブリースだけはマジで勘弁してもらいたい。
外部者が頻繁に出入りできるタワマンって嫌だし、資産価値にも影響しそう。
車を買う予定はないけど、料金下げた分が管理費に上がる程度なら全然構わない。
>>3209 住民板ユーザーさん1さん
マンション外側に操作板つけるならいいんじゃない。SFTがそれが原因で資産価値落ちたとかは聞いたことない。遊休資産をそのままにして高い管理費の方がはるかにリセール、賃貸利回りに影響するでしょ。
>>3207 住民板ユーザーさん4さん
みてないだろ！みたいに言われて感情論だと言われても困ります。A円に下げれば契約台数がB台増えて、総収入もC円増えます、という話がないと。値段下げて欲しいという願望、それこそ感情論ではないですか？
そもそもラクセスキーの外部操作板の設置と機能制限って技術的、コスト的に可能なんだろうか？
さすがに、ラウンジとかまで入れるようなラクセスキーを外部に渡せないし、その辺りクリアにしたい。一方で値下げした所で、ノーマルルーフ増えるかはさらに疑問。理事会アンケートの結果を待つしかないけど、この価格帯のマンションに住んで、クルマ持ちで月に数千円のためにわざわざ外部駐車場借りてる人なんかいるんだろうか？数千円安くなったから生活スタイルをかえて、月4-5万の維持費を払って車購入する人がどれくらいいるんだろうね。
サブリースするためだけに今更、操作板を外部に設置するのは費用的にも技術的にも現実的ではないと思います。また、外部に設置したらしたで見栄えの問題も出てきそうで新たなトラブルが勃発しそうな予感がします。
>>3218 住民板ユーザーさん1さん
そうなると思います。移設は考えたことなかったですが、そんな案出てましたっけ？手間とコストはさして変わらない気もしますが、それこそ理事会で調べて欲しいですね。
えっ、サブリース前提で既に動いてるの？
だとしたら、大問題ですよ。
神奈川県横浜市港北区師岡町字仲ケ谷戸486番1 |
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5298万円～6998万円 |
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3LDK～4LDK |
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60.25㎡～77.68㎡ |
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総戸数 26戸 |
東京都府中市白糸台3丁目 |
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4900万円台～6500万円台（予定） |
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2LDK～3LDK |
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60.16平米～71.19平米 |
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総戸数 68戸 |
神奈川県横浜市青葉区奈良町2762番120他3筆 |
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4,968万円～5,288万円 |
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3LDK |
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74.34平米～75.64平米 |
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総戸数 74戸 |
神奈川県横浜市金沢区富岡東６-126-65 |
|
4400万円台～5700万円台（予定） |
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3LDK |
|
58.05m2～62.35m2 |
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総戸数 37戸 |
神奈川県相模原市緑区西橋本３-2171-1 |
|
3900万円台～6200万円台（予定） |
|
3LDK |
|
58.57m2～68.67m2 |
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総戸数 140戸 |
神奈川県相模原市南区文京一丁目 |
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3,900万円台予定～6,500万円台予定 |
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2LDK＋S～4LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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66.41m²～80.90m² |
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総戸数 173戸 |
神奈川県相模原市中央区南橋本２丁目 |
|
3700万円台～4700万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）～3LDK |
|
65.01m2～73.49m2 |
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総戸数 36戸 |
