Brillia Tower 有明 MID CROSSってどうですか？

eSGプロジェクト自体が臨海地下鉄前提のような感じだしね。
でもテレ朝、コナミは地下鉄ありきではないと思う。どちらかと言うとIRありきじゃないかな。

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IRもテレ朝も臨海地下鉄が前提でしょう。

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コナミもテレ朝も、臨海地下鉄のための人柱みたいなもん。
こういうのが釣られて来ることによって、
臨海地下鉄の必要性が高まっていく。
コナミもテレ朝も高く売りたい有明住民の養分だよ。

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いずれにしろ、このマンションには関係ない
むしろ地下鉄出来てバス便が減ればデメリット

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臨海地下鉄なんて何年後だと思ってんだ？
20～30年先だろ？
その前に枝川や辰巳、東雲にもっと良いマンション建って、
そっちが人気になってるんじゃねーの？
ここは高く売れるうちに売ったほうがいいよ。

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有明住民は二つに分かれてる
地下鉄
賛成派は住友系マンション
反対派は東建系マンション

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銀座～有明間の地下鉄なんて通勤需要じゃなくて娯楽メインだろ
ユリカモメの延伸計画の方が現実的かな

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>>20864 匿名さん
IRは関係おおありだね。

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>>20855 匿名さん
国際フォーラム不要なの？なんで？

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>>20868 匿名さん
IR誘致する！みたいなこと言ってる候補者いるのだろうか
投票したい

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あのさ
ここミッドクロスの検討板でしょ？ もうじき完売だよね。
そんなマンションを検討するのに、何十年先か分からない、できるかどうかも分からない地下鉄の話なんて、１ミリも関係ないと思うんだけど、どうして延々とやってるの？

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KタイプもFタイプも完売してGタイプ残り1戸ですからね。今月末には完売御礼が出るかもしれませんね。

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穴掘ると沈下するよ。
完成に時間もかかるし。
その前に地上の交通網の整備を早くしてくれ。

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ネガさんも有明を買えるラストチャンスですよ。まだ迷ってるなら早く決断した方が良いです。

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>>20866 匿名さん
ブリリアが反対派って思う理由は？

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>>20876 匿名さん
思っていうか、事実だけど・・・
この地下鉄って銀座まででしょ。
ブリリアは目の前にあるバス停から行けるのよ。お座りしてゆったりとね。
それなのに不要な地下鉄が出来てもメッリトは少ないし肝心なバスの便が減るでしょ。

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今の有明住民は30、40代が多いでしょ？
臨海地下鉄が出来るのは20～30年後。
その時は住民は高齢者。
だから都バスの本数減るとシルバーパスで乗れなくなるから困るんだよ。

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ゆりかもめで豊洲経由しても銀座へ行くにはストレスないしね。
国展まで歩く方がきついよ

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>>20878 匿名さん

そんなに地下鉄かからないよ。
遅くても20年。早ければ10年掛からないでしょ。

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>>20878 匿名さん

心配しなくてもいいよ。臨海地下鉄は中止になるから。

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>>20877 匿名さん
そっか。賛成の自分は少数派か？
羽田アクセス線がきて臨海地下鉄がくることで、eSGやらIRやらで有明を含む湾岸全体が盛り上がってほしいと思ってるけど。

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>>20882 匿名さん
IRとかは招致して欲しいですね。ぜひ。
ただ、臨海地下鉄は、有明～銀座を結ぶわけですよね。
豊洲経由で有楽町線使っても不便ではないですし、バスもありますので、不要です。
どちらかと言えば、ゆりかもめの延伸（環状化）の方が嬉しいですね。駅まで近いですし、コストも地下鉄よりは掛からなそう。

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IRも無いでしょ、あんな海外の二番煎じなんか失敗するだけよ。

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>>20880 匿名さん
すでに開通が決まってる南北線や有楽町線の延伸でも10年以上かかるのに、まだ検討段階で事業者もスキームもルートすら確定してない臨海地下鉄が10年かからず出来るわけないでしょ。常識で考えれば分かること。

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臨海地下鉄は間違いなく来ますよ。

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>>20886 匿名さん
検討中である ＝ 未決定であることは都の公式資料に出てますよ。
公式資料に反するガセネタはやめてください。

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>>20885 匿名さん

連呼はケタ外れの常識外の人間なんだよ。
いや、人間すら超越した存在なのかも。
有明の神様なのかも。

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連呼ってローンの支払いがキツくて頭がおかしくなった貧乏な住民？

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何としてでも中止にもっていきたい人がいるの笑う

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ポジ連呼もアレだが、ネガ連呼はキモチ悪いな。どっちも滅んでほしい。

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ネガ連呼は妄想癖がひどい。臨海地下鉄の検討が順調に進んでるんだから、そこは喜んでおけば良いじゃん。

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ネガさんは何でそんなに臨海地下鉄を嫌ってるのだろう

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東京都も検討進んでるが、中央区の議員も頑張ってるな。国とも協議すると。
やるやん。

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まあ前向きではあるんじゃないですかね。
コロナで大変なことを覆そうとする動きですし。
素晴らしいです。

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テレ朝も臨海地下鉄が前提で有明に拠点作ってたんだろうから、事業者もほとんど決まってたんだろうね。

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さすがに東京都の公式資料を妄想と言い張るのは頭が悪いと思うぞ。

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>>20895 匿名さん
臨海地下鉄の鉄道事業者って、東京メトロと乗り入れ予定のつくばエクスプレスでしょ。

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つくばエクスプレスは東京駅延伸どころか、
茨城県内北上を目地しているよ。
東京駅延伸しても客は増えないが、
北上して沿線開発されれば客が増える。
普通に考えたら優先順位は分かるよな？

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>>20900 匿名さん
メトロはない

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>>20898 匿名さん
そんな前提はただの妄想

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>>20893 匿名さん
明らかに金の無駄遣いだから。
鉄道は建設も運行も莫大な金がかかるから要らないものは作るべきではない。
沿線住民の不動産価値を上げるために作るなんて言語道断。

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>>20900 匿名さん
東京メトロの資料のどこを見ても臨海地下鉄なんか1mmも出てこない。
有明ポジの身勝手な妄想。

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>>20898 匿名さん
ホントにバカなんだね。
テレビ局関係者は車で移動するから地下鉄なんか必要ない。
単に安く土地が買えたからだろ。

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今のマンコミに有益な情報ってほぼないよねえ。
2ちゃんねると変わらない。

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有明関連は連呼君が一人で嘘情報を連投しているからね。
都合の悪いリアルな情報をネガだって連呼しているし。
マンコミはほぼポジショントーク。
信じる人はよっぽどの情弱。

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