山手線の新駅名は「高輪ゲートウェイ駅」

上野公園の桜花見は、今週は葉桜進行もペースダウンし、4月迄もったのは良かった。
園内花見宴会解禁で、球場脇含め満席、大道芸人系も戻り気配で、海外客も微笑み見物している。
中央通りの主要繁華街は幼少期から馴染みなので、復活過程に入り嬉しい。

インバウンド、成田空港は我が国最大の入国者数を誇るだけに、訪日客も順調に増加。
2023年明けてからは、さらに加速している。LCC効果も大きい。
今年はGDP3兆円超のインバウンド波及効果を期待したい。中国団体が解禁されると更に賑わう。
コロナ前比、為替は25％程円安。訪日客は円貨で5万円～20万円程度の買物等消費余力を
持って入国しているので、名物店では一気に外国人が増えている。

浅草･上野御徒町・秋葉原は、訪日客が急増しており、街に出かければ国際色豊かだ。
浅草雷門は、銀座線や浅草線で大挙来訪しており、国内客含め活況を呈してきた。
浅草の「若年着物女子」は、遥か前から定番だが、一部は上野にも流れて来ており、
訪日客の興味を引く。東南アジア系は街歩きに「レンタ着物」着用女子もいる。
上野秋葉原界隈も訪日客多いのは同様で、アメ横他繁忙。
上野は成田j空港からダイレクトで来れるだけに、京成上野駅は海外客がガラガラ転がす
光景が順調に増えている。
下記を利用し上手く周遊すると楽しめる（豊洲便も有）

▽ご当地(高輪GW・田町・浜松町)状況
①「JR竹芝水素シャトルバス＝東京タワー経由便増4/1」
標記便は、ウオーターズ開業にほぼ同調し、テスト運行が開始されたが、
引き続き運行が継続される。

運行期間：2023-令和5年4/1→2024-令和6年3/31
基本運行ルート：東京駅→ウォーターズ竹芝→日の出ふ頭→東京タワー(一部)→東京駅
発着場所は、東京駅「丸の内南口」、ウォーターズ竹芝「メズム東京前」
上記ルートを巡回しているが、東京タワー乗降が多いため、今日4/1からは
「東京タワー」経由便が増便された。
乗車料金：無料
概要新時刻表ttps://waters-takeshiba.jp/cmsdata/news/assets/%E6%99%82%E5%88%BB%E8%A1%A8.pdf

竹芝界隈からは、「日の出桟橋(浜離宮)」「ウォーターズ竹芝」から浅草･お台場他の
定期航路が複数あるので、東京の違った光景を堪能できる。
港南3や田町芝浦界隈からは「港区公共バス」で竹芝便(100円）が定型されているので、
標記バスや水上バスを利用すれば、「銀座日本橋・秋葉原上野・浅草スカイツリー｣等を
低価の運賃で周遊できるので、家族で出かけると、子供は喜ぶ。
ご当地の都心就業女子は給与賞与増が待ち受けているだけに「ニコヤカ度」も上昇。

港区公共バス／ちいばす(竹芝･日の出方面）
ttps://www.city.minato.tokyo.jp/koutsuutaisaku/kankyo-machi/kotsu/bus/documents/202204_map_jikoku_shibaurakonan_j.pdf
「竹芝&日の出」の各停留所は2022/4/1に新設された。

お台場レインボーバス
①停留所ttps://www.km-bus.tokyo/route/odaiba/pdf/mapImg2021.pdf
②時刻表ttps://www.km-bus.tokyo/route/odaiba/pdf/odaiba-rainbowbus-timetable(2021April).pdf
田町駅東口か芝浦3丁目(旧海岸通）のいずれでも乗降可能。本数が多い「芝浦3」が便利

②「ちいばす無料乗車拡充＝未就学児」(港区）
（1）全ての未就学児が、「ちぃばす」「お台場レインボーバス」に、無料で乗車可。
（2）妊産婦用のコミュニティバス乗車券で、1回利用につき2人まで無料で乗車可
（3）改定日：2023-令和5年4/1

■家計貢献
株式は昨日3/31年度期末を「順調通過」した。
ポジションは最高数のまま。権利系は年間の約60％強が、この12-3月を取るかどうかで
決まるので、確実に頂いた。年利回り50-100％超をうろついてるポジは最終確定が
楽しみ→金融純資産も好調なので「ワッハと微笑」が出てしまう。
1/末＝昨年末比+12.28％増、2021年末比で+61.78％増(税手数料控除後正味）
2/28＝+30.40％増、+88.16％増。3/31期末＝+20.50％増、+73.87％増。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/286