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2020年春の開業に向けて建設中のJR山手線の品川駅と田町駅の間の新しい駅の名前が、「高輪ゲートウェイ駅」に決まりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181204/k10011734041000.html
[スレ作成日時]2018-12-04 22:07:00
2020年春の開業に向けて建設中のJR山手線の品川駅と田町駅の間の新しい駅の名前が、「高輪ゲートウェイ駅」に決まりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181204/k10011734041000.html
[スレ作成日時]2018-12-04 22:07:00
▽ご当地(高輪GW・田町・浜松町)状況
◇「旧海岸通追加整備=プラウドT交差点」(東京都)
整備等区間:
A車道中央分離帯設置(旧海岸通/芝浦4丁目地区=芝浦4プラウドT前⇔高浜橋北詰全面)
B車道中央分離帯設置(旧海岸通/港南3結節=高浜橋南詰⇔高浜橋交差点全面)
整備工期:2023-令和5年春(年度内3月末完了見込み)
昨年UP分
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/209-210
プラウドT前の旧海岸通り界隈整備が順調に進む。
B地区整備は、2022昨年12月に夜間工事の連続施工で、年末までに完了。
A地区分は高浜橋北詰からプラウドT手前までの区間だが、先月1月に着手、B同様、夜間工事を
主力にしていたが、この週末2/4で分離帯バーも設置され完了した。
この部分着手は先にUP済
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/238
同タワーも順調に初期内覧日程をこなし、週明けからは販売再開が本格化する。
駅前ムスブ他再開発も進み、本年度は田町駅南北に三菱&住友の大規模超高層が完成してくるので、
田町駅界隈は東西出口とも満遍なく人的流動が増える。芝浦にも大企業G本社が移転入居してくる。
都心も新たなステージに入ってきており、ご当地でも本格前夜動向がある。
①三菱タワー
エントランス周りの構築が急進捗している。Tクレーンは結局先週1機撤去された。
世界貿易セターは、残るはあと5階程度となり年度内には姿を消す。関連関係は着々と進み、
西方界隈も工事が急だ。
住友タワーも外構デッキ・エントランス部も相当仕上がり、春からの入居も近い。
高輪GW4街区や春日タワーも鋭意進捗中。
◇ご当地/タワークレーン設置2023/2①&再開発状況(*今回更新)
高輪GW:「JR4街区南エリア」/2基(2023/1下中各1基・基礎地平部構築中)
高輪GW:「JR4街区北エリア」/5基(2023/1中1基・2022/12下1基・11中上各1基・10上1基・基礎地平部構築中)
高輪GW:「JR3街区」/未設置(地盤基礎他工事中)
泉岳寺:「都複合タワー」/未設置(地下鉄整備or地盤等準備工)
高輪GW:「JR2街区」/未設置(地盤等準備工)
高輪GW:「JR1街区」/未設置(地盤等準備工)
港南3:「大和ハウスタワー」/1基(2022/8下・地盤基礎工事)
港南3:「大和ハウス業務棟」/2基(2022/12初1基・11中1基・地盤基礎工事)
港南3:「日鉄興和タワー」/未設置(既存建物解体終2022/12初・整地他に進む)
田町:「住友タワー」/4基(2022/7下全撤去/外構館内仕上・2023/3入居開始・2025全体完了)
田町:「東工大複合街区タワー」/未設置(本格的に動き出すのは3年程先)
田町:「春日タワー」/未設置(地盤基礎工事中・2024年末竣工予定店舗併設)
*田町:「三菱タワー」/4基(1基稼働・2023/1下1基・2022/12中下各1基/2023春6月竣工予定)
田町:「森永タワー」/未設置(現有・2024移転2方向予定・2027後期~2028後期完成想定)
浜松町田町:「旧東芝南タワー」/4基(2022/12中2基・11下1基・中1基・組上開始)
浜松町田町:「旧東芝北タワー」/未設置(現有・南タワー完了後5年程先施行)
*浜松町:「世界貿易センター」/未設置(既存建物解体中・約95%弱進捗)
浜松町:「公共等複合タワー」/1基(WTレジ併設・低層部組上中/駅関連1基有)