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2020年春の開業に向けて建設中のJR山手線の品川駅と田町駅の間の新しい駅の名前が、「高輪ゲートウェイ駅」に決まりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181204/k10011734041000.html
[スレ作成日時]2018-12-04 22:07:00
2020年春の開業に向けて建設中のJR山手線の品川駅と田町駅の間の新しい駅の名前が、「高輪ゲートウェイ駅」に決まりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181204/k10011734041000.html
[スレ作成日時]2018-12-04 22:07:00
賞与給与は伸びると再三書いてきたが、大手企業の下期冬賞与は前年比8.92%増、
1981年以来では最高の伸び率となった。
週末土曜はクリスマスイブ、12月給与も12/23には支給が多い。
都心大丸有日八京では、有力企業が集積しているだけに、懐も温かいので、すれ違う
ビジネス男女の表情もご満悦で、昼食時には鰻店他など数千円出費も気にせづ行列だ。
ミレニアム以降入社の若手女子躍進、40前後以降リモート傾斜男子とは、デジタルスキルで
優位な若手も多い。
自身、業務評価設計、給与賞与昇進評価設計、役員社員等退職金評価設計・・等も実施責任者
として運用実配分評価もしてきた。年功から評価給昇進への傾斜も進み、デジタル世代女子は、
普段は何かと「ほんわり」と見られる面もあるが、結構能力発揮者も多い。先輩男子より評価加算金を
増やした「ランキング」に位置づけたほうが、業務遂行上望ましいケースが増えてきた。
今週末から年内は天気もほどほど恵まれそうなので、銀座や秋葉原などの高額消費にも追い風で、
浅草上野・新宿・渋谷・池袋などの繁華街も人出は堅調模様。
インバウンド来日客も、先に書いたが、当面年500万人から1000万人目指せは、10月実績で約50万人、
11月は90万人を超えた。
渋谷は昨日も混雑、訪日客も浅草上野や銀座秋葉原他、訪日客有力訪問地もじょじょに目にするなど
増加傾向が続いており、消費後押しにも繋がる。
地政学的には不安定状況は払しょくされてないが、来年2023の給与昇給も期待できるだけに、
諸物価値上げを消し込む材料として反映が望まれるところだ。
◇ご当地(高輪GW・田町・浜松町)状況
ご当地では、三菱タワー、住友タワーは年内の追い込み工事が続く。
プラウドTも、年明け2023には、内覧目線から入居もまじかになるだけに、物件の顔ともなる、
エントランスや外構整備が急ピッチだ。
リニア中央新幹線の長野県内駅の起工式が今日12/22飯田市で行われた。
①高輪GW街区
2025年春完成を目指している、高輪GWの4街区は、構築建物も大きく、地下施設等も大きく、
工事も入念進捗が必要だ。
高輪GW「JR4街区北エリア」は既に3基のTクレーンが設置済みだが、12/22北側に追加設置され
4基となった。2列パラレル設置だと最終的には6基体制になるのかもしれない。
「南エリア」はまだ未設置だが、「JR3街区」が追従するだけに、来年2023には主要街区だけで、
10数本のTクレーンが林立し、建ち上がってゆく光景が見れそうだ。
②ご当地/タワークレーン設置2022⑦&再開発状況(*今回更新)
高輪GW:「JR4街区南エリア」/未設置(地盤基礎他工事中)
*高輪GW:「JR4街区北エリア」/4基(2022/12下1基・11中1基・11上1基・10上1基)
高輪GW:「JR3街区」/未設置(地盤基礎他工事中)
泉岳寺:「都複合タワー」/未設置(地下鉄整備or地盤等準備工)
高輪GW:「JR2街区」/未設置(地盤等準備工)
高輪GW:「JR1街区」/未設置(地盤等準備工)
港南3:「大和ハウスタワー」/1基(2022/8下・地盤基礎工事)
港南3:「大和ハウス業務棟」/2基(2022/12初1基・11中1基・地盤基礎工事)
港南3:「日鉄興和タワー」/未設置(既存建物解体終12初・整地他に進む)
田町:「住友タワー」/4基(2022/7下全撤去/外構館内仕上・2023/3入居開始・2025全体完了)
田町:「東工大複合街区タワー」/未設置(本格的に動き出すのは3年程先)
田町:「春日タワー」/未設置(地盤基礎工事中)
田町:「三菱タワー」/4基(3基稼働中・2022/12中1基撤去/2023春6月竣工予定)
浜松町田町:「旧東芝南タワー」/4基(2022/12中2基・11下1基・中1基・地盤基礎)
浜松町田町:「旧東芝北タワー」/未設置(現有・南タワー完了後5年程先施行)
浜松町:「世界貿易センター」/未設置(既存建物解体中・約85%程進捗)
浜松町:「公共等複合タワー」/1基(WTレジ併設・低層部組上中/駅関連1基有)