山手線の新駅名は「高輪ゲートウェイ駅」

▽「祝・環状第2号線（築地・新橋間）本線開通12/18＝小池都知事出席」(東京都）
マッカ環状2号線(新虎通）関係は、遥か以前から適宜書いてきた。
虎ノ門ヒルズ着手前には、超高層の下に道路を通すというだけに、同地から
外堀通新橋方面は混雑することもあり、平行路として期待もした。

通称「新虎通」(環2)は、上下2層構造で、完成してみたら便利で走行も楽だ。
赤坂→溜池→虎ノ門（分岐MOL）から地上でも地下でも走り易く、地下道は新橋駅南部で
R15に交差接着しているだけに、東京駅・銀座・日本橋・秋葉原上野の各方面との
流動もスムーズで快適。
標記開通により、新橋で地下道は地上に上がっていたが、築地まで本線トンネルが
利用できるようになり、上下2層だけに効果は大きい。
これにより、都心部と臨海部の結節走行が更に楽に便利になる。

かつては、「日比谷・有楽町・数寄屋橋・銀座」の大繁華街を東西貫通している、
「晴海通」が唯一のアクセス基幹道で、混雑も激しく時間も要していただけに、
築地市場移転(現豊洲市場)も契機になり、橋梁建設や複数のアクセス路が開通してきた
だけに、本線の開通で更に交通利便性が向上することになる。
今後は側道部の歩道整備等を行う。

築地市場移転や東京五輪時前には、新大橋通りから暫定路も開通延伸接続されたので、
汐先橋経由からも入線し易くなっていた。
これで道路網の整備は進んだので、今後は「都心臨海部地下鉄新線」構想の進展が
期待され、鉄道が整備されると豊洲市場関連集客施設やビッグサイト等の、都関連施設や
企業や居住民等や来訪者の利便性も飛躍的発展が見込まれるだけに、期待は膨らむ。

■開通式典
期日：2022-令和4年12月18日(日)
会場：旧築地市場内（セレモニー&通り始めは、会場→新橋南部→虎ノ門ヒルズ方面）
式典：10:00開会(小池都知事挨拶他)→11:00テープカット→11:20通り始め→11:30終了
交通開放：15:00一般開放
本線開通区間：中央区築地5丁目⇔港区新橋四丁目間＝約1.4㎞(地下トンネル等本線道路）
開通部概要ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/10/14/documents/08.pdf
整備概要ttps://www.city.koto.lg.jp/650102/documents/300829seisoukouwan-siryo4.pdf

明日は天気も急回復し晴天となる模様。
小池知事大きな実績残し「名知事」と将来いわれるかも知れない、海外評価も高い。
他人目線なら、大きなグランドデザインキャリアでは、貴方(当方)と近いとこの
「線が引ける」のね、と言われるかも。公私接触は無いが･･

築地市場終幕・豊洲市場開場・東京五輪・環状2号全通ときて、多摩のインフラ、
今後、築地市場跡地開発、豊洲市場集客施設稼働、都心臨海地下鉄新線計画進展、
東京駅周辺再開発連動、ビッグサイト他東京駅BRT運行等々が、道筋つけるか、一部
現役完成となれば評価は一段と上がる。臨海部含め都有関係、結構考えている・・
だけに首都東京の街づくりに大きく貢献したと評価されるかも･･
高規格連結BRTがビックサイトへ向かったら、経済界関係従事者は大喜びとなる。
あの大型車両が各所方面へ本格活用されると、結構目立つ。

臨海部都心関連UP済分一部参照
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/208
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/620878/res/574
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/620878/res/533/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/620878/res/525
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/537696/res/14