プラウド住吉ってどうですか？

中傷でもネガキャンでもなく、こんな立地と土地形状(景観などの条件も)でそこそこ売れてるのは本当に凄い。
供給過多と言われている住吉地区でこれなら、暫く需要は安泰ですね。盲目的に市場暴落を願ってる人にはキツい現実だ。

市場の調整狙ってる人はタイミング逸してしまってるね。

米国は、利上げストップで株価も最高値更新中。先週から始まった米銀年度決算は好調。VCのIPOも継続中。2020年末の再選までトランプは経済対策最優先の姿勢。
中国は、金融セクターの融資スタンス正常化を粛々と進めていて、懸念されていたハードランディングはなさそう。
欧州は、ブレグジット問題でEUが意地より経済優先して英議会の合意形成を待つ優しい姿勢。
国内は、日経平均が年初来高値更新。都心への人口流入継続で都心オフィス空室は相変わらず1%台、五区オフィス賃料はリーマン危機後初の3万円台回復。労働力不足問題が深刻で外国人労働力の受け入れと定年延長の議論を本格化してる状況なので不動産原価は高止まり、販売価格は下がらず。マイナストピックは日韓問題くらいか。

去年までは経済知らない人がワイドショーの受け売りで「オリンピック過ぎれば不動産価格暴落」って言ってたけど、さすがに恥ずかしくて誰も言わなくなったよね

長文の人って購入者？面倒な人いますアピールやめようよ。

＞＞399 通りがかりさん

ありがとうございました。
30年を数年と言えるかということに議論の余地はないでしょう。
しかも「地下高速鉄道整備事業費補助」を活用した場合という条件付きですね。

地下高速鉄道整備事業費補助を使わない理由がない。また補助無しで採算を検討する無駄な話はどの路線でも聞いたことがない。

＞＞405 マンション検討中さん

だから何だというのでしょうか?
394さんの「ダダこねれば都の補助金引っ張れるかも」に対するレスですか?

実は直前から不協和音は聞こえていた。8号北上線はこれまで、江東区などが出資する第三セクターが整備主体となって施設を保有し、営業を東京メトロに委託する「上下分離方式」による整備を念頭に検討が進められてきたが、3月28日に開かれた江東区議会の特別委員会で、都の担当者は「8号北上線の整備や運行は東京メトロが行うことが合理的」として、延伸した場合の構造や設備などの調査を、東京メトロに依頼すると表明したのである。

議論が進むどころか、東京都がちゃぶ台ひっくり返して元の木阿弥。今までの議論は何だったんだ状態だから、期待したって簡単に来やしないよ。

プラウド自体はとても好きですが、この立地では「ブランド」と「新築頼み」の気がします。価格設定は良いかと思います。南側住戸は少なく、西側は築年数の古い団地、東は住戸、北側が道路に接していれば出入口が確保でき、駅への導線もよくなるが、わざわざ川沿いまで回り込まないとエントランスに入れない。南側の対岸は都営住宅…。建設地は元紙業工場。西側すぐ近くに化学工場。96戸でエレベーターが1台…。パンフレット画像も周辺の建物を描いていないのだと思いました。駅からの距離も考えると、利便性、生活動線の追求は難しいような。新築のプラウドに住むことへのブランド価値はとてもあると思います。

素朴な疑問ですが、小名木川のように都心の商業地を流れる川は綺麗なのでしょうか？あまりそのような印象は無いのですが、ご存知の方はいらっしゃいますか？また、低層だと真夏（特に猛暑）は川の臭いが気にならないかと心配です。

小名木川は海水が混ざっているとのことで真夏も臭いはほとんど気にならないです。蚊もさほどいない気がします。色々な魚や鳥がいてのどかな風景に癒されます。釣りをしている人もたくさん見かけます。

>>411 通りがかりさん
ありがとうございます。魚が死んでいる映像があったので気になりました。ただ、都心というほどの場所でも無いし、ブランドイメージもさほど高くないので、悩ましい立地ではありますよね。檜町公園や有栖川のような環境の方が自然や癒しというのは住宅の価値が上がるとは思います。投資用に、と考えたのですが、悩み中です。

綺麗の定義にもよるが、ダイオキシンとPCBに関しては濃度が高いため
江東区は「女子供は食うな」と言っている。

>>412 評判気になるさん

投資用だったらここじゃない方がいい

>>414 マンション検討中さん

やはりそうですか。ありがとうございました！

お隣が修繕してるみたいですね

第1期3次で10戸販売していますね
ここまでで65戸/96戸なので順調ですね

駅までの距離はそこまで悪くないのと、バス停が目の前、買い物便利、クリニックモールがある等々
条件としては
基本暮らしやすい街なのではないかと思います。
目の前の大通りはそれなりに車の交通量はあるように思われますので、それに対してどう感じるのかもポイント？
猿江公園は、あまり混んでいないし、緑も多いので
比較的暑いときでも気持ちよく散歩できるのでおすすめです。

>>418
目の前のバス停ってどこですか？大通り側？？

第1期4次の10戸販売で75戸/96戸供給
良いペースですね

>>420 マンション検討中さん

凄いな。竣工前完売は問題ない感じなのか、悲惨な東側西側の低階層がこれから苦戦するのか。何にせよ住まいサーフィンあたりの影響も強そうですね。

価格がこなれているし、プラウドだし仕様も高いから売れるのでしょうね

隣のマンションとの距離が近そうですが、圧迫感などがでないといいですが。
代表プランにおいては、各洋室、部屋が広くなっていて収納力は少し少ない気がします。
キッチンも狭いところは残念。
ですが、部屋が広いのでゆったりと過ごせるところは良いと思います。

個人としてはもう少し収納があるといいかな～

お隣が修繕してるということは暫く西側の環境は変わらなそうですね。
ここ近年の新築マンションは表面的な価格を目に優しく見せるために、70㎡以下の3LDKだったり面積を抑えてますからね。

70m2以上はほしいですよね

>>427 マンション検討中さん
「見栄っ張り」とても的確な表現かと思います。納得です。予算の無い人が23区内に新築のプラウドを買う、という見栄だけが買う人の心を支えているのかと。西大島駅の方が近いのに、住吉とマンション名に付けるのは見栄の表れ。住吉駅も使えるってだけなのに。嘘ではないけど、本当でもない痛さを感じる。

近々西大島再開発で野村のタワマンが立つから、西大島の名前はそっちで使うってだけじゃない？
そもそも住吉にそんなブランド価値ないと思うんだが

住吉はブランドじゃないけどやはり深川。西大島だと印象がはっきり1ランク下がるよ。

>>430 通りがかりさん

そんなこと言われても西大島より住吉のほうが価値が高いと野村が判断したからでしょ。

既にプラウド西大島が存在するからプラウド住吉としたのではないかい？

川沿いということもあって、ここは陽当たりが良さそう。
電車も複線利用出来て文句なしの立地。

プラン内容をみると、部屋の配置的にはOタイプが使いやすそう。
ただ、３ＬＤＫで７０㎡ないのは、やっぱり狭いでしょうか。
家族も住める２ＬＤＫと掲載されていますが、それは厳しいかなと思いました。

>>432 匿名さん
正直、どちらも地域もブランドでは無いですね…。一応現地を見に行って見ましたが、夜、怖いですね。治安を不安に感じたのは私だけでしょうか。

>>435
三ツ目通りの東と西で雰囲気は違う。西大島?西葛西は結構こわい

https://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3689733.htm

コンセプトが中途半端ですよね。ファミリー層向けにしては、地元の公立は特段学区が良いわけでもなく、DINKS層向けにしては、駅から遠い。工場地帯のような通りのため、健康面への影響も考えますね。江東区のホームページを見ると、大雨では河川の増水で危険が及ぶエリアでもありました。購入をするメリットはなんでしょうか？お安いから？

>>436 通りがかりさん

北砂でしょ

>>437 通りがかりさん

都心距離のわりに安い。他は高くて買えないし、通勤を考えると…の妥協点

>>438 マンション検討中さん
このマンション川の向こうは北砂だけど？

最寄り駅が３駅あって複線利用できるのと

当然ながら駅周辺もいろいろ店舗あって便利な立地ではあります。

ただ、専有面積が狭いプランが多いなという印象を受けるので

ここに決めたいという決め手には欠けるように感じました。

この辺はハザードマップ的には大丈夫ですか？

住吉エリアはハザードマップダメでしょう。
それでも既に80戸/96戸販売しているので売れていますね。

ハザードマップの話をしてしまうと、ここに限らず城東地域が全体的に同じようなものだからなぁ…

ここは、コンパクトな物件でも家族で住める２LDKというコンセプトがあるのが
このあたりのニーズと合致したのではないかと思います
一人っ子の家庭だったら
ちょうどよい広さなんですよね。２LDKとしてはゆとりがあります。

横十間川のこっちと向こうで随分違うよ。

契約者の声のところを見ていたら、
ポーチのところっぽいところに、小型自転車用の置き場があると書かれていました
どの物件にも
そのような小型自転車の置き場があるのですか？
子供の自転車ってサイクルラックにいれられないですし、
かと言って玄関内に置いておくとかなり邪魔なので、専用の認められた置き場があるといいですよね。

子供の自転車、小学校低学年くらいまでは、サイクルラックだと全然入れられないですよね。
とにかく小さいので、他の大人の自転車の隙間にハンドルが突き刺さったりしてしまうので、お互いに出し入れが不便。
こうやって最初からあるのはとても親切。
ただ、子供が自転車をエレベーターに乗せるときに、タイヤを壁にグリグリしないように教えていかなくては。

子供用自転車を置く場所を確保してある物件ってめったに無い。

ポートは全戸にあるわけじゃないし、ポーチのところに自転車を置くのはどうかな、エレベーター使って運ぶわけでしょ。傷だらけになっちゃうかも。デベってそういうところまでトータルに考えてなかったりするんだよね。

子供用自転車置き場だけでなく、来客用の駐輪場、宅配や郵便のための荷さばきスペースを設置しているケースもあまりない。エントランスに来客の自転車を置かれたり、荷物を運んできた車がマンションの前に路駐ってよく見かける光景。

2階くらいまで出来てきましたね。
季節柄か運河の匂いが結構しますね。