Brillia（ブリリア） Tower 浜離宮はどうでしょう

竹芝は注目の場所ですね
野村のビルもできるし、四季劇場もある
浜松町駅に徒歩8分なら、普通は売れるだろうな

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東急と鹿島の竹芝再開発街区名称は「東京ポートシティ竹芝」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191105-00000149-impress-sci

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この一帯の変わりようは凄まじいですね。
このタワマンは大化けしそうです。

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東京ポートシティの歩行者デッキを使えば駅へのアクセスが便利そうですね。

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浜松町駅が建て替えられる2028年頃には大化けでしょうね

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竹芝エリア 浜松町駅東側に広がる再開発群、国際競争性の高い観光・産業拠点へ
https://mansion-keiei-online.com/redevelopment/detail/id=1036

少し前の記事ですが、竹芝方面の再開発の事について、よくまとめられています

約300％の容積率の緩和を受けているのですね
地権者は、持ち出し無しで住み替えられたりするのでしょうか

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>>55 匿名さん
バブル崩壊で坪250万くらいになってそうですよね！

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＞＞57 マンション検討中さん

何が言いたいのか分かりませんが、再開発価格を何処まで織り込んでくるかが
大きいでしょうね

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建て替えを狙って、古いマンションを購入して寝かす話をたまに聞くけど、成功した人いるのかね
再開発のど真ん中に入って、特区事業の容積率緩和を受けるなんて
羨ましいよ
関係者の人見てる？

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寂しかったベイエリア「竹芝」が最先端の街に　船とテクノロジーでにぎわいは生まれるか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191111-00000051-zdn_mkt-bus_all

新情報

舟運を活用したモビリティ実験

内容は、竹芝エリア内の勤務者向けに駅やオフィスなどを巡回する「オンデマンドモビリティサービス」、舟運を新たな通勤手段として利用し、船舶とモビリティサービス、鉄道を連携させる「通勤者向けマルチモーダルサービス」、大島から竹芝客船ターミナルに到着する定期運航船のダイヤに合わせて、JR浜松町駅へ移動するモビリティサービスを運行する「観光客向けマルチモーダルサービス」の3つとなる。

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東京・竹芝に高級ホテル　JR東×マリオットが挑む水辺の再生
https://xtrend.nikkei.com/atcl/contents/casestudy/00012/00215/?n_cid=n...

「未知の息吹」に満ちた竹芝の価値
　両陣営を引き合わせたのは、竹芝という立地が持つポテンシャルにあった。「ウォータービューがありながら、高層ビルが連なる、とても素晴らしいスカイラインも望める。東京の中でも、非常にレアなロケーションだ」と、マリオット・インターナショナルでアジア太平洋地域の開発を担う、シニアバイスプレジデントのショーン・ヒル氏は語る。

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まだ、占有者が居る噂があるけど、片付いたのかな

情報持っている方お願い

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生保や身寄りのない老人だと追い出すの大変だからなぁ

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>>57 マンション検討中さん

この書き込み、定期的に輝かせたいな

>>55 匿名さん
＞バブル崩壊で坪250万くらいになってそうですよね！

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アホコメント代表
これを打ち破るコメはなかなか出ないだろう

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>>57 マンション検討中さん

何時になったら坪250万になりますか？
楽しみです！

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クズWCT民だろ？
5年後も10年後もこのコメントは、輝かさないとな

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ここ全然動きないんですね

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動きがないのでネタ提供します
https://ps.nikkei.co.jp/tatemono2019/contents/vol5/index.html
vol.５ 座談会　マンション建替えの難事業を　ワンチームで成功に導いた「共創」

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定期更新

>>57 マンション検討中さん

＞バブル崩壊で坪250万くらいになってそうですよね！

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何を考えながら、こんなコメント打ち込んだんだろうね
とっても嬉しそう

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>>69 マンション検討中さん
消えてるね。誰か販売時期等のスクショ撮った?

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海岸アドレスが化けるときがきたな

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竹芝ポートシティとデッキで繋がるのかな？繋がるならかなり資産価値的にプラス要素。

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このマンション、計画中止になるんじゃない？

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坪600万くらいで買えないかな。
甘い？

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ニュース見てないのかね。
もうそんなアホな値段で売れる時代は終わったんだよ...

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>>74 匿名さん
つながらない

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>>76 マンション検討中さん
中止になった場合、地権者ってどうなっちゃうの？

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>>79 マンション検討中さん
ざんねん

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>>80
こういう建て替え案件の場合は中止にできないんだよ。
取り壊し前に地権者と契約してるから。
とにかく工事を進めて完成させて地権者に引き渡して、あとは東京建物が考えるんじゃない？　市況が悪ければ賃貸で回すとか、賃貸ファンドに一括売却するとか。

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東京建物もなんでチンタラやってたんでしょうか。
オリンピック前に竣工させないと商機を逃すのはわかっていたでしょうに。コロナはさすがに予測できなかったかもしれませんが。

コンセプトを変えて高級賃貸にしたほうが良さそうですね。

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>>83 マンション検討中さん

とあるところから、マンション名にブリリアが付くようなこと聞いたけど、賃貸専門のブリリアは、どうかと
施工する長谷工になるとか無いよね？

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https://www7.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/building/detail/190127_011.html
建築物環境計画書

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>>84
松田平田の設計だから長谷工は出る幕ないんじゃないかな。
三井住友とか清水あたりになるんじゃ？

ブリリアの賃貸ブランドだとブリリアイスト？
ここは下手に個別分譲するより賃貸で回してファンドに売る方がデベとしては旨味があるかも。

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設計に長谷工の名があるから施工も長谷工では？
ブリリアタワー浜離宮か。いいね。
マンション供給が落ち込んでるから、こういう好立地の物件は売れるのではないかな。

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パークコートが坪650くらいだからここは坪600くらいかな。

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>>87

あーこりゃ長谷工が施工だわ。
プランニングの段階だと松田平田だけだったところに長谷工が後入りしたということは工事担当になるってことだな。
長谷工タワマンかぁ。
https://www.haseko.co.jp/tower/lineup/

不動産ニュース / 開発・分譲
2020/5/21
長谷工、タワマン受注を強化。今期500億円へ
https://www.re-port.net/article/news/0000062295/

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最近は長谷工も腕を上げてきたよ。

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>>90 匿名さん
最近はダイハツも腕を上げてきたよ。じゃあダイハツ買おうとなるか？

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クルマと違って土地はそこ一つのものだからなあ。結局長谷工の営業力が他より凄いってこと。

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長谷工の泥臭い営業力は、財閥系不動産のお公家さん営業とは迫力が違う。

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安請できるからそら選ばれるよな

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>>94 匿名さん

でも　>>89　のリンクで長谷工のタワマン一覧を見ると、けっこう話題のタワマン建ててるね。
ラグジュアリークラスはないけど。

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同意。
>>94はもう感覚が古いね。

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完成予想図から、ここは長谷工で良さそうな気がします。ラグジュアリー物件ではなさそうですし。

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地域柄そんなものなのでは。

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>>97
ラグジュアリー物件でなければ、いつものように思いっきり買いたたいて
三井住友でいいんじゃないの？
傾かなけりゃ御の字。

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とあるお方から聞いたけど、建て替え決議1カ月程度経ってからの説明会で、施工は、長谷工で内定との説明があったそうです。

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