シティテラス金町ってどうですか？

>>8400 匿名さん
優しいですね。人件費や固定費など考えたことのない、社会経験が足りない子どもがまた書き込んでるな～と私は見ていました

https://www.city.katsushika.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_...

JR金町駅西口の可能性は消滅

>>8402 口コミ知りたいさん
消滅ではなく、いつも通りの先延ばしで決まっていないが正しい解釈ですね。
意見交換に参加していただいた方に対してこの場でお礼いたします。とても参考になりました！

JRの野郎は何を根拠に西口は難しいと言ってるわけ？
どう考えても西口は必須だろうが

駅の出入口を作るために、まず土地と建物が必要。それから自動改札機に駅員や清掃スタッフ等。これだけ投資してJRは何か見返りある？って考えてもちょっと思いつかないね。やっぱ駅ビルとか人の流れができて美味しい施設無いのがでかいんじゃないかな。

現在の盛土駅の構造上、
ヨーカドー跡地の再開発時に西口の話すすまなかったので、もう手遅れだと思う。

盛土とかいうけど松戸駅に作ってる新駅ビルは人工地盤なんでしょ
何とかならなかったの

西口作って屋根付きのペデで新商業施設と新マンションを直結、雨に濡れずに各々アクセスできるようにすれば坪500は堅いというのに

>>8407 検討板ユーザーさん
金町駅はホームがすでに2階部分にあるので、松戸駅みたいにするには、3階を作らないといけない。
となると駅自体の3階建て替え計画も絡んできて～って感じなんですかね。

再開発の敷地にできる広場周辺の土地を三菱地所とJRと区で3者で所有権を共有するとJRが土地の所有権をゲットする返りに西口を作ってくれる。
三菱地所は一部土地の所有権をJRに上げるが、タワーマンは駅直結になり、高く売れる。
区は区で区民の要望を答えられて自分の役割を果たせる。
3者同士win-win関係でうまいことやってくれないですかね。

>>8410 口コミ知りたいさん

台湾の新幹線も同じシナリオで、新幹線の建設のために土地を提供した住民は再開発エリアに新しい土地がもらえる。再開発エリアも新幹線が通ることによって、不動産を高く売れるので、喜んで一部の土地を住民に譲るし、結局住民も不動産も鉄道もwin-winの関係で成り立って、新幹線プロジェクトの実費用がそんなに重くなく済んだそうです。
金町駅も同じシナリオで進められるといいな

JRより難しいとお話を受けていますw

そして西口ができればシティテラス金町も駅徒歩8分になって高く売れる(笑)

区の資料見ると、ＵＲの話は第３段階だから、当分建替はないね。
建築費も高騰してるから、難しいだろうね。

駅舎の建替えまだいかなくても、せめてリフォームやリニューアルして欲しいな。
あちこちガタガタで古いし、混雑時の改札通るまでのストレスよ。。
駅員に言えば良いのかな、

>>8415 匿名さん

今朝、金町駅でJR東日本コンサルタンツが人流調査してましたね。何か変わるといいですね。

駅はこの前ホームドアつけたばっかりですし。

夜も人流調査されていましたね。
「毎日混み合っていて大変なんですよ～」と、事実をお伝えしました。
何が変わるか分かりませんが、住民の声も届けてしっかり持ち帰っていただきましょう。

>>8418 通りがかりさん
めちゃくちゃ迷惑なだけですよ。

人流調査ってカウンター使ってアルバイトがやっているものですよね

今回の人流調査は6人体制でしたね。
改札側と北口、南口で2人ずついました。
配置的にも大掛かりな調査ですよね～。

アルバムぽくはなかったですね！

>>8401 口コミ知りたいさん
性格わる
前々から変な人いるよねここ。

そうではなく世間知らずの子ども脳の書き込みにみんなウンザリしているだけです。

テラスモール、そろそろ何が店舗入ってくれ。
さすれば駐輪スペースの放置も少しは緩和されるのに。
マジで住民はあそこ使うな。今度見かけたら声掛けて注意します、